Bonjour,

Voilà j'aimerai connaître votre opinion afin d'acheter une voiture qui soit économe (faible consommation et prix du carburant ), écologique (faible émission de dioxyde de carbone...) et plutôt de type familiale (importance également du confort car je mesure 1m92)

Pour mon travail je vais faire environ 18000 Km/an (la majorité sur départementale)
Au total avec les vacances et autres trajets je dois atteindre 24 000 Km/an.

Pour le moment je me renseigne sur les voitures suivantes:

Prius II
C4 110 HDI FAP BMP6
Une Ford roulant au bioéthanol

Si vous pouvez me donner votre avis (conso, prix, entretien, prix de l'assurance...) cela me serait très utile.

D'avance je vous remercie😀

Je te conseille la Prius II.
Si tu veux des avis, il y en a deja des dizaines sur ce forum, il te suffit de les lire.

Effectivement j'ai déja lu quelques avis. En particulier celui qui compare la prius avec la C4.

Mais vu le nombre de Km que je vais faire et le type de route (départementale) je me demande si la prius sera plus économique qu'une C4.

D'autant plus qu'il faut également prendre en compte le prix d'achat (la prius coûte plus cher qu'une C4 par exemple).

Hypothèse (je ne sais pas, c'est pour ça que j'ai besoin d'infos): si la prius consomme autant que le diesel C4, le prix du carburant pour un diesel me fera faire des économies?

Un diesel coûte plus cher en entretien qu'une essence, mais la prius possède un moteur hybride et je ne sais pas si son entretien (prix de la maintenance...) est comparable à une essence classique.

Excusez moi si mon interprétation est fausse, c'est juste que je me pose pas mal de questions..D'où la nécessité d'avoir les avis des utilisateurs de prius.

Tout ce que je sais c'est que tu compares 2 voitures qui ne sont pas de la meme gamme. La prius est plutot dans la catégorie C5.
Je regardais aussi la C4 avant de tomber sur la prius et franchement en cherchant sur le net les forum sur la C4, le nombre de retour et de probleme, ca m'a vite refroidi. Depuis 1 an, je suis super content de ma prius et je regrette pour rien au monde!
Quite a continuer ton raisonnement, il faut aussi prendre en compte le prix de revente du vehicule, de sa décote et plein d'autres parametres. Bon courage pour ta decision!

😀 Y'a pas photo. ***** Prius number one. Elle est incomparable.
Pourquoi ne pas l'essayer si ce n'est déjà fait ?

Quart d'heure d'humour : Tu peux toujours aller te renseigner sur le C5 Touring Club ! Facile, je sais, facile !

La prius en version linea sol n'est pas beaucoup plus chère qu'une C4 et si on regarde bien il y a peine quelques centaines d'euros voir même quelques dizaines d'euros.
La preuve par le calcul:
Pour la c4 5p hdi 110 en version pack ambiance: 22850€ auquel il faut rajouter l'option boite bmp6 soit au total environ 23500€.
La prius: 25550€ et il ne faut pas oublier qu'il y a 2000€ de crédit d'impot à deduire sur le prix de la prius soit 23550€

En terme d'habitabilité la prius écrase la C4, y a pas photo. Point de vu équipement, je dirais avantage C4 pour les nombreux gadgets. Ne pas oublier, le prix de l'assurance de la prius est généralement très concurentiel.

Le bio ethanol est en phase de développement et à mon avis il vaut mieux attendre un peu.

Après c'est une question de goût, as-tu fait des essais pour te faire une opinion?

J'oubliais: la prius garantie 3 ans et même 8 ans pour tous les composants hybrides

lulu683127 à dit:

Mais vu le nombre de Km que je vais faire et le type de route (départementale) je me demande si la prius sera plus économique qu'une C4.

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Plus tes trajets sont sur des routes "lentes", plus la Prius sera économique face à une C4.

D'autant plus qu'il faut également prendre en compte le prix d'achat (la prius coûte plus cher qu'une C4 par exemple).

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Plus cher parce que plus grande, plus spacieuse, plus confortable et plus silencieuse. C'est une catégorie au dessus. Compare les amortissements de ces voitures sur 5 ans, à mon avis, y'a peu de différence.

Hypothèse (je ne sais pas, c'est pour ça que j'ai besoin d'infos): si la prius consomme autant que le diesel C4, le prix du carburant pour un diesel me fera faire des économies?

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Par rapport à la C4, la Prius consomme moins en Ville et sur les vitesses < 70km. Le Diesel pollue beaucoup plus.

Un diesel coûte plus cher en entretien qu'une essence, mais la prius possède un moteur hybride et je ne sais pas si son entretien (prix de la maintenance...) est comparable à une essence classique.

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La Prius demande moins d'entretien qu'une voiture classique. Le moteur essence est moins sollicité. La partie Hybride est garantie 8 ans ! Les plaquettes de freins durent minimum 250 000 km, ...

Excusez moi si mon interprétation est fausse, c'est juste que je me pose pas mal de questions..D'où la nécessité d'avoir les avis des utilisateurs de prius.

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Ne t'excuse pas. Le forum est là pour ça.

Essaie les 2 voitures, c'est aussi une bonne façon de craquer ... pour la Prius évidemment !

priustom à dit:

La prius: 25550€ et il ne faut pas oublier qu'il y a 2000€ de crédit d'impot à deduire sur le prix de la prius soit 23550€

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Il faut aussi déduire 2000€ de remise Toyota. J'ai encore vu le panonceau cette semaine chez mon concessionnaire, ce serait donc encore d'actualité.

Je te conseille de ne pas écouter les avis de ce forum, qui sont assez "orientés Prius". Je te conseille encore moins de lire la presse, qui semble sauf exception (le Moniteur Automobile par exemple) ne pas savoir conduire dès qu'il s'agit d'essayer une Prius. Je te conseille par contre d'essayer les voitures que tu envisages d'acheter.

Pour la consommation, c'est sur départementale que la Prius consomme le moins, la vitesse étant réduite et le système hybride permettant néanmoins au moteur de travailler à bon rendement. 4L/100 est tout à fait envisageable au moins en été, et après avoir "compris comment ça marche".

Pour la pollution, en attendant que l'Ademe veuille bien informer le peuple au lieu de faire campagne pour PSA en citant la C1 en première position de son "top 10 CO2", on peut se tourner vers les Anglais qui font cela très bien. Tu trouveras les chiffres de tous les polluants réglementés pour la C4 ici et pour la Prius ici (rien vu sur des Ford à l'E85). Je te laisse faire les comparaisons mais tu remarqueras certainement que la C4 rejette 22 fois plus d'oxydes d'azote que la Prius.

Flyer à dit:

Il faut aussi déduire 2000€ de remise Toyota. J'ai encore vu le panonceau cette semaine chez mon concessionnaire, ce serait donc encore d'actualité.

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Pas à ma connaissance...
D'après "mon" commercial Toyota, la remise constructeur est suspendue! Au vu des chiffres de vente formidables (+de 5000) pour 2006, pas de remise en ce début d'année de la part du constructeur; reste à espèrer que le concessionnaire prenne le relais... au niveau de 2000€? Rien de sûr...
Info à confirmer chez d'autres concessionnaires. Bonne recherche.

Steph31 à dit:

Les plaquettes de freins durent minimum 250 000 km, ...

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Gni ?!? La Prius a de RELLES qualité, mais pas celle-là je pense.

Axone à dit:

Gni ?!? La Prius a de RELLES qualité, mais pas celle-là je pense.

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.....sans doute une faute de frappe....ou bien le pied a glissé de l'étrier...de frein......mais il es vrai, que, si l'on sait se servir du frein moteur comme ralentisseur, en plus de la production d'électricité, surtout en ville, on aura une durée de vie des plaquettes supérieure à celles d'un véhicule "classique"...(oui, en principe, pas besoin de passer en B, mais je suis allergique à la pédale de frein).....Pour le choix, ne pas oublier que la Belle n'a ni embrayage, ni Boîte à vitesses....pas de pannes ou d'entretien de ce côté là !......Et puis, si des Taxis s'y mettent, ce n'est sans doute pas sans raisons...et l'on ne peut pas dire qu'ils n'y connaissent rien !..

L'usure des plaquettes de freins dépend fortement des trajets parcourus et de la façon de conduire.

Le chiffre de 250000 km est conforme aux estimations de certains utilisateurs qui ont mesuré l'usure après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Holà DoubleHybride, te voilà bien pessimiste sur...

shadoko à dit:

Je te conseille de ne pas écouter les avis de ce forum, qui sont assez "orientés Prius". Je te conseille encore moins de lire la presse, qui semble sauf exception (le Moniteur Automobile par exemple) ne pas savoir conduire dès qu'il s'agit d'essayer une Prius. Je te conseille par contre d'essayer les voitures que tu envisages d'acheter.

Pour la consommation, c'est sur départementale que la Prius consomme le moins, la vitesse étant réduite et le système hybride permettant néanmoins au moteur de travailler à bon rendement. 4L/100 est tout à fait envisageable au moins en été, et après avoir "compris comment ça marche".

Pour la pollution, en attendant que l'Ademe veuille bien informer le peuple au lieu de faire campagne pour PSA en citant la C1 en première position de son "top 10 CO2", on peut se tourner vers les Anglais qui font cela très bien. Tu trouveras les chiffres de tous les polluants réglementés pour la C4 ici et pour la Prius ici (rien vu sur des Ford à l'E85). Je te laisse faire les comparaisons mais tu remarqueras certainement que la C4 rejette 22 fois plus d'oxydes d'azote que la Prius.

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Merci pour tes infos et les sites sur la comparaison de la pollution.

Je vous remercie tous pour vos avis. Effectivement je crois qu'il faut essayer les voitures pour ce faire une idée.

A bientôt

Ne pas oublier le prix des assurances négociable, car conuite plus cool en Prius et en plus super club et rencontre sympa, conf. rencontre savoyarde hier ....

lulu683127 à dit:

Merci pour tes infos et les sites sur la comparaison de la pollution.

Je vous remercie tous pour vos avis. Effectivement je crois qu'il faut essayer les voitures pour ce faire une idée.

A bientôt

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...Alors, t'es cuit !!!! et à trés bientôt, car, d'aprés tout un tas d'expériences .L'essayer, c'est l'adopter !

lulu683127 à dit:

Effectivement j'ai déja lu quelques avis. En particulier celui qui compare la prius avec la C4.

Mais vu le nombre de Km que je vais faire et le type de route (départementale) je me demande si la prius sera plus économique qu'une C4.

D'autant plus qu'il faut également prendre en compte le prix d'achat (la prius coûte plus cher qu'une C4 par exemple).

Hypothèse (je ne sais pas, c'est pour ça que j'ai besoin d'infos): si la prius consomme autant que le diesel C4, le prix du carburant pour un diesel me fera faire des économies?

Un diesel coûte plus cher en entretien qu'une essence, mais la prius possède un moteur hybride et je ne sais pas si son entretien (prix de la maintenance...) est comparable à une essence classique.

Excusez moi si mon interprétation est fausse, c'est juste que je me pose pas mal de questions..D'où la nécessité d'avoir les avis des utilisateurs de prius.

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Pour un usage routier, la C4 HDi 110 Fap comme la Prius sont deux excellents choix.

Pour la Ford, c'est sans doute trop tôt car il y a encore trop peu de pompes (quelques dizaines contre 4000 pour le GPL) et le moteur n'est pas optimisé pour profiter de l'indice d'octane supérieur contrairement à celui des Saab, par ailleurs, les filières de production sont encore controversées (même si pour ma part c'est une filière d'avenir incontournable, les avis restent partagés).

Pour la bi-carburation, mieux vaut donc encore opter pour une installation GPL qui a désormais fait ses preuves (attention pour l'octroi de la prime il y a désormais un plafond de CO2), mais avec une incertitude au-delà de l'horizon 5 à 10 ans.

Pour ce qui concerne les 2 autres véhicules :

La C4 te donnera sans doute un zeste d'agrément en plus, de par son châssis excellent, et la Prius te donnera sans doute un coût d'entretien inférieur, de par une excellente fiabilité.

Je n'ai pas testé la boite, mais si le bilan consommation semble intéressant, les échos que j'en ai eu sont mitigés sur l'agrément.

A essayer donc.

Pour la consommation, c'est très difficile à dire, selon les parcours envisagés et le type de conduite dans les deux cas tu varieras probablement entre 4 et 7 litres / 100 (plus probablement entre 5 et 6), par conséquent comme il a été dit, le mieux est d'essayer les deux voitures sur deux parcours comparables et de regarder l'OdB en fin de parcours (ne pas oublier de le réinitialiser au début), même si tu n'auras qu'une indication approximative.

Cela étant, une chose est sure, actuellement de par la fiscalité qui transforme un gazole plus cher en un produit vendu moins cher à la pompe, tu économiseras sur le poste carburant, du moins tant qu'une augmentation de la TiC sur le gazole n'est pas décidée, ce qui reste probable pour l'après-2007 (mais pas certain non plus).

En revanche, à consommation égale, il faut rappeler que le gazole rejette eviron 15 % de CO2 en plus (2,66 kg par litre contre 2,33 pour l'essence).

Bonne réflexion

Yellow Lulu,

nos jugements envers Prius sont imprégnés de partialité à la limite de la mauvaise foi, le tout étant de le savoir, et de vivre avec, ce que beaucoup d’entre nous assument sans mauvaise conscience excessive

Ton programme est voisin du mien, peu de ville, beaucoup de route et peu d’autoroutes, Prius colle tout à fait à ce type d’utilisation, dans une fourchette 4,7 à 6,2 litres qui sont les extremums de consos que j’ai pu constater depuis 6 mois que je roule.

Budget : la Prius ne coute rien, tout le monde ici le dira

- Quasi rien à l’achat, guère plus qu’une C4 110 HDI FAP BMP6 affiché en version pack 22 750 € (ajoutons la clim auto, à 450 €, on a 23 200 €)
Prius sol 25 550 € moins aide état 2000 € soit 23 550 €. Donc tout le monde est d’accord, c’est donné, et puis comme dit M. Toyota, si tu n’as pas assez d’argent pour acheter une Prius, si l’offre de prix faite par le concessionnaire ne te convient pas… eh bien vole-là.
La Ford bioéthanol, bon, les plus avertis priussophiles du forum, ie ceux faisant preuve de discernement, d’intelligence, d’à propos, de beauté intérieure savent que pour le bioéthanol disons pudiquement que ça se discute . Et puis si tu es à la campagne (le 27 n’est pas très fourni en mégalopoles), ça m’étonnerait que tu puisses disposer avant pas mal de temps d’une de ces fumeuses pompes à E85 près de chez toi.

- A l’entretien, elle ne coute rien non plus. Mieux encore, tu l’amènes au garage, c’est bien simple tu repars avec de l’argent .
Boite de vitesse, yappa, courroies, yappa, freins y’a mais ils servent à rien tellement on conduit coule (donc ils ne s’usent pas), les disques, bah, tu vends ta Prius comme neuve à la casse à 250 000 bornes, tu repars avec pour les installer sur la nouvelle. Le pot est un pot catalytique normal donc pas de FAP mal débouché à changer à 80 000 bornes. Vannes EGR qui coincent yappa, injection diesel qui injecte plus yappa non plus. Il reste les bougies, les pneneus mais plutôt modérément, les amortisseurs (s’il y a des gros à bord peut être à 100 000 bornes, mais les conductrices et teurs de Prius, sportifs, musclés, mollet ferme et haleine fraiche traquent l’excès pondéral sans aucune pitié, et la frugalité de leur repas d’AG fait fuir les ascètes les plus pratiquants).

Sérieusement, la Prius aurait potentiellement moins de frais d’entretien que la C4. Je dis bien aurait. Mais nous n’avons pas encore réellement de retour sur de forts kilométrages. Un bon p’tit Wiki sur ce site ne ferait pas de mal pour cerner les frais d’entretien, ça permettrait de bien hierarchiser les interventions et de mettre les bâtons dans les roues des articles de presse avançant des chiffres souvent fantaisistes. Pour l’assurance il suffit de demander des devis à ton assureur, en faisant le tour des popotes, la Matmut n’est pas trop mal placée pour assurer Prius.

Maintenant il ne manque plus qu’à l’essayer. Vu ton gabarit 1,92 mètres, c’est même indispensable, essaye devant, mais aussi aux places arrières. La place est large, mais l’ergonomie des sièges peut ne pas convenir à tous, idem pour le volant qui ne se règle pas en profondeur. N’hésite pas, quitte à la louer à l’essayer un week end et sur de longues distances.

HTH

L’Père Denis

l'père Denis à dit:

Un bon p’tit Wiki sur ce site ne ferait pas de mal pour cerner les frais d’entretien, ça permettrait de bien hierarchiser les interventions et de mettre les bâtons dans les roues des articles de presse avançant des chiffres souvent fantaisistes. Pour l’assurance il suffit de demander des devis à ton assureur, en faisant le tour des popotes, la Matmut n’est pas trop mal placée pour assurer Prius.

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entretien: http://prius.ploki.info/index.php?n=Main.ReparationsUtilisateurs
assurance: http://prius.ploki.info/index.php?n=Main.AssurancesUtilisateurs

l'père Denis à dit:

Yellow Lulu,

nos jugements envers Prius sont imprégnés de partialité à la limite de la mauvaise foi, le tout étant de le savoir, et de vivre avec, ce que beaucoup d’entre nous assument sans mauvaise conscience excessive
Maintenant il ne manque plus qu’à l’essayer. L’Père Denis

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garantie

priustom à dit:

J'oubliais: la prius garantie 3 ans et même 8 ans pour tous les composants hybrides

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bonjour
l'extension de garantie à 4 où 5 ans est possible pour un coût raisonnable

Ageasson à dit:

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Le problème est là, c'est que l'essayer, c'est l'adopter !!!

acemtp à dit:

entretien: http://prius.ploki.info/index.php?n=Main.ReparationsUtilisateurs
assurance: http://prius.ploki.info/index.php?n=Main.AssurancesUtilisateurs

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Ah oui, je l'avais oublié ce site,
"Naturellement riche en tuyaux divers autant qu'indispensables"

inexcusable d'autant que j'avais en son temps posté des renseignements sur ma police d'assurance

A conserver sans hésiter dans ses favoris

L'Père denis

benprius à dit:

Le problème est là, c'est que l'essayer, c'est l'adopter !!!

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....dis, hé, ho !..ce n'est pas la peine de redire intelligemment ce que j'avais avancé bêtement....(N° 17, du 5/02).......
...vilain copieur,va...le dirai au Modos, moi...Na !