Prius III Plug In

[Old-Jack]

Opportuniste, va!

 

[frg62]

Ben... vas acheter en France !

 

[jacky]

J'ai pas vérifié, mais je crois qu'à l'époque la P-I bénéficiait de 5000€ de prime à l'achat, ce qui la mettait presque au même prix de la P3 classique (selon option);
donc sa ce retrouve aujourd'hui en occasion et justifie (en france) le faible écart.

Phénomène que l'on retrouve sur l'auris la mienne de juin 2016 (que je n'ai pas gardé)
je l'ai payé 22500 avec peinture métalisé, contre 29000€ tarif plein pot. Mais faut pas rêver, quand j'ai voulu m'en débarrasser un an plus tard, les roros en mois ils étaient en moins partout.

 

[frg62]

J'ai pas vérifié, mais je crois qu'à l'époque la P-I bénéficiait de 5000€ de prime à l'achat, ce qui la mettait presque au même prix de la P3 classique (selon option);
donc sa ce retrouve aujourd'hui en occasion et justifie (en france) le faible écart.

Pas vraiment...

Une plug-in de base (Dynamic ?), avec toutes les remises et primes, revenait plus cher qu'une Prius standard en finition Lounge !!!

A équipement équivalent, le différentiel était d'au moins 4.000 ou 5.000 EUR (de mémoire).

Il doit y avoir moyen de retrouver les prix pratiqués alors, en fouillant le forum, mais j'avoue ne pas en avoir le courage ce soir...

 

[jacky]

Petite vérif, tu as raison lécart que tu cite est dans les clous.
On peu donc supposer que c'est sa confidentialité qui en parti la ramène proche du tarif des P3.

Cependant, que je cherchais une P3 il y a une paire de mois, la P-I partait comme des petits pains et vu la rareté, pas évident. Ceci dit je recherchais une P3 pas spécialement une P-I

 

[Robain]

ça dépendra de ce que tu veux venir vendre

 

[alex073]

bonjour à tous j’ai peut être trouvé la belle, première main, 2013 par contre elle na roule que 10000km en ev, c’est grave pour les batteries?? (sur 70000)

 

[claude51]

non ça me semble normal

 

[claude51]

concernant l'autonomie EV je me plaignais de n'afficher que 13 km quand j'ai acquis la voiture petit a petit ce chiffre a remonté pour se stabiliser entre 30 et 31 km , mieux que le chiffre constructeur.

 

[alex073]

je pense qu’elle n’a été que peu branchée... 15000e pour dynamic de 2013, le prix me paraît pas si mal, première main, bichonee....

 

[jacky]

Perso, la mienne de 03/2013 achetée en juillet dernier
39 000 kms avec les factures d'entretien et dans un excellent état
payée 17500 €

 

[claude51]

la mienne meme mois meme année payée 15500 dans une concession toyota mais par contre avec 123000 km

 

[jacky]

En garage aussi

 

[alex073]

vous en êtes tous content du coup?

 

[jacky]

Après 2 P2 et 1 P3 normale, la P-I me donne la même satisfaction. Avec en prime une différence de conso non négligeable (et je ne suis pas un acharné de l'eco conduite)

 

[claude51]

moi c'est ma première prius et je ne regrette pas mon choix
par contre c'est vrai qu'au niveau finition c'est un peu léger surtout a ce niveau de prix.J'ai eu une toyota celica ta22 de 1973 j'ai l'impression que toyota n'a pas évolué sur ce point

 

[jacky]

C'est vrai après 20 ans de toyota, corolla (de 1990) deux yaris verso, une yaris normale, je trouve également une baisse dans la qualité de finition..

 

[Jean-Phi]

Bonjour,
Idem pour moi, quand j'ai pris place dans cette Prius qui neuve coûtait 43 000 euros, je suis content de ne pas l'avoir payé ce prix. C'est choquant ce niveau de finition. Mais bon, au moins c'est léger pour la conso et durable. Ça vieilli bien au soleil et avec le temps.

 

[claude51]

Oui le magazine auto plus a noté les finitions et qualité de fabrication de plusieurs centaines de voitures.
La prius 3 obtient la meme note q'un dacia duster qui vaut facilement 2 fois moins cher.

 

[alex073]

Dacia? Faut qd même pas abuser...