Le ventilo electrique, c'est sur les moteurs qui chauffent à l'arrêt.
Sur la prius, je crois qu'il a été plus simple de simplement arrêter le moteur thermique lorsqu'il n'est pas nécessaire: au lieu de dissiper la chaleur (effet), on supprime la cause.
Bon, maintenant, je n'ai pas été ouvrir le capot, ni voir les plans... y a peut-être un ventilo devant/derriere le radiateur / les radiateurs...
mais franchement, à l'arrêt, le thermique ne tourne pas (sauf pour faire du chauffage: et dans ce cas là, on veut récupérer la chaleur) et au vitesse lente, les éléctriques ne doivent pas chauffer tant que ça (à moins d'avoir une grosse pente à gravir au pas ? mais dans ce cas là, c'est le thermique qui va se remettre en route pour les alimenter et les soulager... )
Qui a une prius en trop pour faire la montée du col du petit St-Bernard au pas avec une charge maximale dans le coffre ? C'est pour écouter un possible ventilo ou deux!
... Mais lorsqu'on roule en " mode normal " , et que le tableau indique que l'energie vient seulement de la batterie , est-ce que la voiture est aussi silencieuse ? Il ne me semble pas, alors pourquoi ?
pouvait me donner les reponses a toutes ces questions qui m'empèchent de dormir et auxquelles je n'arrive pas a répondre parceque je n'arrive pas à trouver les données necessaires, ce serait bien sympas 😀
