Voitures hybrides (LMP1) d'Endurance

oui tout a fait


la 3eme toyota est loin loin
 
C'EST FINI. :evil::sad:

Scénario incroyable cette nuit : incontestable leader jusqu'à la tombée de la nuit, la Toyota n°7 a tout perdu et abandonné suite à des problèmes d'embrayage. Quelques heures avant, la n°8, qui bataillait avec la Porsche n°1 pour la deuxième place, a dû effectuer un arrêt à rallonge. Ses freins ont pris feu alors que Sébastien Buemi était à son volant. Puis, un peu plus d'une demi-heure après la n°7, la n°9 de Nicolas Lapierre a été percutée à l'entrée du virage Dunlop. Le train arrière en fumée, elle a, elle aussi, été contrainte à l'abandon. La Porsche n°1 est désormais sur un boulevard pour la victoire.
 
Décidément quand ça veut pas ça veut pas. :cry:
Reste le championnat WEC mais bon le Mans reste "The" course.
 
Malheureusement cela ne veut pas effectivement. C est la 19 émeutes tentative (3/4 émeutes officielle) et Porsche devrait récolter il me semble sa 19 éme victoire
 
Les Toyota engagées au Mans ont de réels problèmes de fiabilité, en totale contradiction avec ce que l'on connaît sur nos véhicules particuliers.
 
Plutot que dépenser des millions pour cette course hasbeen ou les grands constructeurs trichent de toute façon ( depuis la victoire de diesel c'est même grotesque) j'aurais préférer que Toyota investisse dans quelques menus équipements supplémentaires sur leurs véhicules particuliers . Je parle pas de mettre des trucs cher , non juste par exemple des commandes éclairées sur un RAV4 à 40000 euros... Avec ce genre de mesquineries je suis prêt à aller voir Honda par exemple ( qui ne pratique pas tellement ce genre la ...) si le cRV5 sort en hybride comme annoncé officiellement ( mais pour l'Europe ? mystère).
 
Bonjour,

pour les LMP1 hybrides, ce fut une course par élimination. On n'avait jamais vu une aussi mauvaise fiabilité dans cette catégorie ! Aucune voiture n'a été épargnée par les incidents techniques sérieux : 3 ont abandonné, les 2 survivantes ont passé de longs moments à l'atelier. On dirait que tout ça ne supporte pas la chaleur : y'a encore du boulot !

Et puis, si Toyota devait faire des économies, je préféreras qu'il se retire du championnat des rallyes qui ne présente quasiment pas d’intérêt technique.

A+
 
:cheveux:....Et la PUB alors......!
 
genfutures à dit:
Bonjour,

pour les LMP1 hybrides, ce fut une course par élimination. On n'avait jamais vu une aussi mauvaise fiabilité dans cette catégorie ! Aucune voiture n'a été épargnée par les incidents techniques sérieux : 3 ont abandonné
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Attention quand même, je crois que la Toy #9 a été percutée à l'arrière, provoquant une crevaison laquelle a provoqué en incendie dans le moteur..
 
genfutures à dit:
Bonjour,

pour les LMP1 hybrides, ce fut une course par élimination. On n'avait jamais vu une aussi mauvaise fiabilité dans cette catégorie ! Aucune voiture n'a été épargnée par les incidents techniques sérieux : 3 ont abandonné, les 2 survivantes ont passé de longs moments à l'atelier. On dirait que tout ça ne supporte pas la chaleur : y'a encore du boulot !

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Ils devraient peut être les tester à la Réunion avant...

Je suis déjà sorti... :velo:
 
la course automobile permet de faire avancer les voitures de monsieur tout le monde.
c'est de la fine mécanique avec de la haute technologie. ça reste fragile. :jap:
 
domcars0 à dit:
Attention quand même, je crois que la Toy #9 a été percutée à l'arrière, provoquant une crevaison laquelle a provoqué en incendie dans le moteur..
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Oui, tu as raison de rectifier :jap: : pour la 9 ce n'est pas un pb technique (même si on pourrait, à la limite, se demander si une voiture classique soumise au même choc aurait déclenché un incendie au bout d'un demi-tour de circuit).
 
Robain à dit:
la course automobile permet de faire avancer les voitures de monsieur tout le monde.
c'est de la fine mécanique avec de la haute technologie. ça reste fragile. :jap:
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Sauf que l'hybride est arrivé chez Mr tout le monde, avant d'arriver en course automobile :-D

Peut on donc conclure que nos voitures sont plus fiables que celles en course ??
 
c'est très pointu au point d'en devenir TRÈS FRAGILE. de par la légèreté ? :eek: va savoir. :-?
 
Ou, trop puissant
 
Bonjour,

sur Endurance info, Pascal Vasselon, directeur technique de l'écurie Toyota d'endurance, revient sur les circonstance des déboires des Toyota au Mans 2017 : http://www.endurance-info.com/fr/pa...-navons-pas-su-gerer-des-faits-exceptionnels/
Ils ont franchement la poisse... :evil:

Pour l'avenir, en 2020 ce sera l'hybride rechargeable, et Pascal Vasselon trouve ça très bien et "[...] c’est très cohérent de ce qu’il se prépare pour la voiture de Monsieur Toutlemonde [...]" :cool:

A lire à :
http://www.endurance-info.com/fr/pascal-vasselon-toyota-nous-sommes-satisfaits-du-reglement-2020/

Pour une fois qu'une compétition fait bosser les constructeurs sur des technos susceptible d'être utiles, on ne va pas bouder son plaisir, non ? :razz:

A+
 
clap de fin pour le LMP1 hybride ?

Après Audi , c'est Porsche qui jette l'éponge à la fin de l'année .....
pour rejoindre en 2019 la Formule E , et retrouver Mercedes qui abandonne le DTM .

Conséquences des différents scandales dévoilés au grand jour , en Allemagne et aux USA?.. où toutes les Porsche Diesel (quelle horreur!) Euro6 sont interdites à la vente ..... oui oui interdites à la vente ! Pas encore en France , mais en Allemagne et en Amérique du Nord .

Que va faire Toyota si il n'y a plus de concurrence ?

Le chat noir, lui , reste chez Toyota :evil:


http://www.lemonde.fr/economie/arti...le-rappel-de-22-000-porsche_5165808_3234.html

http://www.moteurnature.com/28988-dieselgate-l-allemagne-ordonne-le-rappel-de-22000-porsche
 
Ben ils feront comme Audi et Porsche à l'époque. ...ils courront les 24h....😎
 
Ouais ... Comme quoi l'engagement sportif d'un constructeur , même de voitures 'de sport', ça ne repose pas sur grand chose (que les communicants remballent leur "ADN" !).

Cela dit, on peut se questionner sur l'avenir de la voiture hybride. En allant direct à la case 'voiture électrique', les programmes sportifs des teutons montrent peut être qu'ils considèrent que le VE sera bientôt mûr pour couvrir tous les types de voitures ?

Perso j'y crois pas une seconde, mais ????
 
Porsche 'Turbo Charging'

Bonjour,

vous vous souvenez sans doute que début 2016 Posche avait mis en service une batterie 800 V dans sa LMP1, avant de rétro-pédaler vers la version précédente dont la tension était moins élevée.

ce mois ci, Porsche a présenté un système de recharge ultra rapide ( puissance de 320 KW, à comparer aux super chargeurs de tesla qui délivrent déjà un bon gros 120 KW ), qui travaille avec une voiture en 800 V.

Ces bornes de recharges, qui ne peuvent décemment pas appeler une telle puissance à tout endroit du réseau, utilisent des batteries de stockage. Bref, entre la source d'énergie et la roue, on n’arrête pas de faire des conversions alternatif / continu, et on délivre à haute puissance ce qui augmente les pertes Joule ; Le rendement global va encore en prendre un coup ...

Au delà de la prouesse technologique, je déplore cette course constante à la puissance et à l'autonomie à tout prix : ces entreprises cherchent à perpétuer le modèle actuel, basé sur l'aubaine d'un pétrole facile et pas cher, sans se poser de question globale sur l'énergie, la pollution et les ressources naturelles.
Ce ne sont que des dinosaures qui se repeignent en vert écolo pour ne pas mourir, et qui nous entraînent dans le mur !

A+

source :
en français : http://www.lepoint.fr/automobile/in...a-future-mission-e-12-10-2017-2163882_652.php
en anglais des USA : http://www.hybridcars.com/porsche-shows-off-electric-cayman-turbo-charging/
 
I'm a poor lonesome hybrid...

Voilà, l'an prochain Toyota sera le seul a avoir une voiture hybride en endurance. :cry:

Pour se consoler, la prochaine saison sera super longue (début au printemps 2018, et fin à l'été 2019 ). Les organisateurs parlent de "Super-Saison" ! Il est vrai qu'il y aura 2 fois les 24 heures du Mans !

Après les essais prolongés d'Alonso au volant de la Toyota, c'est très probable qu'il courre Le Mans 2018.

A+
 
Dans la partie d'échecs commencée au départ de Posche, Toy vient de faire un joli coup.
Posche espérait peut être que la catégorie s'écroule avec son départ que que Toy soit écrasé sous les ruines, et ne meurt ridiculisé (premier constructeur d'hybride mais incapable de vaincre au Mans... ).
Non seulement la catégorie rebondit pour l'an prochain, mais Toyota montre sa présence et son influence au cas ou on remplacerait les prototypes par des superGT (hypercars).
La GR-super-sport(1) étant une TS-050 recarrossée en GT :).
A+

(1) http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/toyota-presente-son-concept-gr-super-sport-191377.html
 
salut

dans la catégorie IMSA (USA) une autre marque revient

MAZDA !!!!

je vais les supporter :cool:
 
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