Leaf de Nissan

yoyo59

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Bonsoir.
Je suis étonné de lire ces consos, avec la Leaf 40 kWh !
Mon essais c'était fait en été, mais je n'avais pas trouvé de différence, par rapport à ma 30 kWh, sur nationale.
Sur autoroute, j'avais même trouvé qu'elle consommait légèrement moins que l'ancienne (mais je n'ai fait qu'un parcours. Donc difficile de savoir vraiment).
Et en conduite normale, hors autoroute, on peut avoir entre 240 et 290 km (suivant saison).
Sur autoroute à 110/120 km/h, les retours donnent un kilométrage d'environ 170 à 200 km.

J'espère réceptionner la mienne ce mois-ci. Je pourrai ainsi comparer.

Pareil pour moi au départ.
Quand je l'ai essayé cet été, elle me semblait vraiment sympa.

Est ce que la température l'hiver a plus d'impact sur la nouvelle ?
 

fzik33

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Bonjour.

Comme j'ai récupéré ma Leaf 40 kWh, je vous fais un petit retour conso.


Pour mon premier trajet, je suis passé le matin en partie par l'autoroute, et nationale. 47,6 km, pour 20 kWh/100.
Cela fait 7 km de ville + 29,5 km d'autoroute à 120 km/h + 11,1 km de nationale et ville.
Je suis partie avec 303 km d'autonomie. Mais en mettant le chauffage à 18.5°, je suis passé à 252 km.
Arrivée au bout du voyage, il reste 187 km d'autonomie.
En début d'après midi, retour à la maison, en passant par chez Nissan; par la nationale.
Arrivée après 59,7 km, pour 154 km et 52% restant. Conso de la journée : 15.5 kWh/100. Total kilométrage de la journée : 107,3 km.

Le lendemain, j'ai fait que de la nationale : 95,1 km de fait, pour 13,7 kWh/100. Reste 194 km d'autonomie et 63%.
Ce qui m'a donnée ce superbe chiffre, le lendemain matin :


J'ai ensuite utilisé la voiture pendant deux jours, sans recharge.
Je suis donc à 33%, pour 172,9 km de fait. Il reste 102 km d'autonomie. 12,8 kWh/100.
Je trouve ça très bon ! Surtout si je compare avec l'ancienne 😉

Une petite photo de la belle, quand même :


 
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