Robain à dit:

et appuye.

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...Attends donc les vacances, si tu préfères les I grecs.....

Bonjour a tous.
Je suis possesseur d'une yaris hsd et j'envisage de passer a l'auris.

Savez-vous quand le nouveau moteur hsd de la prius 4 sera monté sur l'auris ?

J'aimerai bien attendre cette évolution...

Merci beaucoup pour vos infos.

ratafiot à dit:

Bonjour a tous.
Je suis possesseur d'une yaris hsd et j'envisage de passer a l'auris.

Savez-vous quand le nouveau moteur hsd de la prius 4 sera monté sur l'auris ?

J'aimerai bien attendre cette évolution...

Merci beaucoup pour vos infos.

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Sûrement au prochain renouvellement de l'Auris, d'ici 2 ou 3 ans...

Merci beaucoup pour cette réponse.
C'est ce que j'imaginais aussi même si j'espère moins...
Cordialement

ratafiot à dit:

Merci beaucoup pour cette réponse.
C'est ce que j'imaginais aussi même si j'espère moins...
Cordialement

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Après tu peux prendre l'actuelle en attendant, ils font de belles offres en ce moment dessus !

je vais pouvoir rentrer au Guiness des records

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une Auris 1 2011 qui m'a donné entière satisfaction jusqu'au 19 janvier dernier ou une collision due à un animal a occasionné de lourds dégâts sur le véhicule.

Force est de constater que 5 mois après Toyota est toujours dans l'impossibilité de réparer et restituer mon véhicule, à chaque fois un nouveau problème électrique apparait lors des tests qu'il me disent.

Dans cette affaire tous le monde s'est trompé, d'abord l'expert qui a sous évalué les montants des travaux pour faire gagner 3 sous à l'assurance mais qui si l'expertise avait été correctement réalisée le montant des réparations avoisinant la valeur du véhicule, ce dernier partait à la casse.

J'ai toujours préféré un bon arrangement à un mauvais procès, mais la je dois avouer que ma patiente commence à montrer ses limites.

Je donc décidé d'une part à faire connaitre mon problème et de faire remonter le problème à Toyota France afin d'exiger soit la restitution de mon véhicule soit son remplacement.

Je n'ai pas pour autant l'intention de quitter la marque car la voiture n'est absolument pas en cause.

Merci pour vos avis

Pourquoi ne pas assigner l'expert incompétent ?

Ceci dit , une grosse bestiole , ça peut faire des dégâts quand même. J'ai assisté à une expertise sur une voiture yaris hybride dont l'avant était complètement explosé. La bête était aussi passée par dessous. Avec nettoyage et le reste pour faire partir les odeurs de viande avariée. Dans le genre, c'est pas mal non plus.

Ceci dit , à la décharge de certains experts , il y a quand même aussi et malheureusement des petits malins qui tentent à faire croire une collision contre animal alors qu'ils ont tout simplement pris un mur tout seul. Il y en a même qui s'essaye de mettre des poils de brosse ou de pinceau pour faire croire à un animal.
Et Après , on s'étonne de ce que certains experts soient pointilleux aussi.

c'est clair que les experts sont de plus en plus tatillons.

Mais je me demande (question naive hein, pas du tout un procès d'intention):
Sont ils tous formés à l'expertise des nouveaux types de véhicule (type hybride, 100% électriques, plug-in), pour lesquels les coûts peuvent vite changer selon si le système électrique/hybride est très impacté ou pas ?

Il y a des concessions "hybride expert", y a til des experts "hybrides expert" ?

Bonjour..

Je me permet de squatter ce topic pour avoir votre avis sur le probleme me concernant..

Nous possédons une Auris HSD Lounge de 2012 avec 108 000 km au compteur qui nous a été cédé par la belle famille..sympa. Nous étions jusque là tres satisfait de cette voiture, du groupe et des concessions du groupes Toyota...bref..

L'entretien a toujours été effectué en concession Toyota donc..pour garder la garantie constructeur..essentiellement pour l'hybridation de la voiture..

Le probleme qui nous concerne est que du jour au lendemain il y a maintenant une semaine, la climatisation ne produit plus de froid, la ventilation se déclenche à l'allumage mais ne refroidit pas...on décide de refaire une recharge de clim en espérant que cela suffise, dans une franchise de garage auto...on nous dit que le probleme ne vient pas de là, et qu'il pourrait peut être le compresseur qui pose problème...Nous nous rendons donc dans notre concession habituelle..les techniciens habilité hybride semble plutôt rassurant en nous rigolant au nez quand on leur dit qu'il pourrait y avoir un probleme avec le compresseur...que cela semble être une panne extrêmement rare et peu répandue...ils tentent une recharge disant que nous avons été voir des charlatans ( qui nous ne s'ont rien fait payé pour l'intervention..), pour nous dire, eux aussi, qu'il y a un autre probleme plus grave..rendez vous est pris 2 jour plus tard, passage à la valise, message erreur charge inverseur...le compresseur serait hs...coût 2200€... Le plus ubuesque c'est que le probleme pourrait être provoquer par autre chose..un mauvais fonctionnement des batteries hybride qui aurait usé prématurément le compresseur, mais que pour faire un test sur l'hybride, il faudrait changer d'abord le dit compresseur...on demande une prise en charge par Toyota France, sur conseil de la concession sur le fait que le compresseur serait relier au circuit hybride, et par conséquent serait encore sous garantie...réponse négative quelques jours plus tard sous prétexte que le compresseur est une partie mécanique et non hybride de la voiture...on aurait aimé avoir votre avis sur ce point la...et les recours possibles qui nous sont permis...

Désolé pour le pavé...mais mieux vaut être précis dans les faits...merci d'avance.

La climatisation est électrique, et non entraînée par le moteur comme sur les véhicules priustorique.
Ceci dit, je ne vois pas le rapport direct avec la batterie.

IDEM......Mais à qui donc se fier.....dans ce cas le "spécialiste" Toy
est encore plus charlatan que ceux qu'il accuse. Mais que faire dans ce cas, les
frigoristes se faisant rares (vaut mieux être chômeur).....Seule solution, aller
voir un troisième professionnel, puisque le dépannage à main armée n'est pas
encore d'usage, en espérant qu'il sera honnête et qu'il connaitra son travail...
..(je ne crois plus au Père Noël, mais sait on jamais....)...de toute manière
un compresseur peut se tester.....!

On essaie de dégrossir les infos contradictoires glanés ici et là...

daniel-51 à dit:

La climatisation est électrique, et non entraînée par le moteur comme sur les véhicules priustorique.
Ceci dit, je ne vois pas le rapport direct avec la batterie.

Cliquez pour agrandir...

Si la climatisation est électrique, sous quelle garantie rentre t'elle pour le coup, la garantie pièces mécanique, ou sous la garantie du système hybride..???

Le rapport entre la batterie et le compresseur serait qu'un dysfonctionnement ou problème sur cette batterie pourrait user et détériorer prématurément ce compresseur de clim...

Cela reste encore bien flou...seul une participation sur le coût de la main d'oeuvre pour la réparation par la concession nous a été proposé, au vu des fautes commises sur les tests hybride non effectués et surtout non proposés et pour lesquels nous avons jamais été avertis...merci pour vos réponses en tous cas...

J'ai toujours cru que la clim était indispensable pour le refroidissement de la batterie, ce qui logiquement devrait en faire un composant du système hybride.

Bénéfique sûrement, indispensable, je ne crois pas, la batterie HT ayant sa propre petite roue de hamster de ventilation.

bonjour à tous et toutes

j ai une petite question (peut être bizarre)

j ai remarqué ce matin (il faisait nuit donc phare allumés) que sous le rétro intérieur se trouvait "une petite led" éclairant blanc

s'avez vous pourquoi et à quoi sert elle ?

a vous lire

jphiliippe

Salut JPhilippe
Cette petite lampe éclaire le petit joystick
Donc tout a fait normal, et même joli
Même si un éclairage venant de l'intérieur du levier aurait été aussi joli

a éclairer le dessus de ton tableau de bord.

C'est l'éclairage du sélecteur de modes (R/N/D/B) !



Gidu

À voir la couleur des tic tac de nuit, et à ne pas se tromper de sens pour insérer la clé USB sur l'Auris 2

bonsoir à tous

désolé mais je ne comprend pas à quoi elle sert!!!

car visiblement certains y mettent de l'humour


sans blague , pourquoi elle est si petite alors ?


a vous lire

Elle sert à éclairer la console qui entoure le levier, et à éclairer ce dernier, quelle que soit l'Auris.
Et je regarde vraiment la quantité de tic tac que je verse grâce à elle, ou l'inscription de la clé USB pour ne pas me tromper de sens…
Cet éclairage est non invasif en conduite nocturne, contrairement au plafonnier qui sert de liseuse (invasive) accessoirement.

Lorsque tu prendras ta voiture le soir, place ton doigt devant cette lampe et tu verras que le sélecteur de vitesse ne sera presque plus visible.

salut à tous


je fais appel a vos expert :


depuis hier j ai une fois sur deux le voyant d'airbag qui s'allument de temps en temps en continu !!!


pouvez vous m'en dire plus svp ?

J'ai eu ce problème! Témoin allumé et le lendemain plus rien...
Je suis passé au garage, ils ont supprimé le "défaut airbag" et il ne s'est plus jamais rallumé

Bonjour,

Elle sert à éclairer le "levier de vitesses".
Pour vérifier, une fois que tu es dans l'obscurité, pose ton doigt sur la led pour la cacher et enlève le tout en regardant le levier, tu devrais normalement bien voir que ça l'éclaire

C'est pour pouvoir le voir même dans la nuit.