Forum Prius Touring Club

Forum Prius Touring Club (http://prius-touring-club.com/vbf/index.php)
-   C-HR – La Conduite (http://prius-touring-club.com/vbf/forumdisplay.php?f=300)
-   -   C-HR – Consommations (http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=5381)

Etienne 16/08/2016 08h51

C-HR – Consommations
 
Citation:

Envoyé par Sandoli (Message 312159)
j'imagine qu'elle consommera un bon demi-litre de plus que la PIV.

Elle est annoncée avec une conso de 3,8 l/100.
L'équivalent d'une p2/p3.
Ça me va très bien :-)

Bluetooth 17/08/2016 13h57

Citation:

Envoyé par Etienne (Message 312264)
Elle est annoncée avec une conso de 3,8 l/100.
L'équivalent d'une p2/p3.
Ça me va très bien :-)


Quelle est la source de cette info ?

Etienne 17/08/2016 14h17

Citation:

Envoyé par Bluetooth (Message 312342)
Quelle est la source de cette info ?

Oulala je ne sais plus du tout où je l'ai lue sur ce forum, mais quand je suis allé en cc, c'était bien ce que le vendeur m'a dit, donc je n'ai pas vérifié plus loin.
De plus, la p4 étant annoncée à 3l et le rav4 à 5l, je m'attendais à 4l pour le ch-r.

Etienne 30/08/2016 17h37

Citation:

Envoyé par Bluetooth (Message 313459)
Manque juste le volume du coffre, la conso et le prix...

Enfin à part les roues hiver, des badges et un numéro je ne vois pas ce que cette version a de plus, tous les équipements mentionnés sont déjà présentés sur la page française par exemple !

Perso cette "First Edition" je l'estime entre 32000 et 33000 euros (juste mon estimation personnelle).

La conso était annoncée à 3,8 l/100 (mais je ne sais plus où se trouve le moyen vers l'info dans le forum)
Je ne l'oublie pas car ça m'avait frappé que c'était la même conso que la p2/p3 :-)

Tzeedick 30/08/2016 18h10

Citation:

Envoyé par Bluetooth (Message 313459)
Manque juste le volume du coffre, la conso et le prix...


Je ne sais plus où j'avais trouvé :
- la conso mixte : 3,7 l
- le coffre : 370 l
- la prix : c'est la surprise de mi septembre 8-)

Bluetooth 31/08/2016 14h59

Citation:

Envoyé par Tzeedick (Message 313521)
Je ne sais plus où j'avais trouvé :
- la conso mixte : 3,7 l
- le coffre : 370 l
- la prix : c'est la surprise de mi septembre 8-)


Effectivement ce sont les chiffres annoncés sur Caradisiac:
http://www.caradisiac.com/mondial-de...ire-109725.htm

Quant au toit ouvrant j'avais posé la question par mail à Toyota Belgique qui m'avait répondu que ça ne figurait pas au programme, ni maintenant ni pour les 2 ans à venir.

gpepe29750 10/01/2017 11h25

les conso
 
à 130 km/h sont celles qui m’intéressent car à 20km/h je fais moins de 4l aussi.

MaxHSD 11/01/2017 10h59

À cette vitesse, il faudra tabler sur un 5 - 6 litres/100 km...

gpepe29750 11/01/2017 15h48

5 6
 
là ça me va je suis + tot à 7


Citation:

Envoyé par MaxHSD (Message 327816)
À cette vitesse, il faudra tabler sur un 5 - 6 litres/100 km...


MaxHSD 12/01/2017 11h16

Tout dépend de la météo, de l'autoroute...
Peut-être qu'à 120 Km/h, la consommation sera proche des 5 litres...
Nous verrons dans quelques mois avec le recul des utilisateurs :jap:

panda94 25/01/2017 21h02

Ce jour, AR sur Orléans, en grande partie autoroute .
Entre 110 et 120km/h , température entre 0 et 2 degré .
Moyenne 5,5l avec un véhicule qui avait 50km au compteur...ça promet des bons scores...:razz:

artur 25/01/2017 21h14

Moyenne ODB ou calculée ?

panda94 25/01/2017 21h52

Pour l'instant ODB, je ferai le calcul avec le prochain plein :jap:

Belgo HSD 09/05/2017 23h15

Un article repris du site "automobile propre" à propos de la conso du CHR:

"Consommation contenue:
Sur la partie consommation, nous avons pu réaliser deux boucles sur des trajets majoritairement constitués de nationales et d’autoroutes. La première avec une moyenne de 4.9 l/100 km et la seconde avec 5.0 l/100 km, le tout face à une valeur normée à 4.1 l/100 km en cycle mixte NEDC. A titre, de comparaison, nos confrères qui ont également pu prendre en main la version 1.2 l essence nous ont rapporté une consommation moyenne de 8 l/100 km."

Comme quoi, l'hybride est à son net avantage dans cette voiture !

jogger 10/05/2017 08h32

Pour une fois, les journalistes disent vrai !

On se demande quel est l'intérêt d'acheter le modèle essence (sans hybride) ?

Peut-être la peur d'acheter un modèle trop compliqué sur lequel il doit y avoir plein de pannes :grin:

Ellaire 10/05/2017 11h50

Ne pas entendre "les hurlements du moteur à chaque pression sur l'accélérateur." :-D

Belgo HSD 10/05/2017 15h26

On le dit de + en + le downsizing montre que ces moteurs qui en théorie consomme peu, en réalité consomme beaucoup !

Au final le vénérable 1.8 à cycle Atkinson (aidé par ses batteries) est bien plus sobre que le 1.2 turbo :D

jeje76 10/05/2017 15h52

Citation:

Envoyé par jogger (Message 340166)
Pour une fois, les journalistes disent vrai !

On se demande quel est l'intérêt d'acheter le modèle essence (sans hybride) ?

Peut-être la peur d'acheter un modèle trop compliqué sur lequel il doit y avoir plein de pannes :grin:

Le moteur essence est moins cher à l'achat donc si tu roule peu tu mettras plusieurs année avant d'amortir la différence de prix.

jogger 10/05/2017 20h08

Oui mais tu n'amortiras pas le plaisir de conduire! et cela,ça n'a pas de prix 8-)

Ce jour:

Aller: 110 kms d'autoroute à 135 au régulateur, moyenne 110 conso 8,2l (pas de clim) temps 1 heure.

Retour: 110 kms de nationale et traversées de villes, moyenne 55 conso 5,5l (clim en marche) temps 2 heures.

Conso ODB, carburant SP 95.

Quel plaisir ce régulateur adaptatif, pour moi c'est la meilleur option.

Toutes mes excuses mais je constate que je suis dans le ch-r et mes chiffres correspondent au RAV 4 H

jeje76 10/05/2017 20h21

Citation:

Envoyé par jogger (Message 340217)
Oui mais tu n'amortiras pas le plaisir de conduire! et cela,ça n'a pas de prix 8-)

Je suis bien d'accord 8-) d'ailleurs le jour où je m'en achete un je le prendrais également en hybride parce que le concept de l'hybride Toyota me plait beaucoup par contre je le garderais sur du long terme.


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