La Prius 1 de CarpeDiem

Visiblement, ma petite mésaventure me vaut d'être le défouloir du moment :grin:

Heureusement que je ne me trompe pas souvent 8)

Ces mésaventures avec les GPS ou tracés routiers peuvent arriver à tout le monde je crois.

L'an passé j'étais sur la E62 entre Moulins et La Souterraine. Je venais de mettre le GPS à jour,
donc j'étais sur de moi, mais perdu, je me mets à naviguer à travers champs ...
au bout de 60 ou 80km, je me dis je vais sortir pour essayer de me repérer,
donc, je continue par de petites routes dans la même direction. au bout de 40 ou 50km, impeccable je retombe sur la E62, mais à la dernière seconde je m’aperçois qu'elle me renvoie à mon point de départ.
Les voies sont en sens unique, donc, je refait les 50km en sens inverse, je prends la première sortie mais pas d'accès pour la E62 dans ma direction, donc je prends une autre petite route dans la bonne direction et 3/4h après je retrouve la E62, sauf qu'au bout de 300m, je me rends compte que je retombais dans la même situation : je m’apprêtais à repartir en sens inverse de ma direction, donc, cette fois, j'ai mis mes feux de détresse et ai fait marche arrière sur 300m en courbe à 2 à l'heure, avec à peine 50m de visibilité.
Je n'en menais pas large, même si les routes étaient vides, en trois 3 heures, j'ai du voir 2 véhicules.
Maintenant, j'ai la hantise de retomber sur ce genre de situation.
 
Dans la majorité des cas , j'inteoduit en premier lieu le code postal de l'endroit où je doits me rendre. D'abord le pays quand je vais à l'étranger.

Et NON je ne passerai pas par Paris pour rejoindre Pontarlier , faudrait quand même pas exagérer une foi dit. Pour carpediem , c'était juste une boutade juste pour rire hein . :grin:
 
Visiblement, ma petite mésaventure me vaut d'être le défouloir du moment :grin:
Faut bien se détendre. Tu contribues au bien-être des forumeurs. :grin:

Mais l'histoire du GPS ça n'arrive pas qu'aux autres. Je ne me rappelle pas avoir été exactement dans ton cas, mais cela m'est déjà arrivé de programmer la route et de trouver le temps pour rejoindre la destination très différent de ce que j'avais prévu. Forcément la destination n'était pas la bonne. :razz:
 
On dit que pour aller loin dans la vie , il faut prendre exemple sur les " supérieurs" . Avec yoyo , notre président , dans ce cas ci , ça se confirme , on risque d'aller très loin :grin::grin::grin:.
 
La Titine est en auscultation
sans doute sous perfusion
Le Priusologue doit me rappeler d'ici peu
et je passe a la CC avant 17h
:jap:

La Prius 1 est toujours en réanimation.
Toujours pas de retours?
 
Oui j'ai oublié de mentionner (beaucoup par dépit)
Ce ne sera pas avant jeudi :evil:
"On n'est pas équipé en matériel ni en personnel pour cette opération, on fait appel à Toyota France"
... et il m'a pratiquement expédié :oops:
Donc je leur ai demandé d'en profiter pour faire également un bilan hybride de ma P2, mais il répond que ce n'est pas nécessaire.
Le moins que je puisse dire, c'est qu ils ne poussent pas à la consommation. :cry: :cry: :cry:
 
:grin:
On dit que pour aller loin dans la vie , il faut prendre exemple sur les " supérieurs" . Avec yoyo , notre président , dans ce cas ci , ça se confirme , on risque d'aller très loin :grin::grin:.

:grin:...Ca, çà dépend de la longueur du cordon.........
 
Oui j'ai oublié de mentionner (beaucoup par dépit)
Ce ne sera pas avant jeudi :evil:
"On n'est pas équipé en matériel ni en personnel pour cette opération, on fait appel à Toyota France"
... et il m'a pratiquement expédié :oops:
Donc je leur ai demandé d'en profiter pour faire également un bilan hybride de ma P2, mais il répond que ce n'est pas nécessaire.
Le moins que je puisse dire, c'est qu ils ne poussent pas à la consommation. :cry: :cry: :cry:

De manière globale, je trouve que si on se montre un peu trop passionné par quelque chose, un produit, une marque, un objet, on est souvent face à des vendeurs/commerciaux qui ne suivent pas et qui n'expliquent pas ce qu'ils pourraient expliquer pour éviter un malentendu.

Si on est niais c'est encore pire, on ne se rend compte de rien ^^.
 
De manière globale, je trouve que si on se montre un peu trop passionné par quelque chose, un produit, une marque, un objet, on est souvent face à des vendeurs/commerciaux qui ne suivent pas et qui n'expliquent pas ce qu'ils pourraient expliquer pour éviter un malentendu.

Si on est niais c'est encore pire, on ne se rend compte de rien ^^.

Ha bon, C'est ce qui t'est arrivé ???

Moi, ca va, mais il y a trop souvent des grains de sable qui viennent se prendre dans les rouages et les choses ne tournent pas comme ce serait sencé l'être.
Faut faire avec ...
Surtout garder son humour et le sens de la dérision :-D
 
Pour ce qui est de Toyota, la confirmation est faite : batterie hybride à changer (je le savais déjà), pas d'essais de remise en état par recharge ou remplacement d'élément HS pour test démarrage.
échange direct et après voir ...
sinon, il faut aller en Belgique

suite demain pour procédures
:jap:
 
Du coup, ils ne regardent pas la partie thermique ?

Tu vas devoir payer la batterie ( Il y a une participation de Toyota ? ), avant de savoir s'il n'y a pas de gros frais sur le thermique ?
 
Ils ne veulent rien entreprendre avant de poser une batterie neuve
(Essayant de la passer en rechargeable, ca ne m'arrange pas du tout)
Seulement après, ils regarderaient la partie thermique ...
Il n'y avait pas de responsable pour dialoguer ...
... Donc je tourne en rond !
 
Pourquoi parles-tu de la Belgique ? Pour une tentative de recharge ?


En Belgique ils ne remplacent pas d'éléments séparés par contre. J'ai eu la confirmation il y a peu. Selon la cc, ils ne savent même pas commander les éléments séparés, uniquement la batterie au complet.
 
Pourquoi parles-tu de la Belgique ? Pour une tentative de recharge ?
En Belgique ils ne remplacent pas d'éléments séparés par contre. J'ai eu la confirmation il y a peu. Selon la cc, ils ne savent même pas commander les éléments séparés, uniquement la batterie au complet.

Pour changer un ou des éléments HS de la batterie
C'est ce que m'a dit mon concessionnaire ...
:jap:
PS : A bientôt dans le Doubs :coucou:
 
Je viens d'avoir le CC
2.119€ TTC pièces et main d'oeuvre pour le changement batterie hybride
6 élements HS !!!!!!
réponse avant demain midi
Après 18€/jour de gardiennage
 
Ha bon, C'est ce qui t'est arrivé ???

Moi, ca va, mais il y a trop souvent des grains de sable qui viennent se prendre dans les rouages et les choses ne tournent pas comme ce serait sencé l'être.
Faut faire avec ...
Surtout garder son humour et le sens de la dérision :-D
Bah ya eu l'histoire où je devais avoir la P4 2 jours en essai et à 9h le matin j'étais même pas sûr de l'avoir quelques heures dans la journée.
Ya eu de manière globale les vendeurs FNAC qui, quand tu leur parlais des Mac, t'orientais vers tout sauf du Mac "parce que c'est compatible avec rien".
D'autres exemples doivent exister encore...
 
Ca m'est arrivé également :
dépôt de la P2 en entretient,
vu d'achat d'une P2 plug in en occasion,
Donc demandé de l'avoir en test le temps de l'entretien de la mienne
Refut catégorique :evil: :evil: :evil:
mais juste après ce CC a fermé donc aucun regret
:jap:
 
Je viens d'avoir le CC
2.119Ƃ TTC pièces et main d'oeuvre pour le changement batterie hybride
6 élements HS !!!!!!
réponse avant demain midi
Après 18Ƃ/jour de gardiennage
C'est un bon prix, moi je suis à 2350 pour la p2.
Et concernant les éléments hs, Cyrille m'avait dit qu'une des curiosités des batteries des prius est que ses éléments semblent s'user de manière assez uniforme. En clair, si un élément pète, il y a beaucoup de chances que les autres ne tardent pas à suivre le mouvement.

Sur la mienne, j'ai déjà un code d'erreur pour un second élément qui s'est ajouté deux semaines après le premier.

Il est très clair que comme la charge et décharge font du yoyo, ça doit être très mauvais pour les éléments restant, qu'ils soient en fin de vie ou pas.

Par contre, de là à n'en changer qu'un ou deux, et risquer de se retrouver avec le reste en rade 6 mois plus tard, ... Personnellement je ne voudrais pas prendre le risque.

Je le testerais bien si c'était moi qui faisais l'opération, mais c'est loin d'être possible vu mon niveau de compétence à faire pleurer les vaches.
 
Par contre, de là à n'en changer qu'un ou deux, et risquer de se retrouver avec le reste en rade 6 mois plus tard, ...

Ben, mon idée de base était, tant qu'à changer la batterie hybride, d'installer directement une batterie plus importante,
Donc changer 2 ou 3 éléments pour se dépanner puis une ... 24KW ? en plug in
mais là, je suis coincé, après, d'autres éléments ont pus souffrir ...
sinon je fais changer cette batterie P1 et je passerais la P2 en plug-in ...
:jap:
 
Donc, j'ai donné le feu vert pour commander et changer la batterie hybride.
Pour le concessionnaire, l'écu n'aurait pas de problème.
Dans la foulée, une fois qu'ils auront pu démarrer le moteur,
je leur ai demandé un entretien vidange moteur et boite.
Le filtre à air est neuf, je changerais les bougies par la suite et peut être la pompe à eau thermique avec la courroie.

Je ne pourrais donc pas avoir le véhicule pour le Doubs le 5 mai
mais peut être mi-mai 8)
:jap:
 
Donc, j'ai donné le feu vert pour commander et changer la batterie hybride.
Pour le concessionnaire, l'écu n'aurait pas de problème.
Dans la foulée, une fois qu'ils auront pu démarrer le moteur,
je leur ai demandé un entretien vidange moteur et boite.
Le filtre à air est neuf, je changerais les bougies par la suite et peut être la pompe à eau thermique avec la courroie.

Je ne pourrais donc pas avoir le véhicule pour le Doubs le 5 mai
mais peut être mi-mai 8)
:jap:

Quand j'ai acheté la mienne, ils ont vérifié également :

- L'état des suspensions
- Plaquettes et disques.

Il n'y a plus qu'à croiser les doigts pour qu'une fois les batteries changées, elle démarre au quart de tour, et qu'elle tourne comme une horloge suisse :jap: :-D
 
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