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Prius 3 - Général Tout ce qui n'est pas facilement accessible dans les sous-forum suivants

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Vieux 30/08/2009, 16h01   #41
Frenchy
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Tu as raison Less Polluter j'ai trouvè ça : http://www.turbo.fr/actualite-automo...attente-japon/
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Vieux 30/08/2009, 16h38   #42
greenbelt
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Citation:
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3) encore une connerie à propos du fonctionnement du HSD mais je me souviens plus (faut dire que j'écoutais avec les pieds)
4) d'autres mais mes pieds n'ont pas retenu
Excellent !
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Prius 3 Dynamic Blanc Pur/Interieur Gris fonce avec radar de recul.
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Vieux 30/08/2009, 17h46   #43
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5) le mode PWR c'est le mode classique qui ne nous interesse pas
6) le mode ECO c'est celui qui permet de fonctionner en hybride
Ah oui, exact ! Pas mal aussi.
Je m'en rappelais plus car j'suis allé me laver les pieds (ça sentait bizarre ... )
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Vieux 12/09/2009, 20h58   #44
angelito_78
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Enfin un reportage correctement documenté:

http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_...7a48466dd2f017
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Vieux 12/09/2009, 23h51   #45
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Dites donc, bizarres ces journalistes !!!

Ah, c'est peut-être parce qu'ils sont Belges ...






Question à une Prius : quelle est cette voiture de rallye verte qui apparait à 16:09 ?
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Vieux 13/09/2009, 00h12   #46
angelito_78
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Trabant?

http://www.youtube.com/watch?v=8K9UVdlptqM
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Vieux 13/09/2009, 00h34   #47
mateo
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Citation:
Envoyé par angelito_78 Voir le message
Enfin un reportage correctement documenté:

http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_...7a48466dd2f017
moi j'ai surtout entendu que le bonus est de 5000 Euros chez nos amis belges, les veinards !
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Vieux 13/09/2009, 00h37   #48
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Mais non, voyons ! Elles sont de même couleur mais tout de même !

Elle est bien plus large et basse. Ce n'est pas une illusion optique.
Elle se rapproche plus d'une vrai voiture.
D'ailleurs elle a quelque chose en commun avec les Porsche (les 911).

Ceci dit il parait que une Trabi pouvait être une excellente base pour faire du rallye. Petites, maniables et légères avec leur moteur 2 temps facile à préparer, un châssis léger façon groupe B (du carton pâte plastifié sur un treillis tubulaire) on devait obtenir un rapport poids puissance sympathique. Peut-être aussi un bon rapport perf prix. Il me semble que les Finlandais s'amusaient pas mal avec. Ca devait pas coûter cher chez eux.

Citation:
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moi j'ai surtout entendu que le bonus est de 5000 Euros chez nos amis belges, les veinards !
Moi j'ai surtout entendu des consommations réalistes !!!
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Vieux 13/09/2009, 07h59   #49
freegate
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un article intéressant avec une mini comparaison avec l'avensis :

http://automobile.challenges.fr/essa...i/article.html
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Vieux 16/09/2009, 15h08   #50
bidou51
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Angry AM n°761

je viens de recevoir l'automobile magazine n°761 dans lequel un comparatif prius - insight - peugeot 308 HDI 110 est fait sur un trajet lille-paris: du grand n'importe quoi !
Voici quelques chiffres fantaisistes: pour la prius
0-100km/h en 14,2 secondes
7l/100km en norme ISO 9001 (5,5l/100km lors de leur essai) dont 8,5l/100km sur autoroute
210 litres de coffre
boîte CVT bruyante
distances de freinage médiocre mais dues a priori aux pneus en 15 pouces qui sont, je pense, à éviter

Bien évidemment, c'est la 308 qui apparaît être la plus homogène.

Je viens de leur écrire en soulevant tous ces points qui me semblent improbables et des fois en régression par rapport à leur essai de la prius 2 de l'époque
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Vieux 16/09/2009, 15h32   #51
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Grand n'importe quoi ? Oui et non !
Non car sur l'autoroute les hybrides se comportent comme les priustoriques. Voire un peu moin bien puisqu'elles embarquent en plus une technologie qui n'y donne pas d'avantage.
Oui, c'est un grand n'importe quoi si on se limite dans le comparatif à un seul aspect d'utilisation.
J'ose espérer que ce n'est que l'épisode 1 d'une série de comparatifs où le 2 portera sur la seule conduite dans une agglomération hyper congestionnée.
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Vieux 16/09/2009, 17h50   #52
CleanToy37
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Tout comme bidou51, je me pose la question de savoir si ces braves gens de l'automobile magazine ont réellement essayé les voitures et si les outils de mesure étaient étalonnés.
Lequel d'entre nous en conduisant respectueusement vis à vis de la réglementation en vigueur a déjà consommé 7,3 l sur route et 8,5 l sur autoroute aux 100 km ?
Comment la Prius qui a été la plus économe de leur parcours varié avec 5,5 l / 100 km peut se retrouver en 3ème position avec leur protocole ISO 9001 ?
Quel conducteur régulier de P2 ou de P3 a constaté une autonomie de 640 km?
Pourquoi avoir rajouté plus de 3 secondes pour le 0 à 100 km ?
Qui a constaté qu'une Prius au ralenti faisait plus de bruit qu'une 308 diesel et qu'à 130 elle était 2 fois plus bruyante qu'une Honda Insight ?
Qui est déjà monté à l'arrière d'une Prius et d'une 308 pour constater que la place aux jambes n'avait rien à voir. Pourtant, à en croire ces spécialistes l'habitabilité de ces 2 véhicules est la même.
En plus cette malheureuse Prius ne freine pas.
Pour conclure : "à bord de la française, on a le sentiment d'être dans une 'vraie' voiture".
Si ce n'est pas de l'intox et de la désinformation, j'aimerais qu'on m'explique ce que c'est. Du journalisme objectif sans doute !
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Vieux 16/09/2009, 18h10   #53
philsw
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C'est vrai que cela parait quand meme bizarre surtout avec une prius3 dont la facilite sur autoroute a 130 me parait indiscutable ( au contraire de la P2 qui l'etait que jusque a 120 je dirais). Et parler de boite CVT est loufoque vu que la voiture n'a pas de boite de vitesse!!
Pour les places arrieres il faut quand meme noter que la largeur interieur de la 308 est superieur de 5cm ce qui peu "compenser" la moindre longueur.
Quand aux consommations , j'ai fait du 6,5l de moyenne a 150 compteur environ sur 30 km d'autoroute allemande...

Dernière modification par priusfan ; 16/09/2009 à 18h22 Motif: merci de ne pas répéter bètement message précédent
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Vieux 16/09/2009, 18h18   #54
cstar
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J'ai vraiment du mal à comprendre leur norme ISO 9001.
Je n'ai jamais consommé autant en plus de 5000km avec la P3.

Comment faire un bruit de ralenti bruyant à une P3 ?
réponse : Clim à fond, ca fait presque un bruit de ralenti pour notre journaliste total.
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Vieux 17/09/2009, 13h21   #55
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Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Tout comme bidou51, je me pose la question de savoir si ces braves gens de l'automobile magazine ont réellement essayé les voitures et si les outils de mesure étaient étalonnés.
Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Lequel d'entre nous en conduisant respectueusement vis à vis de la réglementation en vigueur a déjà consommé 7,3 l sur route et 8,5 l sur autoroute aux 100 km ?
Comment la Prius qui a été la plus économe de leur parcours varié avec 5,5 l / 100 km peut se retrouver en 3ème position avec leur protocole ISO 9001 ?
Ben, c’est là tout le problème et les journalistes persistent à ne pas vouloir l’admettre. Y a une différence entre le résultat de tous les jours et celui d’un test dit normalisé. Eux-mêmes annoncent des résultats différents entre leurs relevés et ceux de l’homologation. Dès lors pour quoi ne pas admettre que leur propres méthodes peuvent être éloignés de la réalité au même titre que le sont celles d’homologation ? A mon avis il n’y qu’un journal qui se rapproche de la réalité. C’est le Moniteur Automobile. Ils donnent la moyenne ainsi que des maxima et minima atteints durant leurs tests détaillés dont l’objectif premier n’est justement pas de mesurer la consommation. Ces tests se déroulent sur bien plus de 1000 km dans de conditions variées qui se rapprochent de l’usage quotidien souvent aggravé par de périodes de mise sous stress de la chose testée afin de voir « ce qu’elle a dans le ventre ». Je trouve leurs résultats cohérents et souvent en adéquation avec ce que j’ai pus constater moi-même.
Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Quel conducteur régulier de P2 ou de P3 a constaté une autonomie de 640 km?
Ca correspond à 7,03l/100km …

Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Pourquoi avoir rajouté plus de 3 secondes pour le 0 à 100 km ?
Parce que c’est la réalité. La réalité valable pour tous les véhicules ! Le test d’homologation est certainement optimisé, or dans la vie des tous les jours on ne fait pas de démarrages façon F1 à chaque feu rouge. Perso sur tous les véhicules qu’il m’a été donné de titiller j’ai toujours constaté un écart d’environ 3 secondes. J’avais un turbomazoil donné pour 11 sec je n’a jamais fait mieux que 15,5 !!! Même avec un démarrage façon F1 (lâchage de l’embrayage avec le moteur calé sur le régime du couple maxi – 2krpm). J’ai fait un peu mieux avec un Scenic de location (comme c’était pas mon embrayage je me suis permis de le torturer plus longuement pour « valider la méthode »). 14 sec avec ma P2 fait qu’une fois normalement et pas façon F1 (pieds simultanément sur frein et l’accélérateur pour faire monter le thermique dans les tours avant de partir).

Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Qui a constaté qu'une Prius au ralenti faisait plus de bruit qu'une 308 diesel et qu'à 130 elle était 2 fois plus bruyante qu'une Honda Insight ?
Euh… c’est qu’ils ont du faire les mesures simultanées, la 308 juste à côte … au ralenti.

Le fait qu’ils la mesurent plus bruyante que l’Insight à 130 m’étonne qu’à moitié. En fait la Prius peut être très silencieuse dans cet exercice mais dès qu’il y a du vent de travers le volume peut significativement monter à cause de son aérodynamisme optimisé. J’étais très surpris par le fait que la P III ne faisait pas mieux que la P II. Or, ce jour il y avait pas mal de vent latéral. Il y a aussi un 2e élément qui pourrait l’expliquer. Le choix pneumatique. On en a déjà parlé ici. Les pneus de différentes marques son plus ou moins sonores. J’ai conduit 2 Prius III chaussées en 17’’ dont une m’a surpris pas l’importance des bruits de roulement alors que je n’ai rien relevé de tel sur l’autre. J’aurais du juste penser à relever la marque de pneus, ceci pourrait expliquer cela.
Puis le résultat obtenu avec un sonomètre reflète le niveau exact du bruit mais pas sa nature. Or, l’oreille humaine est plus ou moins sensible à telle ou telle fréquence voire le timbre. Tout ceci multiplié par le nombre de sensibilités individuelles ainsi que leurs seuils ! Le ressenti qu’on a est forcement subjectif.

Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
En plus cette malheureuse Prius ne freine pas.
On en a déjà parlé ici. Y a le ressenti et la valeur brute. Prenons cette dernière dans l’exercice 130-0 où la voiture A obtient 70m et la voiture B 64m. Dans l’absolu c’est énorme mais dans la pratique il suffit de freiner 15 centièmes de seconde plus tôt … ou garder plus de distance.

Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Pour conclure : "à bord de la française, on a le sentiment d'être dans une 'vraie' voiture".
Citation:
Envoyé par CleanToy37 Voir le message
Si ce n'est pas de l'intox et de la désinformation, j'aimerais qu'on m'explique ce que c'est. Du journalisme objectif sans doute !
Et indépendant (de l’insu de son plein gré).
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Vieux 22/09/2009, 09h40   #56
prius2
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L'essai en ligne
http://www.automobile-magazine.fr/es...ntaires%29/all
__________________
HSD depuis 04/2004 (Prius2), Mac depuis 1999 , une tondeuse Bosch Rotak Li43
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con...
Un point bleu pâle
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Vieux 22/09/2009, 13h15   #57
ryblanc
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Cet article est assez négatif pour la Prius. Pour en avoir le coeur net j'ai acheté le journal...et c'est déjà plus nuancé.
S'agissant de la consommation, je trouve pour le moins curieuse leur présentation, je cite :

"Moyenne de l'essai (non ISO) : 5,5
Moy. mesurée ISO (20% autoroute) : 7"

C'est à se demander pour qui roule ce journal !!

Rappel : Le Moniteur Automobile était à 5 L dans son essai (et non pas sa "mesure"!!!)

Dernière modification par JOPRIUS59 ; 22/09/2009 à 13h28 Motif: citation inutile du message précédent...
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Vieux 23/09/2009, 22h16   #58
newprius
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C'est formidable, ça veut dire que la Prius est la première voiture à être plus sobre en usage "normal" qu'en usage "iso".
Ce qui est de nouveau inquiétant de la part des (du) journalistes () de l'Automobile Magazine, c'est qu'ils ne savent pas faire de synthèse des données collectées.
__________________
j'ai toujours ma 2004 (200 000km)pour les chantiers de l'agence + une Twizzy pour la ville
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Vieux 01/10/2009, 15h00   #59
panda94
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Par défaut prius parisienne

Encore 37 prius en plus pour Paris:
http://www.google.com/hostednews/afp...pGsCK09F6A-9Kg
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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Vieux 01/10/2009, 16h09   #60
ian51
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J'aime bien la photo, il ont pas trouver plus récent .
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Yaris HSD


N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"
scangauge II depuis 02/2012


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