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Vieux 15/03/2016, 15h54   #1
Mister MMT
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Par défaut Prius 4 HR - Toit solaire pouvant augmenter l’autonomie EV

Cela semble bien correspondre à cet image trouvée dans une revue japonaise par Hybridébridé dans une conversation sur Hybrid Life que j'y ai avec lui:







source

Mais est-ce que Toyota aurait décidé d'accéler la révélation de sa Prius 4 Plug-in ? car il avait été annoncé précédemment qu'ils allaient le faire en Septembre.

Attention donc, car il pourrait s'agir d'un autre modèle, genre Camry ou autre...

A noter également que dans cet article, on mentionne des panneaux solaires capables de contribuer à la recharge de la batterie HV !

Jan
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Vieux 24/03/2016, 12h17   #2
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Par défaut Prius 4 Prime - Article avec tous les détails sur Hybrid Life

Décidément, Hortevin a un accès privilégié à des ressources japonaises, et nous en fait profiter.

http://news.hybridlife.org/toyota-pr...ime-2017-nyias

Allez vite lire son article mis à jour !

A la lecture, cette Prius Prime me semble encore plus fabuleuse.

Vivement septembre, quand on devrait connaître sous quelle forme elle viendra chez nous !

Jan
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Vieux 27/05/2016, 13h50   #3
wind13
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Par défaut des nouvelles !

Bonjour,

sur
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...yAsW7YrmEWxjBQ

On peut voir une PRIME avec toit solaire à coté d'une Tesla S
Vraiment très belle cette PRIME!!!

bon après midi à tous
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Vieux 19/06/2016, 17h26   #4
olivier95
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Par défaut Option toit solaire

Il y des infos sur la prius PHV sur le site "caradisiac" . L'option toit "solaire"
ne serait disponible que pour les clients Européens et Asiatiques au tarif de
1000 Euros !!! par contre il y a des photos qui ont l'air de montrer le modèle
de série . ( PHV sur la plaque avant ). Sera t elle au salon de Paris en
Octobre ??
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Vieux 19/06/2016, 20h21   #5
Sajaa
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http://www.caradisiac.com/toyota-pri...ble-108699.htm
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Vieux 19/06/2016, 21h26   #6
Old-Jack
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Cool Intéressant, ce toit solaire, non?

Salut à tous

Elle me plaît de plus en plus, cette Prime ... à l'exception de cette cinquième place sacrifiée à je ne sais quoi (PAC ?) .

Voici un lien vers un article qui en dit plus, entre autres, sur la fonction de ce Solar roof. Il est traduit du japonais via goalgoal (c'est de circonstance avec l'Euro de foot ):
https://translate.google.fr/translat...-text=&act=url

Pour les puristes (je pense à ageasson ), voici le texte original:
http://toyota.jp/new_priusphv/charge...p_more01#solar

La technologie des cellules photovoltaïques a évolué depuis 2009 et la surface de cellules a quasiment doublé.
Résultat: 100v et 6A produit à pleine puissance des panneaux (au Sahara ). De quoi alimenter pas mal de choses, comme expliqué dans l'article:
  • alimenter la batterie d'entraînement,
  • alimenter la batterie 12v,
  • alimenter une source externe (en cas de panne de courant, par ex),
  • etc.
Pas mal quand-même, non?

Jacques
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Vieux 19/06/2016, 21h47   #7
Robain
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Y avait pas ça sur la LMP 1 ? Ok suis dehors
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 20/06/2016, 19h00   #8
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Un petit tour par le site " Hybrid life " et après lecture de l'article sur la Prius
PHV. Si j'ai bien compris , le toit "solaire" serait un équipement de série sur
les versions Asiatique et Européenne ?? L'autonomie gagnée pourrait ètre de
5Km par jour. Sur les photos ont peut voir de nouveaux siéges ansi qu'une
couleur jaune très flash !! Avec cette couleur, pas de besoin de chercher sa
voiture sur un parking mal éclairé !!
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Vieux 20/06/2016, 20h34   #9
genfutures
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Bonjour,

quelques infos en anglo-japonais :
http://techon.nikkeibp.co.jp/atclen/...5mk/061800650/

je suis circonspect que le bilan écologique de ce toit solaire. Il faut le fabriquer, et après, qu'elle énergie produit il ?

Sur la P3 rechargeable, c'était : si je la laisse au soleil, j'aurais au moins de la ventilation pour retouver un habitacle pas trop chaud. Là, on sera tenté de la mettre au soleil pour recharger.

D'ou ma question :
en été, vaut il mieux se garer à l'ombre (garage ou ombrière) et avoir une auto tempérée quand on la reprend, ou la mettre en plein soleil, et le soir retrouver une carosserie bien chaude (portes, caports, vitres) mais avec un habitacle ventilé et un peu d'élec récupérée (sous réserve que les batteries ne soient pas pleines)?

A+
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Vieux 21/06/2016, 15h11   #10
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Je ne crois pas que les personnes qui ont cette voiture pour gagner quelques mètres de plus la mettrons en plein soleil .
Dans le même cas on peut choisir son inclinaison suivant les saisons .

https://dualsun.fr/2014/12/quelle-in...laire-choisir/
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 21/06/2016, 19h05   #11
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Peut-être que ce supplément de batterie, pourra servir à lancer la climatisation en été ou le chauffage en hiver, et cela à distance ! Le toit rechargeant cette petit batterie, qui pourra servir de complément lors du roulage.
On ne va pas tarder à avoir des infos sur tout ça !
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Vieux 21/06/2016, 20h08   #12
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Une clim de 180W (la puissance annoncée pour le panneau) ca ne doit pas beaucuop rafraîchir. Et en hiver, avec le soleil est rasant et bref, on aura moins de 180w sur seulement quelques heures : pas bézef pour chauffer, même en mode pompe à chaleur.

Sauf erreur, Nissan n'a pas d'option toit solaire sur sa Leaf.
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Vieux 21/06/2016, 20h20   #13
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Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
Une clim de 180W (la puissance annoncée pour le panneau) ca ne doit pas beaucuop rafraîchir. Et en hiver, avec le soleil est rasant et bref, on aura moins de 180w sur seulement quelques heures : pas bézef pour chauffer, même en mode pompe à chaleur.
Les bonnes pompe à chaleur ont des rendement de 3 et plus, on dispose donc de prêt de 600W pour réchauffer/rafraîchir un espace d'à peine 9m³ (une pièce de moins de 4m²!) ça me semble bien suffisant, non ?
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Non, je n'ai rien d'une grande, et quand je serais grande, je serais un vélo...
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Vieux 21/06/2016, 20h25   #14
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Le seul point positif serait de pouvoir redémarrer grace à la petite batterie
Nimh mème en vacance avec batterie Li-ion vide !! Si l'option s'avère
couteuse cela ressemble plus à de la com qu'a une vrai avancée technique !!



P.S. : Je pense que "Solar impulse-2 " qui traverse en ce moment l'atlantique
est plus novateur .
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Vieux 21/06/2016, 22h24   #15
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Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
Une clim de 180W (la puissance annoncée pour le panneau) ca ne doit pas beaucuop rafraîchir. Et en hiver, avec le soleil est rasant et bref, on aura moins de 180w sur seulement quelques heures : pas bézef pour chauffer, même en mode pompe à chaleur.

Sauf erreur, Nissan n'a pas d'option toit solaire sur sa Leaf.
Sur la Leaf, tu peux avoir en option, un petit panneau solaire, posé sur le becquet de toit arrière. Mais il ne sert qu'a garder la charge de la batterie 12v.
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Vieux 29/08/2016, 13h05   #16
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Par défaut Prius 4 Plug-in - écrlaté du chassis avec les éléments du toit panneau solaire

Un éclaté avec le chassis de la Prius rechargeable comprenant les éléments du toit panneau solaire.



On voit que la batterie NiMH et l'éctronique de contrôle prennent de la place et ajoutent du poids. Cela a été certainement une des raisons pour décliner la Prius 4 Plug-in en 4 places seulement.

Jan

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Vieux 29/08/2016, 14h49   #17
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Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Un éclaté avec le chassis de la Prius rechargeable comprenant les éléments du toit panneau solaire.

Pour ceux qui n'avaient pas suivi les contributions autour de cet équipement optionnel, il très bien expliqué par Hortevin dans son article Toyota dévoile le toit panneau solaire de Prius 4 rechargeable. Il y a juste une petite erreur dans son explication de la figure suivante:

[​IMG]

1 = convertisseur DC-DC + ECU
2 = batterie NiMH
3 = panneau solaire

Beaucoup pour juste gagner en moyenne 1,5, et grand max 5 km d'autonomie EV par journée, diront certains. Mais il n'y a pas beaucoup de véhicules qi offrent cette possibilité qui va certainement évoluer avec le temps.

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Vieux 01/10/2016, 17h55   #18
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A voir !






Jan

Merci à Arcanes
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Vieux 09/01/2017, 22h11   #19
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Les deux choses que j'ai appris récemment et qui me donnent bien envie malgré son habitabilité inférieure en comparaison avec la p4, c'est le toit solaire qui offrirait entre 3 et 6kms d'autonomie par jour d'exposition, et le chauffage par pompe à chaleur d'un rendement excellent.

Edit : source : http://news.hybridlife.org/toyota-pr...devoiles-japon

Edit2 : plus de détails ici : http://news.hybridlife.org/toyota-de...4-rechargeable

180w pour le panneau, qui recharge une batterie tampon nimh, qui ensuite va alimenter la lithium.
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Vieux 10/01/2017, 08h46   #20
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Impressionnant !
Un technicien peut confirmer que ces chiffres sont valables sous nos latitudes ?
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