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Vieux 13/09/2017, 15h39   #281
Ageasson
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...Il ne faut pas prendre à mal ce que je dis, mais quand je lis ton
Post, sMax59, je ne le prend pas pour un simple avis, mais comme une sorte
de recommandation, vu la référence de "l'homme de confiance".....Je suis sûr,
par expérience, que s'occuper de moteurs pendant une vie, n'apporte aucune
expérience valable au sujet des huiles, à part la conso, et à plus forte raison
sur des mécaniques récentes, puisque l'expérience en question dépend du temps
passé à l'acquérir. On peut donc dire que l'on est content de l'huile que l'on
emploie sans sembler la recommander. Les autres huiles ne sont pas "un bidon quoi"
si l'on prend soin qu'elles aient les mêmes caractéristiques. Perso, je me fichede
la marque d'huile qui m'est vendue......Pour moi, les huiles Renault SPECIALES
pour Renault ne sont qu'un coup marketing, et toute Pub sur d'autres marques IDEM....!
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BenBzh (15/09/2017), pr@line (14/09/2017)
Vieux 13/09/2017, 17h16   #282
yffig35
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Tiens Artur si tu as les caractéristiques de l huile toyota ça m intéresserait. Jamais réussi à trouver.
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Vieux 13/09/2017, 17h21   #283
Jaune
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Envoyé par croco78 Voir le message
C'est effectivement une huile compatible avec des intervalles de vidange allongés et à faible teneur en cendres pour ne pas boucher les filtres à particules.

Je ne vois pas en quoi elle serait plus ou moins fluide qu'une autre 5W30 et ça reste une huile de marque. De plus, si c'est sensé tenir 2 ans et 30kkm sur un diesel, ça tiendra bien 1 an et 15kkm sur une Prius.

Attention avec le cric et les chandelles pour lever ta Prius: on a un peu galéré avec cette méthode pour vidanger la boite de Smax59 car avec un seul cric, on ne lève qu'un côté à la fois et lorsqu'on lève le second côté, la voiture a tendance à riper car la chandelle en face n'assure pas autant de maintien latéral qu'un pneu posé au sol.

A défaut d'une fosse ou d'un pont, des rampes sont nettement plus pratiques et sûres pour lever le train avant.
Merci pour votre réponse, croco78 !

En effet, les rampes seraient plus pratiques, mais je vis dans un appart et je peux plus facilement y stocker des chandelles que des rampes Je redoublerai néanmoins d'attention lors du levage.

Merci également aux autres pour leurs contributions
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Vieux 13/09/2017, 18h39   #284
philiprius
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Citation:
Envoyé par yffig35 Voir le message
Tiens Artur si tu as les caractéristiques de l huile toyota ça m intéresserait. Jamais réussi à trouver.
l'huile Toyota
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Vieux 13/09/2017, 19h17   #285
artur
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C'est bien ça.
Les caractéristiques sont assez difficiles à obtenir. Il faut fouiller sur internet, sur les forums. Aux USa il y a bitog, mais les huiles là-bas ne sont pas identiques à celles en Europe. En Europe, les plus pointus sont les Russes.

VI au moins 220
HTHS 2,6

D'autres infos ici :
http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=91781
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- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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Vieux 13/09/2017, 21h31   #286
NicorisTS
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Ils utilisent la même huile que celle du marché européen les Russes ? (qui ne sont pas en Europe)
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Vieux 13/09/2017, 22h37   #287
artur
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L'Europe va jusqu'à l'Oural. Ça englobe une belle partie de la Russie.
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Vieux 14/09/2017, 00h10   #288
NicorisTS
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Pas vraiment, non. Confirmation de mon gros doute ici:

"La Russie actuelle est un Etat fédéral né en 1991, à la suite de l’effondrement de l’Union des Républiques socialistes soviétiques (U.R.S.S.). Son vaste territoire s’étend sur 9000 km d’Est en Ouest, à 74,7% en Asie du Nord et à 25,3% en Europe, et la partie occidentale de la Russie jusqu’à l’Oural représente 42% du continent européen"

https://classe-internationale.com/20...etat-europeen/

Mais bref, ça ne dit pas si le marché russe de Toyota (de Kaliningrad à Vladivostok) est à l'image de celui de l'Europe. Disparités locales ? Marché coupé au niveau de l'Oural ? Y a bien un indice avec ce Rav 4 dont l'huile a été analysée par PLM Labs à Moscou, il suffit de voir si ça colle avec la référence indiquée dans le manuel de la P2.

Bref, à partir du moment où on met l'huile qui répond aux normes indiquées dans le manuel, je pense qu'on n'a pas besoin de se faire de gros noeuds au cerveau…
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Vieux 14/09/2017, 08h53   #289
artur
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"Cette partie de la Russie compte 78 % de la population du pays" dixit https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Russie_européenne, même si cela ne fait qu'un quart de la surface du pays.
Pour moi, le marché est là, mais cela ne veut pas dire qu'à l'extrême orient les gens ne commercent pas avec le Japon. D'ailleurs ils comparent parfois les huiles Toyota japonaises ou américaines.

Et pour l'huile, tu n'es pas obligé de te prendre la tête, mais tu peux aussi t'y intéresser. Chacun son truc. En tout cas, il faut savoir que les normes ne font pas tout et que 2 huiles avec des normes identiques ne vont pas apporter la même chose à ton moteur. L'usure, l'encrassement, la consommations peuvent être différentes. Toyota et d'autres constructeurs d'hybrides font des huiles particulièrement adaptées pour ce type de véhicules. Toyota a commencé depuis longtemps (autour de 200 à fabriquer une très bonne huile 0w20, Honda a suivi.
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boxerfada (26/09/2017)
Vieux 14/09/2017, 11h07   #290
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..Je ne savais pas qu'ils avaient des raffineries....!
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Vieux 14/09/2017, 11h50   #291
NicorisTS
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Envoyé par artur Voir le message
"Cette partie de la Russie compte 78 % de la population du pays" dixit https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Russie_européenne, même si cela ne fait qu'un quart de la surface du pays.
Pour moi, le marché est là, mais cela ne veut pas dire qu'à l'extrême orient les gens ne commercent pas avec le Japon. D'ailleurs ils comparent parfois les huiles Toyota japonaises ou américaines.

Et pour l'huile, tu n'es pas obligé de te prendre la tête, mais tu peux aussi t'y intéresser. Chacun son truc. En tout cas, il faut savoir que les normes ne font pas tout et que 2 huiles avec des normes identiques ne vont pas apporter la même chose à ton moteur. L'usure, l'encrassement, la consommations peuvent être différentes. Toyota et d'autres constructeurs d'hybrides font des huiles particulièrement adaptées pour ce type de véhicules. Toyota a commencé depuis longtemps (autour de 200 à fabriquer une très bonne huile 0w20, Honda a suivi.
Justement, je m'y intéresse. J'avais justement déjà lu ici que l'huile Toyota préconisée était très bien et n'avait rien à envier à d'autres huiles de grade et normes équivalentes
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Vieux 14/09/2017, 13h02   #292
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Les Russes ont un parechoc avant différent de celui prévu pour l'Europe.
Et à mon avis, l'huile logiquement serait différente.
Les conditions climatiques générales de l'Union Européenne sont moins extrêmes que les conditions générales en Russie.
C'est plutôt ce point qui conditionnerait les spécifications d'une huile.
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Vieux 14/09/2017, 13h08   #293
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Au fin fond du Doubs, ils vendent des Prius marché US/Russe ?
Avec le fameux "thermos" dans le circuit de refroidissement
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Vieux 14/09/2017, 13h29   #294
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Et à mon avis, l'huile logiquement serait différente.
A ma connaissance, Toyota fait fabriquer l'huile par différents pétroliers d'après son propre cahier des charges et elle est fabriquée par zone géographique.
Il y a au moins des usines aux USA, Japon et en Europe. En Europe ça vient de Suède.
Même si globalement les caractéristiques sont très proches, les compositions ne sont pas forcément identiques.
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Dernière modification par artur ; 14/09/2017 à 16h58
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Vieux 14/09/2017, 15h04   #295
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Envoyé par Ageasson Voir le message
...Il ne faut pas prendre à mal ce que je dis, mais quand je lis ton
Post, sMax59, je ne le prend pas pour un simple avis, mais comme une sorte
de recommandation, vu la référence de "l'homme de confiance".....Je suis sûr,
par expérience, que s'occuper de moteurs pendant une vie, n'apporte aucune
expérience valable au sujet des huiles, à part la conso, et à plus forte raison
sur des mécaniques récentes, puisque l'expérience en question dépend du temps
passé à l'acquérir. On peut donc dire que l'on est content de l'huile que l'on
emploie sans sembler la recommander. Les autres huiles ne sont pas "un bidon quoi"
si l'on prend soin qu'elles aient les mêmes caractéristiques. Perso, je me fichede
la marque d'huile qui m'est vendue......Pour moi, les huiles Renault SPECIALES
pour Renault ne sont qu'un coup marketing, et toute Pub sur d'autres marques IDEM....!
Cher Poète, je ne donne que mon avis

C'est le souci des écrits, ils peuvent être interprétés dans tous les sens possibles. On ne connaît pas forcément le ton sur lesquel sont basés les écrits.

Chacun est libre se suivre son propre avis et/ou l'avis d'un autre.
Il est indépendant, il prend l'huile et la marque qu'il considère comme optimales pour son activité.
Si je lui demande conseil, c'est parce que je considère qu'il est fiable et que je lui fais confiance.
Tout comme pour Priusfan et Waillym, je ne leurs ai pas de demandé un CV, une lettre de motivation, une autobiographie, ou autres références pour savoir si je leurs fais confiance. Je sais que je peux.
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Merci à SMax59 de la part de :
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Vieux 15/09/2017, 19h09   #296
MécanoDuDimanche
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Envoyé par Jaune Voir le message
Quant à l'huile, et ben... j'ai un doute, car j'ai acheté un bidon de Total Quartz Ineo Long Life "Acea C3" 5W-30. Elle me semblait parfaitement adaptée à ma Prius lors de l'achat... mais maintenant que j'ai le bidon sous mes yeux, je lis "spécialement formulée pour les motorisations équipées de systèmes de post-traitements (filtres à particules, notamment)" et semble surtout "Volkswagen-approved". Du coup, j'ai un doute...

Sur un forum US spécialisé Toyota, un utilisateur avoue même regretter avoir acheté cette huile, et qu'il s'en sert comme "engine flush" (je ne comprends pas trop cette expression, mais elle me semble guère flatteuse pour cette huile...).

Si j'ai bien compris les divers commentaires trouvés sur le Web, cette huile est plus visqueuse que la moyenne. Ai-je tout faux, un peu moins que tout faux, un peu tout bon, moyennement tout bon, etc. avec cette huile pour ma Prius ?

D'avance, merci !
J'ai déjà mis cette huile. Elle convient parfaitement. Qui peut le plus peut le moins.
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Vieux 15/09/2017, 21h37   #297
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Envoyé par Jaune Voir le message
Bonjour à tou-te- s,

Après m'être motivé comme jamais, j'ai décidé de m'attaquer moi-même à la vidange de ma Prius de 2008.

Chandelles OK, filtre à huile OK, joint presque OK (j'avais d'abord acheté un Mapco 95947 a priori compatible, mais dans le doute, j'ai également acheté un FEBI BILSTEIN 30263 pour lequel je trouve davantage de retours).

Quant à l'huile, et ben... j'ai un doute, car j'ai acheté un bidon de Total Quartz Ineo Long Life "Acea C3" 5W-30. Elle me semblait parfaitement adaptée à ma Prius lors de l'achat... mais maintenant que j'ai le bidon sous mes yeux, je lis "spécialement formulée pour les motorisations équipées de systèmes de post-traitements (filtres à particules, notamment)" et semble surtout "Volkswagen-approved". Du coup, j'ai un doute...

Sur un forum US spécialisé Toyota, un utilisateur avoue même regretter avoir acheté cette huile, et qu'il s'en sert comme "engine flush" (je ne comprends pas trop cette expression, mais elle me semble guère flatteuse pour cette huile...).

Si j'ai bien compris les divers commentaires trouvés sur le Web, cette huile est plus visqueuse que la moyenne. Ai-je tout faux, un peu moins que tout faux, un peu tout bon, moyennement tout bon, etc. avec cette huile pour ma Prius ?

D'avance, merci !
Il veut dire qu'il s'en sert pour rincer son moteur de cette huile, (NDT probablement avant de remettre une autre huile une fois que c'est "flushed").
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Vieux 27/09/2017, 19h48   #298
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Pour ma part j'utilise de la 5W30 (total activa ou elf).

J'ai une consommation d'huile d'environ 1L pour 10 000km.

La conso d'huile augmente si on sollicite le moteur fortement avec des grosses accélérations, des régimes moteur élevés.
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Vieux 27/09/2017, 20h43   #299
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Envoyé par NicorisTS Voir le message
Il veut dire qu'il s'en sert pour rincer son moteur de cette huile, (NDT probablement avant de remettre une autre huile une fois que c'est "flushed").
..Je pense, en effet, qu'il s'agit d'une huile de rinçage pour le nettoyage
de moteurs fortement calaminés.....Je ne la laisserais pas en service plus de 1000 kms.
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