Les Voitures Electriques en Général

[tdnamur]

« Désolé pour toi, mais nous allons quand même pas prendre la Twingo pour assister au rassemblement en septembre.... »

Birger, tu auras peut-être changé de voitures d’ici là 🤣🤣🤣

 

[CHRMjo]

Bonjour

Un désastre écologique ?

« C’est un désastre écologique annoncé » : une étude révèle que les voitures électriques durent en moyenne seulement 3 ans contre 12 pour l’essence - HelloBiz.fr

Les voitures électriques transforment profondément le marché automobile, imposant un rythme de renouvellement sans précédent. Tandis que les avancées technologiques défilent et que les comportements d’achat évoluent, une nouvelle perspective sur la durée d’utilisation des véhicules émerge. Ce...

hellobiz.fr

 

[ziocar]

À mon avis, il faut prendre en compte la durée de vie totale de la voiture électrique, y compris tous les propriétaires suivants.
Bien sûr, si une voiture électrique est retournée au concessionnaire après 3 ou 4 ans et reste invendue, cela constitue un "dommage écologique".

 

[Pulsar_76]

Tout est dans le nom du média "Hellobiz" !

 

[CHRMjo]

Faire bénéficier facilement les véhicules d'occasion des progrès techniques et économiques des batteries pourrait améliorer la situation visant à prolonger leur usage. Une normalisation des tailles et tensions des batteries faciliterait la possible evolution.

On ne prend pas ce chemin. Un peu comme les outils électroportatifs qui vont en déchetterie à cause de la batterie obsolète ou vendue après coup à prix d’or ...

 

[ziocar]

Faire bénéficier facilement les véhicules d'occasion des progrès techniques et économiques des batteries pourrait améliorer la situation visant à prolonger leur usage.

Je suis d'accord avec toi, mais je crains que ce soit très difficile. Mettre à jour la batterie coûterait énormément aux fabricants/utilisateurs. Il faut juste espérer qu'au moins celles-ci, une fois devenues "anciennes", puissent être recyclées, même si, pour l'instant, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'entreprises qui fassent ce travail.

 

[FoLuxo]

Bonjour

Un désastre écologique ?

« C’est un désastre écologique annoncé » : une étude révèle que les voitures électriques durent en moyenne seulement 3 ans contre 12 pour l’essence - HelloBiz.fr

Les voitures électriques transforment profondément le marché automobile, imposant un rythme de renouvellement sans précédent. Tandis que les avancées technologiques défilent et que les comportements d’achat évoluent, une nouvelle perspective sur la durée d’utilisation des véhicules émerge. Ce...

hellobiz.fr

Regarde la fiabilité de la "journaliste" qui a pondu cette bouse avec un système IA pour te donner une idée de la vraisemblance de l'article :

Karen Garcia, auteur/autrice sur Le Gaz

www.le-gaz.fr

Sérieusement il faut arrêter de répandre ce genre de merde infâme. C'est en-dessous du pire de Facebook.

 

[Robain]

Je suis d'accord avec toi, mais je crains que ce soit très difficile. Mettre à jour la batterie coûterait énormément aux fabricants/utilisateurs. Il faut juste espérer qu'au moins celles-ci, une fois devenues "anciennes", puissent être recyclées, même si, pour l'instant, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'entreprises qui fassent ce travail.

Ben si ,ça existe déjà
Toyota travaille sur un immense projet de recyclage de batterie de voitures https://share.google/5zz2y2clAhqv0KEO1

 

[ziocar]

Bonjour

Un désastre écologique ?

« C’est un désastre écologique annoncé » : une étude révèle que les voitures électriques durent en moyenne seulement 3 ans contre 12 pour l’essence - HelloBiz.fr

Les voitures électriques transforment profondément le marché automobile, imposant un rythme de renouvellement sans précédent. Tandis que les avancées technologiques défilent et que les comportements d’achat évoluent, une nouvelle perspective sur la durée d’utilisation des véhicules émerge. Ce...

hellobiz.fr

Ils ont probablement tiré certaines de ces informations de S&P Global Mobility.

 

[JPS57]

Je pense que, c'est plutôt sur la conception de cette boîte de vitesse 🤔😉

C'est un peu comme TOYOTA sur le système hybride. Avoir déposé plus de 800 brevets, ou plus ?. Sans parler des brevets sur la voiture hydrogène.

Il y a eu, en son temps, un brevet sur le clignotant. Je ne sais plus qui a inventé cela et déposé le brevet. Les autres constructeurs se sont lancés sur le clignoteur. Quelques années plus tard, celui qui avait déposé le brevet est venu à la charge et a réclamé des "droits" .
JACKPOT 👍

L'inventeur du clignotant devait être une flèche! 🤔

 

[Robain]

Sauf qu'elle ne clignotant pas. 😜

 

[zeffix]

Sauf qu'elle ne clignotant pas. 😜

Oui mais sur certains modèles le bras etait allumé en rouge ou jaune

 

[ziocar]

"Le moteur électrique à flux axial de Yasa est un record : le double de la puissance des moteurs actuels.

Pour ceux qui suivent la mobilité électrique depuis un certain temps, le nom de Yasa ne sera certainement pas une nouveauté. L'entreprise, née en 2009, à une époque où les voitures électriques n’étaient guère plus qu’un espoir, s’est rapidement distinguée par ses solutions technologiques.
Un nouveau prototype de moteur, testé sur banc dans des conditions proches de la réalité, a délivré une puissance de 550 kW, avec un poids de l’unité de seulement 13,1 kg, soit un rapport de densité de puissance de 42 kW/kg. Ce résultat équivaut à environ le double de la puissance de la référence actuelle du secteur, même si, en l’absence de contrôle impartial externe, le record reste non officiel."
Lien

Cela me semble une bonne chose, surtout pour ceux qui poursuivent la voie des économies face aux changements climatiques : on pourrait fabriquer des moteurs à puissance raisonnable, très légers, tout en économisant de l’énergie.

 

[Pulsar_76]

Les moteurs électriques ont déjà des rapports poids/puissance inégalé dans les moteurs utilisable pour les transports, quid des autres caractéristiques : rendement, couple, plage d'utilisation, etc.. ? Le plus gros problème est toujours l'alimentation en énergie des moteurs embarqués !

 

[ziocar]

"La petite économique de MG arrivera en 2028.

D'un point de vue technique, la voiture devrait adopter une batterie d'environ 52 kWh, suffisante pour garantir une autonomie d'environ 400 km selon le cycle WLTP. La puissance du moteur sera d'environ 150 CV, une valeur plus que suffisante pour le segment ainsi que pour une utilisation urbaine et extra-urbaine.

Le prix devrait commencer aux alentours de 22 000 euros, ce qui en ferait l'une des voitures électriques les plus abordables sur le marché européen."
Lien

 

[ziocar]

"La Chine fait marche arrière : fini les surinvestissements dans la voiture électrique.

La guerre des prix a des conséquences non seulement positives, comme la présence de véhicules électriques abordables (pensons à la BYD Seagull, connue en Europe sous le nom de BYD Dolphin Surf), mais aussi négatives : plusieurs fournisseurs se plaignent de ne pas être payés dans les délais prévus.

Xi Jinping aurait été critique à l'égard de diverses nouvelles technologies, y compris l'intelligence artificielle et les véhicules électriques eux-mêmes.

Aujourd'hui, tout en continuant à promouvoir les véhicules électriques, il devient évident que ce niveau d'investissements n'est plus soutenable, même sur un marché de 1,4 milliard de personnes."
InsideEvs

 

[Robain]

Le fait est que,il y a beaucoup de voitures en stock dans de nombreux ports ET aux sorties des usines d'assemblage en Chine. Il.va falloir purger toussa 😜

 

[JPS57]

Le fait est que,il y a beaucoup de voitures en stock dans de nombreux ports ET aux sorties des usines d'assemblage en Chine. Il.va falloir purger toussa 😜

Une sorte de scandale écologique, en quelque sorte...

 

[krouebi]

Comme beaucoup de ces véhicules sont capables de faire le V2L on pourrait facilement les rendre utiles.

 

[artur]

Je me suis dit que le fait qu'ils soient stockés ne veut pas dire qu'ils sont perdus.
Il est possible qu'ils soient bradés et écoulés finalement.
Chez Tesla, c'est pareil.

 

[Robain]

Oui ARTUR, sauf qu'il y en a ÉNORMÉMENT.

 

[tdnamur]

Bah cela fera des bons prix !

 

[artur]

Oui ARTUR, sauf qu'il y en a ÉNORMÉMENT.

Il paraît que les Chinois sont quelques-uns aussi...

 

[ziocar]

Une sorte de scandale écologique, en quelque sorte...

À mon avis, cela dépend du point de vue.
Si tu penses (au sens large) que l’électrique est l’évolution normale de la voiture thermique, non, du moins c’est moins grave.
En revanche, si tu penses que la voiture électrique est indispensable pour sauver le monde, alors oui, ces voitures ont produit du CO2 en vain (un peu comme les VE très puissantes ou très lourdes, ou toute l’électronique, l’insonorisation, etc., uniquement à des fins "ludiques" qui, en plus d’alourdir la voiture, produisent du CO2).

P.S. : aujourd’hui, j’ai vu à quel point la stupidité humaine est responsable du gaspillage d’énergie : je suis allé chercher en ambulance une personne qui devait se rendre d’un hôpital à un autre pour une consultation spécialisée.
Le "problème" est que les deux hôpitaux sont en réalité dans le même complexe, mais juridiquement et administrativement séparés, et donc, selon une loi régionale, le personnel d’un hôpital ne peut pas transporter un patient vers un autre hôpital.
Résultat : pour déplacer le patient sur une civière de 20 mètres, nous avons dû utiliser une ambulance.

Il est possible qu'ils soient bradés et écoulés finalement.

À mon avis, ce n’est pas si évident, les voitures, surtout les électriques, sont en constante évolution, la technologie d’aujourd’hui pourrait être obsolète dans un an et ne plus être "attrayante" pour l’utilisateur.

 

[tdnamur]

Raison de plus pour casser les prix et attirer des clients qui s’en contenteront pour moins cher….🤗