Honda Civic Hybrid IMA

JeanB

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Prius 2 01/2005 145.000 km
C'est une deux places, ou une 2+2 a la 911?

Pour la disponibilité je me suis dit "tiens encore une voiture disponible dans deux ans, méfiance...". Vu le nombre de voitures merveilleuses citées dans ce forum avec cette prévision je commence à me demander si "dans deux ans" n'est pas la formule idéale constatée par les marketeurs pour mesurer les réactions du marché et voir si ça vaut le coup d'aller plus avant.
 

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Prius 7 (3+4) PHEV²
Oui, doit y avoir un peu de ça. Actuellement les délais de conception d'un modèle neuf avoisinnent 48 mois. Les investissements lourds en outils de production doivent commencer 2 ans avant la sortie.
 
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De mémoire, c'était déjà 5 ans il y a 20 ans dont déjà 2 ans pour la mise en place des moyens de production. L'ingénierie concourante, la modélisation, la standardisation, les usines polyvalentes sont depuis passées par là ou se sont généralisées. Je ne serais donc pas étonné que les meilleurs (toujours les japonais bien sûr) en soient à 3 ans tout compris.

Pour Honda en tout cas, il y a de grandes chances que ce soit du sérieux. J'ai des infos sur les projections de véhicules hybrides ou électriques (postées ailleurs) en 2010 qui confortent la vraisemblance des ambitions déclarées par Honda.

C'est la première fois que je vois une vue arrière de l'engin (merci libride !:jap:). C'est vrai qu'elle est magnifique sous toutes les coutures. Si elle est à moins de 120 g de CO2 et qu'elle est full-hybride avec des possibilités en EV, c'est vrai que ça pourrait être tentant.
 

jeanpasse73

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Bonjour à tous.....

Je suis passé à l'hybride fin 2007, pour une civic puisque toyota ne voulait reprendre mon ancien véhicule....

Dans un premier temps présentation du véhicule:

Voici donc la civic hybride sous toutes ses coutures.......

Côté ligne:

jantes alliage 15" avec pneus dunlop 195/65 R15 91H.
pare chocs et rétros couleur carrosserie
dessus des poignées de porte et baguettes latérales chromées
sortie d'échappement digne de grande sportive :lol:

Côté sécurité:

Airbags frontaux, latéraux, rideaux avant et arrière
ABS (antiblocage des roues)
EBD (répartiteur de freinage)
HBA (aide au freinage d'urgence)
[VSA (contrôle electronique de trajectoire)
Antidémarrage electronique
Appuis tête avant actifs

Côté confort:

Appuis tête avant et arrière
Climatisation automatique hybride
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs electriques rabattables et chauffants
Sièges avant chauffants

Côté mécanique:

Moteur honda 1,3l, injection, 8 soupapes de 5cv fiscaux
freins disque ventilés à l'avant et disque à l'arrière
Longueur 4545mm Largeur 1750 pour 1397kg
Coffre 350l


















Ce n'est pas une boite automatique classique mais un système CVT(transmission automatique à variation continue):

"La transmission automatique à variation continue CVT de Honda est moins complexe qu'une transmission automatique classique : elle transmet le couple moteur par l'intermédiaire d'un variateur composé d'une courroie segmentée en acier ; celle-ci relie le moteur à la transmission en tournant autour de poulies de diamètre variable. Les rapports changent alors en continu - et non pas par paliers - en fonction des variations imposées au diamètre des poulies par le système hydraulique, selon la pression exercée sur l'accélérateur. La commande de cette transmission est entièrement électronique.Par rapport à une boîte automatique classique, la boîte de vitesses Honda CVT offre un nombre illimité de rapports, une conduite plus fluide, des consommations réduites, des accélérations plus vives et une réduction du niveau sonore à vitesse constante. Bref, la boîte CVT offre tous les avantages de la boîte automatique classique, sans les inconvénients. " tiré du site Honda....


Du coup, il n'y a pas vraiment de montée de régime et sensation de moulinage sauf si on appuie fort pour doubler par exemple. Première fois que je conduis une automatique et bien sûr par deux fois j'ai trouvé la pédale de frein avec le pied gauche :oops: J'ai tendance à chercher le point mort après m'être garé en baissant le levier mais je me retrouve en position S et le moteur est toujours en prise!!!! et j'avance..... Finalement, on s'y fait assez vite, et c'est très agréable dans les ralentissement savoyards qui ressemblent aux bouchons parisiens suivant les heures!!!!


Il n'y a que deux options disponibles, le cuir et la peinture métallisée. Le radar de recul étant proposé en accessoire, ainsi que les tapis de sol!!!!


La motorisation est donc essence (95cv) couplée à un moteur electrique (20cv) et nous donne un couple de 223 Nm au démarrage puisque les deux moteurs sont sollicités si l'on appuie franchement, De plus, le moteur est bridé à 180km/h.....

Côté interieur, les rangements sont nombreux, le tdb est original et complet, les assises tissus ont l'air de bonne qualité.Il y a beaucoup de place pour les jambes à l'arrière. Le volume du coffre reste correct malgré l'encombrement des batteries. L'éclairage est un peu juste, les xénons me manquent, mais en changeant les ampoules je devrais solutionner la chose; grand plus, les ampoules de code se changent depuis le passage de roues, donc beaucoup de place pour les mains!!

il est vrai que l'on ne peut démarrer en electrique, mais j'arrive à rouler de plus en plus qu'en electrique en ville ou sur petites routes. L'assistance electrique vient souvent renforcer le thermique quelque soit le parcours et la vitesse..

pour la conso je pense qu'il est trop tôt pour vraiment se rendre compte, la conduite étant tellement différente, un temps d'adaptation est nécessaire..

 
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Pont Vert

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Enfin un propriétaire de la Honda Civic IMA.

Bravo pour ton achat, merci pour ces explications détaillées, et bienvenue sur ce forum.

Tes relevés de consommation sont du même niveau que ceux enregistrés en cette saison avec la Prius pour des trajets avec une bonne partie d'autoroutes ou des trajets en montagne. Il sera intéressant de voir si ta consommation dépend fortement de la température extérieure comme pour la Prius.
 

Prius56

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Honda hybride IMA

:coucou:Bonjour jeanpasse73, et bienvenue parmi nous.8)

Merci, et bravo:hehe: pour ton premier compte-rendu précis et détaillé.

Nous suivrons avec intérêt tes expériences et, personnellement, je souhaite te rencontrer lors d'un de nos prochains Rassemblement.:D

Continue donc à poster avec cette même qualité d'expression:cool:

Bien cordialement.:jap:
 

L.E.N.S.O.

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bienvenue m. civi ima

Salut,

Bienvenue sur le site prius, je pense qu'on ne te jetera pas de pierres.
on risque juste de te chambrer c'est tout.

Belle voiture et intérieur super sympa, sauf peut être les jantes.

J'avais essayé par deux fois la civic et je l'avais trouvé très agréable à rouler, effectivement on ne peut pas rouler tout électrique(je n'avais pas réussi), mais à allure modéré elle est plus agréable que la prius et les suspensions plus confortables. mais pour doubler ou pour relancer vite, je trouve le bruit moteur plus important que la prius donc désagréable.

Sans reprises on peut en trouver à bon prix, mais pour moi, il me fallait une banquette rabattable absolument.

Bon achat tu ne le regrettera pas et bonne route. n'hésite pas à faire coucou quand tu croises une prius.

L.E.N.S.O.
 

Pont Vert

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Attention ce n'est pas le site Prius mais le forum du Prius Touring Club qui a pour vocation de promouvoir de nouvelles formes de déplacements en voiture plus respectueuses de l'environnement tout en préservant voire développant le plaisir de ces voyages.

Pour devenir membre du club, il n'y a aucune obligation de posséder une Prius.

Les propriétaires de Civic IMA sont donc les bienvenus sur ce forum et ils sont fortement encouragés à prendre un maximum de place pour mieux faire connaître leur voiture.
 

panda94

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BB IQ...et Lexus NX300h
Enfin,un propriétaire de Honda

La bienvenue à toi sur ce forum,et d'après ton nom (73) ,on te verra peut-être au rassemblement en septembre,en suisse?
 

ian51

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Prius 4 rouge pack premium Yaris HSD
Merci pour l'accueil :jap:

Il est vrai que la prius possède quelques plus tels que la modularité, les rangements intérieurs, et son double coffre mais sa ligne particulière me dérangeait quelque peu....

Sur la civic le moteur de la climatisation est en grande partie alimenté en electrique.

Sur ce site honda le système hybride est bien expliqué

Bienvenue a toi, pour la climatisation c'est pareil sur la prius (climatisation a l'ammoniac électrique).:jap:
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=1845&highlight=climatisation
 

biboutg

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Bibou a une prius 2
Ma bienvenue arrive un peu après les autres, mais nous avions déjà échangé quelques messages en "secret".

J'aimais déjà beaucoup la ligne de cette civic, mais avec d'aussi belles photos, j'ai envie de m'en faire des posters.

Si cette civic étaient en vente lorsque bibou a acheté sa prius, je crois qu'il y aurait eu discussion.
 

yoyo59

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prius 4, prius 1
Oui, elle est très belle, je te souhaite la bienvenue, et regarde bien si des prius te font des appels de phares, c'est normal !!!
A bientot sur les routes !
 

dom291

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Honda

Remarquable ta description, et cette Honda a de la classe.

Bonne route à Toi.
 

croco78

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Prius 2 02/2005 245kkm
La première Civic du forum.

Bienvenue à toi,

On a tous des questions sur la Civic hybride.

La transmission fonctionne un peu à la manière des anciennes DAF ou des Mobylettes mis à part que la courroie est métallique et que le rapport de transmission est réglé électroniquement.

Mais comment ça se passe au démarrage: il y a un embrayage piloté?

Et que se passe-t-il en marche arrière? il doit y avoir un semblant de boite pour inverser le sens de marche?

J'ai remarqué que ton tableau de consommations indiquait un prix élevé du SP95. Je suppose que tu dois faire ton plein en Suisse et que ce ne sont pas des €.

Bonne route avec ta Honda. Tes photos sont très réussies.
 

Mik&Toy

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Honda Insight MIMA

Un kit pour upgrader une hybride en donnant au conducteur la possibilité d'interagir avec les automatismes en fonction du parcours : le Manual IMA

Ne pourrait-on ajouter une commande supplémentaire de ce genre sur la Prius ?
 

JeanP

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Bel article sur la présentation de la CIVIC, je possède sa soeur jumelle, couleur carrosserie comprise depuis avril 2007 et j'en suis très satisfait. (voir forum comparatif) .
Je suis fana de boîte automatique (normal quand on est sapeur-pompier) , je suis passé de MAZDA à NISSAN et je conduis aussi des manuelles mais la CIVIC HYBRIDE est la meilleure de la série avec une consommation encore inconnue à ce niveau (ma dernière MAZDA 626 consommait 11l/100km , j'ai honte de le dire).
 

Prius26

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Quel rapport (de boite ! ) entre automatique et sapeur pompier ?
Je suis curieux de ta réponse
 

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NX300h - Scott E-aspect 920
Bel article sur la présentation de la CIVIC, je possède sa soeur jumelle, couleur carrosserie comprise depuis avril 2007 et j'en suis très satisfait. (voir forum comparatif) .
Je suis fana de boîte automatique (normal quand on est sapeur-pompier) , je suis passé de MAZDA à NISSAN et je conduis aussi des manuelles mais la CIVIC HYBRIDE est la meilleure de la série avec une consommation encore inconnue à ce niveau (ma dernière MAZDA 626 consommait 11l/100km , j'ai honte de le dire).

Salut à toi JeanP :bye:
Enfin inscrit sur notre forum:bravo:
Je vois que tu as trouvé le flyer glissé sous ton pare brise ce samedi !

8)8):cool::cool:

Et si tu décidais Madame à venir participer à notre prochain rassemblement dans le Nord, c'est pas bien loin pour un premier et nous nous ferions un plaisir Annie et moi de te présenter .....

:grin::jap:

Et puis nous aurions notre première Civic dans le groupe :cool: :D :-D
 
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