Avez-vous déjà été en panne avec votre Prius III?

Avez-vous déjà été en panne avec votre Prius III ?

  • Non, jamais

    Votes: 49 69.0%
  • Oui, mais jamais de la faute de la voiture

    Votes: 4 5.6%
  • Oui, panne mineure seulement en période de garantie

    Votes: 7 9.9%
  • Oui, panne mineure seulement hors période de garantie

    Votes: 4 5.6%
  • Oui, dont au moins 1 panne majeure en période de garantie

    Votes: 0 0.0%
  • Oui, dont au moins 1 panne majeure hors période de garantie

    Votes: 7 9.9%

  • Total des votants
    71

Volkan

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PII 2008, PIII Lounge 2012, Prius II 2009
Fiabilité

Les Prius ont les même code génétique mais les modifications sont perceptibles entre les version PI, PII et PII.
Une différentiation des générations est nécessaire, reprenons le même questionnaire que pour la PII

- pas de panne imputable à la voiture (crevaison, panne d'essence, accident, etc...)
- panne mineure si imputable mais pas d'appel à un dépanneur ni immobilisation supérieure à 1j
- panne majeure si imputable et pas mineure

Si vous avez connu plusieurs incidents, choisissez le niveau le plus fort : panne majeure prime sur panne mineure qui prime sur pas imputable ; hors garantie prime sur durant la période de garantie.
 

guy_wyse

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P3 MC Lounge TOS
Bonjour Volkan,

2éme P3 est zéro panne sur 4 ans 1/2 de P3 :-D
 

fzik33

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Mr: Nissan Leaf 30 kWh 2016 / Mme: Yaris HSD 2016
J'ai voté, mais cela ne fait que deux mois et demi que j'ai la voiture ! Donc, c'est pas très représentatif !
Même si je n'ai pas eu de panne avec la P2 en deux ans et huit mois !
 

Dicentim

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Batterie HT morte après 5 ans et 74000 kms. Hors-garantie. J'ai du tout payer !
Mais bon ici c'est standard à la Réunion... :evil::evil::evil:
 

Old-Jack

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Kia e-Niro 64kWh More; HAIBIKE Sduro Trekking RC
On parle de panne, hein, pas d'autre chose!

Bonjour à toutes et à tous

Prius III Solar Premium août 2009 - achetée d'occasion en décembre 2012.

  1. Une "panne" du détecteur de pluie en septembre 2013. Il était toujours fonctionnel mais un gel transparent suintait du boîtier => remplacement sous garantie.
  2. Une panne batterie 12v en décembre 2014 (elle était latente depuis mon achat en décembre 2012).
  3. Bruits parasites au niveau du TOS. Ce n'est pas vraiment une panne mais je le signale pour information :wink: .

C'est tout ... pour le moment :-? ... Naaan, j'déconne: il y a la tôle qui se chiffonne, les vitres qui volent en éclats, les fusibles qui disparaissent, etc, etc. :cool:

Jacques :coucou:
 

fabfab42

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prius 3 navi sol 2009
Salut à tous. Prius 3 nav solar de 2009 . Je l'ai depuis 2 ans et seul souci , le condenseur de clim il y a peu . 1200 euros de facture chez Toy . Remplacé par mon beau frère pour 300 euros . Subsiste un bruit (assez court) au démarrage donc je vais devoir aller chez un spécialiste clim.
 

seb08

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Prius III lounge+Nissan Leaf
Batterie 12V hs mois apres achat d'occasion à 2 ans et 90000 km
Et à 3,5 ans allumage voyant abs/ vsc/triangle jaune et plus d'assistance au freinage: faisceau électrique rongé par des bestioles mais passé en garantie!!! Super sympa de leur part.
 

thierhsd

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prius 3 lounge tos 15 de 2009
p 3 2009 lounge solar (deuxième main) a88600 kms remplacement radiateur de refroidissement moteur électrique sous garantie.
 

Menfin

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Rav4h
A la place de panne mineure/majeure, je préfère le terme panne immobilisante, plus objective à mon sens.

Mais cela ne m'a pas concerné. Pas de souci sur la PIII (hormis un bruit bizarre du compresseur de clim au delà de 50K km, mais la clim marchait).
 

Gégé67

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RAV 4 HSD AWD Lounge
Première panne à 104600 km et 6 ans et 11 mois : la batterie 12V. Seul signe avant-coureur : une certaine lenteur au démarrage 2 fois la veille (le voyant "ready" n'était pas encore allumé quand j'ai activé le régulateur). Et ce (ou plutôt hier) matin : compresseur de frein fatigué et TdB palôt, 8V au multimètre.
La batterie Varta B33 peut être achetée sur le web chez Nor.uto, mais livraison 5 juillet ! Chez FeuV.rt, elle n'est pas au catalogue (Prius, hybride, spécial, on touche pas...). Chez Nora.to en magasin, pas en stock, personne ne l'a, ils ne peuvent pas la commander depuis le 16/02/2016 jusqu'en 2020. J'ai donc acheté chez Toyota au prix exorbitant de 226 €.
Le comble : en retournant au boulot avec la batterie en or dans le coffre, j'ai croisé une fourgonnette de "Varta le spécialiste de la batterie" avec leur adresse tout près du boulot.
Remarque : après une journée de charge, j'ai pu démarrer avec la vieille batterie. Je l'ai quand même remplacée, par sécurité avant les vacances, histoire de ne pas rater le ferry.
 

guinness

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Prius3 et Nissan Leaf
J'avais répondu il y a assez longtemps maintenant, ça peut être intéressant de donner des infos de kilométrage.
A plus de 180 000 km, toujours aucune panne à déclarer et tout est encore d'origine (sauf les essuie-glaces et un jeu de pneus). Pourvu que ça dure :jap:

En plus des vidanges (que je fais moi-même maintenant), j'ai fait changer l'huile de la transmission vers 130 000km. C'est tout pour l'instant, mais je vais sans doute changer d'autres liquides (freins, refroidissement x2) dans un futur plus ou moins proche.
 

BenBzh

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Auris Ts Style 2015 et P+ pizzaLounge ;-)
Première panne à 104600 km et 6 ans et 11 mois : la batterie 12V. Seul signe avant-coureur : une certaine lenteur au démarrage 2 fois la veille (le voyant "ready" n'était pas encore allumé quand j'ai activé le régulateur). Et ce (ou plutôt hier) matin : compresseur de frein fatigué et TdB palôt, 8V au multimètre.
.

Salut, exactement les mêmes symptômes pour moi la semaine dernière, 6ans et 116000kms.

Pas de signe avant coureur pour moi mais la voiture est restée a l'arrêt 5 jours.
Affichage au tdb faiblard et le compresseur du circuit de freinage tournait au ralenti.
+ un message qui indiquait une défaillance du frein de parking avec la led du bouton P qui clignotait et un bip bip incessant dans la voiture.
+ un autre message disant de mettre la voiture sur me plat et de serrer le frein a pied....
Impossible de couper le contact, en appuyant sur start pour éteindre, le système faisait comme un reboot incessant...
Bref ça fait quand même bizarre.
J'ai pu ouvrir le coffre normalement, ponter la batterie avec une autre voiture, et j'ai du attendre 10 longues minutes avant d'obtenir un Ready!

J'ai quand même appeler chez toy pour avoir l'atelier, car une fois démarrée, j'avais toujours le défaut frein de parking. On ma répondu que ça arrivait dans le cas d'une 12v faible, et de passer en atelier effacer le defaut si il ne partait pas de lui même.
voilà,
Aussitôt rentré a la maison, la batterie a eu droit a son programme optimate, je contrôle régulièrement la tension qui ne descend pas en dessous de 12v même apres 3 jours a l'arrêt.
Je penses changer la batterie avant l'hiver.
Ca doit être la batterie d'origine et 6ans c'est deja bien, surtout que je la laisse souvent à l'arrêt 3-4jours! Pas bien... :-?
 

guinness

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Prius3 et Nissan Leaf
Pas vraiment, non. Mais à ce kilométrage ça ne pouvait pas faire de mal. Je compte garder la voiture longtemps donc je préfère faire du préventif.

A 180 000km j'ai toujours le même plaisir à la conduire que quand elle était neuve, c'est la première voiture qui me fait ça (d'ailleurs c'est la première que j'emmène aussi loin - sans compter une honda civic de 300 000 km que j'ai utilisée pendant 1 an et que j'avais achetée à 298 000 km - j'allais au boulot à vélo c'était vraiment juste pour avoir une voiture quand je ne pouvais pas me déplacer à vélo).
 
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