Prius 2 - Carburant E85

[LaurineD]

Hello

Le Diag ne fait pas très peur, il est somme toute assez classique.

Une réparation de batterie (bloc13) , ça peut marcher mais c'est la loterie pour recommencer à court-moyen terme.

30mkms en un an, à 100% d ethanol, on peut dire que cette P2 n'a pas été épargnée récemment. A t elle beaucoup roulé sur autoroute, ou plutôt réseau secondaire ?

Bonjour ! C'est vrai que je n'ai jamais fait autant de km en 1 an qu'avec celle-ci ! Je dirai que c'est beaucoup de réseau secondaire et de rocade à 90 km/h. L'autoroute, je la prends pour aller en Dordogne, sur 80 km. Pourquoi ?
Merci pour votre avis sur le diag ! Mais la lotterie car vous pensez qu'il y a d'autres pannes ?

 

[priusfan]

Le pb de batterie n'est pas lié au E85....

La loterie de bidouillage de batterie: j'explique pourquoi par ici
et la discussion de défaut batterie est bien détaillée....

 

[LaurineD]

Le pb de batterie n'est pas lié au E85....

La loterie de bidouillage de batterie: j'explique pourquoi par ici
et la discussion de défaut batterie est bien détaillée....

Au moins, ça me rassure que ça ne soit pas le carburant !
Par contre, vu le kilométrage, j'pense plutôt à changer le module 13 plutôt que toute la batterie... Mais je ne saurai pas le faire. Je cherche donc quelqu'un qui pourrait m'aider.
Est-ce que je dois poser ma question sur la discussion "Panne batterie HV"?

 

[Dan78]

Peut-être la question a déjà été posée mais est-ce qu'un boitier E85 générique pour moteur essence pourrait fonctionner?

 

[artur]

C'est quoi un boîtier "générique" pour toi ?

 

[keso47]

Quelles sondes ?
Et seulement en 6 mois, ça parait fort.

J'ai roulé pendant 6 ou 7 ans à 100% E85 avec ma P2, aucune conséquence.

De mémoire, près du pot d'échappement.

 

[Jakpot56]

Bonjour tous le monde.
J’ai une Prius 2 de 2004, je roule avec du e85 depuis maintenant 8ans.

J’ai récemment eu des soucis de raté d’allumage aléatoire, la voiture broutait a froid (même par 35degres dehors), et le voyant moteur qui reste allumé, ce mettais à clignoté à froid si j’appuyais fort sur l’accélérateur.

En lisant les précédents messages je me dis que j’allais changer les injecteurs.

Avant l’opération je tourné à 9-10l/100kms, et depuis les injecteurs changé je suis à 4,5l/100kms. Ça me parait peut xD
Surtout avec du e85 ^^

Cette consommation vous paraît possible? Sachant que j’ai le pied lourd xD
Y’a t’il quelque chose à faire quand on change les injecteurs?!

Par avance merci et bonne journée.

 

[Pouniapod]

Bonjour,

S'agit-il des consommations données par l'ordinateur de bord, ou bien après calcul à la pompe ?

 

[Jakpot56]

Bonjour,

S'agit-il des consommations données par l'ordinateur de bord, ou bien après calcul à la pompe ?

Yop? Celle du tableau de bord. J’attend de vider mon réservoir pour voir la consommation reel

 

[sunnbricol]

Quel type d'injecteur as tu monté ?

Si c'est du chinois aliexpress ta réjouissance va être de courte durée...

Les trous calibrés sont tellement mal réalisés qu'ils crachouillent plus qu'ils ne pluverisent et en quantité beaucoup plus importante et aléatoire que prévu à l'origine.

 

[Jakpot56]

Yop, c’est pas du AliExpress mais ça viens de chine.

 

[sunnbricol]

Que ça vienne d'Ebay ou autre, Y'a de fortes chances que ça sorte du même endroit...

Moins de 100€ les 4 injecteurs neufs chinois contre près de 200€ pièce chez Toyota, c'est comme le catalyseur...

Pale copie très différente techniquement, même les entrailles de la bête sont beaucoup moins bien fait.

Tu seras fixé en faisant le calcul à la pompe.

 

[michelvp]

Quand on change les injecteurs d' origine, on change aussi les joints, alors que souvent il suffit de ne changer que les joints (40 € les 2x4 en concession).

 

[sunnbricol]

En quoi le fait de ne remplacer que les joints peut résoudre un problème d'injecteurs usés ?

 

[sweet]

Quand on change les injecteurs d' origine, on change aussi les joints, alors que souvent il suffit de ne changer que les joints (40 € les 2x4 en concession).

Exacte sauf que dans ce cas là ceux sont les injecteurs entiers qui sont pourris

 

[michelvp]

Les joints lâchent avant les injecteurs d' où prise d'air qui augmente le LTFT et la consommation. Donc ce que je veux dire c'est qu'il aurait peut être été mieux de ne changer que les joints en gardant les injecteurs originaux

 

[dodom]

... Et un bon gros bain à ultrasons

 

[Jakpot56]

Un bon nettoyage peut il résoudre le souci? Ok les injecteurs que j’ai installé sont sûrement pas les meilleurs. Les anciens sont pas mal encrassés.
@dodom ou peut on faire un nettoyage pas ultrason ?

J’ai déjà fais changer les injecteurs y’a 150k km a peut près, cette fois ct chez toy.

Ma voiture a le compteur bloqué à 299k elle doit en avoir 350k

On vois pas super sur la photo, mais y’a de la grasse noire xD

 

[Jakpot56]

Re, à défaut d’avoir su répondre à mon questionnement sur la différence de conso après le changement des injecteurs, j’me retrouve à rouler au e85 sans voyant moteur. J’ai refais un plein de e85 et le voyant s’est éteint.
Cela vous est déjà arrivé? Jusqu’à présent j’utilisais la prise obd pour faire disparaître ce voyant qui revenais même si je roulais avec du sp95…

Les injecteurs donnent quel info exactement au calculateur ou autre?!

 

[michelvp]

Les injecteurs ne donnent aucune information. Ils s'ouvrent selon la commande du calculateur. En changeant les injecteurs, tu as aussi changé les joints. Il se peut donc que tu aies supprimé une fuite ou plutôt une entrée d'air au niveau de l'un d'eux alors que les injecteurs étaient OK.