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Vieux 16/04/2015, 18h07   #21
Lenormand
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Merci.
(Page tournée mal t'a-propos ... merci à la réponse donnée à ma question posée en bas de la page d'avant !)
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Prius II gris métal foncé puis Auris HSD I noire puis Auris HSD II Style bleu glacier.
Pour la route Rav4 essence 4x4 Boite "auto"
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Vieux 17/04/2015, 03h06   #22
Guill69200
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VAE = nouveau velo pour le tour de france?
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Vieux 17/04/2015, 22h54   #23
panda94
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Wink

Pas faut, ça va nous permettre de visiter de beaux coins....pas forcément tout plat
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
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Vieux 23/04/2015, 13h01   #24
thebolg
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Je possède depuis peu une Auris TS et je pense aussi faire installer un attelage pour un porte vélo.

Mais que je vois le prix avec pose, soit 1000€ à peu près, je trouve ça exhorbitant !

Personne ne s'est acheté un porte vélos hayon ?
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Vieux 15/06/2015, 14h24   #25
Tchef
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La semaine dernière, j'ai tracté entre 600 et 700 kg (remorque + contenant) avec mon Auris TS sur 10 km.
Je sais, c'est pas bien mais je veux quand même partager cette expérience.
Donc, j'étais un peu stressé de tracter trop lourd et sur les conséquences que cela aurait pu avoir (cassé le HSD, assurance s'il m'arrivait un accident).

Au démarrage de l'auris, franchement ça se ressent qu'on tracte du poids. Presque impossible de prendre de la vitesse avec uniquement le moteur électrique, il faut être dans la zone power pour accélérer correctement.
Ensuite, une fois lancé sur la route à 90, l'auris se comportait bien. Les relance se font dans la zone power et on sent que le moteur force plus (un peu plus de bruit).
Pour finir, j'ai fait pas mal de manoeuvre en marche arrière.

Globalement, j'ai été agreablement surpris car l'auris peut tracter plus de 325 kg. Après, je ne pense pas que cela soit conseillé même si je n'ai pas abimé la voiture (ça peut dépanner sur des petits trajets).
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Vieux 19/06/2015, 20h20   #26
Xenon31
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Par défaut Porte vélo Thule

Citation:
Envoyé par thebolg Voir le message
Je possède depuis peu une Auris TS et je pense aussi faire installer un attelage pour un porte vélo.

Mais que je vois le prix avec pose, soit 1000€ à peu près, je trouve ça exhorbitant !

Personne ne s'est acheté un porte vélos hayon ?
Si !

Il y a nonoxs (dont l'avatar en fait rêver plus d'un) qui, sur le FA (forum-auto.com), a détaillé avec de nombreuses photos la bonne adaptation du porte vélo Thule modèle ClipOn 3 vélos (réf. TH9104) lorsqu'il l'a monté sur son Auris TS.
[Topic officiel] Auris Touring Sports Hybride p20 (descendre : c'est à partir 4ème ou 5ème message).
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Science sans conscience n'est que ruine de l'âme (Rabelais).
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Vieux 19/07/2015, 18h52   #27
isaay
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Par défaut Poids statique maxi

Le but étant d'emmener nos trois vélo en vacances avec notre Auris 2 TS HSD, il a fallu réfléchir à une solution qui respecte les préconisation Toyota. (Maxi 55 kg en charge statique).

J'ai finit par opter pour un attelage GDW à rotule démontable avec outils équipé d'un faisceau spécifique afin de pas être obligé de couper les câbles (et de perdre ma garantie).
Pour le porte vélo, un Thule HangOn 920 (trois vélos suspendus et rabattable pour pouvoir ouvrir le coffre en cours de trajet).

Attelage reçu en une semaine et posé par mes soins (en une après-midi) avec juste une petite découpe de la plaque en plastique qui se trouve sous la caisse. La doc du faisceau électrique n'indiquait pas les bons passages, il a fallut que je m'inspire des doc téléchargées sur le site de toyota pour trouver ou passer mon câble proprement.

Je respecte la limite de poids statique de 55kg : trois vélos (45kg) + le porte vélo (8kg) + plaque signalétique

Cout de l'ensemble : l'attelage 205€ + porte vélo 96€ + plaque signalétique 20€.

Voilà, si ça peut aider.

PS. charger des VAE sur un porte vélo sur attelage ça me parait osé
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Vieux 06/08/2015, 09h51   #28
the_big_po
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Bonjour,

je suis intéressé par les infos sur l'attelage, c'est compliqué à monter?
Pour le thule dont tu parles je vois qu'il porte 2 vélos et surtout qu'il est pas du tout au prix que tu indiques, occasion? comment mettre 3 vélos dessus ?
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Vieux 06/08/2015, 13h41   #29
Antonov
Prius Touring Club

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Citation:
Envoyé par isaay Voir le message
PS. charger des VAE sur un porte vélo sur attelage ça me parait osé
J'ai assez régulièrement transporté trois VAE sur l'attelage de ma 508 ... mais après avoir enlevé les batteries ...
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Vieux 06/08/2015, 14h02   #30
Choupette6
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Citation:
Envoyé par isaay Voir le message

PS. charger des VAE sur un porte vélo sur attelage ça me parait osé
C'est bien comme idée,
Tu as prévu un prise spéciale de chargement automatique de tes VAE -
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45000 km, ~84% de E85 - le reste E10/SP98. Conso 6.5l/100
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Vieux 18/08/2015, 20h30   #31
isaay
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D'abord , mes excuses pour le manque précision, le porte vélo Thule est le 972 (et pas 920).
@ the_big_po, si t'es un peu bricoleur pas de problème mais il faut quand même un peu d'outillage (le plus compliqué est qu'il faut serrer les 4 vis sur le chassis a 130 N.m). Tu peux trouver la doc ici : http://www.gdwtowbars.com/assets/manuals/1990.pdf.
Je l'ai acheté sur ce site (très pro) http://www.attelage-discount.fr/toyo...-boisnier.html.
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Vieux 09/10/2015, 00h00   #32
Fred41
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Par défaut Tractage possible à partir de quelle année ?

Bonsoir à tous !

J'ai une question pour un ami qui souhaite acheter une Auris hybride d'occasion :

A partir de quelle année les Auris HSD ont-elles été homologuées pour tracter une remorque ?

Merci d'avance,

Fred.
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Vieux 09/10/2015, 14h18   #33
falcon
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Sous réserve de confirmation, il me semble que c'est vers août 2013.

Pour en être sûr, il faut regarder la case F3 de la carte grise : elle doit contenir un chiffre.

Attention, les poids tractables entre berline et break diffèrent : 385 kgs (berline) et 345 kgs (break).

Comme il est difficile d'avoir des remorques avec ces valeurs exactes, il est possible de prendre une remorque un peu plus lourde (genre 400 ou même 500 kgs) et réduire le PTAC (en fait, on réduit la charge utile).
Se renseigner auprès d'un pro des remorques. C'est pas un centre-autos qui va savoir faire ça facilement...
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Dernière modification par falcon ; 09/10/2015 à 18h43
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Merci à falcon de la part de :
panda94 (09/10/2015)
Vieux 09/10/2015, 18h32   #34
Fred41
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Merci Falcon !

A partir d'aout 2013, donc pas les Auris première version.

Tant pis, je crois que c'est hors budget pour lui

Fred
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Vieux 21/04/2017, 17h23   #35
SMax59
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Est ce que certains ont trouvé des attelages remorques pour Auris (Compacte et TS) à partir d'Août 2013?
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Les plus petites nuances peuvent faire les plus grandes différences.

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Vieux 21/04/2017, 22h07   #36
panda94
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Sur la mienne, j'avais fait poser un porte vélo, ou il suffisait de changer le "bec" pour le transformer en attelage remorque ;')
C'était une auris2 berline de 12/ 2013
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Vieux 22/04/2017, 10h50   #37
Ageasson
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Vieux 22/04/2017, 12h52   #38
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Citation:
Envoyé par panda94 Voir le message
Sur la mienne, j'avais fait poser un porte vélo, ou il suffisait de changer le "bec" pour le transformer en attelage remorque ;')
C'était une auris2 berline de 12/ 2013
Il reste toujours le problème du PTRA pour pouvoir tracter légalement.

Va falloir mettre la misère à Toyota pour qu'ils changent d'avis.
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Vieux 22/04/2017, 18h07   #39
panda94
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Tout à fait d'accord, mais entre un peu plus de 400kg pour l'auris, je suis passé à un peu plus de 700 sur le CH-R
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Vieux 23/04/2017, 15h05   #40
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L'Auris berline, c'est 385 kgs (pas "un peu plus de 400" ).

Et les 725 kgs de la PIV et du CHR m'énervent aussi car à 25 kgs près, Toyota ferme la porte à toutes les remorques de 750 kgs. Car souvent, les remorques sont proposées en 499 et 750 kgs. Ce sont les valeurs les plus courantes.

C'est vraiment se moquer du monde d'avoir des valeurs aussi "limite". Ce serait pas fait exprès par hasard ? (Je dis ça, je dis rien..., c'est pas comme si ma PII pouvait être réhomologuée à 750 kgs en Autriche... )
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