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Vieux 12/06/2018, 19h10   #8761
Carl-88
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Ça coûte combien ??
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Vieux 12/06/2018, 19h27   #8762
Robain
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10 €uros P+ et 12 €uros pour un VUL. 8 €uros pour celle de madame , normal elle est plus petite.

parfois en vitesse je passe à une station de lavage self service , 6 à 8 €uros et c'est mal fait , puisque je ne la frotte pas . je n'ai pas confiance en la brosse qui trempe dans son ju , plein de terre cailloux et autres détritus.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 12/06/2018, 19h42   #8763
INQUIET84
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Je ne suis pas un fana du lavage extérieur, mais il y a environ 3 mois j'ai passé mon L200 ( et oui pour trimballer de l'eau à mes truffiers ) aux rouleaux et vers le bout de la benne, l'axe d'un rouleau a tapé la carrosserie Heureusement que j'ai disposé des films de protection et que la tôle est épaisse, pas de dégâts,mais sur l'Auris je n'ose pas imaginer.
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quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents. faudrait l'expliquer à la cour des comptes

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Vieux 13/06/2018, 09h11   #8764
artur
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
10 €uros P+ et 12 €uros pour un VUL. 8 €uros pour celle de madame , normal elle est plus petite.
Je pense qu'en France pour un lavage à la main on verra jamais un prix comme ça.
En lavant soi-même en libre service je dépense déjà facilement 12€.

A vrai dire cela fait une éternité que je ne me suis pas intéressé aux prix des lavages à la main, mais j'ai plutôt un prix de 35€ en tête qui date de plusieurs années dans un centre d'American Car Wash.
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| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 144000km | Lexus CT Executive - 05/2015 - 100000km | Toyota Yaris - 05/2011 - 98000km |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI - 05/2005 - 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 - 252000km |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |

- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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Vieux 13/06/2018, 23h52   #8765
Robain
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OUFTI. c'est juste pas possible un prix pareil. là ou je vais , ils sont trois sur 400 mètres , dont deux à 15 mètres un de l'autre. la concurrence est donc féroce.
mais plus loin , dans une autre localité , c'est pareil dans les prix. 10 à 12 €uros.
les centres de lavage automatique , c'est juste bon pour passer un petit coup , sans plus.
Il fut un temps , je faisais des toitures arrondie pour carwash automatique.
la société qui vendait ce type de station de lavage , "clef sur porte" arrivait à programmer l'automate en mode démo pur le client final. Ce n'est qu'après payement TOTAL du carwash que le mot de pass était donné au nouveau propriétaire pour qu'il puisse régler/programmer les temps de lavage.
En mode démo , pour UN €uros , tu avais juste 10 secondes de lavage.
y a quelques clients qui n'étaient pas contents du tout.
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Vieux 15/06/2018, 18h41   #8766
1000k
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Je viens vous parler d'un trajet que j'ai fait (en tant que conducteur, seul) dans une classe B.

Et bien j'ai eu le même sentiment qu'avec une clio tce 120 edc.

La boite donne des accoups, surtout les démarrages et au freinage.
C'est lent à la réaction au démarrage (embrayage).
(Je ne parle pas de sportivité, mais conduite cool).

Ce n'est pas forcément plus silencieux lors d'accélération franches (pas pied au plancher non plus).

C'est là qu'on se rend compte de la douceur extrème du système HSD !!!!
Quel bonheur quand j'ai récupéré ma Prius +.

Et puis l'ENORME accoudoir au milieu, assez haut, c'est vraiment agréable au quotidien.

Le seul truc, j'ai testé le régulateur adaptatif.
Ça m'a refoutu les nerfs de ne pas avoir pu le prendre en option (ou alors il fallait dépenser plusieurs milliers d'euro en plus, impensable...).
C'est vraiment genial pour les bouchons !!!! (Je rappelle, je fais beaucoup de ville).

Voilà.

Alors Mr TOYOTA, s'il vous plait, sortez-nous une Prius + Plugin !!!!! (En 5 places et avec le même coffre) Ce serait le top du top !!!!
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Merci à 1000k de la part de :
vaillant (17/06/2018)
Vieux 18/06/2018, 14h57   #8767
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Le régulateur adaptatif sur prius plus est vraiment agréable et simple à utiliser quand on à l'habitude, mais plutôt sur petite route un peu chargé. Sur autoroute, c'est un peu chiant pour dépasser si la voiture devant freine fort (tu es aussi freiné et tu dois donc relancer fort, tu ne peux pas jouer avec la distance de sécurité). Dans les bouchons, comme il s'arrête en dessous de 40km/h, ça sert à rien. C'est même limite dangereux, puisque tu dois reprendre le freinage à ce moment, et tu es prévenu juste par un discret bip (ou alors faire confiance au radar anti-colision, mais je préfère pas tester).
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Vieux 18/06/2018, 16h23   #8768
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Merci pour ta réponse.
Du coup ça me fout moins les boules.
Je pensais que le régulateur adaptatif de la prius + était complet.

Du coup, aucun intéret pour moi si il ne gère pas les bouchons.
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Vieux 18/06/2018, 16h55   #8769
cancoillot
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C'est par contre vraiment agréable sur une route limité à 90 km/h, (... 80km/h) et que tu suis le trafic à la queue-leu-leu. T'as vraiment l'impression d'être dans un petit manège (pas oublier de tourner le volant).
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Vieux 18/06/2018, 17h20   #8770
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J'imagine...

Mais par chez moi, si ça roule à 50 en ville, c'est déjà la fête.
Du coup, les 40 km/h mini, ça n'irait pas.
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Vieux 18/06/2018, 19h54   #8771
Robain
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il est génial l'adaptatif quand on a trouvé le truc qui va bien .
dans l'afficheur , il faut voir la petite voiture.
quand le la vois , je me dit " accroché " je surveille donc la vitesse de la voiture de devant et si ca me convient , je reste la , si pas , j'augmente la vitesse avec la petite manette , clignoteur , si personne , je déboite de suite.
l'emploi de ce régulateur vous oblige quand même à rester vigilent.
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Merci à Robain de la part de :
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Vieux 19/06/2018, 09h25   #8772
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Je suis d'accord avec 1000K, c'est vraiment dommage que cela ne fonctionne pas en dessous de 40 km/h, ce serait super pratique dans les bouchons. Probablement pour raison de sécurité. Mais 1000k, tu semble suggérer que la clio que tu as essayé en était capable? Qu'en es-t’il?
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Vieux 19/06/2018, 10h43   #8773
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Citation:
Envoyé par cancoillot Voir le message
Je suis d'accord avec 1000K, c'est vraiment dommage que cela ne fonctionne pas en dessous de 40 km/h, ce serait super pratique dans les bouchons. Probablement pour raison de sécurité. Mais 1000k, tu semble suggéré que la clio que tu as essayé en était capable? Qu'en es-t’il?
C´est ne pas un problème de sécurité mais de technologie.

Toyota sur des autres modelés plus récents, offre contrôle vitesse avec radar jusqu´à l´arrêt.
Le P+ par contre a une technologie plus ancienne car il offrait déjà le radar vitesse dès son lancement en 2012, mais par contre inactive en dessous de 50Km/h.

Ça dépend de la génération (G3, G4, G5…) et s´il s´agit de microondes ou faisceau laser.
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Merci à 250GTO de la part de :
cancoillot (19/06/2018)
Vieux 19/06/2018, 11h31   #8774
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Pas la clio, mais la classe B.

Jusqu'à l'arrêt complet. On peut régler la distance en tournant le bout du commodo régulateur. J'ai eu une petite suée car c'était au minimum !!!!

Pour repartir, il suffit de donner une petite impulsion sur l'accélérateur et hop ça repart.

Franchement ça m'a beaucoup plu.
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Merci à 1000k de la part de :
cancoillot (19/06/2018)
Vieux 19/06/2018, 14h00   #8775
Astrix64
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Chez Lexus (Toyota), ils ont cependant sorti de série dès 2007 un régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt, avec distance réglable comme expliqué au-dessus et redémarrage, soit en touchant l'accélérateur, soit en touchant le commodo.

Cependant, tout n'est pas toujours idéal, et c'est très difficile à faire pour satisfaire tout le monde.
Mon expérience me montre que ce système me gêne un peu sur autoroute, car dès que je rattrape un autre véhicule, il ralentit très tôt (300m avant) pour finir à la même vitesse que le véhicule précédent à la distance programmée.
C'est tellement anticipé que si on ne veut pas ralentir, il faut déboiter très longtemps avant et rester sur la file de gauche trop longtemps à mon goût.
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Vieux 19/06/2018, 15h49   #8776
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Je n'ai pas testé le système de Mercedes sur l'autoroute.

Roulant toujours à 110 max sur l'autoroute, c'est surtout pour les bouchons que ça m'interesse.

Après, même si j'en suis capable, je ne vais pas changer de voiture juste pour ça... Quoique !
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Vieux 19/06/2018, 22h06   #8777
Robain
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Envoyé par 250GTO Voir le message
dès son lancement en 2012
en 2012 ? je l'avais déjà vue en 2009 au salon de BXL l'année ou j'ai acheté mon grand voyager. les enfants étant encore petits il me fallait un VRAI 7 places , ce que n'est pas ( tout à fée) le P+.
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Vieux 20/06/2018, 13h39   #8778
250GTO
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Bonjour Robain,

La P+ été lancé en 2012 en Europe et fin 2011 aux Etats Unis.

Au salon de Bxl en 2009 il y avait peut-être la Prius G3 qui allait commencer à être produite et logiquement pas une trace d´une version a sept places qui existait au mieux dans la tête des dessinateurs dans cette instant.

Dernière modification par 250GTO ; 21/06/2018 à 18h08 Motif: Enlevement message cité
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Merci à 250GTO de la part de :
Robain (20/06/2018)
Vieux 20/06/2018, 18h06   #8779
Robain
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tu as plus que probablement raison , c'est mon Alzheimer .


ceci dit , il ne faut pas citer le message auquel tu réponds quand il est juste au dessus de ta réponse. merci.
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Merci à Robain de la part de :
250GTO (21/06/2018)
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7 places, hybride, monospace, toyota

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