Guy78
Junior
Une ch'ite réponse for me too
Bonsoir Planétaire
,
Merci pour cette explication trés précise et détaillé (que j'ai archivé pour le futur que j'espère pas trop lointain
)
Je repose ma petite question à propos de ceci:
Sinon, comment faudrait-il procéder?
Merci![Cool :cool: :cool:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Bonsoir Planétaire
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Merci pour cette explication trés précise et détaillé (que j'ai archivé pour le futur que j'espère pas trop lointain
![Cool 8) 8)](/forum/data/assets/smilies/icon_cool.gif)
Je repose ma petite question à propos de ceci:
Alors une question dérivée : au dessus de 70 km : sur route plate, suffit-il d'accélérer légèrement plus pour maintenir la vitesse (au lieu du glide) et en utilisant le moteur essence au régime le plus réduit et couple max ? (le fameux mode hérétique)Au dessus de 70 km/h
C'est la technique 1) qui doit être utilisée donc en mode D.
Mais seulement après maitrise en dessous de 70 km/h.
En effet la position neutre du pied droit est extrèmement précise. C'est 2% de la course de l'accélérateur. A 3% on recharge les accus.
Au moindre cahot on doit recommencer. De plus le point neutre n'est pas le même au-dessus de 70 et en-dessous.
Sinon, comment faudrait-il procéder?
Merci