Prius 2 - Carburant E85

Nous ne sommes pas vraiment concernés ici, vu que nous roulons sans boitier.
A part un ou deux cas. :jap:
 
Mon ex prius2 de2006 va bientot passer les 500000kms, elle tourne 100% E85
depuis environ 200000 kms, et sans soucis particulier’ ni aucune modif et pas de boitier.
le voyant moteur s’est allumé 3 fois en 200000kms, apres extinction par toy, il m’ont dit que le catalyseur etait fatigué......
je n’ai pas trouvé de surconsommation, suite au passage, elle surconsommait deja un peu avant surement une legere perte d’efficacité de la batterie de traction du au kilometrage..

Ma yaris hsd tourne aussi a l’E85......au luxembourg on en trouve a 48cts/l
ya pas photos!

bcp d’intox sur ce sujet.....mais on avance pas sans prendre de risques....

Le CHR de mon beauf tourne aussi au E85 depuis le 1 er jour, il a 60000kms
il va a la revision chez toy, il n’a jamais eu aucunes remarques
 
3 allumages du voyant a 100% E85 en 200000km?
Sur ma p2 et ma P+ ça s'allume au bout de qq kilomètres dès que je suis a 100% ou à un melange trop riche en E85.:eek:
 
Sur ma P2, au début le voyant ne s'allumait qu'avec l'E85 été. Normal, il contient plus d'alcool.

Mais dans les 2 dernières années, il s'allumait même avec le mélange hiver. Je suppose que la proportion d'éthanol était plus forte que la "normale".
Du coup, le voyant était allumé en permanence.

Sur ma P4, je n'ai jamais eu le voyant !
 
@Ageasson,

C'est très bien envoyé. Tu es devin ?:cool:
 
:lafete:...Oui, toujours.....avant d'être de bière.......:rire1:
 
Mon ex prius2 de2006 va bientot passer les 500000kms, elle tourne 100% E85
depuis environ 200000 kms, et sans soucis particulier’ ni aucune modif et pas de boitier.
le voyant moteur s’est allumé 3 fois en 200000kms, apres extinction par toy, il m’ont dit que le catalyseur etait fatigué......
je n’ai pas trouvé de surconsommation, suite au passage, elle surconsommait deja un peu avant surement une legere perte d’efficacité de la batterie de traction du au kilometrage..

Ma yaris hsd tourne aussi a l’E85......au luxembourg on en trouve a 48cts/l
ya pas photos!

bcp d’intox sur ce sujet.....mais on avance pas sans prendre de risques....

Le CHR de mon beauf tourne aussi au E85 depuis le 1 er jour, il a 60000kms
il va a la revision chez toy, il n’a jamais eu aucunes remarques

Ton beauf utilise son chr avec un mixte ou 100% d’e85 ?
 
dosage général au 26 10 18

Coucou le monde des conspirateurs.


J'aime chercher .
Depuis le temps que je voulais le faire, c'est fait.
J'ai analysé les 4 carburants non diesel;
En voici le résultat:


SP98 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol

SP95 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol
SP95-E10 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol


E85 >>> c'est bon >>> E55
Mon porte monnaie s'en réjouit
Je vais donc m'orienter vers un mélange E85-E10


Et vais contrôler le E10 tous les mois ou quand ma conso ou puissance moteur au ralenti me paraitront bizarre.
Sur ma Yaris 1000vvti environ 100 rpm de différence ( en moins )par rapport à un carburant contenant moins de 39% d'éthanol
 
Je ne suis pas bien réveillé, ou ton test nous donne bien zéro éthanol dans tes trois échantillons ??? :horreur:
 
Il est bien réveillé.

Quand je mets 200 ml de produit acheté
Avec 50 ml d'eau
et que dans le fond de mon éprouvette
Il y a 50 ml sous le produit acheté,


Je peux considérer qu'il n'y a pas de produit miscible avec l'eau
Donc, pas d'éthanol.
Cependant, mes graduations ne donnent pas les 1/10 ou 1/100 de ml, mais les 10ml par barrette



Maintenant, qu'y a t'il d'autre et dans quelles pourcentage ?
 
Actuellement je ne met que du SP dans ma P2 qui a 269 000 kms, cependant le LTFT ne descend pas sous 12%. Avez vous une idée du problème ? Le filtre à air est neuf, je voudrais nettoyer le débitmètre mais ne trouve pas de tuto.
Merci
 
Le ltft n est pas forcément a 0 au SP.
Usure générale altitude climat température.....influe sur l enrichissement.
Si ton filtre a air est propre rien d anormal pour moi.
 
Comment peut on déduire si l'E85 est plus ou moins chargé en éthanol en regardant le ltft ?
 
Il est bien de connaitre son LTFT au départ car en fonction de sa région, altitude, climat etc le LTFT ne sera pas le même pour la même auto dans le même état et kilométrage.

Ceci dis un LTFT donne déjà une bonne indication du taux d'alcool mais c'est pas une science parfaitement exacte.

Pour le même taux d'ethanol certains n'auront aucun allumage de voyant dans leurs usages et d'autres dans une autre région/température, auront l'allumage du voyant avec le même taux.
 
Le LTFT ne sera pas le même pour un même taux d'éthanol......
Au SP95 - E10 où le LTFT est de l'ordre de 7% pour 10% d'éthanol maximum, ça ne va pas passer à un pourcentage de LTFT très différent.
Au pire certains auront 4% et d'autres 10% en LTFT.

C'est pas non plus des valeurs très éloignées.....
 
Bonjour à tous,

Je m’appelle Agathe.
Je vais prochainement faire l'acquisition d'une Toyota Auris HSD (hyrbide, entre 2008 et 2012, environ 100 000 km).
Mon petit budget m'oblige à sacrifier mes économies pour l'achat de cette voiture, et c'est pour ça que rouler à l'E85 m'intéresse beaucoup.
Quelle est la quantité à mettre par plein pour un rendement optimal et une fiabilité assurée ?

Merci d'avance à vous tous
En espérant avoir postée au bon endroit
 
Quelle est la quantité à mettre par plein pour un rendement optimal et une fiabilité assurée ?

Bienvenue,

Personne ici ne dira que rouler en E85, même avec une proportion peu élevée, garantira une éventuelle fiabilité.

C'est un carburant qui n'est pas préconisé par Toyota, et l'association Prius Touring Club ne risquera pas de t'inciter à l'utiliser sous peine de poursuites pénales.

Mais tu trouveras de nombreux messages de conducteurs ayant utilisé le E85 dans des proportions diverses. Il va falloir te nourrir de leurs expériences et d'en tirer tes propres conclusions.

Je te souhaite du courage pour lire tout ça.
 
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