Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Jura 2018  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Kia Niro hybride > >Niro hybride< Général
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

>Niro hybride< Général Tout ce qui n’est pas accessible dans les sous-forums

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 28/07/2016, 18h39   #1
3priora62
Participant trés actif
modèle: Leaf 24 2016
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France NPdC
Messages: 278
J'aime: 95
Remercié 84 fois dans 50 messages
Par défaut

Niro avec option attelage (fixe a priori) choisie en commande à partir de septembre
Délai de 2 à 3 mois annoncés par CC local.
Pas de tarif (août a priori)
Leur Niro gris foncé finition haute "Premium" est en préparation et sera exposé semaine prochaine
3priora62 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2017, 19h06   #2
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 3 888
J'aime: 4 404
Remercié 4 615 fois dans 1 519 messages
Par défaut Niro hybride - Je l'ai commandée

Elle est livrée ?

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/05/2018, 11h35   #3
ulysse83
Prius Touring Club

modèle: P2,P3PHEV,P4 Prim, Lexus CT200/400/450, Mitsu PHEV
 
Avatar de ulysse83
 
Date d'inscription: avril 2009
Localisation: 83210 Solliès-Ville
Messages: 98
J'aime: 685
Remercié 126 fois dans 31 messages
Thumbs up Niro PHEV

Elle est en commande, en principe livrée fin juin début juillet. C'est le modèle "Premium" blanc, toit ouvrant et attelage. (en remplacement de la Prime)
ulysse83 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à ulysse83 de la part de 2
Pizzabad (17/05/2018), wind13 (18/05/2018)
Vieux 17/05/2018, 12h57   #4
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 3 888
J'aime: 4 404
Remercié 4 615 fois dans 1 519 messages
Par défaut

Félicitations avec cette commande. Nous suivrons ton attente et prise en main avec grand intérêt.

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/05/2018, 14h31   #5
Pizzabad
Prius Touring Club

modèle: Prius 4 Lounge / Prius PHV
 
Avatar de Pizzabad
 
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Près de Reims (51)
Messages: 2 464
J'aime: 2 124
Remercié 2 172 fois dans 845 messages
Par défaut

Ulysse,
Peux-tu nous en dire plus sur ton choix et les raisons qui t’ont fait si tôt abandonner ta PHV ?
Merci
Pizzabad est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/07/2018, 17h52   #6
ulysse83
Prius Touring Club

modèle: P2,P3PHEV,P4 Prim, Lexus CT200/400/450, Mitsu PHEV
 
Avatar de ulysse83
 
Date d'inscription: avril 2009
Localisation: 83210 Solliès-Ville
Messages: 98
J'aime: 685
Remercié 126 fois dans 31 messages
Par défaut Nouvelle Kia Niro PHV

Bonsoir Pizzabad,
Dommage que ton message ne me soit pas parvenu !... Bref
Je suis très content de ma PHV au niveau fonctionnement, conso ect...
J'ai une petite caravane qui m'oblige à avoir un second véhicule pour tracter!
- Le Niro tracte 1300 kg
- Le coffre de la PHV TOY. vraiment petit..
- Difficulté d'emprunter les chemins non carrossés PHV TOY. trop basse, ainsi que faire attention de ne pas se garer contre un trottoir un peu haut, sinon tu ne sors plus de la voiture !

Voilà les grands points qui m'ont fait bifurquer vers cette PHV Kia, avec en plus une garantie de 7 ans... un toit ouvrant, le cuir, boite auto(pas de moulinage, rotation moteur plus lente sur autoroute) et j'espère un GPS plus performant (point faible de Toyota...)
Je vous donnerai mes impressions au fur et à mesure de la prise en mains de ce Niro qui ne va pas tarder à arriver puisque annoncé.
A plus
ulysse83 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à ulysse83 de la part de 3
Old-Jack (02/07/2018), Pizzabad (23/07/2018), wind13 (07/07/2018)
Vieux 15/07/2018, 21h19   #7
totof51
Junior
modèle: Prius 3
 
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: chalons en champagne
Messages: 2
J'aime: 0
Remercié 1 fois dans 1 message
Smile niro

attention a respecter les entretiens et ne pas dépasser les 15000km ou 12 mois le constructeur ne tolere pas les dépassements en cas de soucis et 7 ans ok mets pas les pieces d usure et la radio gps 3 ans
totof51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à totof51 de la part de :
ulysse83 (23/07/2018)
Vieux 15/07/2018, 22h35   #8
angelito_78
Participant actif
modèle: Prius 3
 
Date d'inscription: janvier 2009
Localisation: Libramont
Messages: 195
J'aime: 29
Remercié 27 fois dans 19 messages
Par défaut

Chez Kia, pour les pièces d'usure, j'ai obtenu (sans même qu'il y ait débat) le remplacement des bielettes de direction sur une Cee'd ayant 6 ans et 115.000 km.

Pièces, main d'oeuvre et véhicule de courtoisie le jour de l'intervention.

Je cependant convaincu que cela dépend également de la qualité du concessionnaire.
angelito_78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à angelito_78 de la part de 2
Old-Jack (15/07/2018), ulysse83 (23/07/2018)
Vieux 23/07/2018, 11h17   #9
ulysse83
Prius Touring Club

modèle: P2,P3PHEV,P4 Prim, Lexus CT200/400/450, Mitsu PHEV
 
Avatar de ulysse83
 
Date d'inscription: avril 2009
Localisation: 83210 Solliès-Ville
Messages: 98
J'aime: 685
Remercié 126 fois dans 31 messages
Smile Premières impressions après 1 millier de Km

J'ai réceptionné la "belle" il y a une quinzaine de jours.
Beaucoup de bonnes surprises pour l'instant je suis en 16 pouces :

- Confortable, silencieuse
- très bonne ventilation par les sièges, plus de dos collé/humide
- Sono supérieure à la Prime
- à l'aise sur toutes les routes (garde au sol, notamment )
- Radars avant très utiles
- Consommations très bien contenues
En EV, malgré un compteur fixe de 55 km possibles, j'ai réalisé + de 65 km avec clim et sièges ventilés( il restait 8 % dans la batterie)
De plus, j'habite dans un petit village perché avec 2 Km de forte pente (entre 9 et 12 %) avec la Prime il me fallait compter une douzaine de Km EV pour faire ces 2 Km ! Avec la Niro = 8 km !!!
En essence, sur autoroute en partie (A-R Marseille) 110/120 Km/h = 5 litres/100
Toulon gorges du verdon, Moustiers sainte Marie, Toulon 4,4 L/100(il me restait 26 km EV). Après contrôle à la pompe, ordi assez précis sur 600 Km : Ordi 3,4 L/100 : Pompe 3,42... Le moteur est neuf... Attendons la suite !
En fin de semaine, je pars dans le Lot une dizaine de jours, je ferai le point au retour car j'aurai pas loin de 3000 km.
MOINS PLAISANT.
Trou d'accélération, au redémarrage, si arrêt complet au rond-point. Là je regrette la CVT Toyota... malgré le double embrayage. C'est peut-être une question d'habitude ! Cependant on peut pallier à ceci en se mettant en mode "Sport" car à ce moment là, c'est une petite "bombe" mais ce n'est pas ma conception l'Hybride.
De plus, il y a de quoi s'amuser en exploitant la boite et notamment en montagne que ce soit en reprise ou en frein moteur.
Voilà mes premières impressions, grâce au toit ouvrant, non dispo sur la Prime, je revis dans ma région. J'attends + de 3000 Km pour faire des essais de traction avec ma caravane (1 Tonne).Autre minoration, le rayon de braquage , moins performant que la Prime, mais la Prime est exceptionnelle dans ce domaine ainsi que la nuit avec son éclairage rarement atteint ... L'éclairage de la Niro est tout à fait correct, l'essuie glace arrière est aussi un plus ... Question tenue de route, la Prime est au dessus du lot et même si elle est correcte avec la Niro, Toyota a fait fort sur ce modèle, un cran au dessus que ce soit pour virer à plat ou en confort ! C'est comme dans la vie, il y a des choix à faire et accepter les moins des plus... Compromis quand tu nous tiens... A plus tard
ulysse83 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à ulysse83 de la part de 10
Azergues69 (06/08/2018), CarpeDiem (26/11/2018), ceif2001 (23/07/2018), Jack29 (12/08/2018), philiprius (23/07/2018), Pizzabad (23/07/2018), priusfan (23/07/2018), wind13 (24/07/2018), yoyo59 (06/08/2018), zeffix (23/07/2018)
Vieux 06/08/2018, 12h57   #10
yoyo59
Moderateur


modèle: prius plus skyview, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 073
J'aime: 1 636
Remercié 4 446 fois dans 1 507 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par angelito_78 Voir le message
Je cependant convaincu que cela dépend également de la qualité du concessionnaire.
C'est vrai pour toutes les marques !
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/08/2018, 15h56   #11
Azergues69
Participant
modèle: Kia NIRO hEV
 
Avatar de Azergues69
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: Lyon nord
Messages: 49
J'aime: 18
Remercié 121 fois dans 34 messages
Par défaut deux Niro

merci pour le topo Ulysse83

je vois que tu as rencontré le même petit défaut que moi :
les Niro n'aiment pas bien que l'on s'arrête et que l'on redémarre de suite
à un rond-point notamment
je suppose le temps que le calcul se fasse et que la boite repasse en première?

je vais vers mes 15000km,
nous verrons bien s'il y a une mise à jour des paramètres de conduite

à surveiller aussi la mise en service du régulateur de vitesse en montée notamment
là aussi il y a matière à "upgrader" comme on dit aujourd'hui

mais par ailleurs quelle douceur...
Azergues69 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 25/11/2018, 20h33   #12
Azergues69
Participant
modèle: Kia NIRO hEV
 
Avatar de Azergues69
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: Lyon nord
Messages: 49
J'aime: 18
Remercié 121 fois dans 34 messages
Par défaut Niro à un peu plus de 20 000 km

bonjour
révision des 15 000 km : j'ai eu deux mises à jour = GPS et gestion motorisation

. GPS : peut-être la cartographie ? mais en tout cas pas les 80km/h au lieu de 90
. motorisation : la boite auto n'a pas été vidangée
mais j'ai l'impression que les vitesses passent un poil plus vite ?

sinon toujours les mêmes grandes qualités
et toujours les mêmes petits défauts (ceux cités dans les posts précédents)
comme s'arrêter à un rond-point et chercher à redémarrer instantanément
et le régulateur de vitesse qui n'aime pas être enclenché en charge

Avec le retour de l'hiver, redécouverte d'une autre limite déjà citée :
le système de chauffage qui chauffe, pas de problème,
mais tire un peu sur le moteur thermique, plus que ma Auris HSD précédente

Hélas, je n'ai toujours pas fait de progrès au démarrage en ville ou aux intersections
8 fois sur 10, je démarre en mixte essence + électrique

par contre, optimisation du passage en manuel dans les descentes pour avoir un peu de frein moteur
et en prime, en calculant bien, le Niro se cale alors en pleine zone de recharge batterie
et ça recharge vite
(dommage qu'il n'y ait pas de compteur de recharge comme sur les Lexus)

il faut juste faire attention car la boite est manifestement programmée
pour rentrer deux vitesses en même temps si on le fait "à la main" :
-> dans une descente à 80, en passant d'auto en manuel,
souvent c'est la 5ième vitesse qui s'affiche
-> si on veut passer en 4 pour soulager les freins,
il vaut mieux passer d'abord en 6 pendant 1 seconde
puis rentrer "une vitesse" (donc deux pour lui),
et se retrouver en 4ième !

Globalement, toujours satisfait !
Azergues69 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Azergues69 de la part de 3
CarpeDiem (26/11/2018), ulysse83 (09/12/2018), wind13 (28/11/2018)
Vieux 09/12/2018, 17h44   #13
ulysse83
Prius Touring Club

modèle: P2,P3PHEV,P4 Prim, Lexus CT200/400/450, Mitsu PHEV
 
Avatar de ulysse83
 
Date d'inscription: avril 2009
Localisation: 83210 Solliès-Ville
Messages: 98
J'aime: 685
Remercié 126 fois dans 31 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Azergues69 Voir le message
bonjour
révision des 15 000 km : j'ai eu deux mises à jour = GPS et gestion motorisation

. GPS : peut-être la cartographie ? mais en tout cas pas les 80km/h au lieu de 90
. motorisation : la boite auto n'a pas été vidangée
mais j'ai l'impression que les vitesses passent un poil plus vite ?

sinon toujours les mêmes grandes qualités
et toujours les mêmes petits défauts (ceux cités dans les posts précédents)
comme s'arrêter à un rond-point et chercher à redémarrer instantanément
et le régulateur de vitesse qui n'aime pas être enclenché en charge

Avec le retour de l'hiver, redécouverte d'une autre limite déjà citée :
le système de chauffage qui chauffe, pas de problème,
mais tire un peu sur le moteur thermique, plus que ma Auris HSD précédente

Hélas, je n'ai toujours pas fait de progrès au démarrage en ville ou aux intersections
8 fois sur 10, je démarre en mixte essence + électrique

par contre, optimisation du passage en manuel dans les descentes pour avoir un peu de frein moteur
et en prime, en calculant bien, le Niro se cale alors en pleine zone de recharge batterie
et ça recharge vite
(dommage qu'il n'y ait pas de compteur de recharge comme sur les Lexus)

il faut juste faire attention car la boite est manifestement programmée
pour rentrer deux vitesses en même temps si on le fait "à la main" :
-> dans une descente à 80, en passant d'auto en manuel,
souvent c'est la 5ième vitesse qui s'affiche
-> si on veut passer en 4 pour soulager les freins,
il vaut mieux passer d'abord en 6 pendant 1 seconde
puis rentrer "une vitesse" (donc deux pour lui),
et se retrouver en 4ième !

Globalement, toujours satisfait !
Bonsoir à tous,
Un petit point après 12000 km, rien à ajouter à ce qui s'est dit plus haut, si ce n' est que je trouve la récupération électrique, moins bonne que la PHV Toyota.
En ce qui concerne le tractage de ma caravane (1000Kg), je viens de faire 500 Km avec et j'ai constaté pour les premiers 180 Km une consommation de 7 L/100 mais cela m'a "bouffé" toute mon stock électrique sans que je puisse intervenir ! Ensuite avec le compteur électrique à 0(zéro) j'ai fini les 300 derniers Km avec une moyenne de 9 Litres tout en autoroute depuis le début, en roulant entre 90 et 105 Km/heure et pas mal de circulation (en direction de Toulouse). Voilà la fin de mon expérience car j'ai vendu ma caravane et je récupère, en remplacement de la Niro, une Prius PHV car celle-ci est vraiment "au dessus"...malgré quelques moins, mais avec tellement de plus. La Niro PHV reste, pour moi une bonne voiture hybride et je pense qu'elle est l'idéale pour quelqu'un qui "débute" en Hybride où qui veut/doit tracter !
Bonne lecture à tous
ulysse83 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à ulysse83 de la part de 3
Geo (15/12/2018), manu27 (09/12/2018), wind13 (10/12/2018)
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 05h07.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 221,799,645


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory