Aidons vilagna à trouver la remplaçante de sa Prius 2

vilagna

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Prius 2
Oui, mais elle est réservée aux membres de l'association PTC dans la section réservée à eux.
Mais ils y en aura certainement qui liront ta requête et je te souhaite de trouver la P3 qui te conviendra.

Merci, du coup, si certains me lisent et se séparent de leur P3 et, surtout, qu'elle correspond à mes critères de recherche, qu'ils n'hésitent pas à me contacter. :bye:
 

Robain

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En payant pour devenir membre de PTC, tu pourras utiliser les annonces cachées à tout le monde. :grin:
De plus tu pourras participer au bénévolat du PTC.

Une vraie profession de foi. :jap:

NON , Tes annonces de vente seront vues par TOUT LE MONDE .
Tu recevras un p'tit cadeau de bienvenue .
Et lors des rassemblements , dîner juste Entre membres qui cotisent au club.

Devrait y avoir d'autres petits avantages :-?:eek:

Ha oui , les cotisations permettent au club de vivre sur le net.....quand même. :jap:
 

krouebi

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@vilagna :

Dommage - fin 2014 j'ai laissé notre P3 Solar Premium pour précisément ces 10 K EUR à un marchand néerlandais via notre concessionnaire Toyota/Lexus. Et le kilométrage était nettement moindre....
 

vilagna

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@vilagna :

Dommage - fin 2014 j'ai laissé notre P3 Solar Premium pour précisément ces 10 K EUR à un marchand néerlandais via notre concessionnaire Toyota/Lexus. Et le kilométrage était nettement moindre....

bah, c'est pas malin :-D:-D:-D

celle que j'ai essayée hier pourrait presque le faire mais, je pensais que la caméra de recul serait identique à celle testée dimanche, plus les rétros rabattables ce qui n'est pas le cas manifestement suite à un tableau fort bien fait, trouvé sur ce forum qui recense les options en fonction des millésimes et des finitions.....

du coup, avis aux pros que vous êtes, une P3 version dynamic de 2010 à 10 000 euros qui totalise 61 000 kilomètres avec un écran un peu étrange que je n'ai pas trouvé ailleurs, une caméra de recul sans guide, des rétros manuels....vous prendriez-vous pour remplacer une P2 de 2005 qui chiffre à 176 000 kilomètres ?
 

Pont Vert

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Je ne suis pas remonté dans les messages pour trouver l'origine du besoin de remplacement de la P2.


Il faut se rappeler pour celle-ci que si on craint principalement une défaillance de batterie HT, il faut compter environ 3000 € pour en avoir une neuve.


Les autres organes de la voiture peuvent en principe tenir encore des années ou de toute façon être à un niveau de risque équivalent à celui d'une P3 de 2010 "inconnue".


Personnellement je garderai la P2. :jap:
 

vilagna

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rhaaaaaa, c'est dur de se décider....j'aime ma P2 de 2005 mais, suite à l'achat d'une petite maison début 2020 à 400 kilomètres de chez nous et pas mal d'allers et retours, je me disais que, un petit remplacement pour une voiture plus récente même si loin d'être neuve également, ne serait pas une bonne idée ?

Au début, je partais sur une voiture plus haute type CH-R car les routes de la Creuse ne sont pas toutes. idéales pour la Prius mais, pas convaincu par mon essai du CH-R en été dernier, j'ai bifurqué vers un Kia Niro puis, me rendant compte que mon fils allait bientôt passer son permis, que ma fille allait bientôt quitter le nid, je me suis dit : autant claquer un peu moins, ne pas avoir une voiture quasi neuve car elle risque de racler les murs avec le "futur" jeune conducteur et cela fera un peu de blé pour quelques travaux d'aménagement dans la maison....du coup, exit CH-R, Niro et là, je me suis dis : pourquoi pas une P3 moins kilométrée, je gagnerai en plus en agrément, un poil en conso, un poil en coffre....pas en garde au sol par contre..... j'en ai essayé une et ai noté de belles améliorations par rapport à la P2, les pré-citées plus l'insonorisation...du coup, j'ai commencé à chercher et en ai essayé deux (une dimanche et une hier)

La première : Lounge de 2011 avec 73600 kilomètres à 9500 euros, pas mal d'options évidemment mis à part les rétros rabattables électriquement et les feux à led (seulement dispos à partir de 2012) mais la carrosserie était bien abîmée, une jante complètement raclée et quelques autres défauts à l'intérieur)

hier, une dynamic dont la carrosserie était en parfait état, l'intérieur aussi mis à part le revêtement de coffre graisseux (mais le vendeur le laverait en cas d'achat), par contre, la 12volts semble défaillante car on a dû la démarrer au booster après, à l'allumage un clignotant jaune a clignoté quelques secondes ét la caméra de recul a mis quelques temps à me faire venir une image Clean (la remise en route après défaillance 12v j'imagine)....j'ai roulé avec, plus de souci par la suite, redémarrage sans souci....j'ai demandé un remplacement de la 12v en cas d'achat et c'est à priori, acté, elle est sous garantie 3 mois...niveau option, c'est un modèle 2010, donc, même chose pour les rétros, y a un GPS et la caméra de recul ne possède pas de guide (peut-on les mettre ? je n'ai pas de réponse) et son champ visuel est restreint (type forme de lunettes de soleil)....

voilà pour mes deux essais, je partirais sur la deuxième si je validais l'achat, elle a 115 000 bornes de moins que la mienne ce qui me laisserait un peu de marge avant le prochain achat qui serait différent car, plus que pour deux !

question aux membres ici présent : une P2 de 2005 sol pack avec environ 178 000 kms se revendrait bien actuellement ? J'ai l'impression que les ventes stagnent pas mal...ne pouvant me retrouver avec deux véhicules trop longtemps, je sonde un peu les connaisseurs....merci à vous.
 

michelvp

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Elle est à peine rodée, je la mettrai vers 4000.
il y a un peu plus d' un an, un mec a traversé la france pour acheter celle de mon fils, une SOL 2005 280000kms : 3500 euro.
 

Since10yea

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C'est marrant ça 8):razz::-D:D
un mec qui fait de la pub pour un produit qu'il ne consomme pas 8)8)8)
MDR:-D:-D:-D
 

yoyo59

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On peut promouvoir une association sans en être membre, non ? :-D :jap:
 

vilagna

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Elle est à peine rodée, je la mettrai vers 4000.
il y a un peu plus d' un an, un mec a traversé la france pour acheter celle de mon fils, une SOL 2005 280000kms : 3500 euro.

:-D:-D:-D Merci à toi pour ce message qui fait du bien....du coup, je la mettrai à 10 000 ha ha ha !!!!
 

vilagna

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par contre, en 2010, on pouvait trouver une Prius 2 de 2005 avec 44000 kilomètres, sous garantie de 3 ans par le réseau Toyota, au prix de 13500, j'ai bien l'impression que cette année, je vais avoir du mal à trouver une P3 si peu kilométrée, au même prix, et sous une garantie équivalente....les prix ont bien grimpé depuis....dommage.....car l'équivalent, aujourd'hui, et après recherches, me coûterait 3000 euros de plus minimum....à ce prix, autant prendre une P4 pas beaucoup plus chère....étonnant d'ailleurs le peu d'écart entre certaines P3 et les récentes P4 qui commencent à passer sous les 17 000 euros avec un kilométrage limité.....
 

vilagna

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y a tout de même à boire et à manger dans la valse des prix et des véhicules à la vente dispos en ce moment alors, j'ouvre un petit jeu qui pourra m'aider dans ma recherche et occuper ceux qui veulent se changer les idées ha ha ha !!!!

Quel prix mettriez-vous (si tenté que vous en cherchiez une avec ces critères bien évidemment) dans une P3 oscillant entre 2012 et 2014 et comptant entre 27000 et 80000 kilomètres (sachant qu'il y a 80% de dynamic et 20% de lounge environ sur les recherches que j'ai faites)....je sais, on va me dire mais tout dépend de l'état, des options, du vrai kilométrage.....oui, mais bon....une fourchette pourrait m'aider ou des exemples de ventes ou d'achats réalisés récemment par des forumeurs présents ici même et là, j'aurais un réel baromètre de ce que je peux espérer......

après, si personne ne veut jouer, je m'en remettrai :-D:-D:-D

au pire, je vous mets des annonces trouvées (mais a t-on le droit de les poster ici ?) et vous me les commentez au fur et à mesure, c'est peut-être plus simple ? 8)
 

JeanB

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vilagna

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Bon, contrôle technique de la P2 passé aujourd'hui, pas de contre visite mais un antibrouillard réglé trop haut, déséquilibre du frein de service, protections défectueuses sur amortisseurs AVD et AVG.....pour cette dernière anomalie, quelqu'un saurait ce que cela engendre en réparation et coût ?
Merci....plus qu'à trouver une P3 qui corresponde à mon budget (environ 10000) et moins de 80 000 bornes histoire d'avoir quelques années avant la prochaine....
 

sunnbricol

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C'est une défaillance mineure, le mieux c'est de laisser ainsi et de remplacer les soufflets lors du remplacement des amortisseurs ( futur propriétaire )...

Pour les remplacer, il faut comprimer les ressorts, et déposer les coupelles, sortir les ressorts. Autant en profiter pour poser des amortisseurs neufs. C'est une opération assez technique.

Les soufflets ne coûtent pas grand chose, mais la main d'oeuvre risque d'être assez élevée, surtout qu'il faut refaire un réglage du train avant.
 

vilagna

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C'est une défaillance mineure, le mieux c'est de laisser ainsi et de remplacer les soufflets lors du remplacement des amortisseurs ( futur propriétaire )...

Pour les remplacer, il faut comprimer les ressorts, et déposer les coupelles, sortir les ressorts. Autant en profiter pour poser des amortisseurs neufs. C'est une opération assez technique.

Les soufflets ne coûtent pas grand chose, mais la main d'oeuvre risque d'être assez élevée, surtout qu'il faut refaire un réglage du train avant.
Merci pour cette réponse, je vais le prévenir, faire changer les deux amortisseurs coûterait combien ?
 

krouebi

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Salut @vilagna

- et
celle-ci te dit quelque chose ?

L'annonce à l'air sérieux, et 7.900 EUR (avant négociation) est bien dans ton budget.
 
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