>Mondeo Hybrid< Dimensions du coffre

Mister MMT

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le (petit) coffre de la Mondeo Hybride

Le (petit) coffre de la Mondeo Hybride
voilà, pas très grand, mais les dossiers toujours rabattables.

Fusio_Hybrid_trunk.jpg


source.

A comparer avec le coffre du PHEV, déjà commercialisé aux USA. Vraiment très petit ! Je dirais même ridicule !

2015_Fusion_Energi_trunk.jpg


source.

Jan :jap:
 

ian51

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Mister MMT

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Mondeo Hybride - Le "petit" coffre au quotidien

LE point critiquable de la Mondeo Hybride est bien son coffre. Déjà, avec 353 l, il n'est pas très grand (mais la P4 PHV 199 l sous l'enrouleur), mais en plus, il n'est pas pratique.

L'absence de 5ième porte (c'est une limousine 4 portes) fait que l'on peut assez facilement se cogner la tête contre le couvercle ouvert (déjà plusieurs fois, tellement c'est bas). En plus, la partie du coffre se situant au dessus de la batterie est très lointaine. Cela oblige l'utilisateur en cas de besoin, de se baisser dans une position peu commode.

Kat Astrof en avait parlé dans son excellent essai

J'en ai profité pour aller faire des courses et découvrir le coffre. Première impression, c'est une grotte profonde avec un étage dans le fond. La batterie y prend de la place et on sent bien que le chassis de cette voiture n'a pas été conçu pour être une voiture hybride, on y perd donc une sacrée place. Quand on a l'habitude des 5 portes, et bien on fait comme moi et on se cogne contre ce p....ain de coffre. 3 fois en ce qui me concerne. Bien entendu, je peux y loger facilement la poussette de ma fifille dans l'étage au fond, mais c'est galère pour l'y enfiler, on loge aussi facilement les courses d'une semaine pour une famille de 4 personnes, sans faire trop de légo pour les y loger. Je sens bien que si je dois y mettre mes deux trottinettes (pédicycles pour les curieux), le kennel de mon chien, les raquettes à neige, la valise, les paires de chaussures de sport, de ville, les casques et tout le fatras que nous avons emporté ma femme et moi pour aller dans les vosges, je ne suis pas prêt de partir en vacances alors que je n'ai eu aucun mal pour loger tout ce fatras dans ma P2 et que j'aurais pu mettre encore plus de bordel. Le coffre est donc un peu rédhibitoire pour moi.

Alors, est-ce que je suis déjà dégoutté et veux revendre ma Mondeo ? Eh ben non, car au quotidien, le volume se situant devant la batterie est profond et facile d'accès. Ainsi, le volume disponible suffit largement, comme ces photos de mes courses du weekend le montrent.

lu5j-iu-a0ec.jpg


lu5j-is-8bf1.jpg


Ah oui, comme certains achats le montrent, j'avais la visite de mon fils vivant en Belgique, son épouse et mes deux petits-enfants...

Pour loger le bagage de deux adultes, il n'y aura pas non plus de problème.

Ceci dit, chaque personne potentiellement intéressée devra déterminer si ce coffre est une raison de dire non à cette hybride plus que satisfaisant quant à tous les autres aspects.

Jan :jap:


PS, à gauche, il y a la Prius 2, mais plus pour longtemps, car nous allons finalement le mettre en vente et garder l'Avensis. Dans quelques années, nous comptons remplacer celle-là par une citadine EV.
 
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SMax59

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Pour avoir mesuré le coffre hier de la Mondeo hybride de MisterMMT,

Largeur: 100 cm environ
Profondeur: 100 cm environ (partie réhaussée: 60 cm et partie abaissée: 40 cm)

Hauteur partie réhaussée: 25 - 30 cm, il y a les haut parleurs et les "canalisations" de refroidissement de la batterie qui limitent la hauteur de chargement utile, donc vraiment 25 - 30 cm maximum.

Hauteur partie abaissée: 30 - 40 cm.

Le coffre est atypique mais il n'est pas si petit en fin de compte, il faut réfléchir un peu et faire du tetris en cas de fort remplissage, mais le coffre étant long, il y a possibilité à mon avis de caser 3 valises assez facilement.
 

Mister MMT

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Mondeo Hybrid - remplissage du coffre

On le sait, le coffre de la Mondeo Hybrid n'est pas très grand ni pratique. Aussi, je vous montre ici le remplissage du coffre pour un weekend prolongé. Nous avons en plus voulu transporter un petit meuble encore emballé.

Nos bagages se logaient facilement dans l'avant du coffre qui est profond. Le petit meuble passait dans l'habitacle en se reposant sur l'étage supérieur au dessus de la batterie, une fois le dossier gauche (60%) replié.





Du petit matériel trouvait sa place derrière le siège du conducteur.

Après, "l'étage supérieur" se remplissait sans difficulté.







Jan :jap:
 

JFL82

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Ouh !!!!! Vaut mieux avoir des sacs souples que des valises à coque rigide....:grin::grin:
 
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