Lexus RX 450h - Vos consommations ODB/mesurées

[artur]

Je suppose que ça dépend de la perception de chacun mais aussi de la voiture et des routes qu'on empreinte.
En tout cas ici les routes sont pourries.

 

[Ageasson]

....Bingo....!!!...Re.....Re....Re.....!!!!

...Comme pour les Dinausores, un jour, un préhistorien les retrouvera.....!

Les empreintes de l'Arturoreligiophage.......!....

 

[artur]

Il est vrai que partout où je passe le bitume ne repousse plus.

 

[artur]

J'ai vu la réserve s'allumer sur autoroute. D'après HA j'avais encore 11L de carburant. Mais après avoir roulé encore un peu, j'ai ravitaillé et mis à peine 56L. Il restait donc 9L dans le réservoir.

La lecture avec HA du carburant restant est plutôt compliquée sur ce RX. J'ai vu des quantités très variables en roulant, entre 11L et 3L. Le niveau semble bouger pas mal.

 

[artur]

Un aller/retour à Giverny, seul, sans clim, sans autoroute, sans 4 voies. Ça fait 2 fois 88km.

7L à l'aller et 6.8L au retour. Soit 6.9L pour a/r.

Faut que j'arrête de tester la voiture.

 

[Robain]

Voiture plus légère au retour , moins de carburant , ça peut s'expliquer

 

[artur]

Le trajet n'était pas exactement le même et surtout l'aller se fait départ à froid.

 

[artur]

J'ai fait 2 pleins à 8.2L ces derniers temps.
J'ai vu que la voiture a tendance à descendre en conso moyenne sous la barre de 8L dès qu'on fait plus de 20km hors autoroute et en roulant calmement.
Là où on gagne assez rapidement en conso c'est en traversant les villages à 50km/h, souvent en EV, ou encore en roulant longtemps à vitesse stabilisée.
Là où la conso monte, c'est quand il y a de grandes côtes à monter. Monter 2T2+, ça coûte cher.

Les températures étaient assez basses. Sous 15°C maxi.

 

[Robain]

Il est vrai que les traversées de village à faible vitesse ça fait descendre la conso.
Hier , la route vers Waterloo, a l'aaaiiiise , OBD , 4,1 L. Température vers les 15° aussi.

Nous avons eu le temps de voir qu'il y avait encore des visiteurs sur la butte du lion de .........Braine l'alleud , mais dire Waterloo , ça fait mieux.

 

[yoyo59]

Cela reste des consommations assez exceptionnelles, par rapport au style de véhicule, et à sa puissance !

Je trouve le RX très efficace.

 

[artur]

Là où je ne comprends plus trop, c'est quand je vois sur Spritmonitor des gens qui disent faire toute sorte de trajets y compris de l'autoroute et qu'ils font une MOYENNE de moins de 8L.

 

[yoyo59]

Ils sont à 7,95 L/100

 

[artur]

7.1, 7.3, 7.6... Il y en a quand-même trois qui semblent plutôt bons.

 

[yoyo59]

Sans doute les parcours, l'utilisation, peuvent expliquer une consommation si bonne.

On le voit aussi sur les autres modèles.

Certains sont dans les conditions idéales, et ont des perfs intéressantes !

 

[artur]

J'ai envoyé un email au premier. S'il répond on aura peut-être des éclaircissements.

 

[Astrix64]

Sur l'autoroute, justement tu peux faire des scores très bon, il faut juste ne pas rouler à 130km/h.
Personnellement je fait 1l de moins au 100km par pas de 10km/h en moins.

Après je n'ai sans doute jamais ralenti assez pour avoir une consommation négative.

 

[artur]

Je commence à osciller autour de 8,5L. Un peu moins quand je ne fais pas d'autoroute, un peu plus avec. Je ne suis pas sûr de pouvoir descendre beaucoup plus avec une conduite "normale".

Point intéressant, quand il faut autour de 20°C, le chauffage n'est plus sollicité et sans la clim le moteur thermique ne se met même pas en route au démarrage. Quand il le fait c'est pour monter autour de 40°C.
Ensuite selon la conduite, la montée en température jusqu'à la température de fonctionnement nominale (86°C environ) peut prendre un certain temps... non négligeable.

 

[artur]

L'aller-retour en Pologne avec une dizaine de jours passés sur place s'est soldé par des pleins entre 7,5L/100km et 15,5L/100km.

En Pologne, j'ai roulé au E5 et c'est là-bas que j'ai réussi à faire un plein de 7,5L hors autoroute. Les températures étaient plutôt chaudes (20-35°C).
Avec leur carburant j'arrive à faire moins de 8L en usage "courant".

C'est en Allemagne que je suis monté à 15,5L sur un plein presque exclusivement autoroutier. Vitesse quand possible > 200km/h.
La voiture était pleine (4 adultes et coffre plein). Pneus gonflés à 3 bars.

Comme souvent en Allemagne, la conduite est très hachées. Les sections illimitées côtoient les sections avec limitations et travaux. Le trafic n'arrange pas toujours la fluidité de la conduite.

Les batteries chauffent malgré une ventilation forcée par HA et on se retrouve avec une température de 43-44°C en faisant le yoyo. Cela fait baisser un peu le rendement global du système hybride.
A vitesse stabilisée, on a facilement 35°C sans aucune ventilation.

J'ai tout enregistré avec HA, je mettrai les rapports un peu plus tard.

Les pleins sont consultables sur Spritmonitor : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1019571.html

 

[artur]

Un petit résumé des consos de cet été.

La meilleure conso sur un plein est de 6,9L/100km.
Il s'agit d'un plein de 323km en Bretagne. Des balades autour d'Audierne puis le trajet de 250km entre Audierne et Rennes effectué par mon fils (Conduite Accompagnée). Le trajet effectué par mon fils respectait les vitesses 50/80/100 de la CA. Plus de la moitié de ce plein a été effectuée à une vitesse stabilisée (au régulateur) de 100km/h.
D'ailleurs, sur ce trajet mon fils a dû faire une conso d'environ 6,6L/100km (départ à froid).
Comme d'habitude le trajet était fait avec une voiture chargée (3 adultes et bagages).

La pire conso sur un plein, c'est en Allemagne : 18L/100km.
Trajet de 266km sur autobahn uniquement. Vitesse moyenne du trajet 135km/h.
2 personnes à bord et quelques bagages.

Sur un autre plein de 164km j'ai fait 17,3L/100km. Vitesse moyenne de 154km/h.
Seul avec quelques bagages (pour une fois...).

Ce qui coute cher au-delà de la vitesse elle-même, ce sont les yoyos. A vitesse stabilisée la consommation se stabilise aussi. On le voit sur les 2 derniers exemples, en tenant compte des moyennes réalisées.

Tous les pleins sont consultables sur Spritmonitor, comme d'habitude.
Les pleins avec conso de plus de 10L ont tous été fait en Allemagne.
En France ou en Belgique en roulant aux limites autorisées, on ne dépasse jamais 10L. En Belgique on ne dépassera probablement pas 9L (8L ?) en roulant à 120km/h sur autoroute.
J'ai fait un plein en Belgique uniquement sur autoroute de 133km avec une conso de 8L/100km.

Je m'occupe des rapports HA plus tard, mais je les mettrai en ligne.

 

[tdnamur]

Ce qui coute cher au-delà de la vitesse elle-même, ce sont les yoyos.....

on se retrouve avec une température de 43-44°C en faisant le yoyo.....

Dis donc tu lui en veux au Président......