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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 11/11/2018, 18h13   #301
Pilou92
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Prix des carburants. Une prime pour se convertir au bioéthanol en Paca et dans le Grand Est
Les régions Paca et Grand Est ont annoncé le lancement d’un plan à 2,5 millions d’euros pour aider les ménages à convertir leur véhicule au biocarburant, en réponse à la hausse du prix des hydrocarbures.
https://www.ouest-france.fr/economie...nd-est-6060111
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Vieux 11/11/2018, 18h45   #302
Ageasson
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Ce n'est pour moi qu'encore un coup de Pub....qui ne servira
pas à grand chose. Cette PRIME couvrira t'elle seulement la perte
financière sur la reprise d'un petit diésel en passe d'être invendable....?
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 11/11/2018, 19h41   #303
INQUIET84
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Envoyé par Pilou92 Voir le message
4 fois plus vite que quoi ?

Le calendrier des taxations sur tous les carburants est disponible sur le site du ministère jusqu'en 2022 :
https://www.ecologique-solidaire.gou...es-energies#e4

La taxation de l'E85 va augmenter, mais moins que pour les autres carburants :
- E85 : +7€12 / hectolitre
- SP95/E10 : +9€51
- Gazole : +18€83

Du coup, l'avantage de l'E85 fiscal sera encore plus important en 2022 qu'aujourd'hui !
Faut pas rêver. N'inporte quel gouvernement sautera à pieds joints pour augmenter les taxes sur l'E85, par encore et toujours un tour de passe passe à la noix.Faut se réveiller !!
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents.

PRIUS IV Rechargeable
L200 8,90L/100
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Vieux 11/11/2018, 20h24   #304
Pilou92
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Le volume est une goutte d'eau pour l'instant.

De plus ils vont gagner beaucoup avec l'augmentation des taxes sur le gazole (même si le volume baisse un peu) et le SP.

Donc on est tranquille pour plusieurs années AMHA. Le jour où l'E85 représentera 5 ou 10% des ventes, on ne passera plus sous le radars !
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Vieux 11/11/2018, 21h32   #305
JeanB
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L'article pointé par Pilou92 apporte la réponse à la question laissée en suspens par Smax59 : 30 km A/R c'est donc bien une limite haute.
Pourquoi aider de préférence ceux des habitants qui dépensent le moins en carburant, et qui de ce fait mettront plus de temps à amortir le coût de conversion (important) non couvert par cette aide ?

Strasbourg nous vante régulièrement ses superbes transports en commun et son réseau de pistes cyclables qui font la joie de tous les citoyens de l'agglomération. Nous aurait-on menti ?

Sans compter que cette décision risque d'attiser la colère de ceux qui souffrent le plus de la hausse des carburants, c'est-à-dire les diéselistes. Qui bien sûr ne sont pas du tout concernés par cette mesure.

Comme disait Pierre Desproges, "étonnant, non ?".
__________________
Vous postez depuis un smartphone ou une tablette ?
Raison de plus pour prévisualiser, relire, et probablement corriger votre message !
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Merci à JeanB de la part de :
SMax59 (12/11/2018)
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