Prius 3 - Première panne

[artur]

méthode de production ("lean" ou "just-in-time" manufacturing).

C'est valable pour des véhicules encore en production.
Peut-être que cette pièce est encore utilisée sur des modèles actuels.
Dans le cas contraire, on est plus vraiment dans les flux tendus.
Au début de l'arrêt de fabrication du modèle, selon les pièces, la politique de fabrication change.

Tu peux regarder du côté d'Amayama pour ta pièce.
Il faudrait demander une livraison avec "International E-Packet (with tracking)".
A l'arrivée, il faudra payer la TVA.

 

[gattaiolo]

C'est valable pour des véhicules encore en production.
Peut-être que cette pièce est encore utilisée sur des modèles actuels.
Dans le cas contraire, on est plus vraiment dans les flux tendus.
Au début de l'arrêt de fabrication du modèle, selon les pièces, la politique de fabrication change.

Tu peux regarder du côté d'Amayama pour ta pièce.
Il faudrait demander une livraison avec "International E-Packet (with tracking)".
A l'arrivée, il faudra payer la TVA.

Merci !

 

[artur]

Je précise : en import depuis le Japon.
Depuis EAU, il peut y avoir des frais de douane en plus.

 

[sunnbricol]

Sinon tu peux monter ce type de feu en guise de 3eme feu stop, un vrai bon plan !

 

[artur]

C'est Scream ?

 

[sunnbricol]

Exactement, feux arrières d'origine sur Cadillac Coupe deville 1957

 

[Robain]

Il est à noter que dans le prix payé , que je ne sais plus , j'ai probablement payé aussi ma tranquillité et la " justesse " de la pièce de remplacement.

Sur mon pro ace made in PSA , en 4 ans , il a déjà été remplacé deux fois .
Lui par contre , on sait l'ouvrir pour remplacer les ampoules , sauf que , vu la crasse dedans et la rouille , forcément il ne marche plus , ou du moins , il marche beaucoup moins bien .
Ha oui , en plus , il y a la caméra de recul dans le feu stop arrière . Je me demande combien je vais payer pour les suivants quand le véhicule ne sera plus sous garantie ?

Donc , en 4 ans , le modèle à changé par trois fois. Celui d'origine et les deux de remplacements qui ne sont plus les mêmes .

Pour les pièces de remplacement , il n'y a pas de flux tendus . Çe doit être de stock et livré en 24 heures en CC.
Comme un carter à huile fendu sur un pro ace.
Sauf que , par exemple , c'est la galère pour recevoir une pompe à eau pour un pro ace. En ce moment ,délais plus de dix jours . C'est BO ils ont dit. BACK ORDER.
Même chose avec une tuyauterie d' À.C.

 

[gattaiolo]

Je vous donne des news: j'ai finalement opté pour ceci : https://www.ebay.com/itm/175192040522

Il a deux mérites:
- il est moins cher (95 euros frais de port compris)
- il est "fumé" (donc peut-être mieux intégré dans l'aileron noir d'origine)

Je vous tiens au courant dès que je le reçois !

 

[artur]

Troisième mérite :
- c'est pour une P3 PHEV

Pas sûr du tout que ça soit pour ta P3...

Au passage, il semblerait d'après les références qu'il y a une version spécifique pour l'Europe. C'est sûr que ça va pas être ça...

Bref, on te propose du neuf d'origine moins cher que ça et tu prends ce truc pas d'origine, plus cher et peut-être incompatible :

 

[croco78]

Il me semble donc vraisemblablement que le problème vienne d'un composant interne, impossible à réparer.

Avec une Dremel, de la colle, un fer à souder et des led rouges haute intensité on peut faire des miracles sur un feu à priori non démontable.

 

[SMax59]

J'ai eu à démonter un troisième feu stop qui ne fonctionnait plus sur une Yaris III essence, année 2015.
Clairement, c'est largement possible de réutiliser le support d'origine et de remplacer simplement la bande LED.

Généralement, ça ne fonctionne plus à cause d'un défaut d'étanchéité (défaut de fabrication ou manque d'entretien du propriétaire), de l'humidité est présente et cause un court-circuit interne des quelques composants et/ou des LED présents dans le troisième feu stop.

Effectivement, en faisant du bricolage de qualité, on peut bien trouver une solution de réparation satisfaisante sur les points de vue finance et durabilité.

 

[gattaiolo]

Troisième mérite :
- c'est pour une P3 PHEV

Pas sûr du tout que ça soit pour ta P3...

Au passage, il semblerait d'après les références qu'il y a une version spécifique pour l'Europe. C'est sûr que ça va pas être ça...

Bref, on te propose du neuf d'origine moins cher que ça et tu prends ce truc pas d'origine, plus cher et peut-être incompatible :

Alors déjà, je ne sais pas où tu as lu qu'on me propose du "neuf moins cher que ça". J'ai toujours écrit que la pièce neuve coûte 175 euros TTC. J'en ai trouvé en occasion à 88 euros (sur une voiture de 2010), mais pas du neuf.

Par ailleurs, la page Ebay mentionne que la pièce est compatible avec:

[TR]

[TD]2011[/TD]

[TD]Toyota[/TD]

[TD]Prius[/TD]

[TD]Base Hatchback 4-Door[/TD]

[TD]1.8L 1798CC 110Cu. In. l4 ELECTRIC/GAS DOHC Naturally Aspirated[/TD]

[/TR]

 

[gattaiolo]

Avec une Dremel, de la colle, un fer à souder et des led rouges haute intensité on peut faire des miracles sur un feu à priori non démontable.

En effet ! Mais je ne suis pas suffisamment bricoleur (un peu oui, mais pas dans ce genre d'exercice). Et je n'ai pas le temps non plus... mais merci !

 

[artur]

je ne sais pas où tu as lu qu'on me propose du "neuf moins cher que ça"

Je ne l'ai pas lu, je te l'ai suggéré, chez Amayama pour 43€ HT et hors FDP.
As-tu vérifié avec ton VIN la référence de la pièce sur partsouq pour savoir réellement de quoi on parle ?
D'après mes recherches ça serait 81570-47051.

Il semblerait en effet que la pièce proposée sur Ebay bien que pas d'origine soit bien pour la P3 et la P3 PHEV. J'ai pris la référence XW30 pour le type, or c'est le modèle (P3). Au temps pour moi. Mais elle est toujours plus chère que l'original...

 

[Robain]

C'est juste un peu compliqué TOUSSA

 

[gattaiolo]

Je ne l'ai pas lu, je te l'ai suggéré, chez Amayama pour 43€ HT et hors FDP.
As-tu vérifié avec ton VIN la référence de la pièce sur partsouq pour savoir réellement de quoi on parle ?
D'après mes recherches ça serait 81570-47051.

Il semblerait en effet que la pièce proposée sur Ebay bien que pas d'origine soit bien pour la P3 et la P3 PHEV. J'ai pris la référence XW30 pour le type, or c'est le modèle (P3). Au temps pour moi. Mais elle est toujours plus chère que l'original...

Je me ferai un plaisir de vous tenir au courant de comment se passe le montage et le fonctionnement. Cela pourra peut-être servir à tout le monde !

 

[gattaiolo]

Hello la compagnie!

Finalement la livraison a été super rapide et j'ai reçu le troisième stop aujourd'hui (elle était prévue la semaine prochaine )

Bref, voici trois photos:


Ancien feu en haut, nouveau feu en bas. Petite différence au niveau de la fiche, sans conséquence. Le nouveau feu possède également deux fils donc je ne connais pas l'utilité vu qu'il n'y a aucune notice de montage... je l'ai donc coupé (pas à raz, sait-on jamais...)


Le nouveau feu monté. Vous ne voyez rien ? C'est normal, il est fumé


Le nouveau feu fonctionne parfaitement.

Bref: gattaiolo content

On verra sur la durée...

 

[sunnbricol]

C'est plus joli fumé je trouve !

Bizarre les 2 fils en effet...certains sauront peut être.

 

[Robain]

C'est plus joli fumé je trouve !

c'est aussi comme le saucisson , c'est bien meilleur quand c'est fumé

 

[sunnbricol]

On sait à quoi servaient les 2 fils, pour faire sécher le feu fumé