Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Jura 2018  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Prius I & II > > Prius 2 - Dossiers Techniques > >> Prius 2 - Conversions (Plugin , GPL)
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 26/10/2012, 00h37   #1081
litaire
Participant hyperactif
modèle: CT200h
 
Avatar de litaire
 
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: en Drôme [autour de Valence]
Messages: 3 235
J'aime: 3 039
Remercié 1 777 fois dans 822 messages
Thumbs up

Citation:
Envoyé par Chris rebel 78 Voir le message
Voici un bel atelier.
Et bien propre !
__________________
Lex-us et coutumes...
litaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/10/2012, 09h43   #1082
ceif2001
Prius Touring Club

modèle: Prius 2 Plug-In (Kit Bientôt électrique)
 
Avatar de ceif2001
 
Date d'inscription: octobre 2006
Localisation: Angerville
Messages: 282
J'aime: 1 384
Remercié 277 fois dans 81 messages
Par défaut

Et enfin bien rangé (Humour ...)
__________________
Pour être libre soyez Linux

Kia Soul EV

Ex Peugeot Ion

Prius II Plug_In

Prius II PriusTorique
ceif2001 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/10/2012, 10h12   #1083
BientotElectriq
Participant hyperactif
modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 947 fois dans 226 messages
Par défaut



Les avantages de travailler à plein temps...
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à BientotElectriq de la part de 3
ceif2001 (26/10/2012), Chris rebel 78 (26/10/2012), Prius56 (26/10/2012)
Vieux 26/10/2012, 12h54   #1084
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

0,7 l / 100 km sur 1400 Km

Aucune barrette n'est tombée
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de :
BientotElectriq (26/10/2012)
Vieux 26/10/2012, 22h40   #1085
BientotElectriq
Participant hyperactif
modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 947 fois dans 226 messages
Par défaut

Citation:
Aucune barrette n'est tombée
Juste pour préciser, Chris n'est pas du genre à faire des go-fast. Ne le contactez pas pour un transport, aussi économique soit-il
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/10/2012, 01h02   #1086
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 432
J'aime: 1 998
Remercié 2 004 fois dans 965 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par BientotElectriq Voir le message
Chris n'est pas du genre à faire des go-fast.
Zut alors, mais qui va bien pouvoir alimenter les salles de shoot, alors ?
Bon, en même temps, il n'a plus le sous-coffre magique...

Bilan de la semaine :

La voiture a rechargé environ 30 kWh à la prise. Et a consommé 4,05 l d'essence au total.

Cela nous donne 133 Wh/km en électrique plus l'appoint de 162 Wh/km du thermique.
Y a pas à dire, le chauffage, ça bouffe.

Aller, bonne nuit.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/10/2012, 01h16   #1087
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

0,7 l / 100 Km sur 1500 Km

Ou est le 0,6 ?

Je vais essayer de le trouver demain !

Pas de buée en ce moment, thermostat à 16°, température extérieure 6°C

Thermique descendu de 45°C à 15°C en 1h30

Ventilateur sur Low
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/10/2012, 01h29   #1088
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
Bon, en même temps, il n'a plus le sous-coffre magique...
Mais il a le compresseur à côté de la galette derriere le passager, et les outils sous son siège, et le cric sous le siège du passager

Et la galette est emaillotée dans une belle housse Michelin.
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/10/2012, 15h17   #1089
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Petit résumé sur le fonctionnement de la Rebel Mobile.

Batterie 8 KWh

Autonomie électrique de 45 à 60 Km selon l'usage et conditions

Peut démarer à 5A et rouler jusqu'à un appel de 125A en pointe

Peut rouler jusqu'à 115 km/h ( 105 - 115 km/h avec autonomie de 37 Km )

Chargeur ventilé 3 KWh, permet de charger en 2h30

En mode STANDARD, se comporte comme une pseudo PHEV jusqu'à 50 - 60 Km/h

En mode PHEV, refuse de démarer le thermique mème dans certaines côtes.

En EV, est capable de monter une côte de 8%.

Voilà un bref résumé de ma petite merveille qui va probablement passer à 0,6l/100 vers 1550 km ou 1600km aujourd'hui ou demain.

Dernière modification par Chris rebel 78 ; 27/10/2012 à 17h12
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de 4
ceif2001 (29/10/2012), OJ45 (27/10/2012), Pont Vert (28/10/2012), Prius56 (27/10/2012)
Vieux 27/10/2012, 15h33   #1090
litaire
Participant hyperactif
modèle: CT200h
 
Avatar de litaire
 
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: en Drôme [autour de Valence]
Messages: 3 235
J'aime: 3 039
Remercié 1 777 fois dans 822 messages
Wink Pas glop !

Citation:
Envoyé par Chris rebel 78 Voir le message
...Voilà un bref résumé de ma petite merveille qui va probablement passer à 6l/100 vers 1550 km ou 1600km aujourd'hui ou demain.
Aaaarghllll !
Ça doit pas être encore au point...


__________________
Lex-us et coutumes...
litaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à litaire de la part de 3
Chris rebel 78 (27/10/2012), planétaire (27/10/2012), Prius56 (27/10/2012)
Vieux 27/10/2012, 17h10   #1091
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 20 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 662
J'aime: 1 821
Remercié 4 500 fois dans 1 365 messages
Par défaut Magique

Citation:
Envoyé par litaire Voir le message
Aaaarghllll !
Ça doit pas être encore au point...
Mais non, voyons.
Elle est très au point car, comment pourrait-il arriver à mettre entre 93 et 96 litres dans son réservoir ?
Et aussi comment pourrait il charger 8 kWh en 2h30 avec un chargeur de 3kW.

Elle est magique. Voilà pourquoi il l'adore, sa merveille roulante
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de :
Chris rebel 78 (27/10/2012)
Vieux 27/10/2012, 17h15   #1092
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

En fait, le chargeur donne 2,5 KWh.

mais, c'est vrai que je suis un peu brouillon ( un peu beaucoup, mème; c'est la rançon de quand on fait trop de choses. Seul avantage, est que je ne m'ennuie jamais. )
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/10/2012, 20h17   #1093
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 432
J'aime: 1 998
Remercié 2 004 fois dans 965 messages
Talking

Citation:
Envoyé par litaire Voir le message
Ça doit pas être encore au point...
Tu as raison, de mon côté la jauge d'essence ne descend plus. J'ai tout essayé, elle ne bouge pas.

Doit y avoir un truc. Y a toujours un truc.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/10/2012, 00h49   #1094
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

J'ai fait des recherches sur mon livre de relevés de consommation électriques, et vous indique les résultats les plus significatifs, et les plus précis. ( il n'est pas aisé de relever tout celà sans rien omettre, pendant la course de la journée )

24/08
test 50 km/h le plus constant possible ( très fatigant )
65,3 km à 125 Wh/km ( mon circuit de mesures, + la rallonge de réserve )

19/08
test 40-70-85 km/h
56,4 km 145,39 Wh/km ( autour de 70 km/h )

26/08
test 40-70-80 km/h
48,9 km 145,19 Wh/km

test 50-70 km/h
61,2 km 129 Wh/km

Ces tests ont été réalisés sur un parcour de base avec plusieurs variantes en plus ou en moins en fonction de la quantité d'énergie disponible, et de mon état de fatigue, pour arriver au bureau en EV. Je n'indique pas le reliqua de batterie, mais, tout est calculé à partir de la charge complete suivant chaque essai.
De plus, au mois d'août, je n'ai pas fait de chauffe, donc, thermique à la cave .

Suite des relevés en usage courant, cette fois. Grandes variations en fonction des nécessités, mais, on retrouve certaines similitudes de consommation.
En général, il y a eu chauffe, mais non traction thermique dans ces trajets cités.
De plus, il y a eu des accélérations un peu plus dynamiques, ralentissements plus marqués, cause le péquin de devant ( ou péquine ), et bien sur reprise, etc. Et tout ça coute des Ampères.

13/10
3 charges partielles 64 km 178,12 Wh/km

15/10
42,9 km 142,19 Wh/km

16/10
plusieurs charges incompletes 87 km 160,9 Wh/km

17/10
plusieurs charges completes 179 km 146,9 Wh/km

18/10
plusieurs charges completes 163 km 127,6 Wh/km

19/10
plusieurs charges 143 km 127,97 Wh/km

20/10
plusieurs charges 128 Km 150 Wh/km

22/10
43 Km 158 Wh/km

23/10
26 Km 180 Wh/km

26/10
plusieurs charges 87 Km 171 Wh/km

Il ne faut pas oublier que le relief et les conditions de circulation, mais, surtout le relief, ont une grande incidence sur la consommation d'énergie.

Je suis toujours à 0,7 l/100 km sur 1600 Km ( à cause de 6 chauffes sur 100 km.
Le dernier circuit de ce soir était par 3°C, avertisseur de verglas allumé et 3 chauffes sur 3 côtes des derniers 51Km )


Dernière modification par Chris rebel 78 ; 28/10/2012 à 11h46
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de 3
litaire (28/10/2012), planétaire (28/10/2012), Pont Vert (28/10/2012)
Vieux 28/10/2012, 10h11   #1095
BientotElectriq
Participant hyperactif
modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 947 fois dans 226 messages
Par défaut

Citation:
Et aussi comment pourrait il charger 8 kWh en 2h30 avec un chargeur de 3kW.
Plusieurs choses à cela, dont une principale : la modification de la plage d'utilisation de la batterie.

- Charge maxi à 94% (mise à jour prévue à 90%)
- Décharge maxi à 20% (mise à jour prévue à 25%)
- Capacité utile maxi : 74% de la capacité nominale = 6,7kWh, 30Ah max
- Le chargeur envoie 10A en continu maxi. Soit 30Ah/10A = 3h de charge max.
- Il ne faut pas oublier la phase d'équilibrage, le chargeur s'arrête avant ces trois heures, et se réactive cycliquement pour compléter la charge. C'est un peu comme une charge rapide, il est délicat (même impossible) de charger une batterie à 100% avec une charge rapide, à cause de la phase d'équilibrage. Dans le cas de la voiture de Chris, c'est pareil. Avec un chargeur de 1500W, la phase d'équilibrage était moins longue car la charge & l'équilbirage plus progressifs. 2h30-3h30 de charge me paraissent réalistes. C'est 4h00 environ en 1500W, mais avec un maximum de 6h selon l'équilibre de la batterie.

a+
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à BientotElectriq de la part de 4
ceif2001 (29/10/2012), Chris rebel 78 (28/10/2012), OJ45 (28/10/2012), Pont Vert (28/10/2012)
Vieux 28/10/2012, 10h17   #1096
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 20 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 662
J'aime: 1 821
Remercié 4 500 fois dans 1 365 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par BientotElectriq Voir le message
6,7kWh...Soit 30Ah/10A = 3h de charge max....2h30-3h30 de charge me paraissent réalistes....a+
Là on est plus d'accord, 3h; et si l'équilibrage commence avant, il retarde la fin.
Si on n'a pas tout vidé, bien sûr c'est moins. Et comme tu l'avais déjà précisé, l'équilibrage se prolonge plus par temps froid.
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/10/2012, 17h31   #1097
BientotElectriq
Participant hyperactif
modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 947 fois dans 226 messages
Par défaut

Oui, mais dans les faits, Chris n'a pas tord de dire qu'il a un temps de charge de 2h30, car au bout de ce temps, il reste environ 700Wh à faire rentrer, et le chargeur régule (ON/OFF cycliques). Il fonctionne en continu pendant 2h30 environ dans son cas.

L'équilibrage ne commence qu'à partir de 80-85% de SOC, équilibrer les éléments avant revient à poncer un tronc d'arbre avant sa découpe
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à BientotElectriq de la part de :
Chris rebel 78 (28/10/2012)
Vieux 28/10/2012, 18h43   #1098
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

En effet, j'ai relevé le compteur hier soir après 2h30, et ce matin.
Il y avait une différence de 800W avec la veille après les 2H30.
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/10/2012, 00h28   #1099
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

0,6 l / 100 km sur 1817 Km ( je viens de traverser l'époque Napoléonienne )
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de :
Prius56 (30/10/2012)
Vieux 30/10/2012, 09h15   #1100
Pont Vert
Prius Touring Club

modèle: Prius 2
 
Avatar de Pont Vert
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: Boulogne-Billancourt
Messages: 4 546
J'aime: 4 353
Remercié 1 074 fois dans 335 messages
Par défaut

Tu te rapproches des 1000 miles marins ! Bravo
__________________
__________________
Pont Vert est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
kit, lithium, plugin

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 18h58.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 221,323,372


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory