Prius 2 - Carburant E85

... je veux bien que tu m'explique dans quel cas l'utilisation du mode EV te permet d'économiser du carburant.

- 1 avec vandium et Cedric1973

Qui a dit que le mode EV permet d'économiser du carburant ? Personne.
Est-ce que Toyota en parle ainsi ? Même pas.

Lire les postes qui parlent du mode EV.

En quoi si le mode EV dépasse certains, il ne serait pas utile à d'autre qui savent s'en servir. Et le constructeur heureusement l'a bien compris.

En tout les cas des économies de produits chimiques sur les champs pour faire le E85 les agriculteurs n'en font pas avec ce qu'il faut pour la culture intensive de la betterave. Mais il fallait surtout sauver un secteur agricole au lobby énorme et en grosse perte de vitesse et faire semblant d'être écologiquement en progrès.
Quitte a encore porter un coup à l'environnement.
 
On a soif d'apprendre, peux-tu nous mettre un lien vers un sujet qui explique l'utilité du mode EV de façon précise ?

Moi j'ai un nom pour des fonctionnalités comme celle_là: "marketing bull-shit". D'ailleurs il est tellement indispensable ce mode, qu'il n'est pas smonté en usine sur les Prius outre-atlantique.
 
En tout les cas des économies de produits chimiques sur les champs pour faire le E85 les agriculteurs n'en font pas avec ce qu'il faut pour la culture intensive de la betterave. Mais il fallait surtout sauver un secteur agricole au lobby énorme et en grosse perte de vitesse et faire semblant d'être écologiquement en progrès.
Quitte a encore porter un coup à l'environnement.

Je pense qu'il faut voir l'E85 comme l'E10 d'ailleurs comme une transition vers les Exx de 2e génération, tout comme l'hybride compound de la prius actuelle est une transition vers l'hybride plugin. Leur production n'est sûrement pas exempte de défauts, les intrants sont libérateurs de gaz a effet de serre mais le bilan global reste de 40 à 70% moins émetteur en CO2. La dernière étude de l'ADEME déjà citée plus haut est sans équivoque et personne en France n'a contesté cette étude pour le moment.

@Mishu,
Mon beau-père a une saab 95 170ch, l'entretien est tout simplement dissuasif (turbo changé par l'ancien propriétaire, heureusement pour lui). Il faut prévoir le budget dès le départ en tout cas.
 
Voici la methode que je vais utiliser, la voiture ayant 30 000Km je ne passerai pas de suite à100% de E85:
Hypothese d'un plein de 45l
1- premier plein à 50% de E10 et 50% de E85 soit un E47,5
2- deuxième plein 18l E10 et 27L E85 soit un E55
3- troisième plein 13,5l de E10 et 31,5l de E85 soit en 62,5
4 -Quatrième plein 9l de E10 et 36l de E85 soit un E70
5- Cinquième plein 4,5l de E10 et 40,5l de E85 soit un E77,5
6- Sixième plein 0 de E10 et 100% de E85


Je commence dès demain.
Je noterai tous les pleins sur deficonso.fr
 
Dernière édition:
Voici la methode que je vais utiliser, la voiture ayant 30 000Km je ne passerai pas de suite à100% de E85:
Le calcul serait bon si la teneur en éthanol était constante à la pompe.
Actuellement, c'est 75% et ce n'est qu'en été qu'on trouve du E85 véritablement à 85%
Attention quand même à ce genre de cuisine.
Pour stabiliser le mélange du super et de l'éthanol qui n'ont pas la même masse volumique, on y incorpore l'additif adéquat en quantité nécessaire et suffisante.
Pas sur de conserver cette stabilité au E85 en y rajoutant du SP95 ni d'avoir un mélange homogène dans le réservoir.
Sans oublier bien sur que le SP95 peut contenir de l'éthanol............
 
Dernière édition:
Voici la methode que je vais utiliser, la voiture ayant 30 000Km je ne passerai pas de suite à100% de E85:
Hypothese d'un plein de 45l
1- premier plein à 50% de E10 et 50% de E85 soit un E52,2
2- deuxième plein 18l E10 et 27L E85 soit un E45
3- troisième plein 13,5l de E10 et 31,5l de E85
4 -Quatrième plein 9l de E10 et 36l de E85 soit un E30
5- Cinquième plein 4,5l de E10 et 40,5l de E85 soit un E22,5
6- Sixième plein 0 de E10 et 100% de E85


Je commence dès demain.
Je noterai tous les pleins sur deficonso.fr

Pas besoin d'aller si lentement, j'ai fait un intermédiaire à 50% et c'était bon. Le calculateur s'adapte tout de suite, grâce à la sonde lambda.
 
J'ai basculé à l'ethanol

Voila j'ai mis ce matin 16,39l de E85 dans mon réservoir pour 12,92€.
Pour ce plein en SP95 cela aurait couté 22,39€ soit une économie de 9,47€.

A suivre....
 
On a soif d'apprendre, peux-tu nous mettre un lien vers un sujet qui explique l'utilité du mode EV de façon précise ? Moi j'ai un nom pour des fonctionnalités comme celle_là: "marketing bull-shit". D'ailleurs il est tellement indispensable ce mode, qu'il n'est pas smonté en usine sur les Prius outre-atlantique.

La soif d'apprendre c'est bien, pour cela il lui suffit de chercher, ne serait-ce que sur ce site, le lien qui lui apprendra comment on se sert du mode EV et surtout pourquoi c'est indispensable d'avoir le mode EV dans certaines circonstances.
Et si il ne plaît pas à certains sur leurs voitures, vous n'avez qu'à le faire enlevez par votre concessionnaire. Cela fera toujours quelques grammes de moins et une économie de carburant et en plus vous pourrez le revendre à des américains qui le font monter sur leur Prius, là-bas !

Il ne vous ait jamais venu à l'idée que si la Prius n'est pas identique chez les yankees et en Europe, c'est que le mode d'utilisation de la voiture en général est assez diffèrent. D'ailleurs il y a d'autre équipements qui diffèrent sur la Prius entre les deux continents. Je vous laisse chercher les quels et les liens.
Et pour ma part aussi, ce qui se fait chez les yankees n'a jamais été une référence à balancer à tout propos.

Le "marketing bullshit" je le vois plutôt dans cette propension à avoir fait croire que le E85 et l'éthanol est bon pour l'environnement, et d'en remettre une couche en disant qu'il serait intelligent d'en mettre dans une voiture qui n'est pas conçu pour.
Ce jonglage à la pompe entre des carburants pourrait être surtout du pipeau.

Par contre, on serait très intéressé de savoir pour ceux qui mettent autre chose que l'essence préconisé dans leur Prius, ce qu'en pense le constructeur et aussi leur assurance.
Et des échanges de courriers seraient mieux que des "on dit" au téléphone.

Imaginons un peu maintenant, comme vous aller garder vos "Prius sur-éthanolées" jusqu'à la casse.

Vous roulez en pensant aux mirifiques économies que vous faite en jouant du pistolet à la pompe et tout d'un coup : problème moteur incompréhensible et la voiture s'arrête. Vous êtes en panne, au pire une nuit sur l'autoroute ou dans un tunnel. Et là, vous causez un accident grave. Là vous êtes vraiment dans la shit, comme vous dite.
Allez-vous prévenir que vous avez toujours fait des mélanges de carburants à la pompe et qu'il faut chercher si le problème ne vient pas de là sur votre voiture. J'en doute très fort.
Faudra-t-il maintenant après la prise de sang faire aussi une "prise de carburant."
 
Justement, j'ai mis un tableau vierge car je suis une bille en Excel… Mais Linuxpriusien a eu la bonté de me joindre le sien. Il est très très complet, et il y a de quoi faire. Je peux le mettre en ligne sur la partie publique de mon DD virtuel et chacun voulant partager son expérience E85 pourrait laisser un tableau dessus afin que les curieux et les "hésitants" puissent avoir une vraie base de donnée.

Par contre il faut juste que le sieur sus-cité donne son accord car c'est quand même sa création.


Sinon j'ai juste un petit souci, je suis sous mac OS et quand j'ouvre le tableau il me dit qu'il ne peut exécuter les macros, c'est grave docteur (moi pas comprendre quoi macros être) ???

Fabien si je t'ai donné mon tableau de calcul de conso "Prius" c'est pour le partager avec tous les gens intéressés et pour pouvoir faire avancer nos recherches sur les différentes conso.
Pour le convertir sous Mac alors la je connais pas du tous ce format par contre je précise qu'il faut faire la saisie dans toutes les cases en roses. et se servir de la feuille nommée "Liste" pour notés ce dont l'on a besoin lors d'un plein.
J'ai testé deficonso mais j'avoue que cela ma semblé un peu confus enfin cela n'engage que moi.
 
Voila j'ai mis ce matin 16,39l de E85 dans mon réservoir pour 12,92€.
Pour ce plein en SP95 cela aurait couté 22,39€ soit une économie de 9,47€.
Si c'est pour faire des économies, tu peux gagner encore plus en n'assurant pas ta voiture.
C'est totalement inutile puisqu'en cas d'accident, tu ne seras pas couvert pour cause de non conformité :cool:

avis_drire.jpg
 
Je n'ai pas bien compris comment ils concluent à une infraction car "notable" est question à interprétations.
Personne n'a parlé de mettre de l'hydrogène ou de rouler avec une bombonne de NOS.

Si les carburants éthanol et super n'étaient pas compatibles, pourquoi aurait on incorporé systématiquement jusqu'à 10% de l'un dans l'autre ?

C'est la deuxième copie du genre que l'on peut lire ici et je vois que les constructeurs ont bien fait leur travail (sûrement avec l'aide des pétroliers) en "criminalisant" les agrocarburants (comme avec l'huile végétale) et en préconisant des changements pas franchement nécessaires (si ce n'est revoir le calcul de l'injection) sûrement pour ne pas orienter vers autres choses que des diesels. D'après ce que l'on a pu voir sur une vidéo décortiquant un moteur ayant roulé à l'éthanol près de 160000km (rien qu'avec la consommation de l'engin en temps normal, cela équivaudrait à 320000km sur un véhicule européen), la vraie conclusion c'est qu'il n'y a aucun risque et que c'est même moins usant pour le moteur. Pour l'environnement, c'est un autre débat !

Et puis faudrait-il encore qu'en cas d'accident, on prélève du carburant et que l'on puisse conclure que c'est la cause réelle de l'accident.

PS : @nikkor, je me souviens avoir eu un problème d'injection avec un scénic diesel (de l'eau dans le gazole, paraît il ?) qui m'a obligé à m'arrêter brusquement. Quand c'est imprévisible, ça l'est pour n'importe quel motif et à fortiori pour n'importe quel moteur et n'importe quel carburant !
 
Ah! quand Profburp sort la réglementation, ça saigne. :jap2:

Déjà avec les kit plug-in...il avait semblé survolté..:ouioui:

Mais où trouve-t-il tout ça :cheveux:

Comme ils disent qu'il n'existe-il pas de procédure d'homologation des kit flex-fuel, ils seraient illégaux ! :tapedur:

D'où la question qui vient à l'esprit: ont-ils fait des progrès à la Drire depuis 2008 ? :lecteur:
 
La législation sur le E85, c'est le serpent qui se mord la queue. D'un coté, L'interdiction fait office de principe de précaution par manque de connaissances sur les effets de ce carburant sur un véhicule non flex fuel.

De l'autre, on nous parle des problèmes qu'on peut avoir si on a un accident en roulant au E85. Mais de toute façon, vu qu'il n'y a aucune étude qui prouve les effets de ce carburant, il n'y a aucune conclusion à tirer de savoir si l'usager a roulé au E85 ou non, par rapport aux causes de l'accident.

De toute façon, je fais mes essais sur circuit privé non soumis au code de la route. (soyont médisants jusqu'au bout!)

Et le but du topic n'est pas de débattre la légalité de l'utilisation du E85 dans une voiture non flex-fuel, puisque de toute façon c'est clair et définitif que c'est illégal au vu des documents que vous avez évoqué.
 
...De toute façon, je fais mes essais sur circuit privé non soumis au code de la route. (soyont médisants jusqu'au bout!)
...

Et à condition de n'ajouter l'éthanol que rendu sur ce circuit. Enfin l'éthanol après les 10% de la pompe. Tu as un abattement de 10% quand même. :grin:
 
je vois que les constructeurs ont bien fait leur travail (sûrement avec l'aide des pétroliers) en "criminalisant" les agrocarburants (comme avec l'huile végétale) et en préconisant des changements pas franchement nécessaires
Grand dieux! Tu as déjoué un complot :sad:
La DRIRE c'est l'Etat et parmi ses attributions, le contrôle de la conformité des véhicules et des installations pétrolières.
En gros, tu accuses les fonctionnaires de la DRIRE de corruption, à minima passive, et constructeurs et pétroliers de corruption active.
Ce serait intéressant de voir les preuves si bien sur elles existent ailleurs que dans l'esprit de quelque gourou pour étayer ses théories fumeuses (ou fumistes).

Sur les 2 documents, tu as un numéro de téléphone, pourquoi ne pas poser la question de l'utilisation du E85 avec la Prius à la DRIRE plutôt que de spéculer?

Quant à la responsabilité du carburant en cas d'accident, elle n'a pas à être prouvée puisque c'est le véhicule qui n'a pas le droit de circuler avec un carburant non conforme aux spécifications du certificat d'immatriculation.
 
Pour en revenir à la discussion, depuis que j'ai supprimé le code d'erreur lié à l'utilisation du E85, le voyant check engine ne s'est plus rallumé et elle fonctionne toujours parfaitement. 4.8 à 4.9L/100kms de moyenne au E85, c'est pas si mal!

Il y a une pompe de E85 à 0.62cts/L dans le Var, dommage pas assez près de chez moi!
 
Quant à la responsabilité du carburant en cas d'accident, elle n'a pas à être prouvée puisque c'est le véhicule qui n'a pas le droit de circuler avec un carburant non conforme aux spécifications du certificat d'immatriculation.

Comment on fait quand la préfecture a fait une erreur sur la carte grise de ma Prius: elle est marqué ES au lieu de EE ? Je n'ais pas le droit de rouler en mode EV ? :grin:

Enfin bref, le débat sur la légalité est stérile, passons plutôt à vos tests pratiques.
 
Ah! quand Profburp sort la réglementation, ça saigne
Mais où trouve-t-il tout ça
J'ai travaillé dans un dépot pétrolier classé "Site Sévéso" sous contrôle de la DRIRE pour la partie environnement, gestion des risques et sous contrôle de la douane pour la fiscalité des carburants :-?
 
Hier lors de mon plein j'ai demandé à mon pompiste si je pouvais mettre du E85 dans ma prius et faire le complément avec du 95.
Il m'a déconseillé de le faire et il a ajouté qu'au début de l'ouverture de leur pompe flexfuel il a vu des gens en mettre dans leur véhicule non adapté mais depuis six mois personne ne s'amuse à ces combines et il pense qu'il ont eu des soucis avec leur voiture.
 
@Linuxprusien
Peut être mais ça veut aussi dire que la campagne officielle a bien marché : "si vous mettez du E85 dans votre moteur, vous allez le casser et en plus vous êtes hors la loi !"

@Profburp
Au niveau de l'Etat, je ne parlerai pas de complot parce que le mot n'est pas approprié mais on sait très bien que les décisions sont très influençables dans ce pays. Il n'y a qu'à voir récemment les décisions sur l'eau, les pesticides (je recommande le livre très documenté et avec preuves puisque tu en veux Profburp, de François Veillerette, "Pesticides, révélation sur un scandale français") et l'implication de l'AFSSA et de l'INRA, le retard volontaire que l'on fait prendre à l'agriculture bio en france malgré l'engouement des argiculteurs, la condamnation de Kokopelli, association qui vend des graines, déclarée presqu'illégale par quelques semenciers, les pollutions de Total et ses potes raffineurs à Dunkerque (j'en suis originaire, je sais de quoi je parle et tu dois savoir que Dunkerque possède un grand nombre d'usines Seveso sans parler de la centrale nucléaire de Gravelines) couverts par la préfecture malgré les alertes des écologistes et des épidémiologistes (pourquoi Dunkerque a le plus de cas de problèmes pulmonaires en France ?).

Considères tu les alerteurs comme des gourous ?

Plus proche de notre cas E85, Valénergol (http://valenergol.free.fr/) qui produit (encore) de l'huile raffinée, en autre, pour les véhicules, condamné à payer de la TIPP pour de l'huile végétale distribuée de manière confidentielle à des particuliers.

C'est très facile et assez mesquin de dire que j'accuse de corruption ! Ton raccourci n'est pas très fin !

Je n'accuse pas les fonctionnaires de la DRIRE de corruption passive ou active d'ailleurs, en revanche, certains ont oublié que dans leurs fonctions, l'intérêt général prime sur l'intérêt particulier !

Et bien-sûr que des preuves existent mais je ne suis pas journaliste ni enquêteur, en revanche, j'ai un ami qui a une boîte de presse et je pourrai te fournir quelques documents sur Dunkerque quand je l'aurai vu d'ici à cet été.

N'étant pas sectaire, je suis d'accord sur le fait qu'en principe la responsabilité du carburant en cas d'accident n'aurait pas à être prouvée sur un véhicule considéré comme non conforme.

Je reste convaincu que le mot "notable" reste sujet à interprétation.
 
Hier lors de mon plein j'ai demandé à mon pompiste si je pouvais mettre du E85 dans ma prius et faire le complément avec du 95.

Tu aurais dû poser directement la question à son patron le Roi d'Arabie Saoudite - qui ne devrait pas tarder à devenir le roi du monde, au train où vont les choses - : Je suis sûr qu'il t'aurait encouragé dans la voie de la sédition anti-pétrole :jap:

Et pour ceux qui s'inquiètent de savoir si il restera quand même un peu de surface cultivable pour faire pousser le tabac pour leurs clopes, le kif pour leur ''dispositif d'étanchéité" :grin:, la poupoudre pour leur papaille, le houblon pour leur demi, les céréales pour les croquettes de Médor, ou encore si on gardera un peu de jus de betterave pour le pastis, vous serez rassurés d'apprendre qu'il existe des moyen de produire de l'éthanol a partir de toutes sortes de déchets, dont ménagers.

Mais ces procédés industriels exigent des parts de marché significatives, de ce carburant, pour se lancer dans l'aventure.

On voit ici que la Cie Coskata, qui a ce savoir faire, intéresse nos amis pourtant plutôt spécialisés dans le goudronnage des océans. :-D

Meuh non, il n'y a pas de conflit d'intérêt :evil:.
 
Tu aurais dû poser directement la question à son patron le Roi d'Arabie Saoudite - qui ne devrait pas tarder à devenir le roi du monde, au train où vont les choses
Il a des soucis à se faire avec Dimitri, la Russie produisant parfois plus selon les années et les besoins de son budget.
Par contre, Barak garde soigneusement son pays à la troisième place en allant d'abord exploiter le pétrole chez les autres. Probablement pour rester le dernier pays producteur de pétrole.

Les clichés ont la vie longue mais c'est tellement mieux de faire endosser la responsabilité par d'autres.
C'est comme vouloir faire croire que les compagnies pétrolières ne s'intéressent qu'au pétrole.
Tout est bon pour se faire du fric et on ne peut plus faire confiance à personne. On risque même d'enrichir Total en achetant des panneaux solaires :-?

http://www.total.com/fr/nos-energies/energies-complementaires-900173.html
 
:papy:...Le plus triste dans tout çà, est que nous sommes là, langue libre,
mais pieds et poings liés, bien obligés de marcher en moutons dociles et
impuissants, abreuvés de mensonges, et soucieux de nos minables interêts
personnels.....Vivement la Révolution pour que ceux d'en bas prennent la place
de ceux d'en haut.........et fassent comme eux.......:siffle:
 
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