Additif huile

[Cedric1973]

Y'a pas de contradiction.

Ce que je voulais dire par "peu de chance d'atteindre", c'est qu'elle sera partie à la casse avant.

Peu de gens garde des voitures jusqu'à ces kilométrage, et l'age moyen du parc auto est de 7 ans de mémoire.

Donc l'argument de mettre du mécacyl pour augmenter la durée de vie du moteur n'est pas valable.

[jeepee]

C'est cela, oui. C'est votre avis et vous le partagez.

[Ageasson]

Envoyé par Cedric1973

Y'a pas de contradiction.

Ce que je voulais dire par "peu de chance d'atteindre", c'est qu'elle sera partie à la casse avant.
Peu de gens gardent des voitures jusqu'à ces kilométrages, et l'âge moyen du parc auto est de 7 ans de mémoire.

Donc l'argument de mettre du mécacyl pour augmenter la durée de vie du moteur n'est pas valable.

La généralisation, comme les pourcentages, doivent être maniés avec précaution
dans le cas qui nous occupe,et, si le produit additif est valable, il peut être rentable pour
les uns, et pas pour les autres.
Si nous prenons 7 ans d'âge moyen, un véhicule au bout de ce laps de temps, aura fait entre
140 et 430.000 Kms, même plus.
Dans le cas de la Prius on sait qu'elle est trés fiable, et que les forts kilométrages ne lui font
pas peur, sans additif.
Maintenant, que certains trouvent par l'emploi de cet adjuvant une amélioration ne doit pas
être rejetée....le tout est de savoir si le bonus est le résultat d'une amélioration réelle....
...ou l'effet d'un placebo.
Perso, je pense plutôt à la durée de vie à pleine puissance de la batterie, et de ce que je ferais
s'il fallait la changer à 140.000 kms........

[Lonewolf]

il n'y a pas que les arguments "de rentabilité". Strictement, l'additif (de qualité) n'est pas indispensable, pas plus qu'une haute qualité d'huile.

Il y a aussi le plaisir (ne serait-ce que durant le temps de sa possession, aussi courte soit-elle) d'avoir une motorisation choyée, consommant moins, chauffant moins, mieux lubrifiée notamment au moment du démarrage.