Mesures vitesse - précision Tachymètre et GPS - Page 3

Tchou · 23/09/2009, 09h24

c'est quand même rare car ils sont trahis par leur chronotachygraphe en cas de contrôle..

guinness · 23/09/2009, 11h23

Citation:

Envoyé par yoyoz

A quand les Prius collées aux camions pour bénéficier de l'aspi?

Quand Toyota France sortira l'option régulateur adaptatif?

yoyoz · 23/09/2009, 13h41

Citation:

Envoyé par guinness

Quand Toyota France sortira l'option régulateur adaptatif?

Et moi qui râle parce que le LKAS n'est pas disponible en Belgique... pourtant j'étais près à signer des deux mains

ciaran28 · 23/09/2009, 22h10

Citation:

Envoyé par yoyoz

Les poids-lourds ont un limiteur étalonné sur 90km/h réels, et si leur charge leur permet ils roulent généralement toujours au maxi. Se méfier par contre des descentes, car certains n'hésitent pas à en profiter pour prendre de l'élan au mépris des risques... Les plus respectueux freinent en se calant effectivement sur la vitesse habituellement affichée lorsqu'ils sont au régulateur.
A quand les Prius collées aux camions pour bénéficier de l'aspi?

je teste l'aspi derriere les bahuts ( je dirais a une distance d'une a deux autos ) c tres efficasse mais horriblement dangereux et stressant

linuxpriusien · 23/09/2009, 22h35

Citation:

Envoyé par françois

Pour ma part, sur 4voies, pour 110 autorisé, je roule à 114 GPS et 117 Compteur.

François

En ce qui me concerne pour 117 compteur, le GPS me donne 110 à quoi tiens cette différence(je passe devant un radar fixe a cette vitesse sans souci) ?

CleanToy37 · 23/09/2009, 22h38

Citation:

Envoyé par ciaran28

je teste l'aspi derriere les bahuts ( je dirais a une distance d'une a deux autos ) c tres efficasse mais horriblement dangereux et stressant

Faites-vous cela seul ou avec femme et enfant ?
Rester collé à moins de 10 mètres des camions pour gagner quelques centilitres d'essence c'est non seulement dangereux mais stupide.
La Prius mérite mieux que cela pour démontrer sa sobriété.
Après 6 Clio, la Prius risque d'être votre dernière voiture...

daniel-51 · 24/09/2009, 17h56

Citation:

Envoyé par linuxpriusien

En ce qui me concerne pour 117 compteur, le GPS me donne 110 à quoi tiens cette différence(je passe devant un radar fixe a cette vitesse sans souci) ?

personnellement, je passe habituellement à 73-74 k/h compteur devant un radar à 70, sans problèmes, et vers 113-114 compteur pour les radars à 110.

Speedy · 25/09/2009, 06h41

Citation:

Envoyé par ciaran28

je teste l'aspi derriere les bahuts ( je dirais a une distance d'une a deux autos ) c tres efficasse mais horriblement dangereux et stressant

Il n'y a pas besoin de rester trop près derrière. L'effet d'aspiration (je dirais plutôt de vent favorable) se fait sentir très loin.
Peut-être parce qu'on bénéficie d'air moins turbulent ?

Clovis 02 · 26/09/2009, 18h43

Citation:

Envoyé par linuxpriusien

En ce qui me concerne pour 117 compteur, le GPS me donne 110 à quoi tiens cette différence(je passe devant un radar fixe a cette vitesse sans souci) ?

J'ai comparé la vitesse affichée au compteur avec celle donnée par mon Tomtom: le compteur est généreux de 5 à 6 km/h. 95 au compteur, 90 réels.

Lonewolf · 15/03/2010, 13h46

Citation:

Envoyé par Speedy

Il n'y a pas besoin de rester trop près derrière. L'effet d'aspiration (je dirais plutôt de vent favorable) se fait sentir très loin.

il n'en reste pas moins vrai que se servir de l'aspiration est objectivement PLUS dangereux que de ne pas respecter les limitations de vitesse imposées par les textes...

planétaire · 15/03/2010, 14h07

Je ne sais pas si c'est pas moins vrai, mais comment peut-on comparer ainsi distance de sécurité et vitesse ?
-réduire les distances augmente le risque de ne pouvoir s'arrêter à temps si le véhicule devant s'arrête
-augmenter sa vitesse augmente le risque de ne pouvoir s'arrêter à temps si un obstacle surgit devant.

Quel est le pire ?

Et ben ça dépend des distances, des vitesses, de l'attention, des véhicules et de la route. Et j'oublie la météo, le trafic...

A+

Lonewolf · 15/03/2010, 15h43

j'ai tendance à penser qu'il est moins dangereux de rouler vite en l'absence d'obstacle (même mobile) devant soi, ... que de rouler modérément en cherchant à "bénéficier" d'un effet venant du véhicule qui se trouve devant soi.

Mais bon, chacun situe le "danger" là où il le pense.

De la même manière, je ne laisse ni les textes ni les panneaux me fixer mon niveau de responsabilité. Je me méfie largement du simple respect des obligations et limitations fixées par la loi ; s'il suffisait de cela pour éviter les attitudes dangereuses, on n'aurait pas une telle augmentation de blessures graves, et des accidents envers les deux-roues et les piétons.

HSD25 · 15/03/2010, 16h15

Testé récemment avec ma P2 / GPS géonaute (keymaze 500) et tomtom :
130 compteur ==> 122 GPS
110 compteur ==> 103 GPS
90 compteur ==> 84 GPS
50 compteur ==> 45 GPS

A+

15/03/2010, 14h07	#51
planétaire Moderateur modèle: 2 Prius II sol 2007 Date d'inscription: février 2008 Localisation: 61 Orne Messages: 3 070	Je ne sais pas si c'est pas moins vrai, mais comment peut-on comparer ainsi distance de sécurité et vitesse ? -réduire les distances augmente le risque de ne pouvoir s'arrêter à temps si le véhicule devant s'arrête -augmenter sa vitesse augmente le risque de ne pouvoir s'arrêter à temps si un obstacle surgit devant. Quel est le pire ? Et ben ça dépend des distances, des vitesses, de l'attention, des véhicules et de la route. Et j'oublie la météo, le trafic... A+ __________________ Et si?

15/03/2010, 15h43	#52
Lonewolf Prius Touring Club modèle: Prius II 2008 "10ème anniversaire" achat 02/2010 Date d'inscription: février 2010 Localisation: Grenoble Messages: 174	j'ai tendance à penser qu'il est moins dangereux de rouler vite en l'absence d'obstacle (même mobile) devant soi, ... que de rouler modérément en cherchant à "bénéficier" d'un effet venant du véhicule qui se trouve devant soi. Mais bon, chacun situe le "danger" là où il le pense. De la même manière, je ne laisse ni les textes ni les panneaux me fixer mon niveau de responsabilité. Je me méfie largement du simple respect des obligations et limitations fixées par la loi ; s'il suffisait de cela pour éviter les attitudes dangereuses, on n'aurait pas une telle augmentation de blessures graves, et des accidents envers les deux-roues et les piétons. __________________ http://lonewolf1300.jalbum.net marre des politocards, qui ont mis la France en coupe réglée

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23/09/2009, 09h24	#41
Tchou Participant hyperactif modèle: Sol Pack JBL Date d'inscription: mars 2007 Localisation: Yvelines Messages: 825	c'est quand même rare car ils sont trahis par leur chronotachygraphe en cas de contrôle..

15/03/2010, 16h15	#53
HSD25 Participant modèle: Prius 3 Date d'inscription: août 2007 Localisation: Vieux-Charmont (25) Messages: 61	Testé récemment avec ma P2 / GPS géonaute (keymaze 500) et tomtom : 130 compteur ==> 122 GPS 110 compteur ==> 103 GPS 90 compteur ==> 84 GPS 50 compteur ==> 45 GPS A+