Quelle huile pour la Prius ?

Non, pas de 5w-40, tu mets de la 5w-30 ou de la 0w-20 selon ce qui est recommandé dans ton manuel. Et idéalement tu prends de l'huile Toyota qui est très bonne voire excellente.
 
L'huile Toyota n'est pas nécessaire. Elle n'a rien de plus. À part le prix.

Je conseille d'acheter en supermarché de l'huile de très bonne qualité en bidon de 5 litres. 40 à 50 €.
Pas de 0w20 dans la P2.
 
MécanoDuDimanche à dit:
L'huile Toyota n'est pas nécessaire. Elle n'a rien de plus.
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Elle n'est pas indispensable, mais ne dis pas qu'elle n'a rien de plus si tu ne sais pas. Toutes les huiles sont différentes et il se trouve que la 5w-30 de Toyota est une bonne l'huile. Quant à la 0w-20, elle est carrément excellente.
Ces sont de toutes manière des huiles particulièrement adaptées aux moteurs Toyota puisqu'ils ont été fabriquées pour Toyota selon les spécifications de Toyota.

Si ton critère, c'est le prix, libre à toi de prendre la moins chère.
 
Elles sont fabriquées par les pétroliers de la même manière que les autres huiles que tu trouves partout ailleurs. Une huile spéciale Toyota ou Renault ça n'existe pas. :jap:

Quand tu regardes les normes constructeur sur les bidons, elles sont toutes respectées.

Merci de ne pas induire les gens en erreur.
 
Ouah, de l'huile norme A5, ils sont forts chez Toyota. :-D

Va étudier un peu les normes et reviens discuter après :
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr

Ça me rappelle les autocollants sur la vitres arrière des Renault il y a vingt ans "Renault préconise Elf". Et les gens comme toi achetaient du Elf. Les ravages du marketing. :jap:

Pas de temps à perdre avec toi non plus. :cool:
 
Je suis allé étudier bien au-delà des normes. Mais bon, ça tu comprendras jamais. N'essaye pas.

Remarque, tu es allé jusqu'à A1/A5, c'est bien. Il te reste encore les autres chiffres et les lettres de l'alphabet. :grin:

Quand tu arriveras à HTHS, TBN et qui sait VI, peut-être un jour, tu reviendras partager ton "savoir".

En attendant arrête de pousser les gens à acheter des huiles plus chères et moins bonnes.
 
C'est sûr que c'est mieux de payer la marge de Toyota en plus. :cool:

C'est bien qu'il reste des consommateurs mal informés comme toi. Pour engraisser les concessions... :grin:
 
Chacun fait comme il veut. De l'huile d'olive, de l'huile de friture, peu importe.
Toyota fait probablement fabriquer son huile par les pétroliers, néanmoins il a quand même défini un cahier des charges précis que les pétroliers doivent respecter pour la fabrication.

Pour l'huile, les marques peuvent s'équivaloir plus ou moins.
La marque repère de Leclerc ne coûte pas chère et peut convenir pour dépanner ou usage normal.
Personnellement, j'ai acheté récemment de la Castrol Magnatec et je vois une nette différence avec la marque repère.
Mon moteur approche des 300 000 km.
La Castrol m'a été conseillé par un ami, donc je mets celle là maintenant, et elle me coûte 45 - 50 euros le bidon de 5 Litres.
 
on ne joue pas avec la qualité de l'huile juste pour gagner quelques Euros. la vie du moteur le vaut bien :D.
quand à payer de la marge au constructeur / fabricant , ben oui hein , ça reste des sociétés commerciales.
quand à connaitre la composition exacte des huiles ? va falloir chercher FORT.
y a pas que de l'huile , il y a multitude d'additifs dedans , et chacun y va de sa propre cuisine intérieure.
ce n'est certes pas la qu'il faut faire des économies. :jap:
je tiens ces infos d'un ancien de chez CASTROL. CASTROL qui etait , qui est encore ? un partenaire TOYOTA.
SMAX continue avec ta CASTROL.
 
J'ose espérer que, à l'instar du carburant vendu par les stations services appartenant aux grands groupes pétroliers, les huiles siglées "constructeur" contiennent quelques additifs justifiant de leur prix plus élevé.

En même temps, comme je suis incapable d'en avoir la certitude, je suis obligé de "faire confiance".

Par expérience, ou déformation professionnelle, je sais que quand il y a confiance, il y a arnaque pas loin.

C'est tellement complexe cette histoire d'huile, et il y a tellement d'argent en jeu, que je me pose des questions. Je n'ai pas confiance en les grands groupes pétro-chimiques.

Alors pourquoi payer plus cher une huile qui répond à la même norme qu'une autre ?
Attention, quand je dis même norme, c'est pas seulement la norme ACEA mais aussi viscosité cinématique, dynamique, taux de cisaillement....

Payer plus cher parce qu'il y a marqué "Toyota" sur le bidon, non. Mais si elle possède des caractéristiques supérieures par rapport à une autre huile comparée, alors oui.
 
il y a des choses que le commun des mortels n'est pas capable de comparer.
il faut trouver les bonnes personnes pour avoir les bons renseignements. c'est çe que je constate dans mon job de tous les jours. :jap:
 
Eh bien, je suis entièrement d'accord avec toi.

Je fais bien plus confiance dans l'expérience de l'utilisateur que dans le marketing de la marque.

Mais l'exemple des huiles est particulier, car très "normé".

J'ai horreur de ne pas savoir maitriser le sujet et me retrouver à devoir faire confiance aux marques. Elles sont là pour faire du commerce, donc de l'argent, alors que moi, je souhaite avoir un produit de qualité en fonction du prix payé.
 
cependant , si tu payes cher quelque chose ou un service mais que tu es entièrement satisfait , avec le temps , tu vas oublier le prix , va te rester la qualité.
il est illusoire de croire que l'on peut obtenir quelque chose de très bonne qualité au prix du bon marcher. Même si les grandes marques margent plus, bien souvent la qualité va de paire. :jap:
 
Ok, mais je reprends ta phrase à l'envers :

Je me refuse de croire que, parce que c'est vendu très cher, c'est obligatoirement de qualité.

Je suis désolé, mais tu viens d'exciter mon côté "esprit critique".
 
c'est clair. c'est peut être la chose que je déteste le plus . avoir mis le prix pour de la qualité et être " emmerdé" je ne tolère pas du tout :sad:. je deviens même méchant :grin:. quoi que.
vendredi passé , dans un salon pour PROS , dans mes domaines s'entend, les personnes de confiance pour me donner des réponses à mes questions. et plus encore POUR SAVOIR LE COMMENT DU POURQUOI. ET in fine les différences de prix à l'achat.
ceci dit , je ne dits pas que les " grands " fabricants ne profitent pas " de leur qualité " et notoriété pour majorer leur prix. mais bon , quand on est sur que la qualité est là , je fais les efforts financier nécessaires pour MA tranquillité.
 
Robain à dit:
cependant , si tu payes cher quelque chose ou un service mais que tu es entièrement satisfait , avec le temps , tu vas oublier le prix , va te rester la qualité.
il est illusoire de croire que l'on peut obtenir quelque chose de très bonne qualité au prix du bon marcher. Même si les grandes marques margent plus, bien souvent la qualité va de paire. :jap:
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Relis avec les doigts. Je n'ai jamais dit qu'il fallait acheter de l'huile pas cher. Au contraire, j'achète la meilleure huile que je trouve, mais en supermarché. Comme la Mobil 1 par exemple. :jap:
 
C'est une croyance forte que lorsqu'on met le prix, la qualité suit. J'achète aussi mon huile en supermarché ou centre auto, de la 5w30, en fonction des promos sur les grandes marques de lubrifiant.
 
MécanoDuDimanche à dit:
L'huile Toyota n'est pas nécessaire. Elle n'a rien de plus. À part le prix.

Je conseille d'acheter en supermarché de l'huile de très bonne qualité en bidon de 5 litres. 40 à 50 €.
Pas de 0w20 dans la P2.
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En tout cas je voulais faire ma révision des 180 000km en concession et leur filer mon bidon de 5L de 5w30 (car j'en avais un stock) et bien ils n'ont pas voulu la faire car la préco constructeur c'est 0w20 un point c'est tout. Du coup, ils n'ont pas perdu un client car je n'en étais pas un pour eux, mais ils n'en ont pas gagné un ^^


@artur : moi je suis intéressé par des explications de ta part sur les huiles et leurs qualités différentes. Si tu veux tu peux m'envoyer un mp si ça dérange certains que tu le fasse ici.
 
Comme le dit MDD, la préconisation Toyota pour la P2 est bien de la 5w30, la 0w20 ayant été ensuite préconisée pour la P3.

Il y a quelques années, on se plaignait d'avoir de la 5w30 dans la P3 lors des révisions et aujourd'hui Toyota met de la 0w30 partout!

Pourquoi: ils ont maintenant le 0w30 en vrac dans d'énormes bidons en tôle et cela leur revient moins cher que d'utiliser des bidons de 2l...

C'est comme ça les arranges.!
 
Moi on m'a répondu que c'était la 0w20 pour la P2. Moi je m'e fou j'ai fait la vidange comme d'habitude à la 5w30
 
Carl-88 à dit:
ils n'ont pas voulu la faire car la préco constructeur c'est 0w20 un point c'est tout
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Je n'ai pas la certitude pour la P2. Au début, c'est sûr la préco était de mettre de la 5W-30. Mais je ne suis pas sûr que c'était de la 5W-30 jusqu'à la fin de la commercialisation. Il me semblait qu'à la fin de la commercialisation la préco a pu changer pour de la 0W-20. Il faudrait que je vérifie pour être sûr. En tout cas, je propose toujours au conducteur de vérifier son manuel, c'est toujours ce qui est mis dedans qu'est la bonne info.
Il faut comprendre aussi que la 0W-20 n'a été réellement disponible chez Toyota qu'autour de 2008. C'est à partir de ce moment qu'elle a été préconisée sur la majorité des essences (hybrides ou non) Toyota.

@artur : moi je suis intéressé par des explications de ta part sur les huiles et leurs qualités différentes. Si tu veux tu peux m'envoyer un mp si ça dérange certains que tu le fasse ici.
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On va pas se gêner. Je mettrai une réponse un peu plus tard, je n'ai pas trop le temps tout de suite.
 
@ MDD l'huile , c'est juste un peu comme ton carburant COMPOSE , on y change comme on veut les caractéristiques , genre " ils ne livrent pas encore du carburant hiver :evil: ma voiture tousse le matin :grin:" .
dans l'huile , c'est tout à fait pareil. un peu plus de ceci , un peu moins de cela et hop , je fais du prix pour les grands magasin.

J'ai une amie qui fabrique des mille feuilles , A LA TONNE. Distribution sur toute l'Europe. si pour 15 clients différents , 15 "cuisines" différentes.
leur propre marque est la meilleure. tu m'étonnes.
les grandes chaines de magasin leur demande UN PRIX DE VENTE ET UNE MARGE ? A eux de se débrouiller pour fabriquer et encore gagner leur vie le tout majoré des frais de fonctionnement de l'usine. tu t'étonnes de ce que nous mangeons parfois ?
 
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