prius III news

:evil: C'est Toy que je n'excuse pas.......mais ils doivent plaire au plus grand nombre....
....et comme il y a de plus en plus de têtus, d'agressifs et de fans de tableaux de
bord d'avions de chasse, ils créent dans ce sens des monstres baleiniers à gueule d'aspirateur.....
L'horreur est belle..........si elle se vend.......!

Euh.... ça vous dérange à ce point d'imaginer que des gens puissent avoir des goûts différents des vôtres, ou des besoins différents des vôtres ? Je comprends bien que vous préférez la P2 à la P3, mais bon, tout le monde n'est pas obligé d'être d'accord avec vous sur ce sujet n'est ce pas ?
Traiter de tétus ou d'agressifs ceux qui ne pensent pas comme vous, moi ça me déplait un peu... non, beaucoup en fait. Merci pour votre tolérance.
 
p3

C vrai que pour une simple question , on peut déclencher la mise a feu de toute une batterie de scuds !

Moi j'aime bien la P2 et la P3 , et je cherche des infos sur la P4
 
Pour ce qui est des jantes "dangereuses en cas d"incendie"... ???
Elles explosent si la voiture brule ? C'est quoi encore cette légende urbaine qui ferait que si ma voiture brule mes jantes soient plus dangereuses que d'autres ?
Et plus dangereuses sur quel point ?
En cas d'incendie, ce qui est dangereux c'est surtout les flammes, non ?

Avant de critiquer les dires de certains, Google est votre ami...

Alors cherchez simplement "magnesium incendie" et vous serez surpris de la quantité d'infos qu'on peut trouver sur le caractère dangereux du magnesium en cas de feu et surtout de tentatives de l'éteindre....

:jap: :jap: :jap: :jap:

Et pour les amateurs de photos, c'est oublier un peu vite les flashes des débuts au magnésium......
Et leur caractère ... pour le moins explosif !
 
J'ai bossé dans une usine qui faisait de l'injection de pièce en magnésium. C'était en effet très dangereux, car le Magnésium en fusion ne doit jamais être en contact avec l’air, sous peine de réaction très violente avec l’eau et l’Oxygène qu’il contient. En gros tu fais péter l’usine ! Pour éviter cela, le métal en fusion était toujours sous atmosphère inerte (Azote). Avec un système d’alarme et de sécurité en cas de défaillance.

Après pour une voiture qui brule, vu la relativement faible quantité, ça ne va pas être plus dangereux que les 50 litres d’essence contenues dans le réservoir. D’ailleurs il y a déjà plein de pièce en Magnésium dans les voitures : armatures de volant, etc…

Un problème pour les pompiers par contre, car il ne faut pas arroser du Magnésium qui brûle (voir ci-dessous), et les pompiers ne sont pas forcément au courant que les jantes en contiennent.

Les moyens d'extinction :

Si un feu de magnésium s'éteint facilement pris à ses débuts, il devient en revanche
extrêmement difficile et dangereux de lutter contre un feu massif, avec tous les risques
d'explosion qu'il peut comporter. C'est pourquoi il est important de combattre un feu le
plus rapidement possible et avec la meilleure efficacité possible.

L'eau ne doit jamais entrer en contact avec un feu de magnésium, ce qui l'exclut
totalement comme moyen d'extinction. L'utilisation d'eau conduirait à des projections
violentes, voire des explosions et à la propagation du feu. Pour éviter malgré tout un tel
réflexe en cas de danger, il est conseillé de supprimer toute installation d'eau à proximité,
de bien informer les opérateurs des risques encourus, et de mettre à leur disposition
immédiate les moyens adéquates.

http://www.ardi-rhonealpes.fr/c/doc...6b2-479e-434e-875e-e8345f3a3ae8&groupId=10136
 
Euh.... ça vous dérange à ce point d'imaginer que des gens puissent avoir des goûts différents des vôtres, ou des besoins différents des vôtres ? Je comprends bien que vous préférez la P2 à la P3, mais bon, tout le monde n'est pas obligé d'être d'accord avec vous sur ce sujet n'est ce pas ?
Traiter de tétus ou d'agressifs ceux qui ne pensent pas comme vous, moi ça me déplait un peu... non, beaucoup en fait. Merci pour votre tolérance.

:cheveux: Oh ho......la misérable Pie aurait elle froissé le fier caractère de l'admirateur des cerisiers en fleurs.....?
Faudrait il que je ne dise rien de ce que je pense des nouveautés et de ces soi disant besoins....?
OUI, qui que l'on soit, on doit reconnaître que la majorité de la Société devient de plus en plus
égoïste et agressive, et votre réaction le prouve. Elle prouve aussi qu'elle connait fort mal ma
manière d'écrire et de penser, ce qui ne me déplait absolument pas, mais que je regrette
évidemment pour l'agrément de votre caractère. Mon humble personne trouve à certaines
carrosseries une ligne agressive propre à satisfaire ceux qui le sont, et si ma manière de penser
semble fausse à certains, on peut me le dire sans agressivité, à condition évidemment que l'on ait
le penchant de le faire !
Ceux qui ne pensent pas comme moi peuvent et devraient à loisir écrire sur la beauté toute nouvelle
de ces manifestations de style interstellaire, pour ouvrir les yeux à ceux qui ressentent qu'elles ne
peuvent correspondre à la philosophie et la douceur de l'Hybride. Je maintiens que ceux qui dessinent
ces choses le font uniquement pour plaire à la majorité qu'ils ressentent, et non par désir de la beauté,
car ils sont là pour vendre et non pour concourir au Prix de Rome. Alors, rengainez votre sabre de
Samouraï, que je trouve anachronique, sur ce paisible Forum qui n'est pas encore équipé d'accordeur
automatique, et bonne route à vous !
 
Je me pose la question , faut il acheter en ce moment une P3 , ou attendre la P4 .?

( P2 106000 2007 , pas envie de garder + longtemps , aucun pb )

A mon avis pour la P 4 tu devra attendre au moins 1 an avant de la voir.
Si tu es pressé; la P 3 s'impose.
 
Avant de critiquer les dires de certains, Google est votre ami...
Et Wikipedia aussi :
Il s'enflamme difficilement sous forme de bloc, mais très facilement s'il est réduit en petits copeaux ou en ruban. En poudre, ce métal s'échauffe et s'enflamme spontanément par oxydation avec le dioxygène de l'air. Il brûle avec une flamme blanche très lumineuse, d'où son utilisation pour les flashs ou lampes-éclairs aux débuts de la photographie et utilisées pendant des décennies sous formes d'ampoules à usage unique.
Certes ce n'est que Wikipedia et la confirmation par d'authentiques spécialistes serait la bienvenue, mais ça donne un indice sur l'apparente contradiction entre la potentielle grande dangerosité du magnésium et son usage banalisé dans des objets de la vie courante.
 
Dernière édition:
Moi j'ai de plus en plus de mal à supporter cette agressivité. Je reconnais à tous le droit d'avoir une opinion différente de la mienne et je n'ai pas eu le sentiment d'être agressif ou de dégainer quelque sabre que ce soit.
S'il n'est pas possible de ne pas être d'accord avec toi (que je lis depuis 6 ans) sans se faire agresser ou insulter, alors ce forum continuera sa vie "paisible" sans moi.
Bonne route.
 
Appareils photo par exemple ? :-D
Pour les curieux j'ai ajouté le lien Wikipedia.

Sur le fond de la question il faut peut-être prendre également en compte que les objets dits "en magnésium" ne sont probablement pas en magnésium pur mais en alliages dont les propriétés sont peut-être plus "calmes".
 
Ageasson et hirooekimae, on se calme s'il vous plaît.

Merci d'avance.
 
Moi j'ai de plus en plus de mal à supporter cette agressivité. Je reconnais à tous le droit d'avoir une opinion différente de la mienne et je n'ai pas eu le sentiment d'être agressif ou de dégainer quelque sabre que ce soit.
S'il n'est pas possible de ne pas être d'accord avec toi (que je lis depuis 6 ans) sans se faire agresser ou insulter, alors ce forum continuera sa vie "paisible" sans moi.
Bonne route.

:non: Je suis très sincèrement désolé que vous persistiez à affirmer ce qui n'existe pas à mon sujet.
Puisque la porte est fermée, restons en là !
Chacun jaugeras nos propos et votre dernière phrase à sa manière, et en tireras ses conclusions.
Bonsoir !
 
Je rouvre la porte.
(Désolé, hein...:oops:)

Quand j'ai acheté ma P3, c'est parce que le modèle venait de sortir. Elle avait certes une autre gueule que la P2 (j'ai pas dit qu'elle était plus belle, ou plus ceci, ou moins celà... simplement qu'elle était un peu différente d'aspect, même si elle lui ressemble quand même beaucoup).
A l'époque tout le monde l'attendait. Enfin, tout ceux qui s'intéressent aux hybrides Toyota. Elle était annoncé comme une évolution technique de son illustre prédécesseuse. Je ne crois pas avoir eu un comportement complètement anormal en choisissant le dernier modèle, plutôt que l'avant-dernier. Alors de là à en déduire que si je l'ai acheté, c'est que j'ai un caractère agressif... je pouffe 8)
Après, je n'ai pas encore été confronté à la problématique du garage le long d'un mur côté conducteur - ou alors c'est que je l'ai jusqu'ici inconsciemment évité :grin:
Je manipule aussi le "levier de vitesse" du bout des doigts, pas besoin de le saisir à pleine main. Ah, il faut dire aussi que je conduis souvent d'une seule main, la gauche, donc l'autre n'a pas trop de chemin à faire pour aller taquiner de temps à autre le baton de joie (c'est pas non plus un vrai levier de vitesse, pas vrai ? un peu de temps en temps, mais faut pas abuser non plus :cool:)
Quant au dessin du tableau de bord, il est aussi épuré selon moi sur la 3 que sur la 2 : rien qui dépasse, tout sous la main, grâce au pont d'arc de la console centrale (et là, on ne peut pas dire que la P3 ressemble furieusement à d'autre véhicules)
Par contre, pour les rangements astucieux, c'est vrai, je l'admet : je n'ai pas comme sur la P2 le tiroir secret planqué à l'avant de l'accoudoir central, tellement secret d'ailleurs que je ne suis pas certains que tous les possesseurs de P2 l'aient encore à ce jour découvert :-? (si ils ne sont pas d'assidus lecteurs du forum évidemment).

Mais tout ça n'est pas très important, finalement. Je crois même que cela ne constitue pas le ou les points sensibles qui font que l'on puisse assister à des échanges ressentis ici comme agressifs ou lapidaires.
Je pense que le Forum a été bâti par une tribu de passionnés, de précurseurs de l'usage de l'hybride toyotesque, de férus de techniques pour les plus ingénieurs :jap:, d'amoureux de cette voiture pour les plus poétiques, et je conçois que parfois, certains, en tant que membres historiques de cette communauté, puissent avoir un peu de mal à voir débouler parmi eux une horde d'iconoclastes préférant la dernière à l'avant-garde...

Sur ce, je referme la porte.
 
Avant de critiquer les dires de certains, Google est votre ami...

Je ne cherchais pas à critiquer mais asséner des vérités sur un forum sans citer aucune source est un élément qui me déplait.
J'ai donc tendance à supposer que tout ce qui est cité sans apporter d'éléments de preuve autre que "je sais" est suspect.
Et si Google est mon ami, nous savons tous que sur le net on peut trouver tout et son contraire.
Ce n'est donc pas parceque c'est sur Google que c'est vrai !
Je n'ai pas non plus dit que c'était faux. Je demande juste sur quelle base se fonde cette argumentation.
Toyota (premier constructeur mondial, je le rappelle) serait donc assez "fou" pour mettre des jantes plus dangereuses que d'autres sur nos véhicules ?
Je maintiens que si ma PRIUS brule, peut importe les jantes qui l'équiperont... Elle sera cramée, fichue, nase, que j'ai des jantes avec du magnésium, du plomb du plastique ou que sais-je encore n'y changera rien...

Et ça on peut aussi le trouver sur Google vu que je viens de l'écrire sur ce forum ! Ca ne veut pas dire que ce soit vrai... ni faux 8)
 
Bon, à force d'insister j'ai fini par faire la recherche suggérée par tdnamur et aussi je suis allé voir derrière les liens indiqués. Et à part deux curieux qui ont fait brûler quelques grammes de magnésium (en poudre ?) "pour voir", on ne trouve que des accidents industriels (spectaculaires pour certains) où le magnésium impliqué était effectivement en poudre ou en en granules.

A noter que les pompiers du Doubs sont mieux préparés que ceux de l'Ohio : ils n'arrosent pas ce type d'incendie avec de l'eau. :-?

PS : Quand j'aurai un moment je déplacerai tout ce long HS dans une discussion dédiée.
 
Bonjour

On utilise les mêmes extincteurs pour les feu de magnésium que pour les feux d'aluminium, car aluminium brûle aussi très bien.
Reste plus qu'à acheter une Traban. 8)
 
A Fred 78...

:non: Certes non, on ne referme pas la porte après un message aussi agréable, quelles
que soient les idées développées, avis d'ailleurs très loin de me choquer, certains même me
trouvant entièrement d'accord. J'ai relu mes posts "litigieux" et n'ai trouvé, suivant ce que
je ressens, aucune phrase agressive et encore moins "insultante", à moins que la définition
de l'Académie ait récemment changée. Je ne voulais pas parler particulièrement de la PIII,
mais des nouvelles à la gueule de requin affamé, allure que je trouve agressive,......et en
déduisais que les acheteurs de ces styles devaient avoir avec ces allures un certain lien moral...
...enfin, c'est ce que je ressens, et je dois avouer que ce facies m'aurait séduit à un certain
moment de mon passé, parce que je voulais toujours "bouffer" ce qu'il y avait devant moi pour
satisfaire un Ego mal fichu. Quand je parle de Société agressive, je ne fais que constater ce
qui est......je dis bien Société, et, si un membre de celle ci, sur ce Forum, se sent attaqué,
c'est à tort, par manque de réflexion ou nombrilisme. Il est plus qu'évident que la manière dont
été éduqués les anciens, leur font juger certaines réactions comme déplacées, hors de propos ou
irréfléchies, et c'est pour cela qu'ils se font de plus en plus rares sur les fils. Sans doute pensent
ils aussi n'avoir plus rien à apporter à une bienheureuse avalanche de plus jeunes auxquels il importe
de faire vivre maintenant le Club dans un entourage en plein changements. Compte tenu de tout
cela, c'est l'estime, l'amitié, et la compréhension calme qui doivent prévaloir pour garder à ce
Club et son Forum ses attirantes caractéristiques........
Je laisse la porte ouverte au cas où.......
 
Je me pose aussi la question au sujet du remplacement prochain de ma bonne P2 de 2007 (120 000km) par une P3 d'occasion ou une P4 encore inconnue.

Niveau style, la P3 fait effectivement un peu plus paquebot que la P2, voire carrément brique selon les couleurs (en blanc, c'est pour moi un vrai pavé bien carré, beurk), et le tableau de bord est complètement différent... mais je ne cracherai pas sur le Bluetooth, l'affichage tête haute et les infos de conso sur le même affichage que la vitesse et le reste (marre de jeter un oeil à l’écran central pour voir si je suis près de la glide ou pas).

Mais la P4 est bientôt là.. sauf que je n'aurais peut-être pas les sous pour une voiture neuve... dilemme !
 
Alors pour mettre mon grain de sel... façon de parler.

le Magnésium brûle comme beaucoup de Métal à l'état pur... mais il ne fait pas parti des Métaux qui brûlent spontanément à température ambiante.
L'un des pires, le Sodium...
Il y a aussi l'aluminium...

Dans des roues, il n'est pas sous forme pure. Mais en alliage à base de Magnésium pour remplacer les roues en alliage à base d'Aluminium.

Une roue à base d'alu plus lourde qu'une roue à base de magnésium. Cela peut faire gagner environ 10kg pour les 4.
Par contre elle vieillissent plus vite, deviennent poreuse et sont plus fragiles.
Généralement c'est Magnésium(Mg) + Alu(Al) comme alliage.avec quelque % d'autre chose pour stabiliser la chose et éviter un vieillissement prématuré du métal (porosité).

Ce que l'on ne sait pas toujours c'est qu'il y a déjà du magnésium dans certain véhicules en circulation pour réduire le poids des véhicules. Et ce n'est pas dans les roues. Et la personne ne s'en préoccupe. Car personne ne le sait qu'il peut y avoir 10 à 50 kg de Mg dans une voiture de Mr tout le monde.

Alors question brûler; le risque est minime car l'alliage MG/Al ne brûle pas si facilement que cela.
En premier il faudrait faire fondre les roues pour que le Mg se mettent à brûler.
Pour tout dire, votre voiture serait déjà en train de bien brûler pour le faire et vous seriez déjà très loin.

Il se pourrait que sous forte sollicitation, avec contact poussé du métal avec le sol, il se produise un début de risque (au sens faire des étincelles qui pourrait faire prendre feu la roue);
cela peut arriver en compétition ou ces roues sont largement utilisées avec de fortes sollicitations.
Mais je vous met au défis de faire toucher la roue suffisamment longtemps pour créer un tel phénomène.

Après cela peut arriver car le risque Zéro n'existe pas, comme aussi un morceau de satellite ou de météorite qui tomberait sur une Prius...
 
On peut penser que les jantes des Prius ne sont pas en magnésium pur. On n'a jamais entendu parler de problème spécifique de stockage, de transport, d'incendie après roulage sur jante. Sur ce site en agrandissant la 4ème photo on voit une roue 15 pouces qui a bien résisté au feu, ainsi que son protecteur en ABS. http://diminishedvalueofgeorgia.com/toyota-prius-fire-total-loss/
 
Je me pose la question , faut il acheter en ce moment une P3 , ou attendre la P4 .?
( P2 106000 2007 , pas envie de garder + longtemps , aucun pb )

Je me pose aussi la question au sujet du remplacement prochain de ma bonne P2 de 2007 (120 000km) par une P3 d'occasion ou une P4 encore inconnue.

Mais la P4 est bientôt là.. sauf que je n'aurais peut-être pas les sous pour une voiture neuve... dilemme !

Vous avez tous les deux raison de vous posez la question.
Vous avez tous les deux une PII de 7 ans, la PIII est en fin de vie, dès que la PIV va sortir la PIII va perdre de la valeur.
Ainsi attendre est la meilleur des choses, car la PII ne perdra pas autant en valeur qu'une PIII d'aujourd'hui.
 
Je n'ai pas compris comment tu arrives à la conclusion qu'une P3 perdra plus de valeur qu'une P2 à la sortie de la P4.
 
Exemple:
Aujourd'hui
Une P2 de 2007 10 anniversaire vaut 7200€
Une P3 de 20010 Lounge vaut 13800€

Si chacun perds 10% en 1 an en 2015
Une P2 de 2007 10 anniversaire vaudra 6120€
Une P3 de 20010 Lounge vaudra 11730€

Avec la sortie de d'un nouveau modèle la version N-1 perds encore plus de valeur car beaucoup de personnes la mettront en vente (Plus d'offre et moins de demande)
Il vaut mieux attendre la sortie de la PIV pour acheter une PIII.

Regardez la courbe de l'argus de la PII Qui s'effondre à la sortie de la PIII en 2009
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-toyota-prius-ii+110+h+10eme+anniversaire-2007.html
128353667538ab3bc.png
 
Conclusion, il faut vite vendre sa PIII maintenant avant qu'elle décote trop, pour se racheter une PII le temps d'attendre la PIV :razz:
 
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