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tino_ale · 30/06/2010, 11h03

J'ai une question qui peut paraitre très newbie mais bon, sur quel critère vous vous basez pour être satisfait ou non d'un pneu ?

- Le bruit de roulement, Ok, ça je vois
- Le confort : ça me semble très difficile de faire une différence entre 2 modèles de pneus de même taille gonflés pareils, non?
- La conso : ok mais là encore, à moins de suivre scrupuleusement sa consommation, comment s'en rendre compte (et surtout être sûr que ça vient des pneus et pas de la saison ou d'autres paramètres)
- La tenue à l'usure : Ok, ça se voit au fil des mois
- La tenue de route : là encore, à moins d'aller chercher les limites d'adhérence je ne vois pas comment on peut s'en rendre compte

Sur de la neige on peut vite s'en rendre compte et se faire une idée, mais sur du bitume en conduite normale on ne flirte jamais (normalement) avec les limites d'adhérence... vous faites des "tests" volontairement, sur parking ou autre, pour aller chercher les limites ?

En gros mon sentiment c'est qu'à part le bruit de roulement, on pourrait me filer une monte de pneu X ou Y, au quotidien je serais in-foutu de faire la différence. Dès lors, j'aurais un peu tendance à aller au moins cher.

Comme des membres ici semble se forger un avis rapide et précis sur une monte de pneus : vous faire COMMENT ??

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30/06/2010, 11h03	#11
tino_ale Participant trés actif modèle: Prius 3 Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Paris Messages: 357	J'ai une question qui peut paraitre très newbie mais bon, sur quel critère vous vous basez pour être satisfait ou non d'un pneu ? - Le bruit de roulement, Ok, ça je vois - Le confort : ça me semble très difficile de faire une différence entre 2 modèles de pneus de même taille gonflés pareils, non? - La conso : ok mais là encore, à moins de suivre scrupuleusement sa consommation, comment s'en rendre compte (et surtout être sûr que ça vient des pneus et pas de la saison ou d'autres paramètres) - La tenue à l'usure : Ok, ça se voit au fil des mois - La tenue de route : là encore, à moins d'aller chercher les limites d'adhérence je ne vois pas comment on peut s'en rendre compte Sur de la neige on peut vite s'en rendre compte et se faire une idée, mais sur du bitume en conduite normale on ne flirte jamais (normalement) avec les limites d'adhérence... vous faites des "tests" volontairement, sur parking ou autre, pour aller chercher les limites ? En gros mon sentiment c'est qu'à part le bruit de roulement, on pourrait me filer une monte de pneu X ou Y, au quotidien je serais in-foutu de faire la différence. Dès lors, j'aurais un peu tendance à aller au moins cher. Comme des membres ici semble se forger un avis rapide et précis sur une monte de pneus : vous faire COMMENT ??