Pour compléter
Source Wikipédia (extraits)
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Le
cheval-vapeur est une unité de
puissance ne faisant pas partie du
Système international d'unités, qui exprime une équivalence entre la puissance fournie par un
cheval tirant une charge et celle fournie par une
machine de propulsion à vapeur. Le cheval était, du fait de son utilisation massive, la référence de puissance des
attelages avant l'avènement de la propulsion mécanique. Par exemple, en
1879, les 38 lignes de
tramway de
Paris requéraient l'entretien de 16 500
chevaux.
L'abréviation est :
- ch pour le cheval-vapeur français ; il ne faut pas la confondre avec la notation CV, mentionnée plus bas ;
- hp (horsepower) pour le cheval-vapeur anglais.
Puissance SAE et puissance DIN[modifier]
Deux écoles coexistent pour mesurer la puissance d'un moteur d'une automobile.
En
Europe, la norme a été établie par le
Deutsches Institut für Normung (Institut allemand de normalisation, fondé en 1917 à
Berlin) plus connu sous son sigle DIN. Il s'agit de la norme DIN 70020 (le cheval-vapeur allemand s'appelle
Pferdestärke, et son symbole est PS). La puissance est mesurée à la roue, avec le moteur de série équipé de tous ses accessoires, de ses échappements et de sa transmission de série.
Pour les
États-Unis, la norme a été établie par la
Society of Automotive Engineers (Société des ingénieurs de l'automobile, fondée en 1905 à
Troy, dans le
Michigan) plus connue sous son sigle SAE. La puissance est mesurée à la sortie du
vilebrequin de façon à éviter les pertes de puissance dues à la
transmission. À l'origine, la SAE avait établi un protocole de mesure sur banc avec un moteur de série débarrassé de ses accessoires, et parfois même de ses échappements. La puissance était mesurée en
brake horsepower (bhp), ou puissance au frein.
La norme était la J245. Mais en 1972, la SAE a revu sa copie en édictant la norme J1349. Désormais, la puissance est mesurée avec le moteur équipé de ses accessoires et de ses échappements de série. Il en résulte donc que les chiffres de puissance annoncés en norme SAE sont largement supérieurs à ceux exprimés en norme DIN. Par ailleurs, les protocoles de mesure étant différents, il n'existe pas de règle de conversion pour passer d'une mesure à l'autre.
Définitions alternatives
Chevaux fiscaux (CV)
En
France, les
chevaux fiscaux déterminent le montant de la
carte grise et de la
vignette, et entrent en partie dans le montant de la taxe sur les véhicules de société. Ils sont désignés par l'abréviation « cv » ou « CV ».
Depuis
1998, la formule qui permet de calculer le nombre de chevaux fiscaux d'un véhicule est :
où Pa est le nombre de chevaux fiscaux, [CO
2] est la quantité de dioxyde de carbone émis par le véhicule en gramme par kilomètre et P est la puissance du véhicule exprimée en kW.
Plusieurs modèles de voitures ont ainsi tiré leur nom de leur catégorie fiscale en France, comme par exemple la
Citroën 2CV ou la
Renault 4CV.
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