C'est vite dit

[Siegfried76]

Ouais c'est le pied cette caisse (a part les finitions ca se rapproche du confort de grosses berlines allemandes)

Wep, m'enfin ce qui est bien c'est que ça ne couine pas comme chez Pijo

Pour la conso, tu vas t'y habituer, parce que plus tu roules cool, plus c'est génial ce silence!
Ah, j'ai quand même fait peur à une personne âgée qui n'a pas entendu la voiture sur le parking!

 

[Speedy]

Ah, j'ai quand même fait peur à une personne âgée qui n'a pas entendu la voiture sur le parking!

C'est mon plus grand plaisir avec la Prius. Rester arrêté pendant que les piétons discutent au milieu de la rue, je n'arrive pas à m'en lasser.
C'est mon coté gamin !

 

[Siegfried76]

C'est mon plus grand plaisir avec la Prius. Rester arrêté pendant que les piétons discutent au milieu de la rue, je n'arrive pas à m'en lasser.
C'est mon coté gamin !

Idem ça me fait beaucoup rire, la dernière fois une famille entière passe à coté et j'ai démarré, ils sont restés hébétés
Ce qui est sympa aussi c'est d'entendre les commentaires, comme c'est le silence complet, tout ce qui est dit dans la rue s'entend. Avant hier à Etretat: "Ecoute le bruit de la caisse"

 

[albatros]

conso et bruit

Idem ça me fait beaucoup rire, la dernière fois une famille entière passe à coté et j'ai démarré, ils sont restés hébétés
Ce qui est sympa aussi c'est d'entendre les commentaires, comme c'est le silence complet, tout ce qui est dit dans la rue s'entend. Avant hier à Etretat: "Ecoute le bruit de la caisse"

IDEM pour moi : la dernière réflexion d'un agent de sécurité à une barrière d'accès : "ça s'entend drôlement qu'elle est silencieuse" ....
Même Audiard l'aurait pas inventé !

 

[planétaire]

D'autant plus que pendant ce temps le gars faisait du bruit en parlant

 

[Siegfried76]

IDEM pour moi : la dernière réflexion d'un agent de sécurité à une barrière d'accès : "ça s'entend drôlement qu'elle est silencieuse" :

C'est très bon ça!

 

[Priusienne22]

En adaptant ta conduite tu peux sensiblement diminuer ta consommation. Ne demande pas à ta voiture de faire ce que toi seule peut faire!

Rouler à 120km/h au lieu de 130km/h te fera déjà économiser environ 10%, soit une consommation passant de 6L à environ 5.3L/100kms en extrapolant sur ton cas. Soit un trajet de 500kms qui serait faire en 4h09min au lieu de 3h50. à peine 20min de trajet en plus, et une économie de 3.5L, soit environ 4.72€ (1.35€/L).

Comme je l'ais déjà dit, chaque heure de trajet économisée en roulant vite te coute en revanche environ 10€.

Plus 1 flash radar ! 120 au compteur de la prius au lieu de 110... je pensais que ça passait. Mais moi si je roule pas vite je m'endort. Cette voiture est royale pour le passager, silencieuse, confortable, pas d'accoup.Mais pour le conducteur qui a 1300 bornes dans les pattes,et un ronfleur comme passager... pas envie de trainer. Désolée La Prius m'a dejà bien assagie mais de là à conduire à 120 au lieu de 130 pas pour moi.

 

[guinness]

Si tu lis bien la première phrase, il parle de la PIII qui consomme un peu moins que la II sur autoroute.
Cela dit si le but est de consommer moins, ne pas dépasser 125 compteur trop souvent est une bonne tactique (cela n'empêche pas de faire une pointe de temps en temps si besoin).
Moi aussi la Prius m'a bien assagi, mais contrairement à toi ça ne me dérange pas de rouler moins vite, au contraire, le plaisir est différent et si l'on se prête au jeu de consommer moins, la règle maîtresse est d'anticiper les changements d'allures (principalement à cause des autres véhicules) et du coup l'attention est bien occupée et l'on ne s'endort pas plus qu'en roulant vite.
Sinon sur autoroute quand c'est vraiment trop monotone, c'est là que le régulateur adaptatif (PIII seulement) joue pleinement son rôle.

 

[panda56]

Merci pour la précision, on s'était mal compris entre les deux modèles

 

[Less Polluter]

@ fedora

C'est exact, enfin, il est inexact. Pour la plupart des priusiens de 6 km/h, moi 7 voire 8 depuis le changement des pneus et le recalibrage (fonction dispo seulement sur les modèles à GPS il me semble).

Certes c'est un peu frustrant mais on peut aussi voir les choses de la façon suivante : en roulant à 10 km/h au dessus des limitations on les dépasse à peine, pas suffisament pour se faire flasher (sauf pour le 50 en ville où il vaut mieux se caler sur 55 - l'imprécision est moindre à cette vitesse là)

 

[Siegfried76]

Moi aussi la Prius m'a bien assagi, mais contrairement à toi ça ne me dérange pas de rouler moins vite, au contraire, le plaisir est différent et si l'on se prête au jeu de consommer moins, la règle maîtresse est d'anticiper les changements d'allures (principalement à cause des autres véhicules) et du coup l'attention est bien occupée et l'on ne s'endort pas plus qu'en roulant vite.

Je suis bien d'accord avec toi. Déjà qu'avec mon ex 307 BVA je cherchais la souplesse, alors avec la Prius je me suis vu rouler à 100 parfois sur l'autoroute.

 

[dom291]

Désolée La Prius m'a dejà bien assagie mais de là à conduire à 120 au lieu de 130 pas pour moi.

entre rouler à 110 kms et 130 kms il y a une marge, mais entre 120 et 130, je ne pense pas que tu traines sur la route, et je serais curieux de savoir qu'est ce que tu gagnes sur un parcours de 1000 kms?

Tu as déjà l'avantage de ne pas être prise en photo, et de rouler sereinement.
Par contre le résultat est immédiat au niveau de la consommation.

La fatigue est la même, et les derniers kilomètres sont toujours les plus difficiles, et les risques encore plus importants lorsqu'on roule vite.

Dominique.

 

[linuxpriusien]

Plus 1 flash radar ! 120 au compteur de la prius au lieu de 110... je pensais que ça passait.

T'as pas eue de chance car je passe souvent à 118 Km/H devant un radar qui contrôle à 110 et il ne bronche pas.

 

[Less Polluter]

La fatigue est la même, et les derniers kilomètres sont toujours les plus difficiles

Et quand on roule moins vite il en reste plus, surtout à la fin ...

Plus sérieusement, il faut trouver son propre rythme qui fait avancer sans trop fatiguer.

 

[vanadium]

La vitesse et la fatigue sont deux grandes causes d'accident. Une vitesse 20 % plus élevée, provoquera un choc 44 % plus violent. Rouler à 130 au lieu de 110km/h est 44% plus violent en cas de choc, les chances de survie à 110km/h sont minces, à 130km/h elles sont quasi-nulles.

Car 1000kms:
- A 110km/h, c'est 9.09h
- A 130km/h, c'est 7.69h
Soit 1.4h = 1h24min de différence, sur un trajet de 9h.

Sachant qu'à 130km/h la vigilance à avoir est plus élevée qu'à 110km/h, il se pourrait bien que ce temps soit compensé par des pauses nécessaires plus longues.

La question est: Etes-vous prêt à mettre en péril toute une vie (et celle de vos passagers) pour grapiller quelques heures de votre vie ?

 

[Siegfried76]

La question est: Etes-vous prêt à mettre en péril toute une vie (et celle de vos passagers) pour grapiller quelques heures de votre vie ?

Réponse: non, puis 110 sur l'autoroute je trouve que c'est très agréable

 

[Ageasson]

à chacun sa manière de voir....les deux derniers posts sont sérieusement à considérer.
Pour ce qui est de l'Ageasson, il est plus dangereux pour les autres à 110 qu'à 130....
et oui....à 110, je me rase, j'ai envie de pousser sur le volant, je blague, je m'ennuie,
je jette un oeuil sur le paysage....bof.....sur le rétro aussi car çà n'arrête pas de doubler,
...et les appels de phare.....et la bille de ceux qui doublent:
"Il nous fait ch..r ce vieux c.. avec sa caisse qui rampe"......
Bref, j'accumule les désagréments et pertes d'attention pour ce qu'il faudrait.
A 130, je conduis, je ne parle pas, je conduis et fais attention à ce que vont faire les autres,
je conduis, je ne me ballade pas ! Pour celà, il y a les Nationales, Départementales, Régionales,
Communales etc !!!

 

[Priusienne22]

Plus je roule vite, plus je suis concentrée. ça fait longtemps que je l'ai remarqué ! en effet à 110-120 j'ai l'impression de me trainer, je compte les vaches dans les champs, j'admire le paysage, je bidouille l'odb, je cherche qui je pourrai appeler au tel bref je suis pas du tout attentive à la route et aux autres.Par contre, à 130/140, la je suis au pilotage, les yeux rivés sur la route, les retros, et pas la peine de me parler, je n'entend rien ! si je dois parler automatiquement je leve le pied ! Je prefere rouler à 140 concentrée, faire plus de pauses, et arriver entiere, plutot que de me faire flasher à 120 parceque j'observais le ballet des moissoneuses batteuses et des tracteurs dans un champs au risque de rentrer dans le c.. de la voiture de devant qui elle , a vu le radard !!! et a pilée.
Chacun sa maniere de voir les choses.... moi les 1h de gagnée je les passes en pause café, glace,detente, pipi.... je ne roule pas vite pour arriver plus tot ! juste pour arriver entière et en forme.

 

[planétaire]

Ouh, ouh !

Là je vais peut-être prendre un risque en vous écrivant, il se peut que vous soyiez à pleine vitesse sur une autoroute et ne remarquerez alors pas ce message.

Mais le sujet n'est pas de savoir à partir de quelle vitesse vous êtes réveillés mais "consommation retour d'expérience".

Et c'est pas une histoire à dormir assis. A de telles vitesses on consomme.

un peu
beaucoup
à la folie

A+

 

[bufo_72]

Ca fait un peu peur de lire que certains roulent à 110-120 sans faire attantion à ce qui se passe sur la route.
Dites-moi quelles routes vous empruntez habituellement, j'irai ailleurs avec ma famille !