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Vieux 05/12/2018, 00h54   #3921
SMax59
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Pourquoi une Linea Sol de 2009 n'existerait pas ?
Au prix qu'elle est, elle les vaut. Mais c'est une Sol, je trouve que sans les options de la Pack JBL/10 ème anniversaire / IPA, la Prius manque d'intérêt, sauf les économies financières qu'elle permet. Ce sera déjà ça.
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Vieux 05/12/2018, 10h09   #3922
danochkin
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Ok merci pour la réponse.
Pour les options je viens d'une xsara diesel de 2002 et d'une 206 essence de 99 donc ce ne sera pas pire 😀
GPS : j'utilise waze
Ipa: jamais eu, peu de stationnement compliqué à faire
Jbl: je peux m'en passer.
Je ne sais pas sj je rate d'autres options ?
Il y a une 10ème anniversaire près de chez moi mais plus cher plus vieille plus de kilomètres et en pap.

Et une autre question : faut il exiger un bilan hybride? Et que les bougies d'allumage aient été changées à la dernière révision?
Merci
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Vieux 05/12/2018, 19h07   #3923
danochkin
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Après discussion les bougies seront changées pour la vente, cela n'avait pas été fait.
Par contre rien ne sera fait sur la batterie, aucun contrôle.
Je n'y connais rien en hybride mais j'essaierai d'être vigilent pendant l'essai. Je verrai comment évoluent les barrettes, j'ai lu des choses très utiles ici.
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Vieux 06/12/2018, 09h07   #3924
Yannou33
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Bonjour à tous,

J'ai beaucoup lu le forum mais je viens vers vous pour un avis avant finalisation de mon achat,
Je sors d'un Scenic 2 diesel...
Mon utilisation de mon véhicule 30km aller retour pour aller travail avec majoritairement de la ville.
Mon premier choix c'était porté sur une essence et de fil en aiguille mes recherches se sont orientés vers une prius 3.
Mon budget initial était dans les 10K€-11k€
La dernière occasion que j'ai loupé c'etait une prius 3 dynamic de 2012 et 130000km à 12000€
Je trouve qu'en ce moment les occasions prius sont rares...
Je viens d'essayer une Prius 2 10iene anniversaire de 10/2008 avec 130 000km, toujours entretenu chez Toyata mais il n'y a pas eu de diagnostic hybrid fait par la concession au prix de 7000€
Apres niveau extérieur c'est une voiture de 10 ans, petites rayures jantes portiers et par choc avant rien de méchant.
Niveau conduite très très bien mais c'est la première hybrid que je conduis.
Je vais appeler Toyota aujourd'hui voir si je peux avoir des informations .
A ce jour je m'oriente sur la prius 2 car pas énorme changement entre 2 et 3, le budget est moins important mais je trouve énorme 5000€ de différence pour moins de 4ans entre la prius 2 et 3 que j'ai vu.
J'aurai connaître votre avis, y a t-il des éléments clés à vérifier ?
merci d'avance pour vos réponses.
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Vieux 06/12/2018, 09h49   #3925
SMax59
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Citation:
Envoyé par danochkin Voir le message
Après discussion les bougies seront changées pour la vente, cela n'avait pas été fait.
Par contre rien ne sera fait sur la batterie, aucun contrôle.
Je n'y connais rien en hybride mais j'essaierai d'être vigilent pendant l'essai. Je verrai comment évoluent les barrettes, j'ai lu des choses très utiles ici.
Salut danochkin, si tu as besoin, je peux venir avec toi voir la voiture pour effectuer un contrôle de la batterie. Je suis dans le département voisin, ce n'est pas très loin.
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Vieux 06/12/2018, 10h57   #3926
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c'est vraiment super gentil SMax59 mais j'irai la chercher dans le sud, donc ce n'est plus le département voisin. Après si tu veux descendre dans le sud (34), je te paie le train volontiers, car je serai rassuré d'avoir un expert à mes côtés.

Après je veux bien des conseils sur les choses simples à observer pendant l'essai pour un novice qui n'est jamais monté dans une hybride.
J'ai lu qu'il fallait surtout que les barrettes soient assez stables (pas de yoyo rapide), et faire une grosse accélération pour voir comment la voiture réagit.
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Merci à danochkin de la part de :
SMax59 (06/12/2018)
Vieux 06/12/2018, 11h37   #3927
SMax59
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Envoyé par Yannou33 Voir le message
Bonjour à tous,
.....
J'aurai connaître votre avis, y a t-il des éléments clés à vérifier ?
merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,

il y a toujours des éléments à vérifier quelque soit le véhicule.
Je dirai dans un premier temps, vérifier la carrosserie, que l'espace entre les différents éléments de carrosserie (ailes, portes, coffre, capot, etc....) soient identiques. Par exemple, l'espace entre le capot avant et l'aile droite doit être identique à l'espace entre le capot avant et l'aile gauche.

Vérifier les différences de couleur entre les différents éléments de carrosserie (une porte ou une aile de couleur légèrement différente).
Les parechocs qu'ils soient de couleur légèrement différente par rapport à la carrosserie ça peut être normal.

Vérifier que les équipements: radio, GPS, régulateur de vitesse (qui fonctionne au dessus de 40 - 45 km/h), affichage tête haute, en utilisant la radio et GPS vous vérifierez l'écran tactile puisque vous allez appuyer dessus, la caméra de recul doit se déclencher lors du passage de la marche arrière, et le bluetooth ça peut être pratique.

Autre point très important: ouvrir le capot moteur et regarder que les niveaux de tous les liquides soient bien entre min et max. L'idéal c'est qu'ils soient le plus proche de max, mais ne doivent pas être supérieurs à 0,5 cm par rapport au max.
Eventuellement le lave glace s'il n'est pas au max, c'est pas très grave, néanmoins faut vérifier son fonctionnement, impératif.
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Vieux 06/12/2018, 12h34   #3928
Yannou33
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Bonjour,

il y a toujours des éléments à vérifier quelque soit le véhicule.
Je dirai dans un premier temps, vérifier la carrosserie, que l'espace entre les différents éléments de carrosserie (ailes, portes, coffre, capot, etc....) soient identiques. Par exemple, l'espace entre le capot avant et l'aile droite doit être identique à l'espace entre le capot avant et l'aile gauche.

Vérifier les différences de couleur entre les différents éléments de carrosserie (une porte ou une aile de couleur légèrement différente).
Les parechocs qu'ils soient de couleur légèrement différente par rapport à la carrosserie ça peut être normal.

Vérifier que les équipements: radio, GPS, régulateur de vitesse (qui fonctionne au dessus de 40 - 45 km/h), affichage tête haute, en utilisant la radio et GPS vous vérifierez l'écran tactile puisque vous allez appuyer dessus, la caméra de recul doit se déclencher lors du passage de la marche arrière, et le bluetooth ça peut être pratique.

Autre point très important: ouvrir le capot moteur et regarder que les niveaux de tous les liquides soient bien entre min et max. L'idéal c'est qu'ils soient le plus proche de max, mais ne doivent pas être supérieurs à 0,5 cm par rapport au max.
Eventuellement le lave glace s'il n'est pas au max, c'est pas très grave, néanmoins faut vérifier son fonctionnement, impératif.
Merci beaucoup pour votre réponse très précise.
Je vais tester tout cela, sur prius 2 10iene anniversaire vous êtes sur qu'il y a un afficheur tête haute ?
que pensez vous du prix ?
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Vieux 06/12/2018, 13h00   #3929
SMax59
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J'ai fait un copier coller d'un message que j'avais envoyé à Lifred pour son Prius Plus, il y avait un affichage tête haute.

Sur la Prius 2, il n'y a pas d'affichage tête haute.
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Vieux 13/12/2018, 20h24   #3930
danochkin
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et bien après 1000 kms ravi de mon achat. Ma conduite a littéralement changé, même plus besoin de surveiller les radars, surveiller la consommation m'a bien fait ralentir.
Mettre du carburant à 0.54€/l ça fait plaisir. J'ai mis 16l de e85 à Clermont ferrand, le reste en sp95 après avoir fait 30kms sur la reserve, soit environ 35% e85, et depuis ma consommation est de 5L/100 kms. Parcours favorable car je n'ai pas pris l'autoroute mais très satisfaisant.
Seul loption radar de recul me manque car j'ai un peu de mal à appréhender pour le moment les limites de mon nouveau véhicule.
Je vais maintenant essayer d'optimiser ma consommation en lisant les conseils que je pourrais trouver ici. J'ai pas mal utilisé le régulateur, ce n'est sans doute pas l'idéal.
Encore merci Smax59 pour vos conseils.
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Merci à danochkin de la part de 2
FREDO78 (13/12/2018), SMax59 (13/12/2018)
Vieux 13/12/2018, 21h04   #3931
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T'as quoi comme voiture?

Autre....
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Vieux 13/12/2018, 21h24   #3932
Robain
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Ou ....nouvelle suis dehors
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 13/12/2018, 21h55   #3933
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@Yannou33,

Bonsoir,

Avec ton budget, tu pouvais effectivement avoir une Prius 3 comme celle que tu as vue en Dynamic. Je crois que si tu n'as précisé, elle n'a pas l'IPA et la caméra de recul car c'est en option sur cette version. Maintenant, le choix de la P2 10ème anniversaire peut être une très bonne alternative. C'est la version la mieux équipée et avec ton budget, tu peux même être tranquille si tu devais un jour faire un changement de batterie hybride et être tranquille pendant encore plusieurs centaines de milliers de kilomètres.
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Vieux 15/12/2018, 14h16   #3934
Olivier693
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Question Aide dans pour un choix...(P2, P3 ou autre)

Bonjour à tous,

Je me présente, Olivier, 50 ans habitant en plein centre ville de Lyon et n’ayant usage de voiture que le WE. Je vais au travail soit en transport en commun soit en vélo et ma femme peut aller à son boulot à pied.

Je suis un passionné, un peu (beaucoup) maniaque avec mes autos: ma femme et mes filles s’en fichent complètement par contre.

J’ai une DS de 72 et j’avais une 306 cabriolet jusqu’a ce que ma fille ait un carton avec samedi dernier (8 décembre): la voiture est HS mais ma fille n’a rien et c’est l’essentiel.

Du coup, je suis à la recherche d’un autre véhicule et le concept hybride me séduit bien car je pense avoir l’usage pour. (Déplacements urbains et peri-urbains le WE)

Une très bonne connaissance (personne âgée) me propose sa Prius 2 de 2007 avec 143000kms pour 6000€. La voiture possède son suivi Toyota depuis le début et cette personne l’a depuis 7 ans. Auparavant, elle était suivie dans la même concession donc on peut considérer qu’elle a son suivi depuis le début)
Cette Prius est très bien équipée car elle possède le GPS Europe (certainement dépassé avec Waze mais c’est pour situer la finition de l’auto), le IPA avec la caméra de recul et le système de démarrage et fermeture mains libre ainsi qu’un bel intérieur en cuir gris. La carrosserie est noire avec 3 petits accrocs. Elle a 2 pneus neufs et elle est à 1 km de chez moi. La personne est vraiment de confiance.

L’autre choix serait une Prius 3 de 2009 et 75000 kms vendue par une concession Toyota à 600 kms de chez moi donc.
Cette P3 à la finition Dynamic (suffisant pour moi même si je perds une caméra de recul bien utile), est révisée et garantie 1 an (garantie nationale valable chez le concessionnaire proche de chez moi) pour 11000 € (pour le prix, je sens que le commercial est prêt à lâcher un peu: pour améliorer ses statistiques de vente de 2018 ?)

Je suis un peu paumé car je ne sais pas si 6000€ dans une P2 de cet âge et kilométrage est judicieux et je ne sais pas non plus si mettre 5000€ de plus dans une P3 vaut le coup. (Je me dis que pour ces 11000€, j’arrive à me trouver une 208 ou une Yanis quasi neuve très bien équipée avec le petit moteur essence qui me suffit amplement et on est habitué à voyager léger).

Donc si je me fixe un budget max de 6000€, il faut déjà que j’ajoute une révision car la dernière date d’avril 2017 même si elle n’a parcourue que 6000kms.
Le CT date d’1 mois et ne mentionne qu’un AB avant déréglé.

Donc qu’en pensez-vous:

P2 de 2007 à réviser de 142000kms pour 6000€

P3 de 2009 révisée et garantie de 75000 kms pour 11000€

Ou une citadine quasi neuve 1 an et 10000 kms maxi pour 11000€

?

Merci de vos avis,

Olivier
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Vieux 15/12/2018, 14h53   #3935
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@Olivier693,

Bonjour,

Je te donne mon avis et il n'engage que moi. J'étais dans une recherche d'hybride il y a exactement un an. J'ai cherché longtemps et j'avais trouvé une P2 légèrement moins kilométrée que la tienne pour un prix plus élevé (8500€). C'était une 10ème année comme la tienne (caméra de recul, IPA) et elle était de 2009. Le prix était un peu trop cher et elle venait d'Italie avec des plaques italiennes (suivi complet chez Toyota). Le vendeur s'occupait de tout.

J'ai failli craquer mais je n'ai pas donné suite car le prix n'était pas négociable. J'ai cherché et trouvé une P3 Dynamic de 2011 en concession. Elle avait le pack navi (gps, caméra de recul et IPA). Le prix était légèrement en dessous de 10000€ pour un kilométrage de 143000km. Le fait d'avoir une garantie de 12 mois sur le système hybride a achevé de me convaincre.

Dans ton cas, je partirai plus sur la P2 qui est full options par rapport à la P3 Dynamic qui n'a pas la caméra de recul. C'est appréciable sur ces voitures.

Ensuite, je trouve que ta P3 est chère et le kilométrage en soi n'est pas important. Une hybride doit rouler pour avoir une batterie qui fait ses cycles de charge et recharge régulièrement.

Même si tu n'as pas de garantie occasion avec la P2, au prix proposé, il te reste largement de quoi faire face à des imprévus extrêmes comme un changement de batterie (2500€). Tu serais toujours en dessous du prix de la P3 et tu repartirais alors pour plusieurs centaines de kilomètres.

Maintenant, tu fais également très peu d'usage de la voiture si je comprends bien (WE). Donc, c'est toi qui voit si ça vaut le coup d'investir pour acheter une voiture mais quoi qu'il en soit, la P2 me semble la plus raisonnable.
FREDO78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à FREDO78 de la part de 2
Jibu (15/12/2018), Olivier693 (16/12/2018)
Vieux 15/12/2018, 15h18   #3936
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Par défaut @fredo78

Bonjour,
Merci beaucoup pour ce retour qui m’en conforte dans mon choix secret
Le ratio prix / kilométrage de la P2 ne te paraît donc pas «*déconnant*» ?
Ne reste plus qu’à négocier avec le propriétaire que la vente se fasse une fois la voitures révisée.
Je vais aller l’essayer cet après-midi avec ma femme et ma fille.
J’essayerai de prendre des photos.
Olivier

Edit: comment fait-on pour remercier quelqu’un ? (Je vois que c’est la règle)
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Merci à Olivier693 de la part de :
FREDO78 (15/12/2018)
Vieux 15/12/2018, 15h41   #3937
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Pour remercier quelqu'un, tu as en bas à droite du message en question 3 icônes, la 3ème icône la plus à droite (pouce) correspond au remerciement.

Pour les kilométrages des hybrides, à 143000km, ta P2 vient de finir son rodage. Les moteurs sont moins sollicités sur ce type de voitures.

De plus, les différences entre P2 et P3 ne sont pas si flagrantes, en tout cas qui ne justifient pas un écart de prix si important pour les 2 occasions. Ce sont des voitures très proches malgré tout. Il est sûr que si tu peux encore négocier une petite réduction, ça sera tout bénéf pour toi.
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Merci à FREDO78 de la part de :
Olivier693 (16/12/2018)
Vieux 15/12/2018, 16h20   #3938
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Citation:
Envoyé par FREDO78 Voir le message
Pour remercier quelqu'un, tu as en bas à droite du message en question 3 icônes, la 3ème icône la plus à droite (pouce) correspond au remerciement.
C'est vrai, sauf qu'un p'tit nouveau ne verra apparaître ce bouton "Merci" qu'après avoir posté son 5e message...

Concernant le choix d'Olivier, au feeling, je préfèrerais aussi la P2 très bien équipée et dont l'histoire est apparemment bien connue, tout ça à un prix qui me semble raisonnable dans l'état actuel du marché de l'occasion. A dire vrai je pense que postée sur La Centrale ou un autre site d'occasions en ligne elle n'y resterait pas longtemps.

Edit : Et accessoirement elle lui économiserait 1200 km A/R.
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Le prix est correct. J'ai vendu la mienne avec un profil similaire dans ces eaux là.
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Olivier693 (16/12/2018)
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@Olivier693,

je partirais sur le choix de la Prius 2 également.

@Fredo78,

il existe des solutions alternatives concernant la batterie.
Ca peut se réparer.


Je trouve un peu absurde de remplacer la batterie par une neuve sur une hybride de 12 - 13 ans.

Et à mon avis, plus les batteries prendront de l'âge et plus la probabilité de tomber en panne augmentera.
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Ageasson (15/12/2018), Olivier693 (16/12/2018)
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