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Vieux 17/11/2018, 03h20   #621
Robain
Prius Touring Club

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AU MOINS
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 17/11/2018, 09h28   #622
thierhsd
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Bonjour,je laisse ma prius 3 de 2009 régulierement un mois sans rouler et la batterie de traction ne bouge pas d'un ampère :le 10 octobre 62,3 de soc et le 12 novembre 62,3 quand je suis monté dedans (mesure au scangauge),la 12 v elle a perdu 1,2 volt !!!
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Merci à thierhsd de la part de :
BenBzh (17/11/2018)
Vieux 17/11/2018, 10h48   #623
1000k
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Les batteries Lithium ont une auto-décharge très faible.

La mienne n'a pas tourné pendant 4-5 mois, pas eu de souci.

En ce moment, je suis chez Toyota. Révision des 3 ans, 29000 kms.
(15000 kms en 7 mois, mais après peu car malade).

Par contre, ça m'énerve, le gars au comptoir qui sort des conneries énormes.
Il me dit que lorsqu'on met P, les plaquettes arrières serrent automatiquement.
Ça m'énerve que les entreprises ne forment pas leurs salariés ou qu'ils embauchent des incompétants.

Bon je sais que 90% des clients n'y connaissent rien techniquement. Ce n'est pas pour ça qu'il faut raconter n'importe quoi !!!
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Merci à 1000k de la part de 2
BenBzh (17/11/2018), vaillant (19/11/2018)
Vieux 17/11/2018, 11h11   #624
Ageasson
ageasson

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"Dans le temps", on formait les jeunes pour qu'ils aient en tête les connaissances voulues......

"Maintenant", on te les colle devant une machine qui a ce savoir.....

Résultat garanti....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Robain (17/11/2018)
Vieux 17/11/2018, 11h21   #625
1000k
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Voir on ne fait rien.

Et puis, notre société ne récompense pas l'effort, l'investissement, la loyauté.
Résultat, ben tout le monde s'en fout et ne pense qu'à sa propre personne.
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Ageasson (17/11/2018)
Vieux 17/11/2018, 13h33   #626
Astrix64
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Par contre, ça m'énerve, le gars au comptoir qui sort des conneries énormes.
Il me dit que lorsqu'on met P, les plaquettes arrières serrent automatiquement.
Ça m'énerve que les entreprises ne forment pas leurs salariés ou qu'ils embauchent des incompétants.
Il avait peut-être raison, car il avait remarqué que tu avais configuré le frein à main automatique au passage sur la position P.

En tout cas c'est ce que j'ai fait sur la mienne.
Mais je ne sais pas si c'est faisable sur tous les véhicules.
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Vieux 17/11/2018, 17h44   #627
BenBzh
Prius Touring Club

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Par contre, ça m'énerve, le gars au comptoir qui sort des conneries énormes.
Il me dit que lorsqu'on met P, les plaquettes arrières serrent automatiquement.
Ça m'énerve que les entreprises ne forment pas leurs salariés ou qu'ils embauchent des incompétants.

Bon je sais que 90% des clients n'y connaissent rien techniquement. Ce n'est pas pour ça qu'il faut raconter n'importe quoi !!!
Une nouvelle recrue débauchée de chez PSA sans doute

Le frein électrique de parking n'est pas présent sur P+, sauf peut être les dernières sorties ?

Par contre en effet sur le ChR c'est comme cela.
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Vieux 18/11/2018, 22h52   #628
Deejuju
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Envoyé par BenBzh Voir le message
Dommage de laisser une voiture à l'arrêt 4mois juste après l'achat.
Oui il existe des chargeurs d'entretien de très bonne qualité.
Moi j'utilise un Optimate 4 qui est très bien, il est livré avec un raccord rapide, une fois le câble avec ce raccord branché sur la batterie, il suffit de venir s'y brancher lorsque c'est nécessaire.
Il existe aussi la marque CTek qui a l'air aussi bien.
D'ailleurs le représentant CTek France a été interviewé sur l'émission Votre Auto sur RMC, il conseille de faire 3 ou 4 entretien par an pour faire durer la batterie le plus longtemps possible, pas besoin de débrancher la batterie du véhicule.
Et peut importe le temps qu'on le laisse brancher, car il fait travailler la batterie en permanence, décharge/charge.
Effectivement, dommage mais pas le choix, voyage à l’étranger régulier. ET je veux pas la vendre, ce serait du gachis. En tous cas merci beaucoup. Je vais faire la même chose, j’ai déjà un optimate pour la moto et c’est vrai que ca marche nickel. Merci bcp en tous cas. Je vous tiens au jus de l’évolution.
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Merci à Deejuju de la part de :
BenBzh (18/11/2018)
Vieux 19/11/2018, 07h06   #629
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Envoyé par Astrix64 Voir le message
Il avait peut-être raison, car il avait remarqué que tu avais configuré le frein à main automatique au passage sur la position P.

En tout cas c'est ce que j'ai fait sur la mienne.
Mais je ne sais pas si c'est faisable sur tous les véhicules.
Pas de frein à main électrique sur la mienne.
Le mode P, obligatoirement mis, est une plocage mécanique de la transmission.
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Vieux 19/11/2018, 18h38   #630
Deejuju
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Par défaut Enlever la batterie pour recharge

Encore moi, question subsidiaire:
J’ai lu de tout là-dessus, mais je ne sais pas si je peux brancher le «*chargeur/dechargeur*» de la batterie directement sur la voiture. Il est compatible batterie AGM, mais certains préconisent d’nelver la batterie à cause de «*potentielles emanations d’hydrogène*» qui rendraient l’opération dangereuse si on laisse la batterie dans son compartiment. Je prefererais clairement laisser la batterie dans son emplacement et adapter la prise. Mais j’ai pas envie de faire sauter la Prius à mon retour

Merci d’avance à tous
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Vieux 20/11/2018, 02h18   #631
Robain
Prius Touring Club

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Citation:
Envoyé par 1000k Voir le message
est une plocage mécanique de la transmission.
Autrement dit , c'est un PLOT qui entre dans une cage
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Merci à Robain de la part de :
1000k (20/11/2018)
Vieux 20/11/2018, 04h28   #632
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Tout à fait !!!
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Vieux 20/11/2018, 08h20   #633
Astrix64
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Citation:
Envoyé par Deejuju Voir le message
Encore moi, question subsidiaire:
J’ai lu de tout là-dessus, mais je ne sais pas si je peux brancher le «*chargeur/dechargeur*» de la batterie directement sur la voiture. Il est compatible batterie AGM, mais certains préconisent d’nelver la batterie à cause de «*potentielles emanations d’hydrogène*» qui rendraient l’opération dangereuse si on laisse la batterie dans son compartiment. Je prefererais clairement laisser la batterie dans son emplacement et adapter la prise. Mais j’ai pas envie de faire sauter la Prius à mon retour

Merci d’avance à tous
Il faut un local aéré, pour être sûr que l'hydrogène ne s'accumule pas.
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Vieux 22/11/2018, 10h26   #634
Deejuju
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Citation:
Envoyé par Astrix64 Voir le message
Il faut un local aéré, pour être sûr que l'hydrogène ne s'accumule pas.
Ok merci. Et sur le fait de laisser la batterie dans son compartiment dans la voiture? Déconseillé?
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Vieux 22/11/2018, 10h31   #635
Astrix64
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Si c'est une AGM, elle a un tuyau de dégazage qui va vers l'extérieur, normalement.
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Vieux 22/11/2018, 11h15   #636
Pixel
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Je viens de changer ma batterie 12 V.
Prix annoncé 210,64 € mais... opération spéciale en ce moment : - 25 % soit 157,98 €.
C'est quand même cher mais elle m'a lâché au bon moment.
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Vieux 28/11/2018, 16h29   #637
Deejuju
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Citation:
Envoyé par Astrix64 Voir le message
Si c'est une AGM, elle a un tuyau de dégazage qui va vers l'extérieur, normalement.

Merci beaucoup. Je vais faire en fonction.
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Vieux 28/11/2018, 16h48   #638
Pixel
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Au fait, j'ai changé ma batterie 12 V pour rien.
Après avoir mis la nouvelle, j'ai pris la route de la déchetterie pour y apporter l'ancienne.
Sur le chemin, je me suis aperçu que le plafonnier était allumé !
Ma femme... !!!

Enfin, bon. Une batterie de 6 ans, je l'ai quand même mise au recyclage.
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Vieux 28/11/2018, 17h46   #639
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Dans ces cas-là, on respire un grand coup, zeeeeeeeeen
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Vieux 28/11/2018, 18h15   #640
richard1
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Prius a une AGM de technologie de batterie
La batterie n'a pas peur des décharges profondes.
Ne vous précipitez pas pour le jeter.
La batterie doit être chargée avec un chargeur spécial.
Il peut également être effectué par: ajouter de l'eau distillée dans chaque compartiment de la batterie

Le coût d'une telle réparation ne dépasse pas 10 euros
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Merci à richard1 de la part de :
versys59 (28/11/2018)
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