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09/05/2009, 21h49
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#181 |
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Participant
 modèle: Prius 3 sol premium, toutes options
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Genève, Suisse
Messages: 88
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le même en français ici sur le site Belge
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Prius III Blanc Nacré intérieur clair, Sol Premium + toutes les options | Des Photos ici Dès le 19.12.2005: Prius 2 | Moyenne générale de 5.14 L/100 sur _53'179km | Consommation détaillée ici Dès le 03.08.2009: Prius 3 | Moyenne générale de 4.93 L/100 sur _24'903km | Consommation détaillée ici Mes consommations et toutes mes dépenses sur le site http://www.deficonso.com/OP1064
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10/05/2009, 10h01
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#182 |
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Participant hyperactif
modèle: Prius 2 & GS450h
Date d'inscription: décembre 2005
Localisation: RP
Messages: 556
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En relisant les spécifications techniques de la P3, je viens seulement de remarquer le très faible écart entre les consommations normalisées. Pour la P2 ont avait 0,8L/100km de différence. Pour la P3, l'écart tombe à 0,2L.
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02/06/2009, 13h13
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#183 |
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Participant hyperactif
modèle: Prius NHW20 & NHW11 (à vendre)
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: 43°18'52" N, 0°22'37" O
Messages: 1 546
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consommation spécifique
De zolis graphes sur l'efficacité énergétique du 2ZR-FXE (le moteur thermique de la Prius ZVW30, vous aviez tous compris
 ) :c'est là (par ken1784 sur PriusChat, comme souvent...) On dépasse cette fois les 38% de rendement.  On note aussi l'apparition d'un "mode kéké" sur le 2ZR-FXE au passage de 3650 t/min : je serais curieux de savoir comment ça se traduit en sensations (sonores en particulier) lors des dépassements musclés. 
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La liberté de penser inclut celle de rester idiot. |
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02/06/2009, 14h08
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#184 |
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Participant hyperactif
modèle: Prius 2 & GS450h
Date d'inscription: décembre 2005
Localisation: RP
Messages: 556
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C'est un lien très intéressant ça, merci.
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02/06/2009, 15h56
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#185 |
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Prius Touring Club
 
Date d'inscription: décembre 2005
Messages: 3 683
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"It looks Toyota is trying to compete European diesels on 90mph cruising German autobahn.
 "Interrrresting, verrry interrrresting. Après l'avoir longuement auscultée aux Champs c'est bien la seule chose qui peut la rendre intéressante pour un posseseur de la 2. Evidemment il faut encore valider la façon de le faire. L'efficacité est une chose la manière d'y parvenir (aux oreilles) une autre. |
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02/06/2009, 18h37
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#186 | |
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Participant trés actif
modèle: Prius 2
Date d'inscription: mai 2009
Localisation: Colmar
Messages: 438
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Citation:
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02/06/2009, 18h46
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#187 |
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Prius Touring Club
Date d'inscription: décembre 2005
Messages: 3 683
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48 km/h = 30 mph tout rond.
That's probably because why. |
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02/06/2009, 19h04
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#188 |
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Moderateur
 modèle: 2 Prius II sol 2007
Date d'inscription: février 2008
Localisation: 61 Orne
Messages: 3 233
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Alors là je ne parierais même pas un gramme sterling.
La Prius elle nous cause en km/h via son bus CAN. Certes le mode EV "au buton" est possible jusqu'à 48 km/h compteur inclus. Ce mode n'était pas proposé aux States. D'autres seuils ne sont probablement pas plus mileageables comme le 59 km/h qui est en dessous du 60 km/h seuil où la Prius même au début du trajet accepte d'arrêter son thermique même s'il est chaud...ouf. Et sans parler du 70 km/h inclus fin des glides thermique arrêté, quoique le 71 peut être vu furtivement. Le seul qui semble utiliser des unités relativistes est le régulateur qui effectuerait des bonds quantiques de peut-être 1,6 km/h à la fois. Enfin quand il n'est pas occupé à remettre en place les courants des 2 moteurs électriques en bas d'une descente avec récup. Là quand il a fini il se décide à réagir, enfin. A+ 
Dernière modification par planétaire ; 03/06/2009 à 08h55 Motif: km/h |
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03/06/2009, 21h52
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#189 |
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Moderateur
modèle: 2 Prius II sol 2007
Date d'inscription: février 2008
Localisation: 61 Orne
Messages: 3 233
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Premiers essais
Sur Priuschat ils testent la Prius 3 et comparent avec la P2.
Ca donne des affichages d'histogrammes (message #6) et des courbes de conso en fonction de la vitesse (message #25). Il y a aussi la capacité du réservoir jauge clignotante : 3,78*2,1 gallons soit environ 8 litres. A+
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04/06/2009, 19h03
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#190 |
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Junior
modèle: Prius 3 technologie
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Sept-Iles, Québec, Canada
Messages: 10
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Quelqu'un sait combien de paramètres l'ordinateur de la Prius gère? Peu importe l'année.
Merci |
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04/06/2009, 20h20
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#191 |
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Participant hyperactif
modèle: Prius NHW20 & NHW11 (à vendre)
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: 43°18'52" N, 0°22'37" O
Messages: 1 546
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Un paquet...
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La liberté de penser inclut celle de rester idiot. |
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04/06/2009, 21h17
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#192 | |
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Junior
modèle: Prius 3 technologie
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Sept-Iles, Québec, Canada
Messages: 10
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Citation:
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04/06/2009, 21h48
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#193 |
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Participant trés actif
modèle: Prius 3
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Genève
Messages: 439
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Désolé d'enfoncer les portes ouvertes, mais elle est bonne...
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04/06/2009, 22h05
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#194 |
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Participant trés actif
modèle: prius 3 lounge noir avec TOS
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: dammarie les lys
Messages: 290
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franchement vous mettez le paquet
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La terre est si fragile protegeons la j'en suis a ma troisieme prius et toujours aussi heureux ma conso http://www.deficonso.com/Images/conso/V1157.png |
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04/06/2009, 22h33
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#196 |
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Participant trés actif
modèle: Prius II Linea Sol Pack JBL 2006
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: Valence en Drôme
Messages: 273
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Ho les gars, attention si un modo passe par là, vous risquez la mise à pied !!!
(pied-paquet bien sûr  ..)
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04/06/2009, 23h11
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#197 | |
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Admin
modèle: prius 3 dynamic
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: conflans ste honorine
Messages: 2 206
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Citation:
déja, il y a 3 ordinateurs principaux : un pour le moteur thermique (comme toutes les voitures actuelles). un pour la gestion de la batterie HT. un pour le système hybride. En plus il y a la supervision du freinage , de la direction , du contrôle de trajectoire , de la clim etc... En comptabilisant ce qui est diffusé sur le Bus CAN (sans sollicitation) , à la louche , on voit passer une bonne trentaine d'informations différentes dont on connait l'usage. |
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04/06/2009, 23h56
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#198 |
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Junior
modèle: Prius 3 technologie
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Sept-Iles, Québec, Canada
Messages: 10
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Merci de votre réponse, mais j'avais déjà vu sur une page web que je retrouve plus que la Prius gérait plus de 20000 paramètres de toute la voiture c.a.d. de tous les capteurs en plus de ce qu'on peut voir sur l'écran.
Dernière modification par JOPRIUS59 ; 05/06/2009 à 19h37 Motif: Merci de ne pas citer le message précédent... |
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05/06/2009, 00h06
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#199 | |
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Participant trés actif
modèle: Prius II Linea Sol Pack JBL 2006
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: Valence en Drôme
Messages: 273
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Pourvu qu'il ne nous mène pas en bateau...
Citation:
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05/06/2009, 08h57
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#200 | |
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Moderateur
modèle: 2 Prius II sol 2007
Date d'inscription: février 2008
Localisation: 61 Orne
Messages: 3 233
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Paramètres.
Citation:
En fait il me semble impossible de connaitre le nombre de paramètres gérés par une Prius. Parce qu'il y a des: -paramètres issus de capteurs qui transforment une donnée physique en signal électrique. Quantifiable. Exemple températures, rotations, niveaux, humidité, accélérations, pression... -paramètres d'équipements actionnés par les personnes installées dans la prius. Quantifiable. Exemple pédales, volant, interrupteurs... -paramètres échangés entre les équipements électroniques. Totalement inconnus et sûrements très nombreux. Exemple tensions, intensités... -paramètres en sortie destinés à un affichage. Exemple vitesse, voyants ...Quantifiable. -paramètres électriques actionnant un mécanisme. Exemple HT vers MG1, MG2, clim, freins ...Quantifiable. -paramètres internes échangés entre les équipements informatiques. Exemple : acquitement...Non quantifiable. -paramètres destinés à être consultés pour maintenance. Exemple données du bus Can, très nombreux codes d'erreur (Dtc)... -paramètres internes aux programmes informatiques qui tournent sur les Ecu. Totalement inconnus. certains sont déjà comptés dans ceux de maintenance. Il faut ajouter tous les équipements optionnels: Gps, radars... Bref énormément de monde. 
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