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Vieux 17/04/2018, 17h04   #421
libride
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Par défaut petit bilan après 2500 km

Le 16 février dernier j'ai remplacé ma fidèle Prius 2 ( que j'ai vendue en un délai incroyablement court) par une splendide NX 300h .
Pourquoi ce choix ?
D'abord pour des raisons de confort , car le siège conducteur de la Prius avait pris de mauvaises attitudes en 217 000km , et devenait inconfortable lors de mes longs parcours entre Paris et Toulouse ; il fallait que je change de voiture . Cette P2 ( J'en ai eu 3 et je totalise environ 400 000km à son volant) restera pour moi la meilleure voiture que j'ai eue en ma possession. Je la regretterai .
Ensuite , j'étais très tenté par la P4 plug in que j'avais essayée , et qui m'avait vraiment bluffé , mais son défaut principal était pour moi une assise trop basse pour mon dos fragile.
Le choix d'un SUV s'imposait donc . J'ai jeté un œil sur le CH-R , son assise est à la bonne hauteur pour moi , mais j'ai du mal avec son esthétique , notamment la vue de 3/4 arrière .
Le RAV 4 me plaisait bien , et Toyota me faisait une super offre , mais les délais de livraison étaient beaucoup trop longs (pas avant le mois de mai à l'époque).
Je suis allé voir alors du côté de Lexus et j'ai été assez séduit par la ligne du NX300H . Sur les conseils d'un grand ancien ( merci FX) j'ai orienté mon choix vers un modèle équipé de la caméra à 360° , car c'est un gros bébé et la perception de ses contours n'est pas évidente.
Je suis donc parti à la recherche d'un modèle "Executive" d'occasion , peu kilométré au tarif d'un RAV4 Lounge (qui bénéficie de la fameuse caméra à 360°). J'ai fait le tour des différentes concessions Lexus en région centre et en région parisienne , et j'ai fini par trouver ce que je recherchais : un modèle 4WD Executive de 2016 avec 24 000 km au compteur , vendu par la concession parisienne Lexus proche de la Place de l'Étoile .
J'ai parcouru depuis le 16 février 2500 km , essentiellement sur autoroute (80% de l'usage) . Moi qui étais habitué aux 5,1l/100 de la P2 , j'ai été assez surpris des 8,8l/100de mon premier parcours autoroutier avec le NX ; ça me semblait beaucoup , même si les conditions très hivernales de la fin février n'étaient pas vraiment favorables!
Conduisant le NX comme je conduisais la P2 , à savoir à la vitesse de 115/120 km/h Coyotte (ajouter 10 kmh au compteur) sur autoroute et les vitesses réglementaires en ville et sur routes et voies rapides j'arrive maintenant à une consommation de croisière de 7,7l/100 ; ce qui me semble encore un peu élevé , mais il faut tenir compte que c'est un gros bébé de près de 1900 kg .

Les +
Finition
Qualité des cuirs et des sièges chauffés et ventilés
Facilité à trouver la bonne position de conduite
Éclairage exceptionnel ( full led)
Une ligne particulièrement réussie
Bonne tenue de route

Les -
Consommation un peu élevée ( même si il faut relativiser car à performances égales elle domine la concurrence germanique ou suédoise)
Son embonpoint qui ne favorise pas la conduite joueuse ou dynamique
La sono Marks & Levinson n'est pas à la hauteur que j'attendais
Le pilotage de l'écran au moyen d'un pavé tactile qui demande une certaine habitude (ça commence à venir)
Il n'y a pas d'affichage numérique de la vitesse ( grosse lacune)
Un ordinateur de bord pas très moderne
Le levier de vitesses peu maniable ( je regrette le joystick de la P2)
Et enfin une hauteur du seuil de coffre vraiment trop élevée ( aïe!! mon dos)

Malgré tout je commence à apprécier cette voiture , bien construite , sérieuse , avec une vraie personnalité (ma femme l'adore).

Maintenant j'ai hâte de voir le futur UX , qui devrait mieux correspondre à mes attentes , et à mes besoins
à bientôt pour de nouvelles aventures...
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Dernière modification par libride ; 17/04/2018 à 20h00
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Merci à libride de la part de 6
Ageasson (17/04/2018), asian92 (01/05/2018), fzik33 (17/04/2018), hellric (18/04/2018), priusfan (18/04/2018), Volkan (19/04/2018)
Vieux 18/04/2018, 07h23   #422
freegate
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Citation:
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La sono Marks & Levinson n'est pas à la hauteur que j'attendais
Ha ouais ?

C'est vraiment la première fois que j'entends ça. Tu peux nous dire pour quelle raison le ML n'est pas à la hauteur de tes attentes ?
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Vieux 18/04/2018, 11h17   #423
libride
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Le son est bon , mais le système manque de présence . On se demande où sont les 25 000 haut-parleurs (en fait 14) .
Je ne suis pas un audiophile ,ni un geek de la sono, mais j'aime la musique .
Et je trouve que le rendu est plat .
Je ne trouve pas ce système vraiment supérieur au JBL d'une de mes ex P2 .
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Vieux 18/04/2018, 16h28   #424
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Merci pour ce retour, mais c'est pas très encourageant...
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Vieux 18/04/2018, 20h03   #425
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Le son est bon , mais le système manque de présence . On se demande où sont les 25 000 haut-parleurs (en fait 14) .
Je ne suis pas un audiophile ,ni un geek de la sono, mais j'aime la musique .
Et je trouve que le rendu est plat .
Je ne trouve pas ce système vraiment supérieur au JBL d'une de mes ex P2 .
Perso, j'ai pu écouter le M&L installé sur une RC 300h, et je suis resté sur le c.l !

Je n'ai jamais entendu une install offrant une telle neutralité dans une voiture.
Tout est placé impeccablement sur toute la gamme des fréquences, sans aucun débordement.

En fait, même en installation domestique, j'ai rarement eu droit à une telle qualité.

Alors, je me demande si ce n'est pas un peu trop... neutre à ton goût !

Je remarque en effet qu'en général, ce qui plaît le plus, c'est un son un peu "boomy".
C-à-d. avec le bas du spectre sur-amplifié.

A noter également qu'un système neutre ne fait pas de cadeau à un mauvais enregistrement !
Et il y en a beaucoup plus qu'on ne le pense...
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Vieux 18/04/2018, 21h46   #426
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Je confirme la qualité exceptionnelle du ML ( sur IS300h, Rx400h & RX450h).

Je serais fort étonné que dans le NX ce soit décevant...

(bien sur, sur RTL en grandes ondes, il ne peut y avoir de miracles )
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Vieux 19/04/2018, 03h57   #427
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C'est toujours bien de rappeler que le ML ne restitue que les fréquences qui existent. Aussi bon qu'il est, il ne peut pas de lui même créer des sons non présents sur la source ou mal mixés ou mal masteurisés (ce qui très fréquent malheureusement).

Généralement quand on dit que le rendu est plat, c'est qu'il manque pour l'auditeur du "grave". Le ML est capable avec son équaliseur 3 bandes de corriger ce manque sans pour autant dénaturer le son d'origine. C'est d'ailleurs un critère de qualité (rester neutre par rapport à la source sonore). Les critères les plus importants sont à mon sens, la neutralité, la précision et la clarté sonore (surtout dans les mediums et les aigus), le son détaillé quoi !! C'est sur ces points que les meilleurs sonos se démarquent.

Les sonos de moins bonne qualité au contraire te livrent de la bouillie en medium et sur-compensent avec des basses flatteuses. La vibration des basses est connue pour créer du plaisir chez l'homme, mais ça n'en fait pas un critère de qualité.

Il faudrait que Libride se fasse une autre idée avec une source sonore (de qualité CD à minima) et joue sur l'équaliseur 3 bandes en boostant la basse et l'aigu. Ca devrait rajouter un peu d'épices dans l'écoute des CD mal mixés.
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Vieux 19/04/2018, 11h47   #428
libride
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Merci pour ces bons conseils ....
Mais je vais préciser mon sentiment. Comme je l'ai écrit dans mon post j'indique que je trouve que le son est bon (c'est quand même le minimum à attendre d'une installation dite Premium) , mais que sa restitution dans l'habitacle ( surtout lorsqu'on roule ) n'est pas à la hauteur de mon attente.
Je précise que je déteste la musique boomboom et que le réglage des basses est resté sur le réglage initial constructeur.
Si John Coltrane (Count Down), Eric Burdon (Please send me some one to love ou It's all over now baby blue ), ou John Lee Hooker (Chill out) sont acceptables , Glenn Gould (Variations Goldberg) ou les gymnopédies par Anne Queffelec passent l'examen de manière plus satisfaisante . Je dirais que les solistes sont bien traités.
Par contre pour la musique symphonique l'ambiance n'y est pas .
L'écoute du Requiem de Berlioz ( en particulier le Dies Irae ou le Resurrexit qui doivent susciter une émotion intense ) est une vraie déception . Même Triplicate de Bob Dylan qui fait appel à un grand orchestre reste un peu trop froid .
Bien sûr tous les disques que je viens de citer sont écoutés sur le CD original et non sur une copie ou en mp3 , et uniquement lorsque je roule en ville ou à faible vitesse sur une route de campagne.
Lorsque je suis sur autoroute , je n'écoute que les playlists de mon iPhone , car je trouve fastidieux (et dangereux) d'avoir à changer ( sélectionner) les cd en roulant. Mais si la qualité est loin d'être parfaite , les bruits, de roulement ou aérodynamiques -même faibles - ne permettent pas de rendre justice à la qualité de l'enregistrement du cd .
Je ne veux pas lancer une polémique , mais je trouve que les louanges ou les dithyrambes sont excessives pour quelqu'un qui comme moi n'est qu'un simple amateur de musique , mais pas un interprète ni un spécialiste des technologies audio. Je dois dire que les performances des installations Devialet ou même Cabasse ne me font pas dresser les poils sur les bras .
Pour complèter mon avis sur l'installation audio de ma NX, je suis également décu par une certaine lenteur du scanner audio à rester fixé sur une station FM lorsqu'on fait un long déplacement. Les plages de "blancs" sonores sont assez désagréables et un peu trop fréquentes lorsqu'on écoute une émission intéressante ou un concert .

Pour conclure , rassurez vous j'aime bien ma NX ( et même de plus en plus) mais , qui aime bien châtie bien.
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Vieux 19/04/2018, 13h30   #429
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Penser qu'un véhicule roulant sur l'autoroute pourra rendre la musicalité d'une salle philharmonique, c'est se leurrer soi-même.

Le marketing ne peut pas modifier les lois de la physique.
Ne pas trop se châtier pour garder un certain plaisir et un plaisir certain.
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Vieux 19/04/2018, 14h41   #430
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Apres une installe ML n'est jamais pareil dans tous les vehicules! Je ne suis pas amateurs de musique ( et donc pas à meme de pouvoir deceler des sous harmoniques dans une bande sonores top qualité ) mais je pense pouvoir remarquer des differences d'un vehicule à l'autre . Le NX je l'ai testé en 2 versions ( hybride et turbo) et chacune avait une autre installation ( 1 seule etait ML) mais pour etre honnete et en comparant avec mon truc BJL a 11 Hp du Rav4 j'ai pas vraiment noté de difference flagrante ...en DAB+ !! Vue que je n'ecoute plus de CD en voiture ( et pour cause plus de lecteur) je ne peux juger qu'avec le DAB. Par contre le FM est pourrie dans le RAv4 ...
Dans une X3 avec je ne sais quelle installation j'avais trouvé le son bien meilleur par contre ( tant que NX ou RAV). Donc ML et Lexus ne garantie pas un top son en vehicule jsute moins "mauvais" que dans une Toyota de base quoi... .
L'avantage du NX sur le RAV4 hybride reside toutefois dans une meilleure insonorisation globale (et surtout la version ....turbo au moteur particulierement inaudible meme à 4000 tr). Du coup l'installation hifi on board ressort mieux sur autoroute ( en ville c'est pareil).
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Vieux 20/04/2018, 05h55   #431
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Tout a été dit, mais il convient de préciser que l'on a pas tous la même oreille.

Pour un même signal audio, deux auditeurs le percevront différemment, ce qui conduit à penser que chacun se fera un avis différent sur la qualité perçue dudit signal.

Je ne peux pas non plus mettre en cause les références musicales de Libride, puisque l'on a les mêmes . De même, une installation Devialet me laisse de marbre.

Mais le ML de ma CT me fait monter au plafond. Je doute que le ML du NX soit moins bon que celui d'une CT de 6 ans d'âge.

Comme quoi !!!
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Vieux 20/04/2018, 10h33   #432
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Dans une IS avec le ML on prends une claque, avec la GS c'est encore un cran au dessus, il ne se serais pas tromper avec l'organisation des HP dans le NX, le mieux c'est que tu ailles voir dans une CT ou une IS pour comparer.
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 23/04/2018, 08h37   #433
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Beau résultat pour le NX qui se classe en tête de sa catégorie (votes des lecteurs, pas des journalistes !)
http://www.autoexpress.co.uk/best-ca...r-2018-results
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Vieux 23/04/2018, 09h01   #434
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Ça aurait pu être aussi bien le vote des journalistes anglais. L'approche journalistique en Angleterre est un peu différente de celle en France.
__________________
| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 142000km | Lexus CT Executive - 05/2015 - 99000km | Toyota Yaris - 05/2011 - 95000km |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI - 05/2005 - 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 - 252000km |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |

- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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