Quelle huile pour la Prius ?

Lazare3

Lazare3

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Paris 14e et Cabourg
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Prius 2 Sol gris Atlas
Bonsoir,

Ayant lu dans le manuel que l'huile la mieux adaptée

à la Prius serait la SAE 5W-30 (car polyvalente été-hiver)

j'ai fait l'acquisition d'un bidon d'ELF Evolution à laisser

dans le coffre pour un ajout éventuel entre 2 vidanges.

Qu'en pensez-vous ?

Lazare
 
:hehe:.....Impec, çà gaze.....mais , en principe, à ce kilométrage, la Prius ne consomme pas d'huile......surtout ne jamais en mettre au dessus du trait de jauge Maxi !......C'EST IMPERATIF !
D'aprés ce que je sais, en Belgique, ils mettent de l'huile de frites, il parait que çà donne de la patate au moteur......En France, l'huile de coude a donné d'exellents résultats, mais c'est un produit trés trés difficile à trouver...................
 
Ageasson essaie l'huile de foie de morue mais là je pense que l'on te suivra à la trace:moqueur:
 
:ouioui:...En principe, l'huile de foie de morue, servait à booster la production d'huile de coude !...
:youpi:.Depuis, des "huiles" à la pensée profonde, ontpensé qu'il fallait économiser cette huile et la garder pour avoir le temps et la possibilité de lever le coude...;)
Hélas, par là même, ils ont raréfié la production de ce précieux produit qui, s'il n'est pas épuisé, se fait fort rare..:hum:..et si, encore parfois, un cambroussard dîne à l'huile, c'est qu'il a gardé sous le coude le coup d'en produire !.......:siffle: ....

MORALITE: Le coût de naviguer peresseusement sur une mer d'huile, est
de ne plus en avoir pour les rouages !
 
Mais maintenant que l'on trouve partout des huiles essentielles, on pourrait normalement se passer de toutes les autres...:razz::grin::grin:
 
:coucou: Bonsoir,

3 6 8 2 6 km.

Jamais eu besoin de refaire le niveau.:jap:

Vidanges :

- à 4 000 (non préconisée, mais par habitude personnelle après le "rodage". Ancienne pratique :-? )

- 15 000 forfait entretien

- 30 000 idem

Par principe (et précaution) je regarde quand même périodiquement la jauge très accessible. :ouioui:

Ça m'convient bien... :grin:
 
D'accord, mais en cas de besoin, il est toujours

bon d'avoir un bidon d'huile dans le coffre (par expérience). :papy:


Lazare
 
en effet :) mais sauf pour la Prius - car nécessité de rajout d'huile inconnue à ce-jour.

Encore une spécificité de ce véhicule exceptionnel.
 
:coucou: BONJOUR,

Allons, allons, Mesdames et/ou Messires :grin:

Merci par avance à celle (ou celui) qui aura déjà rajouté de l'huile (Ageasson, pas dans sa mayonnaise:cool:) entre deux vidanges (15000 km recommandée ), qui se fera connaître :ouioui:

Précision : il n'y a rien à gagner. :-D

Pour ma part, j'en ai plutôt aspiré après le passage au garage ( "principe" du mécano: un peu plus est préférable à un peu moins...:cry:)

Bon dimanche (présentement ensoleillé dans mon secteur 8)
 
Lazare3 à dit:
D'accord, mais en cas de besoin, il est toujours
bon d'avoir un bidon d'huile dans le coffre (par expérience). :papy:
Lazare
Cliquez pour agrandir...

Pas d'accord,....si l'on voulait en croire "notre" expérience, mon cher Lazare, il faudrait aussi faire suivre les démonte pneus et rustines, le petit lot habituel de pièces de rechange genre vis platinées ou joint de culasse,
l'outillage indispensable au démontage du carburateur, une courroie de ventilo etc....etc.....
Que dis tu ? ..Ah, on n'est plus il y a xxxxxxx temps..YANAPLUBEZOIN !
...ben, de ton huile non plus mon vieux !.......:moqueur:
 
Remettre une goute d'huile n'est pas sorcier.

Par contre, je ne me risquerais à aucune autre opération.

Donc, je prends pour argent comptant que dans la vie d'une Prius

aucun ajout d'huile ne sera nécessaire entre les vidanges ! :super:

Ceci dit, le bidon restera quand même dans le coffre.
 
Dernière édition:
:coucou: Bonjour Lazare3,

Oh là! Oh là!

Tu extrapoles (un chouïa) en écrivant << je prends pour argent comptant....aucun ajout d'huile ne sera nécessaire...>> :grin:

Attends (un peu) le résultat du sondage... :-?

Attendons, ensemble, d'autres réactions (et ouvertures de parapluies) :cool:
 
:hehe:...Ok, ok, mais faudrait pas pousser le bouchon (du bidon) un peu trop loin.Sans aller refroidir ton voyage aux Extra Pôles, écoutons Prius56 et voyons voir ici la venue de nouveaux voyageurs pour nous éclairer...En attendant, et en parlant du bouchon, t'es gonflé de parler de la vie de la Prius, n'ayant aucunes données pour savoir si elle est seulement mortelle, et si ses derniers instants nécessiteront ou non l'apport des Saintes Huiles !
 
Dernière édition:
Bonsoir à tous !

85000km et rien entre les vidanges.

J'ai fait trois vidanges avec 10 litres. Notez au passage l'arnaque de Toy qui facture 3,7 litres :grin: ça ne rentre pas, du moins sans dépasser le niveau max.

A+
 
:coucou: Bonjour,

Remarque intéressante : 10/3 = env. 3,4 litres.

Avec ou sans changement du filtre à huile ?

Quelqu'un confirme ?:eek:

N-B J'ai obtenu du concessionnaire qu'il modifie ses quatre litres facturés en 3,7 l. Un progrès :cry:
 
Avec changement de filtre bien sur, vidange à chaud, niveau juste au max, Esso Ultron comme préconisé par Toy Villebon (mais trouvé à 4,20 euros le litre8))
A+
 
entretien, vidange

Bonjours à tous,
La Titine a maintenant 73.500km et effectué 10.000km depuis la précédente vidange (Yacco VX600L; 5W40 avec filtre). :cool:
Comme conseillé par certains Priussiens, je m'abstiendrai d'attendre les 15.000km pour la vidange! :-?
Je viens de faire couler le-dit liquide : marron style huile de friture brulée !!!!

Sur une page Castrol (plus publicitaire), ils conseillent d'être très vigilants avec les huiles modernes, selon eux les adjuvants, pour la plupart, ne tiennent pas dans le temps, plus particulièrement sur les véhicules "Stop and Go" .... Ces adjuvants perdraient leurs caractéristiques et formeraient les boues qui se déposent dans le moteur. Ils conseillaient d'ajouter un nettoyant de pré-vidange, que j'ai acheté, mais que j'hésite à utiliser, par peur de trop nettoyer, voir que cela désagrége certains joints.
J'ai, pour le moment, simplement fait couler l'huile : Jaune au départ et rapidement marron très foncée ! :evil: :evil: :evil:
Certains diront que c'est parce qu'elle est efficace et nettoye bien le circuit ! Je doute !
Elle me donne plutôt l'impression d'avoir épaissi :evil: mais en restant propre, pas de particules en suspend.
J'ai pris pour le moment de la Castrol 5W40 Magnetec C3. :cool:
Recommandé par Castrol pour Prius : Edge 0W30 .... :eek:
Par la suite, je crois que je ferais la vidange à 7.500km avant l'hivers, bien-sûr. Je mettrai du 0W30 comme conseillé. Je reste très vigilant sur l'huile, c'est quand même elle qui en préserve les bonnes caractéristiques.
Qu'en pensez-vous ?
:jap:
 
15 000 KM révision ce soir, le niveau est toujours pratiquement au maxi.Ce soir rapport sur la première révision.
 
Revision Des 15 000

Ben voilà, révision effectuée à l'heure dite,chez TOY Orange ( 84 ).Prix comme annoncé 129 € suite à une réclamation en octobre d'un membre du forum concernant cette concession,motif liquide lave vitre ( payé mais pas mis ) j'en ai parlé au chef d'atelier qui m'a dit que ça faisait partie du forfait.Je me suis fait poser la bouteille sur le siège.L'huile est de l'ACTIVA 7000 10 W 40.Pas d'essai sur route.Lavage extérieur réalisé.Elle en avait bien besoin suite à virée dans les Alpes aux champignons.Accueil sympa,manque que la clim car la chaleur était juste supportable.Je n'ai pas eu le temps de regarder si la pression des pneus avait été descendue ou pas.J'étais à 2.7 av et 2.8 ar RAPPORT TERMINE.:jap:
 
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