L'hydrogène en course ? --> Moteurs thermiques à hydrogène

genfutures

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Bonjour,
Toyota travaillerait à la commercialisation, comme des constructeurs européens.

Le gros argument c'est de faire du "Zero CO2" (à l’échappement) sans bouleverser son outil industriel (en continuant à faire tourner ses fonderies, tours, faiseuses, et ses sous traitants habituels. ).
En passant, ce serait intéressant de comparer le triptyque "emissionsC02 /effets de la production de carburant / coût du véhicule" du H2 en moteur thermique, et des alcools (en notant que les moteurs à alcools peuvent utiliser toute proportion d'alcool et d'essence dans le même réservoir.
Sources : https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00486/?ST=nxt_thmdm_automotive&P=2

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lmd

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Décidément, les anti-VE de chez Toy sont toujours vivants ...
 

priusfan

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Effectivement l'innovation et la flexibilité ne semblent pas faire partie de la culture d'entreprise (à l'exception notable de la prius)...
 

genfutures

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Décidément, les anti-VE de chez Toy sont toujours vivants ...
Effectivement l'innovation et la flexibilité ne semblent pas faire partie de la culture d'entreprise (à l'exception notable de la prius)...
Eh les gars, faut pas focaliser sur Toyota . des constructeurs EUROPEENS font la même chose.
 

Astrix64

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Mais comme on est fan de Toyota on a tendance à demander le meilleurs... et être plus exigeant que pour les autres... ;)
 

philsw

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Décidément, les anti-VE de chez Toy sont toujours vivants ...
Bah c'est sans doute pourquoi ils sortent un nouveau UX300e à grosse batterie mais qui se charge en CHademo pour l'Europe ou le CCS est maintenant installé partout ( et le chademo va progressivement disparaitre ). Y a quand meme parfois des grosses décisions prise par certaines sociétés dont on se demande sur quelle planète ils gèrent leurs affaires.
 
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