Prius 2 - voiture inondée (inondation d'une hybride)

blio

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D'ailleurs si un ingénieur auto passe dans le coin : la voiture amphibie a de l'avenir...
 

artur

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Je pense qu'il ne faut plus donner de "bons" conseils pour rincer et sécher sa voiture dans son jardin après inondation avant de reprendre la route.
C'est trop hasardeux à plus d'un titre et il peut y avoir mort d'homme.
On doit surtout envoyer vers les professionnels (surtout experts d'assurance) dont la responsabilité sera engagé en cas d'un sinistre post-inondation après une remise du véhicule en circulation.

J'en profite au passage pour rappeler que les véhicules ne sont justement pas amphibies.
Alors rouler sur une route inondée n'est clairement pas une bonne idée.
Récemment, un mécanicien a failli perdre sa vue à cause d'une giclée depuis les puits de bougies lors d'une réparation sur un moteur qui a aspiré de l'eau.
Pourtant il s'agissait d'un RAV4 hybride... Il ne devait pas y avoir 10cm sur la route. 🤦
 

Robain

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On essaye toujours un peu , TOUS , de " sauver les meubles " dans diverses situations mais la , il y a danger pour soi même mais aussi pour les autres .
Il suffit de voir , parfois , les campagnes de rappel , TAKATA Entre autre , JUSTE POUR UN RISQUE. OU ? Un câble spirale dans le volant etc etc etc les cas sont nombreux .
Dans le cadre d'une inondation , la voiture est mourue 😫😫😫

 

Volkan

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Pour être sur de l'assécher complètement mettre un absorbeur d'humidité après il faut tout démonter et nettoyer
mais pour l'électronique ce sera une loterie

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Astrix64

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Pour l'électronique, ce sera la panne.
Pour exemple, nous avions envoyé des cartes électroniques qui ont été stockées dans les îles (hydrométrie élevée) mais pas dans l'eau. ;) Et sans condensation.
Et bien plus de la moitié des cartes n'ont pas démarrées, elles étaient oxydées.
Quand on a cherché à les dépanner sur nos bancs de test on a identifié des soudures oxydées que l'on a pu reprendre, on a même repris toutes les soudures pour le fun, car déjà on considérait que la carte était dé-fiabilisée.
Et cela n'a pas suffit, il a fallu remplacé plusieurs composants car l'humidité était remonté à l'intérieur.
 

blio

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Merci de vos réponses. Le garagiste regarde la voiture demain après-midi et l'expert passe vendredi. J'avais fait le test d'enlever un des fusibles du système audio, et la batterie se déchargeait beaucoup moins vite. Bonne soirée
 

blio

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d'après ce qu'on a compris, le garagiste ne va rien regarder (mon ami a pourtant signé un devis à 177€) car pour lui c'est fini. Il attend la confirmation de l'expert demain. Reste la surprise de la valeur de la voiture, d'après vous que vaut une prius sol pack de 2005 avec 160000 km?
 

artur

Lexusien
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Reste la surprise de la valeur de la voiture, d'après vous que vaut une prius sol pack de 2005 avec 160000 km
L'assurance devrait te permettre de racheter la même sur le marché de l'occasion.
Il suffit donc de jeter un œil sur La Centrale, par exemple, pour se faire une idée.
Ensuite, il faut convaincre l'expert.
 

sunnbricol

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Avec si peu de kilomètres, en fonction de son état général, des factures d'entretien en ta possession, celà devrait graviter autour de 4000€
 

blio

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oui, c'est ce qu'on espère aussi. Elle tournait comme une horloge, c'est vraiment dommage.
 

blio

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l'expert a rendu son verdict : 4500€. Les rayures et les pare-chocs abîmés lui ont fait un peu baisser son estimation. On essaie de chercher une autre voiture, on revient toujours sur des hybrides toyota. L'auris est un peu moins grande, ce qui nous arrangerait. Mais le confort et la fiabilité sont-ils les mêmes? Il y a aussi la Yaris mais je crains que le moteur soit plus poussif et les suspensions plus fermes.
 

sunnbricol

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L'auris n'est pas moins fiable que la P2.

Pas de raison pour que la Yaris soit poussive...

La yaris 3 est équipée du même moteur que la P2 ( 1NZ-FXE ), doté de quelques améliorations, tout en étant plus légère.
 

krouebi

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Voici:
une
deux
trois
quatre
cinq
six
P2, et, cerise sur le gateau:
une
P3.
Toutes à moins de 5.000 EUR et, excepté la P3, moins de 200.000 km (la P3 dépasse de 10.000 km).
La première P2 a moins de 120.000 km et se vend pour 4.000 EUR.
 

Pont Vert

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... Les rayures et les pare-chocs abîmés lui ont fait un peu baisser son estimation. ...
:) Je ne comprends pas, pourquoi ces décorations apportées au véhicule lui ont fait perdre de la valeur. Pour récupérer une voiture dans le même état, il faut d'abord trouver un véhicule d'un âge et d'une vétusté comparables et en sus il faut refaire les rayures et les bosses dans le parechoc.
 

blio

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Oui, mais on arrivera jamais à refaire exactement les mêmes décorations ! Même si on peut facilement en créer en passant par les rues sinueuses de nos villes médiévales. Après quelques tentatives, mon ami a fini par arrêter les hypercentres en prius. On avait quand même réussi à s'extirper des rues piétonnes de Gérone sans égratignure, tout ceci à cause d'un Gps ambitieux qui voulait nous amener au pied du monument recherché.
 

Robain

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Et c'est pour cela qu'il faut toujours une voiture impeccable , Entre autre .
Vous avez un pare-chocs abîmé à droite et on vous accroche à gauche , vous êtes en droit.
Vous ne touchez que la moitié du prix , voir les 3/4 si il fallait le remplacer complètement.
Je trouve cela normal . ET je ne suis pas assureur hein. 😜
 

blio

Junior
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On ne se plaint pas, le prix des réparations aurait été bien supérieur à la décote de l'estimation. Et avoir une voiture impeccable par chez nous tient du miracle, les gens se garent au bruit. J'ai retrouvé un 4x4 appuyé à mon pare choc en rentrant du travail, une chance, sinon je n'aurais pas pu l'identifier. La prius avait 2 gros accrocs sur le côté, on a jamais su comment ils étaient arrivés là (contrairement aux autres rayures).
 

blio

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Après essai de l'auris et de la yaris, nos impressions : l'auris est très proche au niveau comportement et confort. Points négatifs : l'accoudoir central est plus court et l'écran trop bas. La yaris est hors course : on entend mouliner le moteur et elle est trop ferme sur nos routes souvent dégradées.
 

SMax59

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Prius 2 Sol Pack 2004 ex Prius Plus 2016
Si nécessaire, localement, utiliser une soufflette puis un sèche cheveux sur les connecteurs
Tu es gentil...

Il faut défaire tous les connecteurs à l'avant gauche, une bonne dose de spray nettoyant contact et laisser sécher pendant 24h.
 
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