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Prius 3 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

Affichage des résultats du sondage: Avez-vous déjà été en panne avec votre Prius III ?
Non, jamais 47 71,21%
Oui, mais jamais de la faute de la voiture 3 4,55%
Oui, panne mineure seulement en période de garantie 8 12,12%
Oui, panne mineure seulement hors période de garantie 3 4,55%
Oui, dont au moins 1 panne majeure en période de garantie 0 0%
Oui, dont au moins 1 panne majeure hors période de garantie 5 7,58%
Votants: 66. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 03/08/2014, 09h51   #1
Volkan
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modèle: PII 2008, PIII Lounge 2012, Prius II 2009
 
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Par défaut Avez-vous déjà été en panne avec votre Prius III?

Fiabilité

Les Prius ont les même code génétique mais les modifications sont perceptibles entre les version PI, PII et PII.
Une différentiation des générations est nécessaire, reprenons le même questionnaire que pour la PII

- pas de panne imputable à la voiture (crevaison, panne d'essence, accident, etc...)
- panne mineure si imputable mais pas d'appel à un dépanneur ni immobilisation supérieure à 1j
- panne majeure si imputable et pas mineure

Si vous avez connu plusieurs incidents, choisissez le niveau le plus fort : panne majeure prime sur panne mineure qui prime sur pas imputable ; hors garantie prime sur durant la période de garantie.
__________________
Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 5,96L/100km sur 33 679 km E85 ou E10
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Vieux 03/08/2014, 11h09   #2
guy_wyse
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Bonjour Volkan,

2éme P3 est zéro panne sur 4 ans 1/2 de P3
__________________





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Vieux 03/08/2014, 13h33   #3
fzik33
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J'ai voté, mais cela ne fait que deux mois et demi que j'ai la voiture ! Donc, c'est pas très représentatif !
Même si je n'ai pas eu de panne avec la P2 en deux ans et huit mois !
__________________
Nissan Leaf Accenta 2016 30 kWh depuis le 07/03/2016 68 427 km au 11/08/2018
Prius 3, du 16/05/2014 au 07/03/2016 : Parcouru : 47 670 km. Le véhicule a 100 725 km.
Prius 2 du 01/2009 : Du 16/09/2011 au 16/05/2014
Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
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Vieux 03/08/2014, 18h22   #4
philiprius
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bonjour Volkan
jamais de panne (touchons du bois) sur mes 3 Prius (neuves) depuis 2005
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Vieux 04/08/2014, 08h16   #5
frg62
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modèle: Prius 3 Sol Barcelona Red
 
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RAS en 4 ans.
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Vieux 16/06/2016, 07h40   #6
Dicentim
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Batterie HT morte après 5 ans et 74000 kms. Hors-garantie. J'ai du tout payer !
Mais bon ici c'est standard à la Réunion...
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Vieux 16/06/2016, 09h52   #7
pulsar974
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En panne actuellement "verifier le systeme hybrid" sur ma PIII ...
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Vieux 16/06/2016, 17h50   #8
Old-Jack
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modèle: Prius 3 Solar Premium; HAIBIKE Sduro Trekking RC
 
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Post On parle de panne, hein, pas d'autre chose!

Bonjour à toutes et à tous

Prius III Solar Premium août 2009 - achetée d'occasion en décembre 2012.
  1. Une "panne" du détecteur de pluie en septembre 2013. Il était toujours fonctionnel mais un gel transparent suintait du boîtier => remplacement sous garantie.
  2. Une panne batterie 12v en décembre 2014 (elle était latente depuis mon achat en décembre 2012).
  3. Bruits parasites au niveau du TOS. Ce n'est pas vraiment une panne mais je le signale pour information .

C'est tout ... pour le moment ... Naaan, j'déconne: il y a la tôle qui se chiffonne, les vitres qui volent en éclats, les fusibles qui disparaissent, etc, etc.

Jacques
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Merci à Old-Jack de la part de :
artur (29/06/2016)
Vieux 16/06/2016, 18h04   #9
fabfab42
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modèle: prius 3 navi sol 2009
 
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Salut à tous. Prius 3 nav solar de 2009 . Je l'ai depuis 2 ans et seul souci , le condenseur de clim il y a peu . 1200 euros de facture chez Toy . Remplacé par mon beau frère pour 300 euros . Subsiste un bruit (assez court) au démarrage donc je vais devoir aller chez un spécialiste clim.
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Vieux 16/06/2016, 18h14   #10
seb08
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Batterie 12V hs mois apres achat d'occasion à 2 ans et 90000 km
Et à 3,5 ans allumage voyant abs/ vsc/triangle jaune et plus d'assistance au freinage: faisceau électrique rongé par des bestioles mais passé en garantie!!! Super sympa de leur part.
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Vieux 16/06/2016, 18h44   #11
Choupette6
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modèle: Prius 3 MC
 
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Batterie 12 V HS lors de la 1ere année. Rare mais ca arrive.
__________________
------------------------
Prius 3 MC Grise Alu Dynamic 17"
pack premium

45000 km, ~84% de E85 - le reste E10/SP98. Conso 6.5l/100
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Vieux 16/06/2016, 19h14   #12
thierhsd
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modèle: prius 3 lounge tos 15 de 2009
 
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p 3 2009 lounge solar (deuxième main) a88600 kms remplacement radiateur de refroidissement moteur électrique sous garantie.
__________________
rl=http://www.deficonso.com/V11387]http://www.deficonso.com/Images/conso/V11387.png[/url]
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Vieux 16/06/2016, 20h19   #13
Menfin
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modèle: Rav4h
 
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A la place de panne mineure/majeure, je préfère le terme panne immobilisante, plus objective à mon sens.

Mais cela ne m'a pas concerné. Pas de souci sur la PIII (hormis un bruit bizarre du compresseur de clim au delà de 50K km, mais la clim marchait).
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Vieux 29/06/2016, 01h00   #14
Gégé67
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Première panne à 104600 km et 6 ans et 11 mois : la batterie 12V. Seul signe avant-coureur : une certaine lenteur au démarrage 2 fois la veille (le voyant "ready" n'était pas encore allumé quand j'ai activé le régulateur). Et ce (ou plutôt hier) matin : compresseur de frein fatigué et TdB palôt, 8V au multimètre.
La batterie Varta B33 peut être achetée sur le web chez Nor.uto, mais livraison 5 juillet ! Chez FeuV.rt, elle n'est pas au catalogue (Prius, hybride, spécial, on touche pas...). Chez Nora.to en magasin, pas en stock, personne ne l'a, ils ne peuvent pas la commander depuis le 16/02/2016 jusqu'en 2020. J'ai donc acheté chez Toyota au prix exorbitant de 226 €.
Le comble : en retournant au boulot avec la batterie en or dans le coffre, j'ai croisé une fourgonnette de "Varta le spécialiste de la batterie" avec leur adresse tout près du boulot.
Remarque : après une journée de charge, j'ai pu démarrer avec la vieille batterie. Je l'ai quand même remplacée, par sécurité avant les vacances, histoire de ne pas rater le ferry.
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Merci à Gégé67 de la part de 5
artur (29/06/2016), BenBzh (29/06/2016), esteban69 (29/06/2016), Etienne (29/06/2016), philiprius (29/06/2016)
Vieux 29/06/2016, 09h07   #15
esteban69
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Bonjour gégé67, presque 7 ans ta batterie 12v, ça va, c'est une bonne durée de vie et il y a pire comme panne Sur hybrid life, certains l'ont acheté ici la Varta http://www.batteriemegastore.fr/product/B33/ et au passage, bonne vacances
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Vieux 29/06/2016, 18h59   #16
pbron
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jamais eu de panne, 132000kms
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Vieux 29/06/2016, 19h39   #17
guinness
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J'avais répondu il y a assez longtemps maintenant, ça peut être intéressant de donner des infos de kilométrage.
A plus de 180 000 km, toujours aucune panne à déclarer et tout est encore d'origine (sauf les essuie-glaces et un jeu de pneus). Pourvu que ça dure

En plus des vidanges (que je fais moi-même maintenant), j'ai fait changer l'huile de la transmission vers 130 000km. C'est tout pour l'instant, mais je vais sans doute changer d'autres liquides (freins, refroidissement x2) dans un futur plus ou moins proche.
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Vieux 30/06/2016, 00h03   #18
BenBzh
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Citation:
Envoyé par Gégé67 Voir le message
Première panne à 104600 km et 6 ans et 11 mois : la batterie 12V. Seul signe avant-coureur : une certaine lenteur au démarrage 2 fois la veille (le voyant "ready" n'était pas encore allumé quand j'ai activé le régulateur). Et ce (ou plutôt hier) matin : compresseur de frein fatigué et TdB palôt, 8V au multimètre.
.
Salut, exactement les mêmes symptômes pour moi la semaine dernière, 6ans et 116000kms.

Pas de signe avant coureur pour moi mais la voiture est restée a l'arrêt 5 jours.
Affichage au tdb faiblard et le compresseur du circuit de freinage tournait au ralenti.
+ un message qui indiquait une défaillance du frein de parking avec la led du bouton P qui clignotait et un bip bip incessant dans la voiture.
+ un autre message disant de mettre la voiture sur me plat et de serrer le frein a pied....
Impossible de couper le contact, en appuyant sur start pour éteindre, le système faisait comme un reboot incessant...
Bref ça fait quand même bizarre.
J'ai pu ouvrir le coffre normalement, ponter la batterie avec une autre voiture, et j'ai du attendre 10 longues minutes avant d'obtenir un Ready!

J'ai quand même appeler chez toy pour avoir l'atelier, car une fois démarrée, j'avais toujours le défaut frein de parking. On ma répondu que ça arrivait dans le cas d'une 12v faible, et de passer en atelier effacer le defaut si il ne partait pas de lui même.
voilà,
Aussitôt rentré a la maison, la batterie a eu droit a son programme optimate, je contrôle régulièrement la tension qui ne descend pas en dessous de 12v même apres 3 jours a l'arrêt.
Je penses changer la batterie avant l'hiver.
Ca doit être la batterie d'origine et 6ans c'est deja bien, surtout que je la laisse souvent à l'arrêt 3-4jours! Pas bien...
BenBzh est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/06/2016, 00h05   #19
BenBzh
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Citation:
Envoyé par guinness Voir le message
:

En plus des vidanges (que je fais moi-même maintenant), j'ai fait changer l'huile de la transmission vers 130 000km. .
Avais tu ressenti une réelle différence?
BenBzh est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/06/2016, 12h35   #20
guinness
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Pas vraiment, non. Mais à ce kilométrage ça ne pouvait pas faire de mal. Je compte garder la voiture longtemps donc je préfère faire du préventif.

A 180 000km j'ai toujours le même plaisir à la conduire que quand elle était neuve, c'est la première voiture qui me fait ça (d'ailleurs c'est la première que j'emmène aussi loin - sans compter une honda civic de 300 000 km que j'ai utilisée pendant 1 an et que j'avais achetée à 298 000 km - j'allais au boulot à vélo c'était vraiment juste pour avoir une voiture quand je ne pouvais pas me déplacer à vélo).
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Merci à guinness de la part de :
BenBzh (30/06/2016)
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