Prius III Plug-in, batteries lithium

[Bluesideup]

Faut-il que je m’inquiète du fait que le mode EV n’était pas disponible et du message «*batterie trop faible pour le mode EV*» affiché ?
En plus les températures sont super froides.

 

[Robain]

Dans certaines conditions , le mode EV n'est pas " accessible ". Essaye de partir batterie pleine pour voir .

 

[Bluesideup]

Dans certaines conditions , le mode EV n'est pas " accessible ". Essaye de partir batterie pleine pour voir .

Ok je dois attendre au moins une semaine pour avoir la voiture.

 

[Jean-Phi]

Si le moteur s'est mis en chauffe ou chauffage allumé ou effectivement, batterie sans km affiché, normal que tu ne puisses passer en EV.
Entretien des 90 000 km, effectivement, bougies filtres air et huile, vidange huile. Envuron 350 euros. C'est la facture la plus grosses de tous les futurs entretiens. Après, ça sera 180 000 km.

 

[Since10yea]

Hello @Bluesideup,
En effet , Jean-Phi a bien tout résumé.
Le seul petit reproche que je faisais à cette P3 PI était le démarrage inévitable du thermique par temps froid.
Même avec la batterie complètement chargée ... hélas !
Et une fois le thermique en route il est inutile de chercher à passer en EV le système le refuse; c'est programmé ainsi; il faut attendre que la température ait atteint 40 ° pour pouvoir espérer repasser en EV à condition de ne pas avoir demandé de chauffage ni d'autres consommations électriques importantes.
Cela dit j'espère que tu demeure satisfait de ta récente acquisition.
CDLT