Bilan de santé hybride

Toyanto

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Désolé si je ne suis pas dans la bonne rubrique, car je parle pour la Prius 3.
Je viens de me rendre à mon concessionnaire pour avoir des infos sur l'extension de garantie des batteries.
Pour mon concessionnaire, le bilan est fait automatiquement à chaque entretien, et le tout gratuitement jusqu'à la dixième année. L'extension se fait après les 3 ans, et le rapport est envoyé à Toyota France. Je lui ai demandé si le dernier a été fait, résultat non, donc rendez vous dans 15 jours pour le faire. Je vais essayer d'obtenir le résultat du bilan pour vous le partagez. Et aussi... Il m'a dit "l'extension sert à ce que Toyota Participe à un éventuel problème"...
Donc merci à vous d'avoir notifié cette information, sinon je n'aurai jamais eu cette extension...
 

fzik33

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Le mois dernier, quand j'ai fait la révision de ma P2, ils ont fait le bilan hybrid. Et j'ai eu droit à une feuille A4 "Confirmation du bilan de santé hybride", qui donne les points de contrôle effectué.
Donc, ils auraient dû te le donner.
 

Toyanto

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Je ne savais même pas que ça existait avant d'avoir lu ici... C'est en me renseignant au concessionnaire qu'ils se sont rendus compte que le bilan n'a pas été fait... Donc j'aurai sûrement cette "feuille A4" qui me donnera le bilan. J'ai rendez vous dans 15 jours pour le faire. Bien sur, rien à débourser.
J'ai l'impression qu'il faut le réclamer...
 

fzik33

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Moi je n'ai rien réclamé. J'avais pris rendez-vous pour la révision, et quand je suis arrivé avec la voiture, le chef d'atelier m'a dit, qu'il me faisait un bilan hybride, et que c'était offert aux bons clients.
 

Tabasko

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Idem pour moi, 2007 pour la revision des 165000 et j'ai eu mon beau papier avec tous les 'OK' et je n'ai rien payé pour ce bilan hybride.

C'est rassurant pour une voiture de cet age et avec ce kilometrage et c'est tres interessant lors de la revente du véhicule !
 

Prius56

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:cool: Bonjour,

C'est mon premier bilan de santé hybride depuis que je conduis des Prius. (janvier 2006) :coolman:

Aujourd'hui, c'était pour ma PHR de 22 mois avec près de 30000 km.

Tout OK, dont:
- la vérification des codes défauts (DTC)
- la batterie hybride (résistance interne, tension interne, vérification de variation, température.
- isolement de la batterie entre ses différents modules

- composants de liquide de refroidissement hybride: pompe, ventilateur et niveau.
.

Ce bilan -gratuit- fait partie de l'entretien périodique; il est confirmé par un document reprenant les éléments ci-dessus. :-D
 

IPA

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C'est un petit peu ancien, mais sans doute encore d'actualité : lorsque j'ai fait faire par ma concession Toyota habituelle la dernière révision de mon ancienne Lexus, à 110 000 km, le test a été fait sans frais. Un tel bilan et une prolongation de garantie sont de nature à rassurer le propriétaire et, dans mon cas, l'acheteur potentiel.
 

Chrissouille

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Je ne l'avais pas demandé, mais à ma grande surprise le bilan santé batterie a été fait gratuitement à l'occasion de la dernière révision, comme pour presque tout le monde ici depuis plus d'un an à ce que je vois.

C'est bien et c'est appréciable. Bravo.
Il paraît que c'est fait systématiquement pour tous les clients.

Mais la dernière fois, ça m'avait été facturé 50€ alors que c'était déjà gratuit pour beaucoup de gens...
 

Xenon31

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Révision Toyota des hybrides : Bilan hybride gratuit - Garantie batterie gratuite

Idem : Je viens de faire la révision des 30 000 km et le responsable m'annonce que le bilan hybride est maintenant gratuit pour toute révision d'une hybride Toyota dans le réseau Toyota, ce qui offre une garantie gratuite pour la batterie (pour le système hybride complet, ça reste la garantie commerciale).
 

lotusien

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Dommage que cela ne concerne que la batterie...au vu des messages de pannes postés içi c'est plutôt le reste qui lâche..
 

Chrissouille

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Dommage que cela ne concerne que la batterie...au vu des messages de pannes postés içi c'est plutôt le reste qui lâche..
C'est vrai qu'à part les batteries à 2500€, il y a aussi les inverter à 4000€, les transmissions à 3000€, les écrans tactiles à 2000€ et bien sûr les pots cata+sondes à 2700€ (mon préféré... ma voiture est concernée... :sad:), et je dois en oublier.
Les Prius sont généralement très fiables jusqu'à 7-8 ans, par contre après ce stade elles ne valent pas mieux qu'un diesel de la même époque.

Un bilan santé gratuit spécial cata avec garantie de 10 ans, ça m'aurait bien plu à moi. Parce que là, à 7 ans et 86.000 km ça m'a un peu contrarié... Surtout à plus de 2000€ la bouse qui tient pas.
D'autant que l'ultra-nullisime service commercial de Toyota France laisse envoie paître ses clients dans ce cas.
 

Xenon31

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Salut Lephilo,

Tu trouveras les détails de ce nouveau rappel dans le fil "Nouveau rappel à venir" :
  • Le message de 77DAN fournit le bulletin de la campagne de rappel, avec le détail des véhicules rappelés (en fonction des codes modèle et des numéros de VIN des véhicules).
  • Ma réponse dans laquelle je confirme que selon le modèle et le numéro de VIN indiqués sur la carte grise de ma TS, elle est bien concernée.
 

Lephilo

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Merci Xenon.

Effectivement j'ai vu l'autre fil après celui-ci. Désolé pour LE HS
Je vais à la révision des 30000 Km ce vendredi, je poserai les questions qui vont bien. Notamment concernant les optiques de phares, vu que j'en ai une qui présente une forte décomposition de la lumière en plein milieu. Ah; c'est joli ce bel arc-en-ciel, mais ça n'aide pas pour la visibilité de nuit. Si je pouvais avoir les nouvelles optiques qui améliorent l'éclairage latéral j'en serais bien content.

A suivre ...
 

Laurent EDOUARD

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Ma Prius 2 a 8 ans. Je n'ai nullement l'impression qu'elle vieillisse mal. D'où vient cette affirmation qu'à partir de 8 ans les ennuis arrivent ?
 

Robain

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Ha bon ? Un hi AÇE et un hi Lux de +~ 8 ans et une verso de dix ans. J'ai l'impression que le rodage vient seulement d'être fait sur chaque véhicule. :jap:
 

Fanrav4

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C'est vrai qu'à part les batteries à 2500€, il y a aussi les inverter à 4000€, les transmissions à 3000€, les écrans tactiles à 2000€ et bien sûr les pots cata+sondes à 2700€ (mon préféré... ma voiture est concernée... :sad:), et je dois en oublier.
Les Prius sont généralement très fiables jusqu'à 7-8 ans, par contre après ce stade elles ne valent pas mieux qu'un diesel de la même époque.

Auriez-vous des faits précis pour argumenter ?
 
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Chrissouille

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Je regarde simplement les cas que l'on retrouve dans la rubrique "1ère panne" de chaque modèle hybride. Je trouve que le sujet s'étoffe bien avec le temps.
Ils sont nettement moins nombreux que les cas relatifs aux diesels, mais la proportion d'hybrides en France par rapport au diesel est minime. Ceci explique cela.

Et plus temps passe, plus on se rend compte que les cas de batteries de traction (par exemple) à changer ne sont pas si peu fréquents que ça.
D'ailleurs, aucune hybride n'y coupera, il faudra bien changer la batterie de traction à 2500€ un jour ou l'autre, et après 10 ans le risque devient loin d'être négligeable.

Mais effectivement, je ne dispose pas des statistiques officielles de tous les constructeurs. D'ailleurs, ils se gardent bien de les communiquer...
 

lotusien

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Il y a certainement peu de pannes mais l'on voit dans les sujets qu'à chaque fois il s'agit de frais trés importants, et sans possibilité de faire autrement que dans le réseau...C'est à prendre en compte lors d'un achat, surtout d'occasion, je n'avais pas perçu cela lors de mon achat...Dieu merci jusque là tout va bien...pourvu que cela dure!!
 
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