Peugeot Ion - Informations, essais, ...

libride

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Non , je ne crois pas.
Le seul accessoire utile et sexy sur cette voiture est le remplacement du poste de radio simple din par un ensemble double din, comme l'a réalisé avec élégance notre grand maître à tous , Priusfan.
 
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FiliP

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11 Mars 2012
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Outlander PHEV
Ok c'est parti
Merci 😉
Par contre est il possible d'avoir un accoudoir central ?
Et un cache bagages ?

Je pense que oui, en tout cas c'était 2 options proposées en 2012 à l'achat d'une ion neuve. Mais que je n'avais pas pris du fait du prix non raisonnable (relativement au prix de la voiture)
 
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Pas possible

Ok c'est parti
Merci 😉
Par contre est il possible d'avoir un cache bagages ?

J'ai voulu cet accessoire en 2012 lors de l'achat de ma ion et Pigeot à été incapable de me le fournir. (à décharge ma concession est gérée par une bande de branquignols n'est ce pas FiliP).
 

genfutures

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1 Juil. 2009
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bonjour,

Mitsubishi vent de présenter une évolution de la i-Miev au Japon. ne sautez pas sur vos chaise, ça n'en vaut peut être pas la peine :
c'est simplement un freinage régénératif à 6 niveaux au lieu de 3, que l'on manipule désormais par des palettes au tableau de bord.
C'est peut -être pour faire comme le Note e-Power ?

En revanche je ne sais pas si le niveau le plus élevé est plus fort que le maximum de l'ancien système.

Source : http://techon.nikkeibp.co.jp/atclen/news_en/15mk/012601106/

A+
 

mimika

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la peugeot ion en panne en pleine circulation

Bonjour
sauriez-vous me dire si vous avez eu cette panne? en pleine circulation en centre ville après avoir freiné à un feu rouge la voiture ne veut plus avancer, et le chauffage ne chauffe pas et ne désembue pas donc tu ne voit pas bien la route avec les enfants et tu te les gel enfin il y a bien du souffle mais franchement l'efficacité bof, c'est glacial comme dehors et si je mets à fond alors j'ai plus rien en autonomie. quelqu'un pour me dire un peu pourquoi la voiture bloque ? ça m'est arrivé déjà quelque fois.
 

juju123

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Prius II et une Leaf pour allez chercher le pain !
heuu normalement cela se produit quand la batterie est vide mais tu as en bonus une tortue sur le tdb et ne va généralement pas loin 8)

>> limitation de la puissance / vitesse + coupure du chauffage
 

tino_ale

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Il faut être plus précis sur ce qui se passe. Est-ce que la voiture redémarre ? Est-elle toujours en "ready" ? Quel est le niveau de jauge de batterie ? etc

Ma femme a plusieurs fois eu des frayeurs car à la suite d'un faux mouvement la clé avait tourné, pendant la conduite, coupant le contact. Donc voiture sortie de "ready" : plus aucune traction.

Là où ça devient drôle (façon de parler) c'est que la voiture n'accepte de se remettre en "ready" QUE depuis la position P. Donc, à l'arrêt complet.
Elle s'est retrouvée en roue libre sur route ouverte, à devoir se rabattre sur bande d'arrêt d'urgence, pour arriver à stopper la voiture, repasser en P et redémarrer.
 

cashou

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Bonjour,

Je suis tout nouveau propriétaire d'une Peugeot Ion d'avril 2016. Enfin d'ici quelques jours le temps que j'aille la récupérer.

Notre garage héberge(ra) donc maintenant une Toyota Auris TS HSD de mai 2016 et la ion !

A bientôt pour mes premiers retours :)
 

hirooekimae

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Bonjour à tous.

Je réfléchis à acheter un iOn d'occasion pour ma chère et tendre, qui ne fait que de la ville depuis toujours, et roule actuellement dans une Twingo de presque 10 ans et moins de 40 000 km...

Je regarde les occasions uniquement. La garantie batterie étant de 8 ans (l'a-t-elle d'ailleurs toujours été ?), je me concentre sur les voitures d'après 2012, histoire d'être tranquille quelques années.

Avez-vous des conseils, des recommandations sur cette petite "grenouille", comme j'ai pu le lire sur le forum ? :)

Merci et a+
 

libride

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Privilégier une version avec une batterie 16 kWh.
Elles ont été produites jusque mi 2012
La mienne a 5 ans , et son autonomie varie entre 100 et 120 km . De temps en temps elle peut même atteindre 140 km . En tous cas , je n'ai pas constaté une baisse flagrante de l'autonomie. Je n'utilise que rarement le chauffage ou la climatisation.
Je me félicite chaque jour de ce choix fait par opportunité en 2012.
 

cashou

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Depuis 2013, 2014 ou 2015 (je ne sais plus) la garantie est passée à 8 ans.
 

tino_ale

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Avec quelle garantie sur le % de capacité disponible ?

Sur la mienne (5 ans/50.000km à l'époque), rien n'était précisé : garantie fictive qui ne peut se déclencher qu'en cas de panne franche.
 

cashou

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Je crois qu'il n'y a toujours aucune donnée chiffrée.
De toute façon on est sur la même problématique que Renault : PSA / Mitsu sont juges et parties...
 

hirooekimae

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Je crois qu'il n'y a toujours aucune donnée chiffrée.
De toute façon on est sur la même problématique que Renault : PSA / Mitsu sont juges et parties...
Que faut il déduire de tout cela ? Qu'il faut fuir les occasions de plus de 3 ou 4 ans ? De plus de 50000 km ? J'ai vu une ion de 5 ans et 100 000 km à un très bon prix.
 

artur

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Apparemment les électriques décoteraient vraiment beaucoup d'après les spécialistes. Je ne sais pas très bien pourquoi, mais ce n'est pas spécifique à un modèle en particulier.
 

tino_ale

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Il ne faut pas bouder les occasions électriques par contre éviter de faire des plans trop optimistes sur les hypothèses de revente. Avec l'évolution rapide des autonomies, la cote de demain est incertaine, c'est tout.

Sauf pour les grosses autonomies comme les Tesla qui conserve leur valeur de manière presque anormale.
 

juju123

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je ne sais pas ce que tu appel un très bon prix, mais les ion/c0 de 2012 ont généralement été achetées une misère, et ne devraient pas valoir plus de 5k
A mon avis et même si la batterie est fatiguée mais suffisante pour les trajets quotidiens ca reste interessant
 

hirooekimae

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5500 euros pour 100000km. La côte est à 7200 euros je crois

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juju123

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Prius II et une Leaf pour allez chercher le pain !
pour moi c'est pas une bonne affaire et la cote est fausse (prix d'achat 12k en 2012) aucune info réelle sur la santé de la batterie qui doit déjà être bien entamée car le vendeur annonce 70/90km pour un modèle 16k (a priori)

pour le prix je partirai plutôt sur la 2011 avec 46kkm (la 2012 a surement été produite a la même date) ou les autres qui tournent autour de 6/7k

essai de voir s'il y a des ventes qui se font mais a mon avis tu peux facilement négocier à la baisse
 
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