Camry Hybride 2019 - Les essais par nos membres sans et avec achat

Ozzy78

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J'ai pu essayer la Camry cet été sur les routes de Vendée (merci au garage Chaigneau pour l'essai pendant 2 bonnes heures).

Nous avons roulé à deux chacun 1 heure de conduite. Version Lounge en noir. Jolie voiture que j'avais vu au salon de l'auto à Paris à sa présentation.

Voiture très silencieuse en ville et sur routes. En électrique pendant quasiment toute la durée des traversées de village. Sièges très confortables et agrément de conduite au rendez-vous. Le moteur répond bien aux accélérations pour dépasser en sécurité malgré le poids de la voiture. Sur autoroute toujours aussi confortable mais nous l'avons trouvé un peu bruyante (140 Km/h compteur). Pas mal de bruits aérodynamiques et des pneus. Pas rédhibitoire mais j'ai trouvé que ma Prius était moins bruyante (ça reste subjectif je n'avais pas d'appareil de mesure 8) ).

Au changement de conducteur j'ai pu apprécier le confort du siège passage du même niveau que celui du conducteur. On peut faire des kilomètres sans fatigue. A l'arrière c'est royal avec beaucoup de place et tout le confort digne d'une première classe en avion. On se sent en sécurité dans cette voiture également.

Bilan de la consommation sur l'essai: 5.3l ce qui est très honorable pour une voiture de cette taille et l'essai réalisé.
Affichage tête haute plus détaillé que sur la Prius.

Au final les points positifs:

- Belle voiture
- Silencieuse et agréable à conduire en ville et sur routes
- Confortable
- Faible consommation
- Spacieuse
- Affichage tête haute complet
- Le coffre me semble plutôt grand par rapport à la Prius 4 même si on n'a pas de hayon

Quelques points négatifs tout de même:

- Trop de choses affichées côté conducteur on ne sait plus ou donner de la tête
- Banquette arrière fixe dans cette finition
- Une grosse enceinte dans le coffre n'est pas bien protégée dans le coffre, il faut faire attention au chargement
- Bruyante sur autoroute
- Dommage qu'un break ne soit pas prévu ou un hayon ou un système mixte comme sur la Skoda Superb .
 

Carl-88

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J'avais essayé la Camry il y a quelques mois lors d'une révision de ma P+.
J'avais également beaucoup apprécié cet essai et je te rejoins sur plusieurs points "négatifs".
Le principal, quand j'ai regagné ma P+, c'est la sensation d'avoir beaucoup moins d'info et de voyants sur le tableau de bord, c'est plus reposant.
La banquette arrière fixe, defaut "majeur", mais on doit être conscient de ce qu'on achète (pareil sur mon ES).
Dommage en effet pour la variante break, que ce soit Camry ou ES, il y a la place de faire quelque chose de bien !
 

Mister MMT

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Ozzy78

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Merci mais:

Peugeot: banni comme Renault
Volkswagen: J'aime pas les allemandes d'une manière générale à part quelques modèles et la Passat non :cool:
Hyundai j'avais regardé au salon de l'auto je n'ai pas été emballé
Kia: peut-être à voir il faudra que j'essaye. Vu au salon de l'auto également je trouvais les voitures pas mal en effet
Ford: bof, un SUV Ford US :-D oui mais Ford Europe pas terrible je trouve

J'ai encore le temps, la Prius n'a que 76.000 kms. Je ne pense pas changer avant le Printemps/Eté sauf changement d'avis.

Je ne dis pas totalement non à la Camry non plus mais dans ce cas plutôt en version Design peut-être. Je regarde ce qui se fait chez Lexus en occasion aussi. Mais comme je le dis plus haut j'ai encore le temps de réfléchir. Je connais bien le commercial de Toyota Fontenay Le Comte et comme j'étais dans le coin j'ai saisi l'occasion pour essayer la voiture tranquillement.
 

Hikaru

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On oublie le break corolla qui est en deux versions , une version sage et une musclée à 180 cv ... 8)

C'est une option pour la camry break , presque la même taille ... :-D
 

Laurent EDOUARD

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Bonjour à tous,

après des années de cogitation, et malgré l’aide de mon ami @planétaire, je n’ai pas osé franchir le cap du tout électrique ! Mais tu n’as pas perdu ton temps Gilbert, j’ai bien entendu, c’est juste que j’ai manqué d’audace.

Au regard de ce qui se trame pour les moteurs thermiques, je me suis dit que tant qu’à faire autant tester au moins une fois dans ma vie, et pour la dernière certainement, un moteur un peu plus conséquent que ceux auxquels j’ai toujours été habitué. Je suis donc resté fidèle à Toyota et à sa technologie HSD, que j’apprécie tout particulièrement.

C’est ainsi que j’ai trouvé une voiture à laquelle je n’avais jamais pensé, une Camry Lounge de 2019. Elle est dans mon garage depuis une bonne quinzaine de jours.

J’avoue que pour moi, c’est quand même un nouveau monde. Son côté berline de grande taille, certains diraient “paquebot”, ses nombreuses aides à la conduite, son niveau de confort et d’équipement, sa puissance, son silence, sa consommation toujours très contenue, tout ceci contribue à une rupture franche avec la Prius 2.

Sa distribution confidentielle, sur notre territoire, constitue aussi un des éléments attractifs à mes yeux.

Je remercie à nouveau le Prius Touring Club de m’avoir ouvert les yeux sur le HSD, et de m’avoir accompagné depuis si longtemps pour l’exploiter au mieux.
 

Laurent EDOUARD

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Quelques photos... J'en ferai d'autres prochainement...
 

Pièces jointes

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sunnbricol

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oise Laigneville
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10eme anniversaire
HSD un jour, HSD toujours :ROFLMAO:

Bienvenue à la nouvelle venue, elle est simplement magnifique, j'adore le contraste colorimétrique entre l'intérieur et l'extérieur ! Et quelle calandre, grrrr :love:

Au plaisir de te lire au sujet de ta nouvelle vie au volant du vaisseau amiral de la marque.
 

genfutures

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Aude
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Yaris 4 hybride, autres
[...] Sa distribution confidentielle, sur notre territoire, [...]
Bonjour,

de passage à Paris, j'ai vu plusieurs taxi Camry alors que je n'ai fait que passer quelques minutes en surface.
(Je pense d'ailleurs que les taxis vont se ruer sur le Corolla Cross à sa sortie; la fin de la Prius + a fait des orphelins )

A+
 

Laurent EDOUARD

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PDRCA (donc la montagne)
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Camry Lounge 2019, 35000 Km
... /... C'est exactement ça. Pour voir des Camry en France, l'idéal c'est Paris et ses taxis. Ça marche aussi dans les grandes villes, dans une moindre mesure.

Hors taxi, la situation est comparable au tout début de la P2. À l'époque, les conducteurs étaient tellement rares qu'ils se saluaient avec un appel de phares. Et puis avec le temps la P2 s'est répandue sur nos routes. Ce qui n'arrivera jamais avec la Camry qui restera très confidentielle (hélas).
 
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