Prius 2 - Carburant E85

Chris rebel 78

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Surprise du jour au Mêle sur Sarthe
Le E85 acheté ce jour est du .....E25.
Oui oui oui j'ai bien écrit E25
Y aurait il manque d'éthanol, c'est possible,
La fabrication ne suit peut être pas la demande sans doute plus intense avec les week end à rallonge du mois de mai.
 

dodom

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Mon Ltft est a 12% en moyenne en ce moment. Pour mes trajets, je suis à 75% ville en ce moment, je ne regarde pas non plus à l'économie pour la conso, c'est pour ça que je suis à 7,5 litres en ville et 100% bioéthanol.
Je dois changer ma sonde avant catalyseur pour voir si je peux baisser la conso.
12% de ltft à 100% d e85, y a comme un os qq part la 😳😁
 

dodom

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Le E85 acheté ce jour est du .....E25.
Oui oui oui j'ai bien écrit E25
Y aurait il manque d'éthanol, c'est possible,
La fabrication ne suit peut être pas la demande sans doute plus intense avec les week end à rallonge du mois de mai.
On peut aussi appeler ça de l'essence Sans plomb detaxée😂
 

Chris rebel 78

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Mes observations se confirment
La production d'éthanol semble ne pas suivre la demande.
Ce jour, alors que les températures se tiennent dans la douceur,
Mon achat de E85 est dosé à E35.
 

sunnbricol

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Dans ce cas même à 100% E85 ( E35 réel ) pas d'allumage de voyant :-D

Ce qui est fou c'est que le tarif reste identique alors que la part d'essence contenue dans le mélange est bien plus importante...

Ça en dot long sur la sur-taxation de l'essence elle même !
 

Pulsar_76

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Ben oui l'alcool est aussi cher à produire que l'essence , parfois plus! En attendant ce n'est pas régulier on ne peut pas s'y fier sans test, dernièrement j'ai eu la surprise du voyant qui s'allume (je pensais avoir fait le bon dosage), donc ajout de 9l de 98 pour faire chuter le LTFT à moins de 35%.
 

ziocar

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En Italie il n'y a pas d'E85 mais je me demande pourquoi certains utilisateurs utilisent ce carburant pendant des années sans aucun problème et d'autres ont des problèmes après peu de temps ?
 

Pulsar_76

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Il faudrait analyser tout autre les paramêtres : kilométrage, type d'utilisation, climat, quantité de carburant, etc... Ce qui est incontestable c'est que l'éthanol a des propriétés différentes de l'essence et, donc que les composants de l'auto ne sont pas forcément parfaitement adapté à une forte augmentation du pourcentage d'éthanol .
 

compteurLinky

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Bonjour,
Pour information, j'ai utilisé le bio éthanol pendant 6 mois pour ma prius 2.... ça m'a cramé des sondes 560 € de réparations. Je reviens donc à l'essence.
Quelles sondes ?
Et seulement en 6 mois, ça parait fort.

J'ai roulé pendant 6 ou 7 ans à 100% E85 avec ma P2, aucune conséquence.
 

wizzoh

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Je les ai acheté sur Aliexpress pour 23 euros les 4. Pas grand choses à perdre a part presque deux mois pour les recevoir.
Commandé le 9 décembre, reçu le 1 février.
€ 24,21 51%OFF | 4 pièces voiture injecteur de carburant pour Toyota Prius Echo Scion XA XB 1.5L 23250-21020 23209-21020
après quelques mois d'utilisation, peux-tu me faire un retour sur tes injecteurs chinois stp? :)

j'ai un copain qui en a installé sur sa prius, et à fort pourcentage d'e85 il a quelques fois des ratés moteurs non signalés par l'OBD. Il dit tourner sur 3 cylindres puis tout revient à la normale. Conso habituelle, il se demande si ça ne serait pas un faux contact électrique, plutôt que ces injecteurs chinois.

Merci pour ton retour.
Et oui l'e85 peut fatiguer les injecteurs à devoir injecter du carburant plus que la normale.
 
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jessebogoss

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après quelques mois d'utilisation, peux-tu me faire un retour sur tes injecteurs chinois stp? :)

j'ai un copain qui en a installé sur sa prius, et à fort pourcentage d'e85 il a quelques fois des ratés moteurs non signalés par l'OBD. Il dit tourner sur 3 cylindres puis tout revient à la normale. Conso habituelle, il se demande si ça ne serait pas un faux contact électrique, plutôt que ces injecteurs chinois.

Merci pour ton retour.
Et oui l'e85 peut fatiguer les injecteurs à devoir injecter du carburant plus que la normale.
Pas eu de soucis depuis cette semaine où j'ai eu des problème denrichissement mais ce n'est pas du aux injecteurs mais bien au bioéthanol, je suis parti à la mer jeudi il y a une semaine et demi et j'ai refait le plein par là. Mais le e85 n'est pas de bonne qualité, j'ai des soucis avec le ltft qui passe de 29, a 38 voir 44 % inopinément. J'ai remis du sp95 pour "adoucir" le mélange mais ça le fait encore un peu par moment.
Hier j'ai été derrière la voiture, les gazs sont très chaud et sentent l'essence et la vinasse le lendemain de cuite 😅
Je pense que je suis tombé sur un mauvais bioéthanol.
Sinon à part ça, aucun soucis et je consomme legemrebt moins. Après ce spnt le même que d'origine, reste avoir si c'est pas de contrefaçon mais perso, il sont aussi bien fini que ceux d'origine.
 

compteurLinky

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Peut être dû au changement de norme de l'E85, dont j'ai parlé sur le topic de la P4 ? Voir l'article que j'ai posté.
 

Chris rebel 78

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Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
Bonjour tous
Jamais eu de problème avec le E85
Toujours roulé avec au pire du E50
Plutot du E45
Je surveille le LTFT pour ne jamais être au dessus de 29% à charge
LTFT à charge légère 26 - 27% et pleine charge 28% ets bien
A l'occasion d'un voyage aller et retour par autorour laleu - Vence... Vence - Laleu
E40 au départ LTFT ENVIRON 20 24%
Premiere prise de carburant 20l manquant a cet arret, charge E10 LTFT descendu autour de 15%
Prise suivante de carburant environ 25l E10, LTFT descendu vers 9%
Charge suivante E10 donc plus de E85 dans le réservoir LTFT 5-7%
Le plein de retour à Laleu ( pompe du Mêle sur sarthe )
4litres E5 pour 10l de E85 ( analysé à E55 )
Eviron mélange E40
Le temps que le mélange se fasse homogène LTFT se stabilise 25 - 27%
En principe, si vous roulez avec LTFT 25 - 27% pas de problème, pas de voyant qui s'allume.
Si le voyant l'allume, vous dépassez LTFT 29%
Ajout de 5 à 10 l de E5 dès que possible et tout revient dans l'ordre
Consommation autoroute 133 Km/h maxi 7l à 7.2l/100 km
Pas de consommation d'huile
Clim en permanence pour refroidir la batterie, et je porte un gros pull.
 
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jessebogoss

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Peut être dû au changement de norme de l'E85, dont j'ai parlé sur le topic de la P4 ? Voir l'article que j'ai posté.
Peut être, mais j'ai vraiment l'impression que ce bioéthanol est moins missible avec le sp95 que par celui de chez moi.
En ce moment en 100% d'e85 je suis à 28% avec celui de chez moi. Et là le ltft bouge vachement de 19 a 44% en quelques secondes, comme si c'était des passage purs d'ethanol et après du sp95 pur.
 

jessebogoss

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Bonjour tous
Jamais eu de problème avec le E85
Toujours roulé avec au pire du E50
Plutot du E45
Je surveille le LTFT pour ne jamais être au dessus de 29% à charge
LTFT à charge légère 26 - 27% et pleine charge 28% ets bien
A l'occasion d'un voyage aller et retour par autorour laleu - Vence... Vence - Laleu
E40 au départ LTFT ENVIRON 20 24%
Premiere prise de carburant 20l manquant a cet arret, charge E10 LTFT descendu autour de 15%
Prise suivante de carburant environ 25l E10, LTFT descendu vers 9%
Charge suivante E10 donc plus de E85 dans le réservoir LTFT 5-7%
Le plein de retour à Laleu ( pompe du Mêle sur sarthe )
4litres E5 pour 10l de E85 ( analysé à E55 )
Eviron mélange E40
Le temps que le mélange se fasse homogène LTFT se stabilise 25 - 27%
En principe, si vous roulez avec LTFT 25 - 27% pas de problème, pas de voyant qui s'allume.
Si le voyant l'allume, vous dépassez LTFT 29%
Ajout de 5 à 10 l de E5 dès que possible et tout revient dans l'ordre
Consommation autoroute 133 Km/h maxi 7l à 7.2l/100 km
Pas de consommation d'huile
Clim en permanence pour refroidir la batterie, et je porte un gros pull.
J'ai sensiblement la même consommation. Je suis entré 7.4 et. 7.8 en conduite plus sportive
 

Pulsar_76

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Yaris 100H MC 17
C'est juste ce qui est écrit sur le pistolet ! Sur la pompe est indiqué la dénomination officielle E10 ou E5 .
 
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