Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Jura 2018  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Prius I & II > > Prius 2 - Dossiers Techniques > >> Prius 2 - Conversions (Plugin , GPL)
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 16/12/2012, 23h00   #1281
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 432
J'aime: 1 998
Remercié 2 005 fois dans 965 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Je ne comprends pas.

Tu dis que lors de tes passages en ville que tu t'arrêtes pour permettre le idle dance de se faire. En fait, à mon savoir, il ne se fera que lorsque la tempérautre est au dessus 73°C, par exemple après un parcours en PHV suffisamment long.

En te lisant, je pensais que lors de tes passages en ville, tu auras affaire assez souvent au "thermique qui tourne sans raison", car la tp de l'eau me semblait être souvent en dessous de 73 °C. Dans ce cas, on ne peut pas rémédier en s'arrêtant. Je me tromperais ?
Je n'ai affaire à "l'idle dance" que quand je me retrouve en "mode standard". Une fois que je n'ai plus d'électrons utilisables pour le PHEV.
Mais ceci n'arrive que sur des trajets de plus de 60 kms.
Comme ces trajets sont souvent de la route ou de l'autoroute, je suis la plupart du temps au-dessus de 70 km/h.

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Je pense que tu bénéfiérais bien du Spoofer. Après un premier arrêt pour l'idle dance, et tant que la température de l'eau reste au dessus de 40°C, le HSD restera en S4, et fonctionnera de façon optimale quand tu le solliciteras.
Je n'ai aucun bénéfice à tirer du spoofer. Le TQTSR peut être gênant avec un kit Enginer, mais je ne suis vraiment pas embêté avec le BMS Orion. Ça me change d'ailleurs.

Tiens, au retour, c'est à la barrière de péage que je l'ai laissé faire son "idle dance".
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/12/2012, 23h22   #1282
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 3 885
J'aime: 4 399
Remercié 4 609 fois dans 1 518 messages
Par défaut

Merci, je commence à comprendre. Toi et Chris, vous faites beaucoup de km sur routes, et même sur autoroute.

Pour ma part, un kit PHEV me permettrait de rouler la plupart du temps en EV lors de mes trajets urbains de 13 km. Je ne consommerais de l'essence qu'en hiver, pour un peu de chauffage.

Jan
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/12/2012, 23h35   #1283
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message

Pour ma part, un kit PHEV me permettrait de rouler la plupart du temps en EV lors de mes trajets urbains de 13 km. Je ne consommerais de l'essence qu'en hiver, pour un peu de chauffage.

Jan
100% affirmatif.

Dans cette configuration, à part en hiver avec baisse de performances de la batterie et besoin de chauffage, pas besoin d'essence.
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 01h24   #1284
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 432
J'aime: 1 998
Remercié 2 005 fois dans 965 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Merci, je commence à comprendre. Toi et Chris, vous faites beaucoup de km sur routes, et même sur autoroute.
Pas forcément. En ce moment, route et autoroute c'est seulement le week-end.

En semaine je peux plus ou moins utiliser la voiture, mais ce sera en ville. Donc EV.
Je laisse le thermique préchauffer si sa température est inférieure à 15°C (si la temp. est < à 15°C, le mode EV débridé ne peut pas être activé) et je roule exclusivement en EV. Pas de chauffage. Eventuellement la clim pour désembuer tant que les températures sont positives (oui, je suis résistant ).

Par contre, à partir de la fin de ce mois le régime va changer : ce sera surtout des petites routes à 70-90 km/h. Je ne sais pas encore comment je vais le gérer. Cela dépendra de la circulation sur ces petites routes de Normandie.
Mais si je tutoie les 70°C fatidiques, ce sera une bonne excuse pour mettre du chauffage.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à falcon de la part de 2
Chris rebel 78 (17/12/2012), Mister MMT (17/12/2012)
Vieux 17/12/2012, 08h27   #1285
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 20 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 662
J'aime: 1 821
Remercié 4 500 fois dans 1 365 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
...Par contre, à partir de la fin de ce mois le régime va changer : ce sera surtout des petites routes à 70-90 km/h. Je ne sais pas encore comment je vais le gérer. Cela dépendra de la circulation sur ces petites routes de Normandie....
Comment peux-tu savoir que le régime va changer ? Faut commencer par voter...

Bon si tes roues passent pas loin, et elles devraient, je peux te proposer une chtite rencontre autour d'une prise. On se tient au cou...t
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 10h56   #1286
Ageasson
ageasson

modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
 
Avatar de Ageasson
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 17 852
J'aime: 5 666
Remercié 6 690 fois dans 3 745 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
Par contre, à partir de la fin de ce mois le régime va changer
....Pourquoi.....?
.......................Les bananes sont mûres dans le coin.....?
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
Ageasson est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Ageasson de la part de :
Chris rebel 78 (17/12/2012)
Vieux 17/12/2012, 11h02   #1287
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 432
J'aime: 1 998
Remercié 2 005 fois dans 965 messages
Par défaut

@Ageasson : Ah c'est malin ! Mais il est vrai que ce n'est pas aux vieux singes que l'on apprend à faire la grimace...

Citation:
Envoyé par planétaire Voir le message
Bon si tes roues passent pas loin, et elles devraient, je peux te proposer une chtite rencontre autour d'une prise. On se tient au cou...t
Avec plaisir. Surtout s'il y a une prise...

Voilà, je connais la quantité d'électrons rechargés cette nuit pour le trajet retour : 6,6 kWh.
Cette fois, on ne peut pas plus. Par contre, je dois être en dessous des 30%, quelque part vers 25%. Je ne connais pas la valeur basse limite.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 20h28   #1288
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Une petite vérification ce matin

Sur plat, vitesse constante 90 Km/h

Passage de PHEV en Prius Like.
Différence de rotation thermique : 400 tours, en plus

Et prius Like à PHEV : 400 tours en moins.

J'ai fait cette observation plusieurs fois, sur 15 jours, et la donnée est constante.
Dans cette opération, la consommation électrique est 25 - 30A à 5 A
Et 5 A à 25 - 30 A
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de :
Pont Vert (18/12/2012)
Vieux 17/12/2012, 20h47   #1289
Charette
Participant
modèle: prius II linea sol pack
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: DIE drôme
Messages: 43
J'aime: 28
Remercié 175 fois dans 35 messages
Cool La montagne !

Bonjour,
Voici, en quelques chiffres notre périple de ce dimanche 17.12.2012 :
A chaque départ, nous sommes partis avec un soc de 63.5%
Les conditions de température ont varié entre +2 (au col) et + 9°C.

Tous les trajets ont été effectués avec phares et chauffage.
Un aller de 179 km composé d’environ 80 km de route au relief assez doux puis, 60 km d’autoroute et 40 km de route très vallonnée.
2 personnes à bord puis 4 pour les 40 derniers km.
179 km pour une conso approximative de 6.5 l, soit une moyenne de 3.63 l/100
Soc à l’arrivée : 64.5%

Quant au retour, soc de départ à 93.5.
Après les 40 km très vallonnés (4 personnes à bord) nous avons pris l’autoroute sur une trentaine de km à peu près plats suivi de la très forte montée autoroutière du col de la Croix-Haute puis du col de Menée à 1457 m d’altitude. Et descente sur Die. (Restant du trajet avec 3 personnes)
A noter un bon dénivelé de +1200 à partir de Grenoble et 1000 m de descente vers Die ! Le haut du col était enneigé et les chutes de pierres nombreuses ne nous ont pas permis de récupérer un max à la descente.
166 km pour une conso d’environ 6.85l et donc une moyenned’à peu près 4.12 l/100

La moyenne de ces 2 trajets (345 km) étant approximativement de 3.9 l/100

Nous en sommes maintenant à 1006 km avec une moyenne globale de 3.1 l/100
Nous allons reprendre nos petits trajets habituels en tout EV !
Pour l’instant, nous tournons donc à environ 2 l de moins aux 100 km qu’avant l’installation et la différence devrait s’accentuer avec des trajets plus conformes à nos habitudes quotidiennes…
Sur les trajets de plus de 100 km, nous constatons plus d’un litre de différence avec la conso avant installation du kit 6 kW/h.
Il est aussi très appréciable, en montagne de voir la récupération en descente, cela nous a permis de faire les 44 derniers km sans consommer une goutte (19 km de descente + 25 km en EV !) grâce à une remontée du soc de 50%

Bien cordialement à tous et à bientôt.
__________________
charette, la prius qui n'a pas l'R de rouler
Charette est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Charette de la part de :
Pont Vert (18/12/2012)
Vieux 17/12/2012, 20h58   #1290
Laurent EDOUARD
Prius Touring Club

modèle: P2 mythique - (2007) - 218000 kms
 
Avatar de Laurent EDOUARD
 
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: PDRCA (donc la montagne)
Messages: 2 396
J'aime: 4 190
Remercié 1 671 fois dans 657 messages
Par défaut

Un volontaire pour définir simplement le mode idle dance ?
Laurent EDOUARD est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 20h59   #1291
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Charette Voir le message
Voici, en quelques chiffres notre périple de ce dimanche 17.12.2012 :
A chaque départ, nous sommes partis avec un soc de 63.5%
.
Bonjour les Charette.

Une curiosité:

Pourquoi le SOC de départ à 63,5 %
Etait ce un choix à cause du relief de départ ? ( était ce une stratégie ?)

Amusez vous bien
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 21h04   #1292
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Un volontaire pour définir simplement le mode idle dance ?
Idle run pour une machine = marche à vide

Idle = inaction

Idle dance >> peut être dance inutile --- ou : dance pour rien

En considérant que c'est une étape de calibrage d'action gérée par du numérique, ( une des marches de l'escalier à monter ou descendre )
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 21h07   #1293
Laurent EDOUARD
Prius Touring Club

modèle: P2 mythique - (2007) - 218000 kms
 
Avatar de Laurent EDOUARD
 
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: PDRCA (donc la montagne)
Messages: 2 396
J'aime: 4 190
Remercié 1 671 fois dans 657 messages
Par défaut

Pas clair pour un profane. Ou vraiment trop ésotérique si tu préfères
Laurent EDOUARD est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Laurent EDOUARD de la part de :
Vieux 17/12/2012, 21h11   #1294
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Mon Cher LE

Je n'ai pas eu le temps de compléter,

Ayez la gentillesse de retourner 1 cran en arrière, on y parle d'escalier.

C'est plus mon style imagé pour essayer d'expliquer.

Mais, bien sur, je ne détiens pas la science
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/12/2012, 22h15   #1295
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 3 885
J'aime: 4 399
Remercié 4 609 fois dans 1 518 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Un volontaire pour définir simplement le mode idle dance ?
Je l'avais essayé ICI.

La gauge IGN indique alors 10. J'espère que c'est plus compréhensible. Ma famille aussi rouspète quand je m'arrête

Jan
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Mister MMT de la part de :
Laurent EDOUARD (17/12/2012)
Vieux 17/12/2012, 22h33   #1296
Charette
Participant
modèle: prius II linea sol pack
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: DIE drôme
Messages: 43
J'aime: 28
Remercié 175 fois dans 35 messages
Wink rectificatif...

curiosité, ce soc à 63.5% au départ ! C'est sûr j'en suis moi-même surpris...
Il s'agit d'un vieux 6 qui a oublié de se transformer en 9, (comme au Yi King... A oui, ce n'est pas un site ésotérique !) Bref, une simple erreur de frappe, nous sommes bien partis avec un soc de 93.5.
désolé...à +
__________________
charette, la prius qui n'a pas l'R de rouler
Charette est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Charette de la part de 2
Chris rebel 78 (17/12/2012), Laurent EDOUARD (17/12/2012)
Vieux 18/12/2012, 01h59   #1297
litaire
Participant hyperactif
modèle: CT200h
 
Avatar de litaire
 
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: en Drôme [autour de Valence]
Messages: 3 235
J'aime: 3 039
Remercié 1 777 fois dans 822 messages
Post Calcul rapide

Citation:
Envoyé par Charette Voir le message
...Pour l’instant, nous tournons donc à environ 2 l de moins aux 100 km qu’avant l’installation et la différence devrait s’accentuer avec des trajets plus conformes à nos habitudes quotidiennes…
Bonjour Charette,
Si j'effectue un calcul rapide : 2 litres de moins en conso pour 100 km correspondraient à 2000 litres pour 100.000 km parcourus, soit -au prix de 1,50 € le litre à 3000 € d'économisés sur le poste carburant fossile.
Ce sera long à rentabiliser sur un plan purement financier, car je pense que tu as dû dépenser plus que cela pour acquérir ce kit...
Par contre tu as le plaisir de rouler plus longuement et à vitesse plus élevée en EV, et cela... ça n'a pas de prix !, d'autant plus que si pour toi c'est important d'un point de vue "éthique".
J'espère que ton gain en litres va augmenter, ce n'en sera que mieux !
Bonne continuation !
__________________
Lex-us et coutumes...
litaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/12/2012, 08h57   #1298
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2005 Rebel Mobile Plug In 8 KWh EV STORE
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 599
J'aime: 471
Remercié 1 431 fois dans 670 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par litaire Voir le message
,
Si j'effectue un calcul rapide : 2 litres de moins en conso pour 100 km correspondraient à 2000 litres pour 100.000 km parcourus, soit -au prix de 1,50 € le litre à 3000 € d'économisés sur le poste carburant fossile.
En été ce peut être 3 à 3,5 l en moins, selon conduite et trajets.
PHEV ne brutalise pas la batterie, et il y a les économies annexes.

Et la paix de l'électrique n'a pas de prix, surtout quand on passe souvent devant les stations ou les autres font la queue, et qu'on ne s'y arrete que quelques fois.

( pour mon cas personnel, en période intense en été, de 1 fois par semaine, c'était passé à 1 fois par mois, )
Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de 2
Charette (18/12/2012), litaire (18/12/2012)
Vieux 18/12/2012, 10h08   #1299
BientotElectriq
Participant hyperactif
modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 947 fois dans 226 messages
Par défaut

Effectivement, en hiver, le kit a un intérêt "limité", soit une baisse de 30 à 40%. Naturellement ça dépend beaucoup des trajets et de la manière de se chauffer. En été, les batteries sont plus performantes, meilleure résistance interne et consommables moins sollicités : il est possible d'être sous 1,5l/100km en moyenne sur les trajets quotidiens.

ChrisRebel fait beaucoup mieux, mais ses trajets sont parfaitement adaptés : inférieurs à 50km, nombreux, recharges fréquentes, et Chris est un éco-conducteur dans l'âme. Attendons le printemps pour voir ce que les prius rechargeables (officielles ou non) ont dans le ventre
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à BientotElectriq de la part de 4
Charette (18/12/2012), Chris rebel 78 (18/12/2012), litaire (18/12/2012), Mister MMT (18/12/2012)
Vieux 18/12/2012, 12h34   #1300
Charette
Participant
modèle: prius II linea sol pack
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: DIE drôme
Messages: 43
J'aime: 28
Remercié 175 fois dans 35 messages
Par défaut Rentabilité

bonjour,
Oui, pour l'instant nous avons une économie estimée à 2 l aux 100 mais, la différence va se faire sur les petits trajets que nous effectuons au quotidien, c'est ce qui nous a poussé à passer au kit... Avant ces quelques grands trajets, nous étions descendus jusqu'à 1.4 l/100 et, ces prochains jours, la moyenne devrait continuer à baisser.
C'est aussi très appréciable d'avoir un véhicule moins bruyant à l'accélération tant qu'il y a de la batterie, de circuler en ville sans bruit (zone priorité aux piétons..., etc). Sans compter que le carburant à Die n'a pas le même prix que sur Valence ou Crest...
Nous allons voir sur une distance plus longue.
Il faut aussi tenir compte de la longévité prolongée du véhicule !
Sans compter que dans quelques années nous pourrons alors peut-être acheter une "evstore" entièrement fabriquée en France !!!
Pour Litaire, qui fait 35 km par jour pour aller au boulot, le kit serait encore plus rentable car tu pourrais faire presque tout en EV...
Et puis, j'ai toujours été un peu un testeur de nouvelles techniques et ça fait avancer les choses pour... les autres... Les prochains kits installés bénéficieront plus des avancées et des expériences des aventuriers !
Si on ne vise que notre propre cas sans tenir compte de l'ensemble de l'humanité, de la planète, on est finalement mal barrés...
Il est temps de passer de l'écolo individualiste au serviteur du monde, en 3 mots, passer du "vert solitaire" au Verseau Litaire", et là, plus question de parasite "ver solitaire"
Bon, mon thermique cérébral surchauffe, je m'arrête donc là...
Cordialement:
__________________
charette, la prius qui n'a pas l'R de rouler
Charette est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Charette de la part de 6
BientotElectriq (20/12/2012), ceif2001 (19/12/2012), Chris rebel 78 (18/12/2012), Laurent EDOUARD (18/12/2012), litaire (18/12/2012)
Réponse

Tags
kit, lithium, plugin

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 19h23.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 221,325,575


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory