Sur le Web, ces 30 derniers jours

samedi 25 mars 2017

vendredi 24 mars 2017

  • Prius 4 - Le HUD
    Ok. Si possible, je suis preneur du retour d'expérience après quelques temps!

mercredi 22 mars 2017

  • Smart ED
    Bonjour,

    La techno Renault (employée dans la nouvelle génération de Smart ED) c'est un moteur synchrone à rotor bobiné alimenté en courant continu via un collecteur et des balais...qui sont une pièce d'usure.

    ça peut sembler ringard par rapport au moteur synchrone à aimants permanents (la plupart des voitures 'électrifiées', dont les Toyota), mais c'est moins cher à produire , ça ne nécessite pas de terres rares et ça présente aussi quelques avantages de pilotage à fort couple et basse vitesse.

    A+

  • Taxis hors France
    Les taxis londoniens se lancent dans les véhicules propres.

    Ils parlent d'électriques rechargeables, mais je pense que c'est plutôt des hybrides rechargeables.

    Par ici et par là

  • Amortisseurs et suspension
    De toute manière je ne vois pas en quoi ceux d'origine sont mauvais. Ça tient bien 150kkm sans fuir de partout et avec un amortissement étudié pour la voiture.

    Après, si c'est pour payer 3 francs six sous moins cher, prenez les moins chers et changer tous les 80kkm...

    Les amortisseurs OEM sur les japonaises que j'ai ou que j'ai eu ont toujours très bien rempli leur rôle jusqu'à 150kkm, ce qui me parait très bon.

  • batterie 12v malade
    Pour la batterie de P2 Sol Pack c' est par là :
    http://www.batteriemegastore.fr/varta-b33.html

    J' ai changé la mienne (d'origine de Juin 2005, 230000 kms) il y a un mois pour rien.
    Au moment de la changer je me suis aperçu qu' une cosse était desserrée
    Depuis elle reste > 12.6 V au repos.
    Je vais donc recycler une bonne batterie mais j' attends un peu.

mardi 21 mars 2017

  • Bilan de santé hybride
    Citation:

    Envoyé par MécanoDuDimanche (Message 335340)
    T'es pas obligé de mettre des pièces d'origine Toyota pour les amortisseurs.

    Je vous rassure tous : je viens de vérifier le devis, c'est tout en Monroe voir le détail ici.

  • Auris - Consommation retour d'expérience
    Après les mileurs, on peut faire un concours de régularité:

    Mes 4 derniers pleins:

    543.2 kms, 30.09L moyenne 5.54L
    577.8 kms, 32.07L moyenne 5.55L
    553.3 kms, 30.84L moyenne 5.57L
    584.1 kms, 32.52L moyenne 5.57L

    :coolman:
    0.5% d'écart max

lundi 20 mars 2017

  • Du Diesel au HSD : Raisons du choix, Impressions, Bilan
    Citation:

    Envoyé par magneton (Message 335342)
    La batterie est donc toute neuve! Ça me paraît une bonne affaire, sachant qu'un changement de batterie chez Toyota coûte au minimum 2500€.

    L'avenir me le dira mais quand sur le boncoin on voit des Prius à 5/6000€ avec 200 000 kms avec leur batterie d'origine , je pense que c'est une bonne occaz .
    Je vais surveiller si il y a une conso d'huile ...

  • Yaris HSD entretien par soi-même
    Ce n'est pas compliqué. Ils ont un programme en marche pour être neutres en émissions de CO2 et des exemples de sa mise en oeuvre sont nombreux. Cela concerne aussi bien le produit fini que la production.

    En ce qui concerne le diesel, si on l'utilise dans des conditions adéquates il n'y a pas trop de problèmes. En ce qui me concerne, j'ai fait comme Lexus, j'ai dit "jamais plus". Je n'ai pas besoin de tracteur. :grin:

  • Roue/galette de secours
    Citation:

    Envoyé par Spoutnik (Message 335514)
    Je n'ai toujours pas fait la découpe. Envisageant d'évoluer vers une P4 rechargeable, j'ai préféré laisser en état pour ne pas détériorer le bloc mousse.

    De toute évidence, il faut non seulement découper la mousse, mais aussi caler de quelques cm car la galette est plus épaisse que la mousse, c'est assez déconcertant !
    J'ai aussi temporisé l'opération...

dimanche 19 mars 2017

samedi 18 mars 2017

  • ampoules / feux / LED
    Aujourd'hui pose des feux de positions LED (d'ailleurs je trouve que ca éclaire trop)
    + plaque immatriculation arrière
    + intérieur (coffre + siège arrière c'était difficile avec les navettes)

    Les LED sont peut être trop blanc

  • Mise à jour GPS
    Citation:

    Envoyé par priusfan (Message 335120)
    et bien cela dépend...
    Normalement, en France, c'est NON.... (en Wallonie? va savoir...)

    Par ailleurs, les responsables de ce forum ne sont pas anonymes et n'ont pas pour vocation d'encourager la piraterie sous quelque forme qu'elle soit.

    Pas sur du tout que tu leur apportes des oranges ou que tu paies des amendes à leur place...

    Manifestement le bras armé (anonyme) de la censure est passé par ici !
    IL y aurait vocation à encourager la piraterie ! Cela me semble un peu fort et surtout pourquoi supprimer les messages entre utilisateurs ?
    Un bon Belge fier d'être... Wallons, Liégeois et de surplus Sérésien.
    A +

  • Prius 4 - Style intérieur
    Citation:

    pas de... chien
    Boh, j'ai un chien, mais ça ne change rien, car chez lui c'est dans le coffre ! :grin:

jeudi 16 mars 2017

mardi 14 mars 2017

  • Prius 2 - Capacité du réservoir et Autonomie
    RESTE à CONSOMMER:
    Réserve clignote12345678910plein jaugevrai plein 
    5.677.5611.315.118.922.726.530.23437.841.645.4#### 60 

    BINGO FUEL = capacité d'emport soit 45.4 à 60 litres divisé par la consommation.

    Par exemple 45.4 / 5.3l/100km = Bingo fuel 856 km ou 60 / 5.3l/100km = Bingo fuel 1153 km

    L'unité des tableaux est le litre mais la jauge est conçue à l'origine pour compter en gallons. 3.78 litres = 1 gallon. Elle est faite pour afficher un contenu de 12 gallons US mais peu réellement contenir jusqu'à 15.8 gallons US ou 60 litres. Presque toutes les barres représentent un gallon US.

    GRADUATIONS DU RESERVOIR
    Gallon 1.50.52345678910111215.8
    Barre clignoteBarre disparaît             
     12345678910 pleinvrai plein
    Litres 5.67 1.893.783.783.783.783.783.783.783.783.783.783.78#### = 15

    #### = 4 barres invisibles représentant 15 litres

    Le tout est parfaitement théorique car la jauge n'affiche pas ce qu'il reste réellement dans le réservoir mais un chiffre virtuel compensé par l'inclinaison du véhicule, la température et pas seulement le capteur dans la jauge à essence.

  • Lexus UX 250 H
    Bonsoir Artur.

    Si l'on en croit le deuxième lien, c'est pour 2018.
    La tentation est forte de la placer sur ma liste des candidats potentiels au remplacement de ma soucoupe, mais ...
    Citation:

    Envoyé par genfutures (Message 314563)
    UX 200 PH ?

    pour plug-in hybride ?

    Bon sang, c'est pour quand?

    Jacques

  • IONIQ plug-in - Essais vidéo
    :papy: En ville évidemment......mais sur route....en souvenir des anciennes pratiques...
    .......Juste un peu, car l'Adrénaline n'a plus le même goût......!

  • >Mondeo Hybrid Dimensions du coffre
    Pour avoir mesuré le coffre hier de la Mondeo hybride de MisterMMT,

    Largeur: 100 cm environ
    Profondeur: 100 cm environ (partie réhaussée: 60 cm et partie abaissée: 40 cm)

    Hauteur partie réhaussée: 25 - 30 cm, il y a les haut parleurs et les "canalisations" de refroidissement de la batterie qui limitent la hauteur de chargement utile, donc vraiment 25 - 30 cm maximum.

    Hauteur partie abaissée: 30 - 40 cm.

    Le coffre est atypique mais il n'est pas si petit en fin de compte, il faut réfléchir un peu et faire du tetris en cas de fort remplissage, mais le coffre étant long, il y a possibilité à mon avis de caser 3 valises assez facilement.

lundi 13 mars 2017

dimanche 12 mars 2017

  • Nissan Leaf 2013
    Citation:

    Envoyé par Robain (Message 334750)
    il n'ose peut être pas nous le dire . :o

    GEASSON , tu as encore écorché mon pseudo , il manque A. :grin:

    :dispute: Ce n'est pas une raison pour me piquer le mien....!

  • Auris2 essais conso
    Ce matin sur Automoto ils font Paris-Rome (1500 kms) avec un seul plein en skoda superb 1.6 tdi 120cv

    Reservoir de 66L et à la station il met 66L de gazoil...il a du mettre du temps pour rentrer tout ca car le plein reservoir devait pas être completement à sec :-D

  • conso huile
    C'est sans doute le mode "B" qui augmente la conso d'huile.

    En effet, le moteur est entraîné par la voiture et la pression s'inverse dans les cylindres ce qui provoque de remontées d'huile.

    Où elle part cette huile ----> à l'échappement tout simplement.

    Le mode "B" ne doit être utilisé que dans de fortes descentes pour ne pas "griller" les freins.

  • Prius 4 - Les raisons pour ou contre son achat
    comme toi?????
    sur la PIV PHR ....et bien c est la PIII qui est dècrite!!!!!!

  • Remplacement de la batterie principale de la Prius 3
    Venez renseigner si vous avez changé votre batterie principale (HV) de Prius en fonction de l'année de fabrication ou immatriculation

  • Panne Batterie HV
    Merci je viens de voir

  • Remplacement de la batterie principale de la Prius 2
    :hehe: Pas grave....! Tu payeras deux fois la tournée...!

samedi 11 mars 2017

vendredi 10 mars 2017

jeudi 9 mars 2017

  • Mini rencontre locale PDR IDF 14 Mars 2017
    Ouais, un tout petit 70 compteur... 8-)

    Quand je dépasse sur route c'est le plus rapidement possible (si on excepte la conduite bourrée ou chargée le dépassement est la manœuvre la plus dangereuse de la conduite automobile sur route). Donc avec la Prius c'est pied au plancher jusqu'à ce que je puisse me rabattre en sécurité (sans queue de poisson).

    Dans le cas évoqué, lorsque je me suis rabattu et que j'ai levé le pied complètement pour redescendre à 90 chrono le compteur Prius indiquait 111, soit environ 104 chrono.

  • La discussion Ford Mondeo Hybrid a été déplacée
    La discussion Ford Mondeo Hybrid a été ventilée et déplacée dans ce forum : http://prius-touring-club.com/vbf/fo...play.php?f=460

  • Mondeo Hybrid - La suspension arrière multi-bras
    Les composants de bras de suspension intégrés sont reliés par l'intermédiaire du berceau, ce qui améliore la tenue de route et la maniabilité tout en réduisant les bruits et les vibrations.



    C'est vraiment le cas!

    Jan :jap:

  • >Mondeo Hybrid Audio/GPS/Navigation




    Jan :jap:

  • Mondeo Hybrid - Phares LED adaptatifs






    C'est assez stupéfiant...

    Jan :jap:

  • Mondeo Hybrid - Caméra de recul
    Lorsque le conducteur enclenche la marche arrière, la caméra de recul affiche automatiquement sur l'écran de navigation la zone située à l'arrière du véhicule.

    Pour l'aider à manœuvrer plus aisément, des graphismes de guidage spécieux indiquent la largeur et l'axe du véhicule.



    C'est comparable aux T/L, mais l'angle large de la caméra me parait encore plus intéressant.

    Jan :jap:

  • Mondeo Hybrid - Aide au maintien de la trajectoire
    L'alerte de franchissement involontaire de ligne fonctionne également comme aide au maintien de la trajectoire.

    Conçue pour détecter si le véhicule s'approche trop des marquages routiers sans que le conducteur a activé le clignotant, l'alerte l'avertit en faisant vibrer le volant.

    Si le système détecte que le véhicule va entamer un changement de file involontaire, l'aide au maintien de la trajectoire actionne la direction de façon à le ramener dans la voie.

    Il faut obligatoirement activer le clignotant pour éviter cela, ce qui est une très bonne chose!





    Jan :jap:

  • Mondeo Hybrid - Système de surveillance des angles morts
    Le système de surveillance des angles morts (BLIS) s'active à partir de 10 km/h et utilise deux modules radar montées dans les angles du bouclier arrière. Il détecte tout véhicule pénétrant dans les zones d'angles morts et active un témoin à LED dans le rétroviseur correspondant, avertissant ainsi le conducteur qu'un véhicule roule dans l'angle mort.

    Il sert également comme Alerte de Trafic Transversal quand on quitte en marche arrière un emplacement de stationnement.



    Il me sert beaucoup sur autoroute pour reprendre la file de droite après un dépassement.

    Jan :jap:

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