E85 - Problèmes de joint de culasse

Robain

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Sauf que sur un disque , les sillons sont à l'horizontale. Ok suis dehors
 

sunnbricol

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A moins qu'il ne s'agisse du 45 tours de Rika zarai: Sans chemise, sans pantalon :grin:
 

Pièces jointes

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sunnbricol

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Je ne roule pas à l'E85 mais vu que j'ai du changer la jauge à carburant , j'ai des doutes par rapport à l'usage du bioéthanol par l'ancien propriétaire...

En replaçant mes roues été aujourd'hui, voilà ce que j'ai découvert :mad:

J'ai mis un coup de dégraissant pour nettoyer la zone et je retournerais voir si le suintement est toujours présent.

Qu'en pensez vous ?
 

Pièces jointes

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artur

Lexusien
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Difficile à dire, mais ça semble quand-même très localisé. Je ne pense pas que cela soit dû à un remplissage approximatif.

Des variations du niveau d'huile à l'usage ?
 

sunnbricol

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Elle à 245.000km et consomme pas mal d'huile moteur suivant l'usage entre 2 vidanges.

Disons 1,5L tous les 10.000km ( j'ai volontairement réduit l'intervalle de vidange vu son grand âge :giggle: )
 

artur

Lexusien
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C'est bien au niveau du joint de culasse ?
Il peut y avoir d'autres joints mais qui n'en sont pas.
 

sunnbricol

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Oui c'est bien au niveau du joint de culasse , juste sous le collecteur d'échappement.

Comme c'est placé sur l'arrière, je ne pense pas que de l'huile versée à côté de l'orifice de remplissage puisse arriver jusque là.

Je pense investir dans une caméra endoscopique double pour aller zieuter dans les cylindres :unsure:
 

Flo218614

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Et tu comptes chercher quoi avec ta caméra ?
Des traces d usure du à l ethanol 😉

Vu la trace de gras c'est en effet au niveau du joint de culasse.

T as vérifié ton liquide de refroidissement ?
Pas de traces dedans ni d odeur de gaz d échappement ni de surpression ?
Le niveau ne bouge pas ?

Après vu la photo c est plus un s'intègrent qu'autre chose.

1.5L pour 10000kms même si c est un peu trop surtout quand certaines autos en consomme 0 à ce kilométrage ça reste correct et gérable.

Vu la photo à mon sens pas trop de quoi s'inquiéter (aucune trace de coulure), ça reste une auto de prêt de 250000kms et je doute que la conso d huile vienne de là, sauf si ça fuit vers les cylindres.

Plutôt qu investir dans une caméra demande déjà tes bougies une par une pour remarquer l état (si elles ont déjà fait plus de 10000kms), ça permettra de voir si un ou deux cylindres boivent l'huile et l état de la combustion.

Ça fait combien de temps et kms que tu as cet auto ?

Flo
 

sunnbricol

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J'ai la voiture depuis Août 2018 et en suis à ma 4eme P2 ( 3 sauvetages achetées avec problèmes puis revendues ).

Avec la caméra je comptait vérifier qu'il n'y ai pas de fuite de liquide de refroidissement ( dont le niveau ne bouge pas d'un poil ) dans les cylindres...
 

Flo218614

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Bonjour,

Si le niveau ne bouge pas il n y ait pas de raison que tu vois du liquide de refroidissement à la caméra.
Après un joint de culasse ne touche pas forcément le liquide de refroidissement.

Vu la photo initiale qui à mon sens est plus un suintement qu'autre chose, il faudra voir dans quelques temps après ton nettoyage comment c est.

Sinon à l echappement tu n'a jamais vu fumée ton moteur bien chaud ?

En tout cas impossible à mon sens avec un hsd de pouvoir diagnostiquer aisément à la conduite des joints de queue de soupapes hs. (Fumée en "longue" descente).

Après avec une conso "aussi faible" est-ce nécessaire de faire des frais (si.le joint de culasse est OK)......
 

Astrix64

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Pour consommer de l'huile, soit c'est une pièce en mouvement du moteur qui est usée, soit c’est le joint de culasse.
En tout cas, ce n’est pas le peu d'huile que tu vois dehors qui te ferait consommer autant.
 

artur

Lexusien
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Cependant, un joint de culasse peut fuir aussi bien vers l’extérieur que vers l'intérieur.
Le fait qu'il y a une fuite vers l'extérieur n'est pas particulièrement rassurant sur son état surtout que la voiture consomme de l'huile.
 

sunnbricol

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:(Vous savez quoi, ce matin j'ai eu droit au voyant moteur clignotant !

Bilan cylindre 2 et 4 misfire ! :mad:

Et elle tournait comme une patate puis ça allait mieux .

Chiotte manquait plus que ça !! :sad:
 

sunnbricol

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Celle du cylindre 2 à toujours été un peu plus ''grasse'' que les autres, ça aurait peut être dû m'alerter...

Je regarde ça au plus vite, en attendant je roule avec l'autre ( je trouve d'ailleurs que le moteur tourne mieux malgré ses presque 350.000km réels )
 

artur

Lexusien
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Selon les sources internes, Toyota en a marre de voir des casses moteur et prévoit une modification sur les véhicules pour accepter l'E85.

Dans une deuxième phase, ils prévoient des adaptations pour accepter n'importe quel carburant moins cher (selon les défiscalisations en vigueur) à disposition des clients.

(Poisson d'avril)
 
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